Jimny benzina versus Jimny diesel

[asyst72]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

ok, am citit cu atentie parerile tuturor celor avizati si fiti siguri ca voi tine cont de ele cand voi ajunge la momentul achizitiei. multumiri si respect pentru asta.

imi face placere sa intalnesc oameni pasionati, cu atat mai mult cu cat eu sunt un profan in domeniul off-road.. n-am masina de off-road si nici n-am condus ceva de genu..

pe de alta parte imi dau seama ca sunteti foarte exigenti pe acest segment.. cine stie, poate voi ajunge si eu cu timpul..:tk bani sa fie si combustibil in instalatie

 

si ca sa inchei on-topic: am inteles, Suzuki in general (nu numai la Jimny) sta mai bine la benzinare decat la diesel...

Editat Ianuarie 31, 2011 de asyst72

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Suzuki in general (nu numai la Jimny) sta mai bine la benzinare decat la diesel...

 

Suzuki nu are motoare diesel de conceptie proprie. Pe alea de 1.9 le are de la Fiat, pe alea de 1.6 de la PSA, pe asta de 1.5 de la reno si pe ala de 1.3 probabil tot de la Fiat.

Suzuki sint specialisti in motoare pe benzina de cilindree mica. Ce vind ei in US peste 2.4l provine de la Chrysler (sper ca memoria sa nu imi joace feste).

Acum sper ca in urma mariajului cu grupul VAG, Suzuki sa nu aiba soarta Nissan si cind spun asta nu ma refer la motoarele diesel :wink:

 

Bafta maxima in alegere! :h5

[grandvitara]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Doar 2000tdi a fost la inceput (pina in 2002) de la Mazda,iar intre 2002-2005(de altfel destul de fiabil) de la PSA.Ma indoiesc ca si 1,6 sau 2000 benzina e de la PSA.Actualele motoare 1,9 tdi de pe gv-ul nou sunt provenienta Renault.Singura legatura intre Suzuki si Fiat e facuta de Sx 4 si Fiat Seidici(aceeasi platforma) care se construiesc in fabrica Suzuki din Ungaria si probabil ca impart si motorizarile(multijeturile).Plus ca nu trebuie sa uitam ca pt o perioada de timp Suzuki a facut parte(sau mai face??) din grupul GM(includea opel,chevrolet,suzuki) asa ca tare cred ca motorul de 1,3 de pe jimny e de inspiratie opel.

Editat Ianuarie 31, 2011 de grandvitara

[danyel]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

D asa ca tare cred ca motorul de 1,3 de pe jimny e de inspiratie opel.

 

Stii tu ceva numa` ca e pe invers.... Opel foloseste motorul diesel de 1.3 de fiat, si nu numai cel de 1.3. Opel nu a avut niciodata motoare diesel ale lor, la fel ca si cei de la Suzuki.

 

Scuze de off topic....

[grandvitara]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Stii tu ceva numa` ca e pe invers.... Opel foloseste motorul diesel de 1.3 de fiat, si nu numai cel de 1.3. Opel nu a avut niciodata motoare diesel ale lor, la fel ca si cei de la Suzuki.

 

Scuze de off topic....

 

Tot offtopic:vezi stimate coleg ca motorul de 1,3 de jimny la care faceam referire e benzinar asa ca nu vad legatura........ cu dieselul de 1,3 de pe opel....:ha::ha::ha:

[danyel]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Ezact asta iti spusei si io. ca acel motor de 1.3 comun intre fiat si opel este diesel. Sau "suntem" pe alt fus orar?

Scuze, nu m-am putut abtine.....nici nu vreau sa-i stricam topicul omului asta fiindca chiar si pe mine ma intereseaza jimny foarte mult deoarece vrea si nevasta-mea unul.

[PYZ]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Revin cu o completare.Citeam pe un site de afara(mama ce destept sint, stiu si limbi straine :ha:) urmatorul lucru.Ca dincolo de alte avantaje/dezavantaje, un motor diesel nu este mai economic decit unul pe benzina daca este folosit pentru distante scurte, de mai putin de 20 de km.Si cum marea majoritate prefera Dieselul pentru consum...Ideea este ca un motor Diesel consuma pina se incalzeste, dublu decit consuma la temperatura lui normala de functionare.Si se incalzeste destul de greu.Mult mai greu decit un benzinar.Acum benzina si motorina sint tot pe acolo ca pret, iar daca te bucuri ca parca ai economisit ceva din consumul de carburant, stai linistit ca revizia la un Diesel e mai scumpa ca la un benzinar.Si asta e regula cam la orice masina.

