Probleme pornire Freelander 1.8

[Vizitator vandrei27]

Buna . de curand am achizionat un Land Rover Freelander, motorizare 1.8 16 v 120 cai, an fabr.1999 si am urmatoarea problema: de cand l-am cumparat pornea mai greu si la cald si la rece si doar daca tineam apasata usor pedala de acceleratie. Daca nu o tin accelerata porneste f.greu sau deloc. DImineata cand a fost frig nu a pornit deloc la cheie. Am avut si problema cu garnitura de chiuloasa pe care am rezolvat-o iar dupa ce am repornit motorul la un moment dat s-a oprit. M-am gandit ca e de la senzorul de relanti, l-am scos l-am curatat cu spray, l-am bagat inapoi si surpriza, masina nu mai vrea sa stea la relanti. Ba murea motorul, ba ramanea turata la 1500-2000 ture chiar si mai sus...

M-am gandit ca am stricat motorasul de relanti asa ca am cumparat altul, fiind convins ca de acolo e problema, l-am schimbat si se intampla acelasi lucru, adica relantiul este foarte instabil, cateodata ramane blocata accelerata, cateodata moare motorul, iar pornirea ramane la fel de grea si doar accelerata putin.

Am observat ca daca scot mufa de la motorasul de relanti , masina isi vede de treaba nu se schimba nimic ca si cand nu ar primi nici o comanda de la ECU. Ba mai mult am reusit sa reglez relantiul de la un mic surub de pe clapeta de acceleratie fara sa fie pusa mufa de la motoras dar nu este totusi prea stabil.

Clapeta de acceleratie am curat-o, altceva ce sa mai incerc???

[sierrafery]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Daca nu ai facut-o pana acum, descarca-ti un RAVE pentru modelul tau, asta e impreuna cu RR Classic si D1...(citeste "In atentia proaspetilor posesori........."), dupa aia deschizi workshop manual > engine management MEMS, gasesti CKP sensor si MAP sensor, astea trebuie verificate, CKP sa nu aiba cumva un pic de joc, ideea e asta:

"The output from the CKP sensor, when used

in conjunction with that from the Manifold Absolute

Pressure (MAP) sensor, provides idle stabilisation

and reference for injection timing."

......DAR, oricum cel mai bine e sa te conectezi la un tester dedicat, te scapa de multe cautari desarte.

[Vizitator vandrei27]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Am fost azi la tester, nu apare nici o eroare. S-ar putea totusi sa traga aer fals pe undeva pentru ca se aude un zgomot de curent de aer cand motorul e pornit dar nu am mai avut timp de investigatii pentru ca s-a intunecat

[mariusg]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Ce tester dedicat ai tu in Resita?

[Vizitator vandrei27]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Ce tester dedicat ai tu in Resita?

 

Nu era un tester dedicat Land Rover pt ca asa ceva nu exista in oras, dar avea soft pt Freelander , s-a conectat la ECU si nu au aparut erori la sistemul de aprindere decat de la motorasul de relanti pe care-l schimbasem, eroare care nu a mai aparut dupa ce a fost stearsa.

[bv21mdf]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

verifica si debitmetru,scoate mufa vezi ce se intampla

[Vizitator vandrei27]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Am scos mufa de la motorasul de relanti si mufa care se vede mai sus putin de capacul de la delcou, pe clapeta de acceleratie(banuiesc ca ala e debitmetrul) si motorul merge identic nu se simte nimic cand scot mufele

Editat Martie 24, 2011 de vandrei27

[bv21mdf]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

debitmetru de aer se afla undeva pe cicuitul de aspiratie aer,in mers are tendinta sa dea in nas la accelerarie brusca?

[Vizitator DrLR]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Salut. Daca imi aduc eu bine minte, acest motor nu are debitmetru, asa ca nu-l cauta. Mai bine verifica daca trage aer fals dupa clapeta de acceleratie. Asta include si garnitura de admisie aer. Daca ai schimbat IACV (adica acel motoras care regleaza aerul pt. mersul la relanti) atunci acesta trebuie setat cu un tester dedicat (T4 sau Autologic). N-ai facut bine ca ai umblat la acel surub de reglaj pt. ca si acesta se regleaza tot cu testerul. Spor la treaba.

[workaholic_ro]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Salut. Daca imi aduc eu bine minte, acest motor nu are debitmetru, asa ca nu-l cauta. Mai bine verifica daca trage aer fals dupa clapeta de acceleratie. Asta include si garnitura de admisie aer. Daca ai schimbat IACV (adica acel motoras care regleaza aerul pt. mersul la relanti) atunci acesta trebuie setat cu un tester dedicat (T4 sau Autologic). N-ai facut bine ca ai umblat la acel surub de reglaj pt. ca si acesta se regleaza tot cu testerul. Spor la treaba.

 

IACV-ul la toate motoarele Rover e un stepper bipolar, se "parcheaza" singur cand ii pui mufa la loc si se repozitioneaza la urmatoarea pornire a motorului. Asta daca-i bun...

Corect, nu are debitmetru, doar senzor de presiune pe admisie.

E bun si un manual RAVE de Rover 75, gasesti motorul ala si acolo. De altfel mai este si pe Lotus Elise si pe cate si mai cate :h5

 

Pentru senzoriada nu-i rau daca arunci o privire pe poza asta. E un MG ZS, dar agregatul e in mare cam tot ala:

http://gallery.xpowerforums.com/data/500/MG_ZS_120_Sensor_Grid.jpg

http://gallery.xpowerforums.com/data/500/MG_ZS_120_Sensor_Chart.JPG

Editat Martie 25, 2011 de workaholic_ro

[Vizitator vandrei27]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Multumesc de informatii. Masina trage f.bine, nu da deloc in nas, are doar probleme la pornire(porneste f.greu si doar putin accelerata, cateodata dimineata nu porneste deloc si mai nou cu relantiul)Am dat cu un spray pe galeria de admisie cu motorul mergand ca sa vad daca trage aer fals dar nu mi s-a parut sa se accelereze anormal. Apropo ma gandeam sa schimb filtrul de benzina, il vad in schema la nr 9 dar masina mea nu am vazut sa aibe acolo filtrul, am citit in Rave ca e in pompa de benzina bagat, aveti vreo idee cum se schimba, e complicat de scos si demontat pompa?

Editat Martie 25, 2011 de vandrei27

[Vizitator vandrei27]

Re: Probleme pornire Freelander 1.8

 

Care stiti unde gasesc un tester dedicat Land Rover in zona de vest cat mai aproape de Resita?