Intrerupere curent la pornire

[tavy79]

Salutare,

 

Azi a aparut o noua problema la freelander.

Cand am bagat cheia in contact s-au aprins becurile la bord ca de obicei si cand am dat la demaror s-a luat tot contactul masinii. Nici un semn de a invarti motorul si luminile de bord toate stinse.

Am verificat bateria care avea 13V.

Cand am dat iar la demaror a pornit.

Am observat ca s-a resetat radioul ca si cand as fi scos bateria si luneta era data jos.

Contactele bateriei sunt OK.

 

Are cineva idee ce ar putea fi?

[Max]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

Bateria are un element slabit care se intrerupe in sarcina.

[DKW]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

Bateria e pe duca. Daca ai uitat lumina din plafon aprinsa sau pozitiile pornite, ti-a descarcat-o. Pune-o pe redresor si daca dupa incarcare face aceeasi figura, cumpara-ti alta. Incearca sa gasesti una cu aceleasi specificatii.

[DKW]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

...sau contactele fixe pe care cupleaza contactul mobil, sau si unul si celalat de la demarorul Denso sunt uzate. Sunt trei doua fixe si unul mobil , circular. Sau se blocheaza contactul mobil si nu face toata cursa , pana la capat

Si cum poate fi pus diagnosticul? Care ar fi pasii?

[teddybear]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

Trebuie verificat si demarorul, poate ficeva desprins pe acolo care provoaca un scurtcircuit. Am patit asa ceva la Solenza si era jumatate din cablul de la una din perii desprins si dadea la masa. Dar, pana nu am facut demarorul bucati, nu l-am dibuit.

[bratu romeo]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

Si cum poate fi pus diagnosticul? Care ar fi pasii?

 

eu am sters postul acela nu stiu cum de l-ai vazut , probabil ca in timp ce scriam altul tu l-ai citit. Nu citisem ca i se coboara si luneta.

 

Cand contactele fixe sunt uzate, adica pur si simplu sunt "mancate" contactul mobil nu mai calca drept si nu mai face contact ferm.

cand rotesti cheia, se aude un "clanc" si apoi nimic.

 

Daca face numai "clanc" poti sa ii aplici niste lovituri cu o coada de ciocan ( eu o aveam in masina) sau dai la cheie pana eventual cupleaza si demarorul se invarte pana intr-o zi cand nu o sa mai vrea deloc si va trebui sa ii schimbi contactele.

 

Daca dai la cheie si demarorul incepe sa "clantane" si indicatoarele din bord clipesc atunci problema este la baterie, eu am patit si asta, ochiul verde ok , in repaus bateria avea 13,2 volti dar in sarcina cadea la 10 volti, anclansa demarorul dar nu-l putea roti, il elibera apoi iar il anclansa.

 

In cazul descris aici, cel mai probabil bateria are un element intrerupt asa cum a scris Max, luneta coboara numai dupa ce deconectezi bateria si apoi o reconectezi , asta pentru a reface calibrarea geamului.

Fenomenul descris este identic cu scoaterea si reconectarea bateriei pe masina numai ca nimeni nu umbla la ea deci tensiunea de 12V scade pana la zero in sarcina si apoi revine .

Editat Octombrie 3, 2011 de bratu romeo

[DKW]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

Eu am patit-o asta iarna cu bateria, dupa 2 zile de neumblat nu reuseam s-o pornesc decat foarte greu si uneori deloc. Cautand pe net am aflat ca nu dezvolta suficient amperaj desi era in parametrii indicati de fabricant (75 A). Ulterior am schimbat-o cu una de pe KV6 si de atunci nu am probleme. Bateria in cauza era Rombat si dezvolta 320 A pe cand cea de pe KV6 originala Land Rover dezvolta pina la 530 A.

 

Salutare,

 

 

Cand am bagat cheia in contact s-au aprins becurile la bord ca de obicei si cand am dat la demaror s-a luat tot contactul masinii. Nici un semn de a invarti motorul si luminile de bord toate stinse.

Am verificat bateria care avea 13V.

Cand am dat iar la demaror a pornit.

Verifica totusi bornele de la baterie sa nu fie oxidate.

Editat Octombrie 3, 2011 de DKW

[tavy79]

Re: Intrerupere curent la pornire

 

Problema rezolvata...cred. Am schimbat bateria. Avea o borna care nu era stransa foarte bine dar la verificarea bateriei mai avea 10% putere de pornire (desi nu dadea semne de pornire grea).

 

Va multumesc pentru ajutor!