Editat Februarie 9, 2011 de PYZ

[asyst72]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

ok. convingerea mea deja e batuta in cuie: Jimny benzina e mult mai reusit decat cel diesel. Exista modele de masini care se preteaza mai bine la motor diesel, dar nu e cazul la Jimny.

 

acum ca m-am hotarat in privinta benzinarelor am sa intreb altceva:

ce merita mai mult? un Jimny sh din perioada 2005-2006 bine intretinut, revizii la zi si fara probleme tehnice?

sau unul de productie 2010-2011?

(facem abstractie de pret, si ma refer la echiparea standard, fara modificari)

 

 

se fac la fel de bine cele noi? sau a dat si peste japonez pasiunea simplificarilor de dragul profitului?..

[PYZ]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

In 2005 s-a schimbat modelul, sau mai bine zis s-a facut un facelift.Singura diferenta in afara de o usoara stilizare la exterior si plansa de bord redesenata ar fi ca, comenzile reductorului sint la buton si nu manuale.Adica a disparut acel schimbator (de viteze-stiu ca e gresit spus) mai mic si au aparut niste butoane pe consola centrala.Noul bord arata parca mai bine dar prefer sa am eu maneta aia si sa mestec in reductor decit sa mi se strice motorasul care cupleaza in reductor, tocmai cind mi-e lumea mai draga.

Motorizarile au ramas aceleasi, transmisia si toate celelalte la fel.

Calitativ se fac la fel de bine si cele din ziua de azi si cele de acum 5-6 ani.Cele metal-top sint facute in Japonia cele cu soft-top(decapotabile) sint facute in Spania.Ca unele or fi mai bune decit celelalte, nu stiu ce sa zic.

[gabitzu]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Motorizarile au ramas aceleasi, transmisia si toate celelalte la fel.

 

La astea noi motorul e M13AA (cu VVT si 4 cai (ponei:grin:) in plus), rapoartele in grup sunt 4.3, iar pe Low ai reductie 1:2, fata de 1 : 1,,5. Asta din ce e important, la maruntisuri mai sunt si alte diferente.

Editat Februarie 10, 2011 de gabitzu

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

acum ca m-am hotarat in privinta benzinarelor am sa intreb altceva:

ce merita mai mult? un Jimny sh din perioada 2005-2006 bine intretinut, revizii la zi si fara probleme tehnice?

sau unul de productie 2010-2011?

(facem abstractie de pret, si ma refer la echiparea standard, fara modificari)

 

Dotarile sint cam la fel, modelul actual are radio CD de fabrica, dar nu as numi asta un plus la o masina de teren. Eu la a mea i-am pus un radio cu suport pentru USB/iPod/AUX, fara CD, adica fara parti in miscare, foarte important pentru o masina care face off-road, iar suspensia nu exceleaza la comfort.

In rest lucrurile sint identice: AC manual, inchidere, oglinzi electrice, geamuri electrice, faruri reglate electric, etc. Modele de top au incalzire in scaune + oglinzi incalzite. La modelul nou exista si versiuni chele: geamuri la manivela, fara AC, etc. La modelul vechi poti intilni versiuni fara ABS si/sau AC.

Alta diferenta ar fi ca modelul nou are motor cu VVT (teoretic ar trebui sa traga mai bine la turatii mici si sa consume mai putin la mers constant pe sosea). La modelul nou insa a disparut comanda 4x4 la manetuta si au aparut niste butoate pe consola centrala, ceea ce cam obliga la scut la cutia de transfer pentru a proteja cablurile de comanda.

Oricare dintre modele e ok, sint doar niste diferente minore intre ele, in ambele sensuri.

Eu iti recomand un Jimny metal top, e facut in Japonia si e mai bine la noi in tara sa ai acoperisul metalic decit de textil.

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

La astea noi motorul e M13AA (cu VVT si 4 cai (ponei:grin:) in plus), rapoartele in grup sunt 4.3, iar pe Low ai reductie 1:2, fata de 1:1,5. Asta din ce e important, la maruntisuri mai sunt si alte diferente.

 

Reposteaza te rog si lasa spatii intre numere, pentru ca forumul interpreteaza gresit. Din cite stiu eu, la benzinar cel putin rapoartele (si in cutia de viteze si in grupuri) sint identice, cel putin pentru motorul M13A. Uite aici un link cit se poate de oficial: http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/spec/index.html

Urmareste cele 2 coloane pentru motorul M13A, versiunea de 60kW (82CP) si 62.5 (86CP). Rapoartele sint identice. Puterea a crescut, dar la fel si turatia maxima, de la 5500 la 6000 rpm, cuplul e identic.

