"Galgait " la pompa de motorina Disco2

[mariusg]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Apropo vezi ca de la ultima intilnire LR ai in telefon un numar al lui Marius si care nu sunt eu. Sigur te poate ajuta. Da cutia aia de aluminiu este ECU.

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

@Mariusg: la el am fost la diagnoza :h5

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Cum arata ECU? E cutia aia din aluminiu?

 

Da aia din spatele bateriei ... o mufa rosie si una neagra...problema e in aia rosie pe cele cinci fire galbene care vin de la injectoare....vine uleiul prin ele pana la ECU

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

1. Referitor la "talpa", treba sta cam asa: cand pun contactul, cateodata se aude pompa, cateodata nu; daca in cazul in care Nu se aude pompa, fac "talpa", ei bine, abia atunci incepe sa se auda.

 

2. Pana la urma cred ca mai bine cumpar o pompa, sa vad daca mai face figuri, si abia dupa aia umblu la injectoare, daca zici ca e asa sensibiloasa..:bravo

 

PS: bine-nteles ca acum, nepornita de vreo 8 ore, a pornit "la sfert".....n-a mai facut nici o figura, nimic.

 

MULTUMESC

 

 

1. In cazul asta uite-te si la pedala de acceleratie, are atasata de ea un sensor(la D2 nu-i acceleratia pe cablu) ...vezi daca nu are joc sau slabita prinderea sau mufa de la el ......orice ar fi nu mai da pedala decat asa cum am zis in postul celalalt...apropo nu aveai rateuri cand accelerai niciodata?

 

2. inteleapta decizie

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Da aia din spatele bateriei ... o mufa rosie si una neagra...problema e in aia rosie pe cele cinci fire galbene care vin de la injectoare....vine uleiul prin ele pana la ECU

 

 

Asa era.... plina de ulei:

 

Unde sa-i dau contact cleanner? pe "mama" sau pe "tata"?

Editat Februarie 27, 2011 de bogthebat
Completare...

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

1. In cazul asta uite-te si la pedala de acceleratie, are atasata de ea un sensor(la D2 nu-i acceleratia pe cablu) ...vezi daca nu are joc sau slabita prinderea sau mufa de la el ......orice ar fi nu mai da pedala decat asa cum am zis in postul celalalt...apropo nu aveai rateuri cand accelerai niciodata?

 

..... NU. Daca nu faceam "pedala " nu o lua. Electromotorul invartea, dadea sa porneasca,, dar daca nu -i trgeam o pedala, n-o lua....

[mariusg]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

[ATTACH]99417[/ATTACH]

 

 

Asa era.... plina de ulei:

[ATTACH]99418[/ATTACH][ATTACH]99417[/ATTACH][ATTACH]99419[/ATTACH][ATTACH]99420[/ATTACH]

 

Unde sa-i dau contact cleanner? pe "mama" sau pe "tata"?

Mama cit ulei este. Da-i peste tot si sterge mufele bine.

Parca exista un remediu pentru chestia asta. Nu stiu exact ca nu am diesel dar parca se gasise un remediu, publicat chiar de LR. Ne spun colegii.

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

..... NU. Daca nu faceam "pedala " nu o lua. Electromotorul invartea, dadea sa porneasca,, dar daca nu -i trgeam o pedala, n-o lua....

 

Pentru ca daca sensorul ala are o lipsa de contact nu mai se duce un input inapoi la ECU si taie alimentarea...ai inteles acuma...dandu-i pedala e posibil sa fi acticvat inputul ala daca era vreo problema acolo....senzorul ala ia 5 V de la ECU si mai are doua "potentiometre" prin care trimite inapoi semnal...daca ceva de aici lipseste nu mai porneste....dar la cat ulei ai acolo la ECU se poate ca doar asta-i problema.

 

Ti-am mai zis ...lasa pese noapte ECU pe verticala cu contactele in jos sa curga uleiul din el afara si curata bine toate contactele, si la mufa si la ECU.....apoi, ... de fapt vezi aici ot ce trebuie facut http://www.discovery2.co.uk/Injector_harness.html decat sa inlocuiesti tot cablul ala(injector harness) poti sa schimbi numai oringurile albastre ca ajunge, mai important e sa schimbi "engine harness"-ul(ala cu mufele) ca ala e total imbacsit cu ulei(cam scump ce-i drept).

