Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

probleme la pornire freelander td4


fisherman

Postări Recomandate

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Salut

 

De două-trei ori am pățit același lucru - și vara și toamna, pe frig.

Cum însă eu am o problemă cu un senzor abs (am trei martori aprinsi mereu la bord), am zis că de acolo mi se trage :)

Ce remediu am la treaba asta? Apăs energic de 2-3 ori frîna, și pentru ca am cutie automată, readuc de citeva ori maneta în poziția de parcare.

Sper să-ți folosească

 

Rezolva problemele masinii si nu mai folosi procedura actuala, ai sa uzezi prematur blocul de valve.

Verifica si senzorul (contactul) de la pedala de frana.

Editat de DKW

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 57
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: probleme la pornire freelander td4

 

[ATTACH=CONFIG]123607[/ATTACH]Salut,

 

Tot chinul meu de a scrie toata povestea a avut ca scop sa te ajut sa intelegi cam cum functioneaza circuitul de motorina pana la iesirea din filtru.

Senzorul de joasa presiune de la iesirea filtrului nu l-ai schimbat sau cel putin nu ai scris ca l-ai schimbat.

Chiar daca ai constatat ca pompa secundara functioneaza, asta nu garanteaza ca ai si motorina in instalatie deoarece:

1. Functioneaza pompa secundara si nu functioneaza cea din rezervor

2. Functioneaza amandoua dar nu ai presiune suficienta la iesirea filtrului...probabil vreun gunoi vagabond care obtureaza ceva , vezi topicul lui Mircea

3. functioneaza amandoua, ai presiune suficienta dar senzorul de joasa presiune da erori si de aici problema de pornire

4. functioneaza amandoua, senzorul LP e bun dar valva de suprapresiune "scapa" motorina

Cam astea ar fi problemele pana in pompa de injectie

Uite schema de mai jos si o sa te lamuresti cu siguranta

-am uitat un mic amanunt am mai schimbat si regulatorul de presiune rampa inj.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

pompa de alimentare din fata functioneaza pt ca am verificat-o la faza cand nu a vrut sa porneasca si se aude ca lucreaza ,

 

Ai verificat si daca trece motorina de ea? Deasupra pompei este ventilatia de la calculator, poate sa te induca in eroare vis-a-vis de ce auzi.

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Ai verificat si daca trece motorina de ea? Deasupra pompei este ventilatia de la calculator, poate sa te induca in eroare vis-a-vis de ce auzi.

o sa ma uit mai in detaliu in momentul in care nu o sa porneasca , acum ma uit degeaba ca sigur trece :))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

La primul meu freelander am avut aceasi problema si am gasit contactul defect (partea electrica)cand dai la demaro se taie contactul si nu mai porneste.

Poti verifica simplu: scoti firul subtire ce la electromotor si injectezi un plus scurt pe el,binenteles ca scoti din viteza si pui contactul,ar trebui sa porneasca.

Mai ! dar nu va convine chiar nimic?!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 luni mai târziu...

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Salut. Fisherman...te rog, spune-mi cum ai rezolvat, daca ai rezolvat. Initial am scris si am cerut sfaturi pe un subiect similar. Acum vad ca cineva are exact (asa pare) aceeasi problema. Povestea e cam asa: de vreo 2 luni si ceva a inceput sa nu mai porneasca la cald. Parea ca are legatura cu temperatura scazuta....nu are. Am fost in service si i-au verificat injectoarele...cica unul din ele nu era in parametri. L-am trimis la reparat...degeaba, ca era ok. Apoi am schimbat senzorul de la volanta. A mers bine un weekend (pornea si dupa 10 minute si dupa 2 ore). Luni dimineata a reaparut pb. Dimineata porneste la sfert. am pus-o pe 2 testere....nu a aparut nimic niciodata. In rest masina merge bine. Am dat jos RAVE la sfatul lui DKV si o sa ma uit si acolo.... Multumesc pentru ajutor.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Sal! Dupa ce am schimbat senzor volanta, senzor presiune ulei, senzor ramapa comuna pe care mi-au zis baietii buni cu testere am ajuns la cauza reala a defectiuni, dupa ce am cumparat masina am schimbat cheia masinii cu cheia de rezerva si se pare ca ceva nu e in regula cu ea pentru ca am schimbat inapoi cheia cu prima si problema mea a disparut de cateva luni nu mai am nici o problema de pornire !!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Super. A fost simplu. Eu am incercat de cateva ori si cu cheia de rezerva si tot nu pornea. O sa mai incerc. Ai avut probleme si cu deschiderea masinii? adica: la mine, cateodata, cand deschid cu cheia, palpaie intermitent becul rosu din bord si scoate un sunet tot intermitent de atentionare. Trebuie sa apas pe butonul de deschidere al telecomenzii pt a-l dezactiva. Nu constatasem sa fie vreo legatura intre cele doua aspecte, pt ca pornea dupa sunetul ala, si nu pornea chiar daca nu se auzea sunetul ala....dupa toane. O sa ma mai duc si la alte verificari electronice - imobilizator - sa elimin si cauza recunoasterii cheii...poate ii da cineva de cap. Daca nu, pb o sa o iau babeste si o sa verific tot, asa cum bine te-au sfatuit si pe tine cei care ti-au raspuns.....Ms de info

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 6 luni mai târziu...