[asyst72]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

inca o data merci pentru lamuriri,

lasand la o parte caracteristicile constructive ale motorului si ale electricii (reductor la buton/maneta, etc) din capul locului nu mi-as lua decat metal-top.. nu prea vad cum sa te simti confortabil cu soft-top intr-o tara care mai are si ierni, si praf cat cuprinde de primavara pana toamna.. plus aspectul furturilor.

si chiar vroiam sa intreb ce solutie ati gasit in cazul in care mariti portbagajul (prin rabatarea scaunelor spate) iar totul ramane la vedere.

Cineva spunea ca se pot pune geamuri fumurii omologate RAR..

dar nu ma incanta.. oricum se va vedea prin parbriz si geamurile laterale.

 

Se poate monta haion?

[Nautilus]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

acum ca m-am hotarat in privinta benzinarelor am sa intreb altceva:

ce merita mai mult? un Jimny sh din perioada 2005-2006 bine intretinut, revizii la zi si fara probleme tehnice?

sau unul de productie 2010-2011?

(facem abstractie de pret, si ma refer la echiparea standard, fara modificari)

foarte bine ca te-ai hotarat la un benzinar metal-top, eu nici o secunda nu m-am gandit la diesel, parca la un jimny ii sta bine cu un motor mic si nervos.

modelul 2005-2006 arata ca si modelele 1998-2004 diferenta este la motor:vvt, la bord, la "butoane".

dupa 2006 este noul spoiler fata mai aerodinamic si mai catastrofal in off-road.

 

Nu stiu cum e modelul 2010-2011 eu am modelul 2005-2006 .

 

Bafta.

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

@asyst72: Haion ai deja (usa spate). Daca te referi la acoperitoare, pina acum nu am vazut nimic, nici original nici after-market. Am gasit mai demult ceva italienesc (aftermarket), dar acoperea doar in versiunea portbagaj normal si era si vreo 100 de euro + transport, deci nu merita.

[asyst72]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

@unde: facusem o confuzie, intradevar ma refeream la acoperitoarea care poate ascunde ce ai in portbagaj (atunci cand pliezi scaunele), si e destul de rau ca nu poti tine ascuns de ochii hotilor un portbagaj plin.. vorba aia: daca ceva tenteaza, sigur se va gasi si cineva care sa fie tentat..

 

@nautilus: am mai citit chestia asta ca la modelele dupa 2006 s-a modificat spoilerul fata, ceea ce e in dezavantajul mersului off-road..

 

stii cumva cum s-a modificat unghiul de atac la Jimny inainte si dupa 2006? ma refer la masina in echipare standard, nemodificata.

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

stii cumva cum s-a modificat unghiul de atac la Jimny inainte si dupa 2006? ma refer la masina in echipare standard, nemodificata.

 

Pai e simplu: bara fata la modelul nou e mai lata si proiectoarele sint mult mai jos. Asta on-road e bine, nu ca ar fi bara mai aerodinamica, dar sint proiectoarele mai jos, dar off-road e nasol fix din acelasi motiv. Dar se poate taia frumos juma' de bara, mutate proiectoarele mai sus, nu e problema.

Editat Februarie 10, 2011 de unde

[asyst72]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Pai e simplu: bara fata la modelul nou e mai lata si proiectoarele sint mult mai jos. Asta on-road e bine, nu ca ar fi bara mai aerodinamica, dar sint proiectoarele mai jos, dar off-road e nasol fix din acelasi motiv. Dar se poate taia frumos juma' de bara, mutate proiectoarele mai sus, nu e problema.

 

 

daca e numai problema cu bara si proiectoarele nu m-ar deranja, ba dimpotriva - niste proiectoare de ceata eficiente m-ar bucura..

daca tai jumate de bara cum spui, cu cat o ridici mai sus?.. 5 cm?

 

acum la drept vorbind off-roadul extrem nu e chiar pasiunea mea.. n-am nici banii si nici tentatia sa-mi killeresc propria masina ducand totul la limite extreme.. iar ca sa ajung sa lovesc bara aia de la Jimny in partea ei de jos e deja mai mult decat m-as gandi.. am facut Transalpina asta-vara cu Clio si n-am lovit-o nici pe dedesupt, cu atat mai putin bara..

