Stranepotul lui Bator

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Spalatoria am exclus-o din start,in hala nu am cum sa-l bag,de mol-uri fug ca dracu de tamaie,biliard joc doar la IDM si de la shopping ma stric la burta si imi creste tensiunea.:ha:

O carciuma cu garaj nu stii?:x

[Cristi S]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Buna ziua Sean70. Din cate cunosc eu acele goodyear MT/R sunt cele ranforsate cu kevlar. Legat de gheata stransa in zona planetarelor iti spun ca nu trebuie sa-ti faci griji, cand se incalzeste afara va cadea treptat singura sau o vei putea duce la spalatorie. La mine a tot fost asa de-a lungul iernilor si nu are nimic. Eu pot da un contra argument colegilor de pe forum. Cooper urile STT montante acum pe Discovery sunt senzationale. Presiunea in ele : 2.5 fata, 2.7 spate. Nu le-as da pe un set de cauciucuri de iarna. Am avut in trecut continental 4x4winter contact, in concluzie pot face o comparatie.

Editat Februarie 1, 2012 de Cristi S

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Dupa poza primita ma asteptam sa primesc asta

dar am primit vechiul profil,adica asta

Acum nu mai conteaza,optiunile erau limitate si pretul bun,asa ca....pe fata le-am bagat 2,5 si pe spate 2,9 - aseara le-am lasat la 2,3 si 2,5 si parca e mai bine cu aderenta.

[Cristi S]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Buna ziua. Intr-adevar este vechiul profil dar ambele modele sunt ranforsate cu kevlar. Decizia scaderii presiunii in anvelope a fost buna. Bafta, sa nu ai parte de incidente.

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

O poza de luni seara cand a nins in draci si am fost nevoit sa ajung la Urziceni de la Bucuresti - drumuri blocate asa ca am luat-o pe coclauri (drumuri judetene si comunale,inchise si astea) ca sa fentez politia.

Intr-un final,dupa 4 ore de imbarligaturi prin troiene (bine ca nu mai circula nimeni ca oricum nu se vedea nimic) am ajuns la Urziceni,unde era sa raman pieton pentru ca am circulat pe drumuri inchise.:grin:

Ma felicit pentru achizitia MT/R-urilor,si-au meritat toti banii in situatia data,mai ales ca nu am fost nevoit sa manevrez lopata din dotare.:banana

Editat Februarie 16, 2012 de sean70

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Livrare rapida in nordul Olandei::banana

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Au trecut 3 ani de cand utilizez masina asta si sunt foarte multumit de prestatiile ei.

Acum are 143.000 km,am bagat-o in rahaturi inimaginabile pentru un utilizator (roman normal) de Disco 4 si s-a comportat peste asteptarile mele (60 de mii am mers cu mt-uri).

La 90.000 i-am schimbat o bucsa (pe garantie),la 120.000 i-am schimbat ambii rulmenti pe fata,la 130 de mii bateria si cam atat,azi i-am facut revizia si nu a cerut nimic altceva.

Consumul combinat pe 70.000 era de 10,2%,foarte bun avand in vedere ca are 2,7 tone goala si se infige bine daca te dai la ea.

In off-road poti face cu ea ce nu poate Def-ul (sau oricare alta),de ex. urcari abrupte, datorita cutiei automate perfect etajata,cuplului imens (600 Nm,disponibil aproape tot de la relanti) si sistemului de control al tractiunii foarte bun.Tot in off-road este penalizata de greutatea mare,mai ales pe coborari fara aderenta.

Cursele suspensiei sunt foarte bune si electronica o face sa lucreze asemanator puntilor rigide iar garda la sol e imensa (310 mm pe maxim) si se mai poate extinde schimband "bieletele" ce citesc pozitia suspensiei cu unele ajustabile.

Suspensia pneumatica e super,pernele sunt "de camion",si tin masina in orice conditii.

Dupa parerea mea cat se poate de obiectiva (pentru un membru fondator al Land Rover Owners Club :grin:) cred ca este cea mai buna alegere din clasa ei!

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Consum de criza,ieri,de pe undeva pe lângă Colti pana la intrarea în Buzau...50 și ceva de km,50 și ceva la ora media,6,6 % consum:

[sean70]

Re: Stranepotul lui Bator

 

Pe la 145.000 i-am schimbat discurile fata-spate (acum un an).

Saptamana trecuta i-am schimbat distributia (se face la 160000,depasisem cu vreo 7000)...curea de distributie+curea pompa motorina+intinzatoare+role,curea accesorii+role +intinzator si pompa de apa...totul pe original - cost total 2700 ron+tva...puteam sa scad semnificativ daca foloseam piese aftermarket dar nu vreau sa risc.

I-am facut si revizia...aveam 21000 de la ultima,in octombrie 2014...ulei,filtru,filtru de aer si de polen...860 de lei+tva.

Acum masina are 168.000 km,merge de rupe si nu mi-a facut vreo figura vreodata...costurile de intretinere sunt mai mult decat decente pentru clasa ei.

Asta-primavara am incaltat-o cu Goodyear Wrangler Duratrac si sunt foarte multumit de ele,le-am testat pe noroi,iarba uda,pietre si acum pe zapada...probabil ca niste gume dedicate de iarna se tin mai bine pe gheata dar in rest Duratracurile se descurca admirabil...plus ca le pot folosi pe orice tip de teren si chiar fac treaba buna...recomand cu incredere AT-uri pe categoria asta de masini.