Masina mea, Freelander Td4 2002

[MirceaMS]

Dupa multi ani in care am avut doar masini de strada anul asta m-am hotarat sa-mi achizitionez un SUV care sa fie cat de cat potent si offroad. Si pentru ca urma sa-l folosesc atat onroad cat si offroad am inceput sa-l modific si sa-l dotez cu tot felul de accesorii. In acest topic o sa prezint evolutia lui, de la stok la ce o sa iasa, pentru ca inca nu m-am hotarat cat de tare o sa-l modific. Urmeaza pozele cu evolutia proiectului.

[BlackLord]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Daca-i pui Lift Kitul de 2" de la Bearmach sunt total interesat de cum il montezi, ce modificari faci si ce o sa iasa. Am citit una-alta asa si ma gandeam sa-l instalez si eu, insa pentru garda la sol nu s-o fac de off-road...sau mini-off-road ca e totusi Freelander :grin:.

 

Daca imi permiti postez aici un link catre o discutie a unui nene care a pus 2" Lift kit BM pe un V6 ... si ii atingea ceva evacuare + alte chitibusuri de le-a descoperit omu' pe parcurs unele destul de utile cum ar fi mascarea unor lufturi ramase cu burete ca sa nu iti intre praf in masina apoi. Posibil ca la 1.8, TD4 sa avem alta arhitectura a evacuarii

 

Link lift kit 2": http://www.aulro.com/afvb/freelander/64773-freelander-1-bearmach-lift-kit.html

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Alex, o sa-i montez kit de inaltare 100%. Nu stiu inca daca Lift Kitul de 2" de la Bearmach sau altul (am vazut si alte variante) dar nu mai mult de 50mm, kit care se poate monta fara mari modificari si care dupa observatiile mele din teren, impreuna cu gume MT 235/75/15 ar trebui sa o inalte suficient. Dar sa revenim la prezentarea masinii. Asa arata cand am cumparat-o:

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Era incaltata cu gume M+S Micheline Sycrone care iarna pe zapada si ghetus s-au comportat excelent dar cum s-au topit zapezile si au aparut noroaiele am constatat rapid ca sunt dezastru. Asa ca prima investitie a fost un set de anvelope BFGoodrich MT 215/75/15. Din pacate e cea mai mare dimensiune de MT-uri care incape fara alte modificari. Jentile de tabla cu care era echipata masina aratau destul de rau asa ca le-am sablat si vopsit in camp electrostatic negru mat si incaltata cu MT-urile arata exceptional:

 

Editat August 3, 2011 de Astral

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Si pentru ca tot vroiam sa folosesc masina uneori la drumuri lungi onroad mi-am achizitionat si un set de anvelope cu jenti de aluminiu sh dar care arata ca noi fara nici macar o zgarietura. La momentul achizitiei vanzatorul mi-a spus ca sunt de pe un Freelander 2,0 Td4 din 2004, dar surpriza! Cand le-am montat prima oara am constatat ca pe fata freaca de etrieri iar pe spate spitele ating la marginea tamburilor si nu se culca cum trebuie. Ce sa fac? Cei de la firma de dezmembrari mi-au zis sa le duc inapoi ca-mi dau pe loc banii inapoi pe ele dar nu prea vroiam pentru ca aratau prea bine si le-am luat si la un pret beton. Daca oricum urma sa o inalt la un moment dat, pe principiul ca cu cat o inalti trebuie sa o si latesti mi-am comandat un set de flanse distantiere de 35mm pe care le-am montat pe masina si acum se potrivesc jentile fara probleme.

Asa arata setul de gume cu jenti de aluminiu:

[DKW]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Si pentru ca tot vroiam sa folosesc masina uneori la drumuri lungi onroad mi-am achizitionat si un set de anvelope cu jenti de aluminiu sh dar care arata ca noi fara nici macar o zgarietura. La momentul achizitiei vanzatorul mi-a spus ca sunt de pe un Freelander 2,0 Td4 din 2004, dar surpriza! Cand le-am montat prima oara am constatat ca pe fata freaca de etrieri iar pe spate spitele ating la marginea tamburilor si nu se culca cum trebuie. Ce sa fac? Cei de la firma de dezmembrari mi-au zis sa le duc inapoi ca-mi dau pe loc banii inapoi pe ele dar nu prea vroiam pentru ca aratau prea bine si le-am luat si la un pret beton. Daca oricum urma sa o inalt la un moment dat, pe principiul ca cu cat o inalti trebuie sa o si latesti mi-am comandat un set de flanse distantiere de 35mm pe care le-am montat pe masina si acum se potrivesc jentile fara probleme.

Asa arata setul de gume cu jenti de aluminiu:

[ATTACH=CONFIG]111835[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]111836[/ATTACH]

 

Jentile de aluminiu se foloseau preponderent pe KV6, avand tamburii putin diferiti. Ca sa scapi de problema trebuie sa folosesti niste distantiere pentru roti "spacers", se gasesc inclusiv pentru Freelander. Folosind kitul de inaltare este mai ok sa pui si distantiere ca sa refaci stabilitatea masinii. In momentul cand o inalti se modifica/micsoreaza distanta dintre roti stanga-dreapta.

Edit: acum am vazut ca ai scris si tu. Imi face compu' figuri...:old

Sa ne tii la curent cu modificarile pt kitul de inaltare. Vreau sa fac si eu figura asta pe vreo 3 masini.:grin:

Editat Iulie 21, 2011 de DKW

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Si cateva poze cu flansele montate:

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Pe urma, pentru ca aproape in fiecare weekend (daca nu sunt la pescuit sau in strainatate) iesim intr-o tura, am achizitionat o gramada de accesorii ca sa-mi faca viata mai usoara.

Garmin GPSmap 60 CSx:

Mi-a incarcat Miko Istvan pe el o gramada de harti offroad.

Statie Alan Midland 248Xcell (10W):

Ca sa nu-mi gauresc bordul i-am adaptat un suport cu prindere pe parbriz:

Antena SIRIO Megawatt 4000 cu talpa magnetica de 160mm:

 

N-am avut nici o problema cu desprinderea nici la 170 km/h pe autostrada nici prin paduri.

Asa arata bordul cu jucariile montate:

Editat Iulie 25, 2011 de MirceaMS

[DKW]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Si cateva poze cu flansele montate:

[ATTACH=CONFIG]112004[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]112005[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]112006[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]112007[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]112008[/ATTACH]

 

Merci pentru poze!:h5

[SilenceDJ]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Nu ti incomoda pozitia mike--ului? mi se pare ca e cam departe.

[Cristian S.]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme.Spune-mi de unde ai achizitionat flansele si un pret si eu caut de ceva vreme.

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme.Spune-mi de unde ai achizitionat flansele si un pret si eu caut de ceva vreme.

660 RON + TVA de la o firma din Cluj. Mai multe detalii pe PM.

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Nu ti incomoda pozitia mike--ului? mi se pare ca e cam departe.

Fiind cu ventuza pot sa-l aplic unde vreau eu. In pozitia pe care o vezi intind mana si-l ajung fara sa-mi dezlipesc spatele de pe scaun.

P.S. Am 1,82m.

[jantorero]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

P.S. Am 1,82m.

 

Nu te supara....ai loc ?

-Sa o stapanesti sanatos !

[SilenceDJ]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Eu am 1.87 si da , am loc........parerea mea , dupa ce am condus-o putin prin toot feluri de terenuri in concluzie , nu mi-as lua un freelander (e al lui taicami-o) , simt din plin lipsa reductorului asa cca cel mai probabil daca ar fi sa imi achizitionez una ar fi un disccovery din '98 maxim.

[crivo]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Sa o stapanesti sanatos ,se cunoaste vreo diferenta cu flanse ?

[mariusg]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Mircea felicitari pentru realizari!

 

Masina se construieste in jurul rotilor. Gaseste dimensiunea cea mai mare care intra fara taieturi ale caroseriei. Inalt-o si lateste-o pentru ai pastra aliura de drum. 2" inaltare cu 3,5x2 cm latire (cred ca era de ajuns 3 cm) este ok. Asteptam modificarile ulterioare (arcuri, amortizoare, bare stabilizatoare, scuturi, bari de protectie, troliu, etc ). Asa incepe omul cu modificarile...... Bafta la proiect.

 

 

P.S. Offtopic . Se manca bine la voi la "Loti Csarda".

[greby93]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

P.S. Offtopic . Se manca bine la voi la "Loti Csarda".

cel mai bine :))

 

Ontopic: Arata foarte bine masina.

Spor la treaba si la dichisit ;)

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Mircea felicitari pentru realizari!

 

Masina se construieste in jurul rotilor. Gaseste dimensiunea cea mai mare care intra fara taieturi ale caroseriei. Inalt-o si lateste-o pentru ai pastra aliura de drum. 2" inaltare cu 3,5x2 cm latire (cred ca era de ajuns 3 cm) este ok. Asteptam modificarile ulterioare (arcuri, amortizoare, bare stabilizatoare, scuturi, bari de protectie, troliu, etc ). Asa incepe omul cu modificarile...... Bafta la proiect.

 

 

P.S. Offtopic . Se manca bine la voi la "Loti Csarda".

 

Mersi de sfaturi.

 

P.S. Offtopic. Sa vii tu in Targu Mures si sa nu dai un telefon.:uameni

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Sa o stapanesti sanatos ,se cunoaste vreo diferenta cu flanse ?

 

Da, se simte diferenta. Putin in offroad pe inclinatii laterale dar foarte tare onroad. In weekendul asta am fost la Budapesta (primul drum mai lung de cand am montat flansele) si la intoarcere pentru ca am pierdut o gramada de vreme la HUNGARORING am calcat-o si pe curbe se simte o imbunatatire substantiala a tinutei de drum.

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

cel mai bine :))

 

Ontopic: Arata foarte bine masina.

Spor la treaba si la dichisit ;)

 

Multumesc.

N-am uitat ca ne-am propus sa facem o iesire impreuna. Mai am cateva chestii de facut la ea si dupa aceea iesim.

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Sa continuam povestea. Dupa GPS si statie am mai dotat-o cu tot felul de nimicuri: sufa de remorcare, harlet cu coada rabatabila, cric hidraulic si cateva jucarii:

Topor, fierastrau, cutit si dispozitiv de ascutire de la Fiskars,

o lanterna cu led-uri si semnalizare avarie.

Da o lumina de-ti sparge ochii, e cu acumulatori si are incarcator la 220v si incarcator la 12v. Incarcata la maxim are autonomie de 6 ore cu toate ledurile aprinse.

[MirceaMS]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Apoi am inceput sa-i testez capacitatile offroad pe dealurile si prin padurile din jurul Targu Muresului. Prima concluzie pe care am tras-o a fost ca-i lipseste extrem de mult reductorul pentru ca ca nu are cuplu suficient la turatie mica. La plecari in panta sau la iesiri din noroaie trebuie turat peste 2000 rot/min ca sa aiba cuplu. La turatia asta daca dai drumul la ambreaj brusc moare motorul iar daca te ajuti de ambreaj incepe sa se supraincalzeasca si sa puta de-ti rupe nasul. Dupa cate-o fortare de-asta o saptamana nu mai iese din masina mirosul de ambreaj ars. Concluzie: trebuie facute trei modificari. 1. Chip tunning. Cautand pe net am gasit un chip tunning de la ByteShooter care ridica cuplul la 330 NM si dupa graficele lor sunt disponibili de la turatii joase. Asta se va intampla prin toamna ca sunt altele mai prioritare si mai e si perioada de concedii. 2. Ambreaj heavy duty. Am gasit pe net la vreo 600 lire. Sa vad cat de repede se distruge cel original si mai ales daca dupa chip tunning va mai fi nevoie. 3. Troliu. Asta mi s-a parut cel mai important asa ca am trecut la treaba.

Montaj troliu:

Si asa arata masina acuma cu troliul montat:

Binenteles ca odata cu troliul am luat si un recovery kit:

Editat Iulie 28, 2011 de MirceaMS

[SilenceDJ]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Pfuuuiii......probleme!

1- ce putere are troliu? , mi se pare extrem de mic , nu e pt atv?

2- cornierul ala e suportul troliului???

asa iti zboara de acolo de nici nu-l vezi....

[greby93]

Re: Masina mea, Freelander Td4 2002

 

Multumesc.

N-am uitat ca ne-am propus sa facem o iesire impreuna. Mai am cateva chestii de facut la ea si dupa aceea iesim.

 

Si mie inca vreo saptamana mi-i demontata complet masina :))