 

inca o data.. scuze de la un profan catre off-roaderii extremi!:al

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

E vorba de vreo 10-15cm.

Transalpina nu mai e demult off-road, e asfaltata aproape integral, iar portiunile dificile sint deja asfaltate.

[asyst72]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

respecte.. dar pentru un sarman Clio nici on-road nu se putea spune ca Transalpina ar fi fost.. nu era astfaltata decat maxim 50%, iar restul cu destule noroaie si treceri facute romaneste.. plus drumurile forestiere de pe valea superioara a Lotrului pe unde m-a mancat sa incerc sa intru, pana mi-am dat seamam ca risc sa raman pe acolo..

anyway,

din punctul meu de vedere sunt foarte putine drumuri (in rusinea asta de tara!) despre care sa se poata spune ca sunt cu adevarat on-road, ma refer la cele care sa te duca in zone unde sa ai ceva de vazut interesant.. nu la DN-uri..

de aceea m-am gandit ca viitoarea masina nu mai are cum sa fie una de oras.. (includ aici si SUV-urile, fiindca neamul prost romanesc nu poate primi o confirmare mai buna decat sa-ti iei un animal de SUV intr-o tara cu orase fara strazi si fara parcari..)

 

cat despre off-road si extreme de dragul extremelor.. vom mai vedea poate ma prinde si pe mine microbul vreodata..

 

ca sa inchei on-topic, m-am hotarat: Jimny benzina a invins..

.. mai sper sa gasesc si momentul in care finantzele vor intalni exemplarul potrivit si invers...:grin:

 

-merci tuturor pentru indrumari-

[gabitzu]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Reposteaza te rog si lasa spatii intre numere, pentru ca forumul interpreteaza gresit. Din cite stiu eu, la benzinar cel putin rapoartele (si in cutia de viteze si in grupuri) sint identice, cel putin pentru motorul M13A. Uite aici un link cit se poate de oficial: http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/spec/index.html

Urmareste cele 2 coloane pentru motorul M13A, versiunea de 60kW (82CP) si 62.5 (86CP). Rapoartele sint identice. Puterea a crescut, dar la fel si turatia maxima, de la 5500 la 6000 rpm, cuplul e identic.

 

Pe site-ul ala sunt datele de la Jimny cel nou (M13AA VVT), care este acum in productie. Mai cauta pe alte site-uri datele mai complete.

http://www.bigjimny.com/index.php?view=weblink&catid=61%3Ahowto&id=41%3Atransfer-box-and-diff-ratios&option=com_weblinks&Itemid=61

si daca tot nu ma crezi, e simplu: tu ai jimny din 2004, deci "de-ala vechi". Ia cartea de identitate, verifica acolo cat ai raportul in grupuri ?

[unde]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Pe site-ul oficial de la Suzuki, sint date ambele versiuni si a mea si aia curenta, mai uita-te o data.

Nu am cartea de identitate la indemina, dar nu cred ca rapoartele sint trecute acolo si oricum nu am incredere in astia de la RAR. Mai am o alta masina si exista neconcordante intre carte si talon, in sensul ca sint date trecute gresit in ambele (capacitate cilindrica, dimensiune roti, etc.)

[yuk]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

nu stam ca dieselul este reno, cert este ca motorul de logan este o porcarie in ceea ce priveste fiabilitatea ... iar aia de la reprezentanta dau vina pe calitatea motorinei, pe nedrept

[NICU007]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

nu stam ca dieselul este reno, cert este ca motorul de logan este o porcarie in ceea ce priveste fiabilitatea ... iar aia de la reprezentanta dau vina pe calitatea motorinei, pe nedrept

 

 

Nu stiu cat de porcarie este motorul in sine sau injectoarele. Am avut pe Nissan Qashqai motorul de 1.5 dci, 106 CP, am mers cu el aproape 100.000 km fara cea mai mica problema, si numai cu motorina romaneasca, din cate stiu eu doar ce s-a montat pe logan au avut probleme cu injectoarele.

[costa]

Re: Jimny benzina vs. Jimny diesel - plusuri si minusuri ?

 

Problema a fost un lot de pompe de injectie Delphi, in special pe motoarele de 65 CP fabricate inainte de 2003. Al meu are aproape 200.000 si nu am schimbat nici bujiile. La fel sunt multe altele.

In parte este posibil sa fie de vina si motorina de la noi, pt ca in Franta de exemplu nu am auzit sa existe problema asta.

 

Poate stie cineva ce tip de pompa de injectie este pe dieselul de pe Jimny?