raport punti

[geo samurai]

am un samurai 1,3 1996 si ma intereseaza ce raport am in punti pt ca nu are aceeasi putere cu cea a varului meu din 1993. cum pot afla fara sa demontez grupul?:tk Editat Mai 26, 2011 de geo samurai

[Heavy D.]

Re: raport punti

 

Buna seara !

 

 

Astfel:

 

- salti o punte complet de la pamant

- semne pe cardan si pe o roata de la acea punte

- rotesti de roata o tura de 360º

- numeri cate ture face cardanul aferent

 

Numarul de ture va da raportul in cauza.

 

Exemplu:

 

La o tura de roata, cardanul face patru ture si jumatate. Raportul este de 4.5 la unu, brut, adica cu precizie de zecime, nu de sutime.

 

Pentru rezultate mai precise, roteste de cinci ori roata, vezi cate ture face cardanul, iar rezultatul obtinut il imparti la cinci.

 

Exemplu:

 

La cinci ture de roata, cardanul se roteste de 22.8 ori. Se imparte 22.8 la cinci, si se obtine 4.56 la unu. Si asta e deja mai precis...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[geo samurai]

Re: raport punti

 

superba explicatia! de :10,daca nu era intuneric afara chiar acum ma duceam sa fac un test. :tk heavy d :rsp

[Andrei Braica]

Re: raport punti

 

nu sunt specialist dar am o neclaritate?

trebuie saltata toata puntea sau doar o roata?

iar cealata roata de la punte trebuie sa fie pe pamanat?

pt ca daca salti toata puntea in momentul cad rasucesti de o roata se roteste si cealata roata in sens invers si nu o sa ai date exacte despre despre rapoarte.

 

PS frumoasa masina ta Heavy D, am vazut-o prin Cugir

[yknot]

Re: raport punti

 

Daca suspenzi doar o roata, trebuie sa faci 2 ture ca sa afli raportul.

[geo samurai]

Re: raport punti

 

dragi colegi ,mi-a dat cu virgula, semn ca am gresit undeva. daca suspend o punte trebuie sa rotesc de cardan ca altfel daca rotesc de roata , cardanul nu se misca. la 5 rotiri complete de roata am avut 21,25 rotiri ale cardanului. unde am gresit? daca suspend doar o roata, la 2 rotiri am 3,25 rotiri ale cardanului.......nu mai inteleg nimic:ang1

[PYZ]

Re: raport punti

 

Pai trebuie sa invirti ambele roti odata.Daca invirti o roata doar, diferentialul va invirti cealalta roata in sens opus, si atit, fara a invirti si cardanul.De aceea au spus colegii de mai sus ca trebuie suspendata toata puntea.Altfel ridicai doar o roata pe cric.

[Andrei Braica]

Re: raport punti

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?58648-Punte-blocant-Suzuki-SJ-410

 

am intrebat si eu mai demult aceasi chestie si raspunsul lui Astral mi se pare cel mai corect.

daca suspenzi o roata pe cric nu rebuie sa rotesti roata suspendata de doua ori pt ca roata care ramane pe pamant se blocheaza nu mai prea din miscarea de rotatie transferandu-se toata spre cardan

[Heavy D.]

Re: raport punti

 

Buna seara !

 

 

Masina din filmuletul postat de Astral are full time locker, adica diferentialul e blocat, si se invart ambele roti. Ca si la mine de altfel, de-aia am mers pe ideea asta.

 

Astfel, daca roata se invarte de 10 ori si pinionul de 40 de ori, ai 4 la unu raportul in grup...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[yknot]

Re: raport punti

 

daca suspend doar o roata, la 2 rotiri am 3,25 rotiri ale cardanului.......nu mai inteleg nimic:ang1

Daca ai numarat corect, ar trebui sa ai raport de 3.25, cam neobisnuita valoare, de regula samuraiul are 3.73. Adica 41/11 dinti.

[geo samurai]

Re: raport punti

 

pai tocmai daia am zis ca-mi da cu virgula. multumiri pt raspunsuri. cred ca am sa desfac grupu sa fiu mai sigur, asta daca nu aflu din alte surse. stima

[yknot]

Re: raport punti

 

... de regula rapoartele dau cu virgula, :grin: mie mi-a dat de fiecare data valorile din punti, adica un pic peste 5. Pentru acuratete mare invarte roata de 10 ori si imparte la 5 turele.

 

Daca samuraiul prietenului tau este de fapt sj413, raportul este 3.909:1....

