Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Pajeroplander - Pajero cu punti portale de Volvo !!!


vitalies

Postări Recomandate

Pajero pe punti de "laplander" - portale de volvo. Distractie pe cinste pentru cei cu dare de mana si timp liber. Realizat de.... evident rusi :ha:

Am salivat ceva dupa ce am vazut pozele :ha:

 

http://s55.radikal.ru/i148/1104/d3/cc25242282f3.jpg

 

http://i072.radikal.ru/1104/1c/bba013340953.jpg

 

http://s008.radikal.ru/i306/1104/c2/88d992c34a35.jpg

 

http://i046.radikal.ru/1104/8e/bcff876216c3.jpg

 

http://s53.radikal.ru/i141/1104/18/563b084b15c3.jpg

 

http://s014.radikal.ru/i329/1104/2d/99529943975e.jpg

 

http://s004.radikal.ru/i205/1104/46/631d6e3fe412.jpg

 

http://i063.radikal.ru/1104/a3/9e926e94da2a.jpg

 

http://i073.radikal.ru/1104/ee/515b596300f0.jpg

 

http://s51.radikal.ru/i133/1104/5c/462187687ba6.jpg

 

http://s016.radikal.ru/i337/1105/ae/c292c28322de.jpg

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Dap, e nebuni! :uameni

 

Ce ma fascineaza cel mai mult e ca folosesc blamatul motor de 2.8 TDi. Rasfoind pozele ma asteptam la 3.5 sau 3.5 dopat.

Nemo me impune lacessit !
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Cred ca puse pe un pajero scurt cu motor 3,5 il fac pe mitsu practic imbatabil - portalele astea au blocante dar si planetare care nu se rup cu una cu doua!

 

Evident ca nu ar trebui cocotata atat de mult masina

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Centrul de greutate prea sus, mult prea sus. In rest, bravo lor pt intentie.

Pe 3.5 scurt ar merge f bine puntile astea, dar centrul de greutate ar trebui mentinut jos si anvelope mai mici.

Nemo me impune lacessit !
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Frana pe cardan?

 

astea ce crezi ca sunt?

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124707000.jpg

 

http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96587073/xlarge/124706999.jpg

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Are Didone la vanzare........5300 euro......

 

M-am incurcat. Doar acum am vazut ca sunt de Volvo. Credeam ca sunt ceva inventie ruseasca.:ang2

Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 luni mai târziu...

Re: Pajeroplander

 

Приветствую вас уважаемые джиперы!!!

я прочитал ваши отзывы за мою машины куму то она понравилась кому то нет некоторые просто позавидовали :)

отвечу на некоторые вопросы прописанные в этой теме

Dap, e nebuni! :uameni

 

Ce ma fascineaza cel mai mult e ca folosesc blamatul motor de 2.8 TDi. Rasfoind pozele ma asteptam la 3.5 sau 3.5 dopat.

Я так понял, что вы думаете, что 2.8 TDi. слабый для этих мостов.

У меня передаточное число 7: 1 по этому дизеля этого вполне хватает,

максимальная скорость на тракторной резине 11.2/20 ( что на фотографиях) составляет 110 км/ч при 3200 оборотов в минуту

по этому стараюсь больше 2500 двигатель не крутить

по тяжелому бездорожью пониженную редко включаю.

В соревнования по трофи рейдам я на нем не участвую для этого у меня есть ATV.

Centrul de greutate prea sus, mult prea sus. In rest, bravo lor pt intentie.

Pe 3.5 scurt ar merge f bine puntile astea, dar centrul de greutate ar trebui mentinut jos si anvelope mai mici.

на самом деле центр тяжести машины не высокий.

(стандартная машина ( land cruiser 80 ) +2 дюйма к стандартной подвески, остальная высота редукторов.)

Передний редуктор сдвинут в перед на 3 дюйма, задний на 2 дюйма.

+ к этому ширина и вес мостов играют большую роль в устойчивости машины ( вы это должны понимать)

In prima poza (roata stanga spate) se vede un disc de frana.

Тормоза дисковые 4 поршневые от land cruiser prado

сделано под диск на 15

Машина постоянно эксплуатируется в тайге дальнего востока.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Приветствую вас уважаемые джиперы!!!

я прочитал ваши отзывы за мою машины куму то она понравилась кому то нет некоторые просто позавидовали :)

отвечу на некоторые вопросы прописанные в этой теме

 

Я так понял, что вы думаете, что 2.8 TDi. слабый для этих мостов.

У меня передаточное число 7: 1 по этому дизеля этого вполне хватает,

максимальная скорость на тракторной резине 11.2/20 ( что на фотографиях) составляет 110 км/ч при 3200 оборотов в минуту

по этому стараюсь больше 2500 двигатель не крутить

по тяжелому бездорожью пониженную редко включаю.

В соревнования по трофи рейдам я на нем не участвую для этого у меня есть ATV.

 

на самом деле центр тяжести машины не высокий.

(стандартная машина ( land cruiser 80 ) +2 дюйма к стандартной подвески, остальная высота редукторов.)

Передний редуктор сдвинут в перед на 3 дюйма, задний на 2 дюйма.

+ к этому ширина и вес мостов играют большую роль в устойчивости машины ( вы это должны понимать)

 

Тормоза дисковые 4 поршневые от land cruiser prado

сделано под диск на 15

Машина постоянно эксплуатируется в тайге дальнего востока.

 

exact la asta ma gandeam si eu :ha:

forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Pajeroplander

 

Printre altele:

 

Rapoartele din grupuri sunt sapte la unu, permitand cu actualele anvelope pe jante de 20" sa se atinga 110km/h la 3200rpm.

 

Puntea spate a fost mutata 2" catre spate, iar cea fata 3" catre inainte, s-au folosit etriere cu patru pistoane de pe LC Prado.

 

 

Restul de amanunte, mai greu pentru mine...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare