Presiune ulei Cherokee 2.1TD 1989

[Heavy D.]

Buna seara !

 

 

De circa trei saptamani, adica de la inceputul perioadei de concediu, am remarcat o problema cu Cherokee-ul meu. Lipsa presiune ulei se cheama problema asta, aparuta din senin, adica dupa patru luni si o saptamana de stationare.

 

Deci, la acel moment, treaba s-a derulat cam asa:

 

Pun bateria pe masina, tin pe bujie, dau la cheie, motorul porneste, presiune ulei zero. Sunetul motorului era cat se poate de normal, adica tractor-like, tipic pentru un 2.1TD in patru cilindri, old school.

 

Am sarit din masina, am saltat capota, deschid busonul de la capacul culbutorilor, si uleiul ma stropeste pe mana. Deci, daca in rampa este presiune, totul e OK. Si am banuit ca bulbul de presiune ulei este defect. Organizez unul de imprumut (multumesc, Geticman !), il montez sus, same shit, adica presiune zero. Deci, bulbul initial era OK.

 

Urmatorul suspect a fost ceasul. A trecut meeting-ul de la Codlea tot cu "presiune zero", si ieri, cu ocazia unui drum la Cluj, impreuna cu ssrli, am demontat bordul, apoi ceasul de presiune din bord, inlocuind-ul cu altul, gradat in psi, de pe un Cherokee 4.0 de pe piata US. Am cuplat bordul provizoriu la locul lui, contact, motor, presiune tot zero. Deci, ceasul initial era bun si el.

 

Verificam continuitate fir de la bulb pana la cupla din bord, parea cu scurt la masa. Dar fara cupla montata, ca circuitul s-ar inchide prin bobina ceasului, era OK. Hmmm, problema parea ca ar fi chiar bordul in sine. Verificam continuitatea traseelor de pe cablaj, de la ceas catre lamelele unde s-ar monta cupla, si, surpriza, traseul era intrerupt exact pe zona de contact bord/cupla. Curatim si placam zona cu fludor, montam bordul provizoriu, engine start, si acul s-a dus acolo unde i-ar fi fost locul in acea situatie, pe la 40psi, adica circa 2.7 Bar. Deci, un contact electric prost/inexistent a facut tot stresul...

 

Ce am observat diferit, pe drumul catre Cugir, noaptea pe la 00.30, a fost ca acul ceasului de presiune american, (ramas in bord in locul celui de tip european, gradat in Bar), a fost inertia mai mare in indicarea presiunii raportat la vechiul ceas. Adica cel nou este mai "lenes", cel vechi era mai "vioi", reactionand mai rapid la schimbarile de turatie ale motorului.

 

Cum si bobinele din ceasuri pot avea impedante/inductante diferite, iar bulbii la fel, banuiesc ca de acolo este inertia (de la bobina ceasului). Data viitoare, cand demontez din nou bordul ca sa vad de statia CB, caruia i s-a dus finalul audio (banuiesc, ca nu mai vrea in difuzorul extern, iar pana la mufa din spate mi-ar fi luat prea mult sa ajung), o sa revin la ceasul in Bar, care era mai pe placul meu.

 

De retinut, ca se poate intampla si la alte marci, modele, motorizari...

 

Odiseea continua, ca si acul de la tanc arata "mai mult decat plin" de la intoarcerea de la Codlea. Probabil sonda sau plutitorul ei, carora nu le-a priit tendinta mea de dreapta din padure... Va urma, dar prin iarna, ca maine plec la munca pentru circa trei luni...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[Marse]

Re: Presiune ulei Cherokee 2.1TD 1989

 

Cum spuneai si tu Dragos, se poate intampla la orice marca. Propun mutarea topicului la Electricitate.

[Heavy D.]

Re: Presiune ulei Cherokee 2.1TD 1989

 

Buna seara !

 

 

Mutarea la o sectiune non-Jeep sau non-Americane diverse nu e in puterea mea, dar daca se sensibilizeaza Astral si considera ca e OK, I'm happy with that.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[Astral]

Re: Presiune ulei Cherokee 2.1TD 1989

 

O parere am vazut-o, dar tu unde crezi Heavy ca i-ar fi mai potrivit locul ? Spune-mi exact si se rezolva.

[Heavy D.]

Re: Presiune ulei Cherokee 2.1TD 1989

 

Salut, Astral !

 

 

 

Considerand ca initial, problema observata s-a crezut a fi legata de motor pe partea hidraulica, e cam exagerat sa ajunga la "Electricitate", desi cauza problemei s-a dovedit a fi electrica, pana la urma.

 

Poate ar fi mai bine sa ramana aici, sau sa se creeze o sectiune noua, gen "Hidraulica", si s-o mutam ulterior acolo, ca e cam generala chestia.

 

 

Stima,

 

 

Dragos