[mariusg]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Ca am ajuns la discutia asta va intreb daca pozitia acelui ECU se poate schimba? Se poate reloca daca se prelungesc firele? A facut cineva asa ceva?

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Ca am ajuns la discutia asta va intreb daca pozitia acelui ECU se poate schimba? Se poate reloca daca se prelungesc firele? A facut cineva asa ceva?

 

DA, exista si cablu special pentru prelungire pana sub bord de cumparat(nu-i foarte ieftin)...este loc langa torpedou sau tot in fata langa "inertia switch"...adica mai sus decat injectoarele

[mariusg]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Da corect este loc sub bord la fel cum este pus la mine la benzina. S-ar putea ca multe probleme sa se rezolve astfel. (praf, apa, incediu-doamne fereste!, ulei).

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

DA, exista si cablu special pentru prelungire pana sub bord de cumparat(nu-i foarte ieftin)...este loc langa torpedou sau tot in fata langa "inertia switch"...adica mai sus decat injectoarele

 

Pune te rog un link cu locul de unde se poate cumpara acest cablu, multzam

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Pune te rog un link cu locul de unde se poate cumpara acest cablu, multzam

 

Era un tip care facea din astea mai ieftin dar l-am pierdut...... e chestie de sapat ca sa gasesti un pret bun asa ca te las pe tine..... da un search la asta "Td5 ECU extension relocation loom" paradoxal asta-i mai scump decat "engine harness"-ul nou

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Apropo...daca vrei sa muti ecu, parerea mea e sa cauti un electrician meserias, cumpara mufele de aici http://shop.vems.hu/catalog/loom-connector-c-1_5.html?osCsid=aaabbc0b0132cfc5777d95c1ba33678d , cablu e mai usor de gasit sau se face si ala din fire si iesi muuuuult mai ieftin

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Era un tip care facea din astea mai ieftin dar l-am pierdut...... e chestie de sapat ca sa gasesti un pret bun asa ca te las pe tine..... da un search la asta "Td5 ECU extension relocation loom" paradoxal asta-i mai scump decat "engine harness"-ul nou

 

Poi ala nu-i pret "mai mare" e prohibitiv!! L-am gasit, dar e la fel de scump ca un ECU!!!

 

Mai sap...:old

[flay]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Dragii mei, nu mai puneti omul la cheltuiala si nu-l mai deviati de la problema.

Solutia pentru problema cu uleiul in ECU este schimbarea cablajului de la injectoare, curatarea mufelor , inclusiv cea din interior,se poate chiar "arde" toata jucaria. Periodic se mai verifica daca mai ajunge ulei la mufa ECU si se curata.

Problema asta o au mii de masini din generatia Td5.

 

Mi-a placut aia cu EGR-ul si cu rateurile...la diesel.

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Dragii mei, nu mai puneti omul la cheltuiala si nu-l mai deviati de la problema.

Solutia pentru problema cu uleiul in ECU este schimbarea cablajului de la injectoare, curatarea mufelor , inclusiv cea din interior,se poate chiar "arde" toata jucaria. Periodic se mai verifica daca mai ajunge ulei la mufa ECU si se curata.

Problema asta o au mii de masini din generatia Td5.

 

Mi-a placut aia cu EGR-ul si cu rateurile...la diesel.

 

Mda...termenul "rateu" nu a fost prea reusit, l-am folosit metaforic crezand ca se intelege despre ce-i vorba.... ma refeream de fapt la un raspuns instabil al pedalei.....de proba poate oricine sa scoata mufa de la senzorul ala sa vada daca mai porneste masina, deci o lipsa de contact acolo putea sa fie mai ales ca omul a zis ca trebuia sa ciupeasca pedala ca sa porneasca.....ceea ce nu e comun la Td5.

 

Chestia cu EGR-ul e ca el deschide in mers, iar masina se oprea in mers...daca-i infundat de catre evacuare si catre admisie atunci cand deshide, motorul nu mai primeste nici un fel de aer si moare.... sau daca e varianta euro 3 poate fi blocata valva principala si sa inchida ILT-ul si iar canci aer......am vazut cazuri cand s-s oprit masina din cauza EGR infundat...ce-i drept nu era Discovery

 

Cablul de la injectoare este in ulei tot timpul, uleiul trece pe la o-ringurile alea nu pe altundeva deci sa dai vreo 50 de lire pe el cu transport cu tot pentru doua oringuri care se gasesc si separat e o prostie...am facut eu la a mea si de un an nici o picatura.....ma refer la mufa de sus de la capac...in schimb am pus un cablu principal nou si bine am facut ca cel vechi era varza si pe la alte circuite.