Editat Mai 27, 2011 de yknot

[Roberto]

Re: raport punti

 

... de regula rapoartele dau cu virgula, mie mi-a dat de fiecare data valorile din punti, adica un pic peste 5. Pentru acuratete mare invarte roata de 10 ori si imparte la 5 turele.

 

Poate ai vrut sa spui : invarte roata de 10 ori si imparti nr de rotatii ale cardanului la 10.

 

Operatiunea se face cu ambele roti ridicate de pe pamant si cu cutia de transfer trecuta pe neutru

[yknot]

Re: raport punti

 

Daca ridici numai o roata si ai diferential deschis, se invarte roata de 2 ori ca sa iti dea raportul corect turele facute de cardan. Sau mai e varianta a doua in care eu sunt mai greu de cap.:old

[geo samurai]

Re: raport punti

 

am rotit de roata de 2 ori si am avut 3rotiri ,40 si ceva ale cardanului, deci 3,42 raport adica 41 cu 12.

:tkcelor ce au postat in acest topic. dator cu :x

[Andrei_vl]

Re: raport punti

 

Am si eu o intrebare( stupida) dar m-am blocat...daca am anvelope mai mari( aveam 255/75 R15 si acum am 31x10.5 R15) vor influenta rezultatul?

Daca desfac capacul de la grup pot afla intr-un fel raportul?

Multumesc :grin:

[worldscape]

Re: raport punti

 

va recomand sa desface-ti grupurile pt a fi siguri ce rapoarte aveti.... lasati-o in pace pe aia cu cate ture face cardanu...ca daca iese prost dati banii aiurea pe niste rapoarte care nu va trebuie....

[PYZ]

Re: raport punti

 

va recomand sa desface-ti grupurile pt a fi siguri ce rapoarte aveti.... lasati-o in pace pe aia cu cate ture face cardanu...ca daca iese prost dati banii aiurea pe niste rapoarte care nu va trebuie....

 

Ai dreptate, dar la Samurai e mai "stiintific" ca la alte masini.Nu ai capace la grupuri astfel incit sa poti numara dintii la coroana.Trebuie demontate planetarele si scoase din grupuri, desfacute cardanele, demontate conurile in care se afla grupurile.Adica muuulta munca si deranj doar ca sa numeri dintii la grup.

[Andrei_vl]

Re: raport punti

 

Deci daca ai capac( ca la frontera) poti numara dintii si deci sa aflii raportu.

Multumesc :grin:

[Alin]

Re: raport punti

 

Am si eu o intrebare( stupida) dar m-am blocat...daca am anvelope mai mari( aveam 255/75 R15 si acum am 31x10.5 R15) vor influenta rezultatul?

Daca desfac capacul de la grup pot afla intr-un fel raportul?

Multumesc :grin:

 

Nu conteaza cat de mari sunt anvelopele,o tura de roata este egala cu o tura de planetara.

[worldscape]

Re: raport punti

 

Ai dreptate, dar la Samurai e mai "stiintific" ca la alte masini.Nu ai capace la grupuri astfel incit sa poti numara dintii la coroana.Trebuie demontate planetarele si scoase din grupuri, desfacute cardanele, demontate conurile in care se afla grupurile.Adica muuulta munca si deranj doar ca sa numeri dintii la grup.

 

 

ca sa numeri doar cati dinti are coroana, trebuie dat jos doar capacul, ca sa numeri insa si la pinion, dai jos tot...roti, planetare, diferential... TOT.... asta la JEEP ... avantajul la unele rapoarte este ca scrie pe coroana ce raport este...si scapi de multa munca...

[omoroka]

Re: raport punti

 

Nu conteaza cat de mari sunt anvelopele,o tura de roata este egala cu o tura de planetara.

 

s-a mai postat si in alte topicuri, o mai postam o data si aici... vedeti atasamentul.rapoarte suzuki.xls

[PYZ]

Re: raport punti

 

ca sa numeri doar cati dinti are coroana, trebuie dat jos doar capacul, ca sa numeri insa si la pinion, dai jos tot...roti, planetare, diferential... TOT.... asta la JEEP ... avantajul la unele rapoarte este ca scrie pe coroana ce raport este...si scapi de multa munca...

 

..da, dar Samuraiul nu are capac la "oala" diferentialului.Asa ca...

[worldscape]

Re: raport punti

 

..da, dar Samuraiul nu are capac la "oala" diferentialului.Asa ca...

 

... stiu iese cu totul, "oala" ramane pe punte :grin: .. dar nu e greu de scos