ssrli Postat Iunie 10, 2011 Partajează Postat Iunie 10, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe uleiul din motor = negru Din ce am vazut pana acum, fiind diesel, nu te astepta la alta culoare decat negru dupa ce merge motorul ceva vreme. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Tavi D. Postat Iunie 10, 2011 Partajează Postat Iunie 10, 2011 (editat) Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Nu am incurcat literele, nu e ATF de cutie automata :wink:. Uleiurile le-a ales mecanicul meu care a preparat masini de-astea pentru Dakar si le cunoaste foarte bine. De exemplu ulei pentru motor imi aduce doar din Italia, ca e verificat de el si nu ma lasa sa pun altceva :wink:. Si costa ca un Mobil sau Castrol de pe la noi... ca deh, noi suntem tara cu nivel inalt de trai... Editat Iunie 10, 2011 de Tavi D. [sIGPIC][/sIGPIC] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Iunie 10, 2011 Partajează Postat Iunie 10, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe OK, Tavi, foarte bine ! Ca ar fi fost pacat sa fie asa... Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mr.D Postat Iunie 10, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 10, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Chior de somn, cu pulsul ridicat, m-am infiintat la prima ora la usa service`ului, ca sa le stric ziua :) Eram destul de nervos cat sa-l fac pe bietul mecanic sa vb cu barbia tremurand, lucru care ulterior m-a facut sa ma simt cam prost, pt ca urasc situatiile de genul asta. 1: Prima greseala a fost a mea, avand 3 bidoane ramase am confundat bidonul de ATF cu cel de diferentiale, motiv pentru care mea culpa; uleiul ramas mai mult ar fi de la cutie, in care au intrat doar 5.5 L din cei 9.5 cat intra in cutie (mi s-a explicat ca nu poate fi scos tot uleiul, ceea ce mi s-a parut iarasi dubios). 2: A insistat pe ideea cu uleiul de motor, cum ca asa e la diesel, chiar daca e proaspat schimbat e tot negru...insa nu neaparat culoarea m-a alarmase f tare cat vascozitatea care mi s-a parut redusa....voi verifica in we daca e ok uleiul cu un alt mecanic. 3: Acum nu stiu ce sa mai cred ... daca astia mi-au facut schimbul de ulei in diferentiale cu acelasi tip de ulei Millers Oils Hypoid 90 GL5 se cheama ca am o problema ? :) Mitsubishi Shogun 3.2 DI-D SWB AT 2002 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Iunie 10, 2011 Partajează Postat Iunie 10, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Buna seara ! 1. Dintr-o automata cu convertor de cuplu nu poti scoate tot uleiul, daca cutia e in stare montata pe masina. In convertor mai raman circa trei litri sigur, poate mai ramane ceva si prin radiator. 2. La un motor diesel, uleiul va fi negru dupa cateva ore de mers, iar vascozitatea e relevanta doar daca ai termen de comparatie. Daca presiunea e OK, uleiul nu miroase a altceva decat a ulei, si nu ai scurgeri pe nici unde, ar trebui sa fie in ordine... 3. Daca s-a schimbat uleiul in grupuri si s-a tinut cont de potentialul LSD, iarasi ar trebui sa fie OK. O mica mentiune: Ce faci tu insuti la masina, stii sigur ca e facut... Got the idea ? Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mr.D Postat August 26, 2011 Autor Partajează Postat August 26, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Revin cu o mica buba pe care o am la masina: la interval de cateva zile trebuie sa completez lichidul din vasul de expansiune cu aprox 300 ml. M-am gandit ca am vreo pierdere insa fiind combinatie apa + antigel (nu doar apa, sa se evapore rapid) zic eu ca ar fi trebuit sa vad ceva scurgeri dedesubt. Am fost cu ea la service si baiatul de acolo mi-a spus ca e posibil sa fie pompa de apa, cu atat mai mult ca se aude atat la ralanti cat si in mers un usor zornait metalic, care vine din partea din fata a motorului, undeva jos. Mecanicul crede ca pompa de apa e problema si ca ea e cea care consuma apa, pierderea avand loc in mers. Intrebare: este posibil ca asta sa fie problema? pentru a se ajunge la pompa de apa trebuie data toata partea din fata jos? Tnx. Mitsubishi Shogun 3.2 DI-D SWB AT 2002 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marianw8 Postat Noiembrie 10, 2011 Partajează Postat Noiembrie 10, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Salut , cum ai rezolvat problema pierderii de apa , pe unde pierdea ? ...magaru' moare de drum lung si prostu' de grija altuia. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mr.D Postat Decembrie 4, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 4, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe din pacate nu am rezolvat-o, cu toate ca am schimbat pompa de apa...acum nu stiu daca odata cu pompa de apa si schimbul de antigel e posibil sa se mai "aseze" lichidul de racire, in decurs de cateva zile, sau e pierdere...ramane sa vad sapt viitoare, acum rezervorul fiind cu lichidul aproape de minim. Am auzit tot felul de variante, problema ramane de identificare exacta a cauzei de pierdere. Mitsubishi Shogun 3.2 DI-D SWB AT 2002 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marianw8 Postat Decembrie 4, 2011 Partajează Postat Decembrie 4, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Ai rabdare , am schimbat lichidul de racire si termostatul iar nivelul a tot scazut cateva zile , am mers si drumuri scurte dar s e mai aseaza" nivelul , doamne ajuta ! numai bine . ...magaru' moare de drum lung si prostu' de grija altuia. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hot77cmc Postat Decembrie 24, 2011 Partajează Postat Decembrie 24, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe Poate ai prins tu o masina mai deochiata de ai atatea nereguli cu ea,....... Bafta multa in continuare masinuta merita. <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab208999.gif></a> Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ugod Postat Decembrie 24, 2011 Partajează Postat Decembrie 24, 2011 Re: Shogun SWB 3.2 did - 2002 Equippe eu am curatzat acum o luna motorul ..am golit toata ap adin el ..si cam 30 min am lasat sa mearga motorul si am tot bagat apa in radiator pana nu a mai iesit aer din el ... pierderile ce se gasesc la motorul asta sunt pe la tevile care merg in aeroterma si in spate la aeroterma ...se cam corodeaza si curd pe langa coliere ... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate