Turbo pe motor DX28 ?

[fulgeras]

Am un motor DX 28 si m-ar interesa sa ii pun un turbo....si nu as opta pentru cel romanesc....il am in garaj dar trebuie dus la reconditionat ca are joc axul...

Merita sa il reconditionez sau nu? Daca stie cineva undeva unde se reconditioneaza si un pret informativ....

[Dan CHIRIAC]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

Toate tipurile de motoare diesel construite la Campulung au fost nereusite, L27, DX28 si TDX28. Se incing, crapa chiuloase, se ard garnituri de chiuloase. Din cand in cand, probabil din greseala, este si cate unul mai bun.

Eu zic ca nu merita osteneala. Poate doar asa, ca exercitiu...

[fulgeras]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

poi eu am un motor din asta si pot sa spun ca nu mi s-a incins niciodata....si aicea la tara i-am dat forje de numa numa...daca ai instalatia de racire bine pusa la punct eu zic ca nu are nici o problema......acuma fiecare cu parerile lui....:banana

[emil1]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

Salut pentru a pune Turbina pe motor campulung trebuie sa schimbi chiuloasa si capul pistonului cu segmenti, are si gauri de ungere pentru cuzinetii de la biela , am un Aro 324 cu motor TDX 2.8 ( 2660 cc) si l-am refacut complet la Campulung. Mecanicul care s-a ocupat de motor a lucrat in fabrica Aro la reparat motoare 25 ani, cunoaste tot, de acolo am aflat multe informatii si istoria Aro, ideea este ca degeaba pui turbina daca nu faci si celelalte modificari.

[sorin100]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

o fi problema ca se supraincalzesc motoarele astea,dar am destui prieteni care au ims-urile lor l27 diesel si nu au nicio problema cu incalzirea motorului si merg prin paduri cu ele si nu au treaba,eu am acasa un motor de l27 diesel nou la vaselina luat de un mos de la giurgiu care a fost sofer pe ims si mi-a explicat mai multe secrete ale motorului,parerea mea problema la ele sunt vibratile pe sasiu si pornirea,dar la pornire la buji se pot strunji sa ajunga bujia mai aproape in capul pstonului sa aiba efect mai repede!

[KeO]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

ce dude de samsar... cum sa ajunga bujia in capul pistonului? ai vazut o chiulasa de L27? stii ce e aia anticamera? stii cum se face amestecul carburant si cum ajunge el in camera de ardere? ai idee despre motivele supraincalzirii lui L27? defapt...ai idee despre L27 si problemele lui? pentru ca alea cu pornirea si vibratiile sunt problemele lui D127, adica brasovul!

zic sa iti pui anuntul la bazar, direct, nu s-o dai asa, cotita, pe aici...

[sorin100]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

am zis in termeni ''popular'' in capul pistonului,am avut un M CU MOTOR l27 diesel si nu mi.a placut de loc mai bine brasovul in loc de L27!

[lica_lkw]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

Acuma eu inteleg ca esti tanar, ma bucur ca ai asemenea pasiuni,da abtinete la postari cand este vorba de chestii pur tehnice nu vreau sa fiu rau dar nu ai habar de niste probleme elementare,habar nu ai cu ce se mananca un motor si dai sfaturi auzite,banuite, presupuse. Secretul lui L27 nu o sa-l gasesti la nici un mos,asta este un motor cu bube din proiectare,a fost gandit intr-o perioada cand totul trebuia facut cu cheltuieli minime si s-a folosit blocul de la L25 si de aici...toate neajunsurile care le-a mostenit si dx28 si tdx 28 ,s-a scris o gramada pe tema asta,inclusiv comparatii cu brasovul d127.La mecanica si la fotbal se pricepe toata lumea dar ma repet documenteaza-te inainte de a da sfaturi!

[subARO]

Re: Turbo pe motor DX28 ?

 

pentru turbo trebuie clar motor TDX, si eu am vrut sa pun turbo pe L27 dar m-am linistit, am vazut aceasta modificare si omul si-a distrus motorul, cine vrea turbo sa ia un tdx si sa-i puna un turbo strain care nu trebuie reparat zilnic si sa ii regleze bine injectia! motorul dx28 si l27 daca sunt reglate bine merg, nu au atata putere dar se descurca, si sa nu mai incalzeasca se poate monta o fulie mai mica la pompa de apa si un ventilator electric suplimentar cu termocupla sau direct cu buton!