Butonul "Heat"

[7MEDIA1]

Va salut,am nevoie de o informatie, cerol are butonul Heat la Un Nissan Navara.

In momentul in care este cuplat mareste turatia motorului.

Va multumesc mult!:cl

[TOYO L]

Re: Butonul "Heat"

 

in momentul in care folosesti troliul si ai nevoie ca motorul sa fie turat, folosesti butonul. sau alte situatii cand ai nevoie ca motorul sa fie turat si nu ai posibilitatea sa apesi acceleratia

[7MEDIA1]

Re: Butonul "Heat"

 

Ma gandeam ca are vreo legatura cu incalzirea auxiliara.

Deci practic tine motorul accelerat la o turatie constanta,am inteles bine?

Multumesc mult pentru raspuns!

[TOYO L]

Re: Butonul "Heat"

 

Ma gandeam ca are vreo legatura cu incalzirea auxiliara.

Deci practic tine motorul accelerat la o turatie constanta,am inteles bine?

Multumesc mult pentru raspuns!

exact asta face. cu placere

[Bobinator]

Re: Butonul "Heat"

 

Ma tem ca explicatia este putin gresita !

Butonul respectiv la Y61 cel putin are rol de "shock " !

Cand motorul este rece la actionare , butonul creste turatia la 1100 rpm .

Cand se incalzeste se decupleaza din turatie automat .

Adica daca incerci sa te troliezi si motorul este cald deageaba apesi acel buton ca nu va face nimic !

Cam asta e povestea cu butonul !

[Cristi S]

Re: Butonul "Heat"

 

Salut. De acord cu Bobinator. Ce legatura ar avea HEAT cu trolierea? Butonul se foloseste pentru incalzirea stationara a motorului dar recomandarea mea este sa fie apasat la peste 1 minut de la pornire.

[TOYO L]

Re: Butonul "Heat"

 

toyota mea lj 70 are un buton manual ptr cresterea turatiei la ce turatie vrei tu. toyota kj 95 are un buton care iti urca turatia la o cota fixa, nu o mai stiu exact ca am vandut-o, dar indiferent de temperatura din motor, daca actionezi butonul turatia creste. eu nu am avut nevoie de el ca soc la nici o temperatura cu minus. masinile pornesc la sfert. eu le-am folosit ptr trolieri sa nu mai tin masina turata din acceleratie. acum nu stiu cum e la patrol

ps cand troliez o alta masina o troliez cu motorul turat. daca trebuie sa fiu afara din masina cand efectuez trolierea, cum turez motorul ?

Editat Octombrie 25, 2011 de TOYO L

[Cristi S]

Re: Butonul "Heat"

 

Salutare. Eu vorbesc despre rolul lui oficial descris si in manual,nu despre cum mai poate fi folosit. Mai intai se da definitia corecta si ulterior sunt sugerate alte moduri de intrebuintare.

Si este vorba despre Nissan.

Editat Octombrie 26, 2011 de Cristi S

[giorgel]

Re: Butonul "Heat"

 

y61-zd30

butonul HEAT urca turatia motorului indiferent de temperatura acestuia.

este anulat daca introduci in oricare treapta de viteza.

 

rolul exact? habar n-am.

 

nu sunt de acord cu incalzirea stationara a motorului.

toate manualele de utilizare citite de mine pana acum (mai putin al acestei masini, pt. ca nu-l am) spun sa incalzesti motorul in mers.

[Cristi S]

Re: Butonul "Heat"

 

Buna seara. Este adevarat, si eu cunosc acest lucru.La NP300 a fost folosit de cateva ori dar la 1-2 minute dupa pornirea motorului atunci cand a fost curata de zapada. Spre exemplu la Santa Fe la temperaturi de sub 5 grade intra un functiune un sistem asemanator automat. Urca turatia la 1100 rot/min si sta acolo pana cand incepe sa creasca temperatura lichidului de racire. Pana acum numai pe masinile asiatice am intalnit astfel de sisteme fie ele automate sau manuale. Cine stie ce explicatie exista in capsorul lor de genii ! :)

[giorgel]

Re: Butonul "Heat"

 

cred ca initiatorului i s-a raspuns. butonul Heat urca turatia motorului!:ha:

 

eu il folosesc atunci cand:

- ma aflu in exteriorul masinii cand troliez

- dupa o talpa grea si lunga la deal, daca stam pe loc

- dau curent de pornire altui participant la trafic si nu stau in habitaclu

 

astea sunt situatii concrete in care am folosit functia HEAT.

 

restul inventati si voi.

 

p.s. am si Santa Fe...2.2Crdi....:ha:...revin....

[Cristi S]

Re: Butonul "Heat"

 

Stiu ca urca turatia, l-am folosit. M-am referit la faptul ca japonezii nu i-au vazut vreun dezavantaj si au ales sa-l puna cu toate ca se cunoaste faptul ca trebuie incalzit motorul in mers.

[hilux2009]

Re: Butonul "Heat"

 

Ma tem ca explicatia este putin gresita !

Butonul respectiv la Y61 cel putin are rol de "shock " !

Cand motorul este rece la actionare , butonul creste turatia la 1100 rpm .

Cand se incalzeste se decupleaza din turatie automat .

Adica daca incerci sa te troliezi si motorul este cald deageaba apesi acel buton ca nu va face nimic !

Cam asta e povestea cu butonul !

 

Exact asta face si la Hilux acel buton.

[dino]

Re: Butonul "Heat"

 

1- Nu confundati functia HEAT cu functia OD (over drive)

2- Se foloseste cand temperatura mediului este sub 4'C pentru a grabi aducerea motorului la temperatura optima de functionare. Se recomanda folosirea acestei functii iarna la temperatura sus mentionata.

Cu placere

[giorgel]

Re: Butonul "Heat"

 

1- Nu confundati functia HEAT cu functia OD (over drive)

 

Pai...n-o facem...., dar nu vad nici legatura dintre coada vacii si stampila primariei:ha::ha:

[Ion_Bumbu]

Re: Butonul "Heat"

 

Am avut de alimentat cu invertorul un echipament, am stat cu el cuplat vreo 2 h la NP300.

La Hilux cind am avut de facut aceeasi lucrare am inghesuit ceva cutie de Amigo 3in 1 la pedala de acceleratie!

 

 

Grig

[sebi11]

Re: Butonul "Heat"

 

Heat=încălzire,in jur de 60 grade se decupleaza(cel putin la y61 meu) sau daca bagi in viteza. Este o functie care permite incalzirea rapida a motorului.

[Ion_Bumbu]

Re: Butonul "Heat"

 

La NP300 ridica turatia oricind il apesi .

Nu tine cont de temperatura.

In momentul in care masina este in viteza isi inceteaza rolul.

Cind o scoti din viteza se ridia din nou turatia la 1500rpm daca este activat butinul.

 

Grig

[sebi11]

Re: Butonul "Heat"

 

Nu contest,dar nu e logic sa incalzesti un motor care are deja 80 si ceva de grade! Daca ar fi tempomat da dar heat? Cred ca nu modifica doar turatia ci si avansul,pun diagnoza si verific.

Editat Martie 6, 2016 de sebi11

[giorgel]

Re: Butonul "Heat"

 

Heat nu inseamna neaparat si obligatoriu incalzirea motorului. Dupa cum s-a mai spus, functioneaza oricand, cu levierul cutiei de viteze in punctul mort, sau N si P la automate.

Unii oameni isi folosesc neuronii si utilizeaza acest accesoriu in functie de nevoi. Eu vreau sa pun in scurt intrerupatorul de pe cutie astfel incat sa am acele 1300 rpm si cu treapta de viteza cuplata.

sebi11: Ai studiat vreodata diagrama de livrare a alternatorului?

Daca da, stii de ce antevorbitorului ii trebuia turatie la motor fara prezenta lui in cabina.

Mai studiez si eu, promit. Stiu un y61 2.8 caruia nu-i funtioneaza deloc heat-ul. La ale mele 3.0 face precum s-a spus.

Editat Martie 6, 2016 de giorgel

[sebi11]

Re: Butonul "Heat"

 

Neuronul meu atata poate,iaca buton heat la rece si la cald!

Asta zice,asta face. Editat Martie 7, 2016 de sebi11

[giorgel]

Re: Butonul "Heat"

 

Inseamna ca la 2.8 il scoate dupa o anume temperatura.

La 3.0 merge oricand, fara restrictii.

Eu gasesc utila functia.

[sebi11]

Re: Butonul "Heat"

 

Nu contest utilitatea lui,eu totusi daca i mi va trebui am sa fac cu 2 sau 3 turatii diferite.

[tzucul]

Re: Butonul "Heat"

 

Confirm si eu,3.0crd cu automata,butonul heat merge oricand daca e in P sau N cutia.