 

Era o discutie despre relocarea ECU intre mine si Marius si colegul nostru bogthebat a intrebat de cablul de prelungire, nu i-a spus nimeni sa faca asta.....eu incercam chiar subliminal sa-l directionez spre cablul principal.

 

Stiu ca acu vreo 3 ani eram total varza la chestiile astea si multumesc pentru sfaturile de atunci dar intre timp am pus serios mana pe carte si am citit foarte mult(printre altele RAVE de la un capat la altul) plus am prins si experienta pe propria mea masina.

 

Doream sa clarific aspectele astea ca pana la urma sa nu se creada ca eu am indus pe cineva in eroare... Hai noroc

 

Daca avem neintelegeri fata de cele prezentate ne mutam la sectiunea "controverse"

Editat Februarie 28, 2011 de sierrafery

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Mai Oameni buni!!

Nu e vorba de nici o controversa, am pus o intrebare, si voi mi-ati raspuns. Acuma, daca vreun coleg de pe forum imi zice: da-i foc, eu ar trebui sa faca asa?

 

Sunt novince la motoarele astea, si de aceea pun atatea intrebari, inclusiv : Unde e EGR-ul, si ce mufa rosie.....

 

Eu o iau batraneste, si va tin la curent cu ceea ce fac. De exemplu, abia dupa ce am dat jos ECu, am vazut ca trebuia sa scot minusul de la baterie...slp

 

PS unde e situat EGR-ul?

[deadnoise]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Aici iti arata cum se blocheaza EGR: http://www.discovery2.co.uk/egr.html

Mai uita-te pe site deoarece o sa gasesti foarte multe tutoriale, mai cu toate problemele comune ale acestei masini.

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Daca tot vorbim de EGR, cu ce ma ajuta inlaturarea lui?

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

si ce mufa rosie.....

 

 

PS unde e situat EGR-ul?

 

EGR-ul ma gandesc l-ai gasit, la ce ajuta vezi si acolo sau mai da si search...e plin si forumul asta cu discutii pe tema asta.....mufa rosie ai si pozat-o deja, aia plina de ulei de la ECU:wink:

[mariusg]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Dragii mei, nu mai puneti omul la cheltuiala si nu-l mai deviati de la problema.

Solutia pentru problema cu uleiul in ECU este schimbarea cablajului de la injectoare, curatarea mufelor , inclusiv cea din interior,se poate chiar "arde" toata jucaria. Periodic se mai verifica daca mai ajunge ulei la mufa ECU si se curata.

Problema asta o au mii de masini din generatia Td5.

 

Mi-a placut aia cu EGR-ul si cu rateurile...la diesel.

Daca este adevar ce se spune pe forumuri ca acel cablaj trebuie schimbat la trei ani, eu as da 200 lire pentru prelungitor si am rezolvat problema toata viata. Asta e parerea mea.

[bogthebat]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Daca este adevar ce se spune pe forumuri ca acel cablaj trebuie schimbat la trei ani, eu as da 200 lire pentru prelungitor si am rezolvat problema toata viata. Asta e parerea mea.

Asa ma gandeam sa fac si eu, dar ... unde la-i gasit la 200 de lire?

 

PS: Am curatat ECU, si cablurile, si ..... aproape la fel.... Porneste greu. MAine o sa verific daca se si opreste in mers

[sierrafery]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Eu zic sa verifici si valva aia de la filtru de care ti-am zis.......din pacate pana la urma cred ca tot pompa va fi

[mariusg]

Re: "Galgait " la pompa de motorina Disco2

 

Pai cica ar fi pe la Devon http://forum.landrovernet.com/showthread.php/134731-Td5-ECU-Extension-cables

dar intr-adevar discutia este mai veche. La Terrafirma intr-adevar este 400 lire.

Cica un calculatorist bun poate sa-ti asa ceva cu mufe de la VEMS si fire pentru magistrala de 64 biti.