Re: probleme la pornire freelander td4

 

buna ziua.

azi dimineata am constatat ca nu imi porneste masina. nu mi s-a mai intamplat pana acum.

bateria e buna, pompa de joasa a fost schimbata, ca nu tragea bine.

cand pun contactul, se aprind becurile in bord, las pana se incalzesc bujiile si dau cheie.

se aude doar un clicanit continuu, dar nu invarte de loc - motorul nu face nimic.

de unde sa incep?

nu stiu daca are legatura, dar au inceput ploile. ieri am pornit fara probleme pe ploaie....poate sa fi intrat ceva apa pe undeva.

PS am mai avut probleme cu pornirea, dar era din cauza ca nu primea motorina. Motorul incerca sa porneasca, dar nu avea cu ce.

Editat de iogil
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

buna ziua.

azi dimineata am constatat ca nu imi porneste masina. nu mi s-a mai intamplat pana acum.

bateria e buna, pompa de joasa a fost schimbata, ca nu tragea bine.

cand pun contactul, se aprind becurile in bord, las pana se incalzesc bujiile si dau cheie.

se aude doar un clicanit continuu, dar nu invarte de loc - motorul nu face nimic.

de unde sa incep?

nu stiu daca are legatura, dar au inceput ploile. ieri am pornit fara probleme pe ploaie....poate sa fi intrat ceva apa pe undeva.

PS am mai avut probleme cu pornirea, dar era din cauza ca nu primea motorina. Motorul incerca sa porneasca, dar nu avea cu ce.

 

sal! vezi daca ''clicanitul continuu'' nu cumva vine de la electromotor !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Momentan n-are cine sa dea la cheie ca sa pot sa vad de unde se aude. Oricum din fata de la motor, si se aude destul de tare cu capota deschisa.

Daca e de la electromotor , ce inseamna ca trebuie inlocuit, sau se poate repara?

Multumesc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Zgomotul ala se aude de la releul de pe electromotor: vrea sa cupleze dar, din diverse motive, se decupleaza imediat fara sa mai invarta. Una din cauze: contactele acelui releu - murdare sau chiar topite. N-ar strica sa verifici si bateria in ce stare e, daca mai e capabila sa-ti livreze curentul necesar la pornire.

  • Like 1

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

N-ar strica sa verifici si calitatea conexiunilor: plusul si masa (de forta) care vin la electromotor. au fost destule cazuri in care un papuc oxidat sau nestrans cum trebuie sa provoace aceleasi manifestari.

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

incredibil. ati avut dreptate. dupa ce m-am chinuit sa curat mufa de la electromotor, m-am gandit sa-i dau totusi curent de la alta masina si surpriza a pornit. baterie de un an de zile. acu vad ca porneste fara probleme. nu stiu ce sa fac, sa schimb bateria sau nu

multumesc pentru ajutor.

Editat de iogil
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Poti incerca o reformatare a bateriei daca e asa de noua. In orice caz, verifica foarte atent circuitul de incarcare, e posibil ca acolo sa fie defectul! (cel mai probabil releul de incarcare sau puntea redresoare sa aiba bube)

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Azi am ajutat un prieten care are Freelander TD4.

Masina pornea cateodata bine, dar de cele mai multe ori nu pornea.

 

Am gasit un releu de la pompa de motorina cu contactele arse.

Am inlocuit releul, si acum asteptam cateva zile sa vedem daca se mai manifesta problema.

(Azi toata ziua a pornit bine, lucru ce nu se intampla inainte de interventie)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Tocmai ce am citit acest topic si mi-am amintit ca in urma cu 2 saptamani aveam exact aceeasi problema cu motorul cand ii dadeam cheie facea tac tac tac de cate ori dadeam cheie tacanea si nu pornea decat din multe incercari, solutia a fost un mecanic electrician care a inlocuit cele 2 bobine si cuplajul lor din electromotor acum porneste la "sfert de cheie" cum se spune , stima.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Am avut si eu recent aceeasi pb. La inceput facea acel sunet, tacanit, dupa care nimic. Dadeam la cheie si pur si simplu nu se intampla nimic (cu baterie noua). Electromotorul a fost de vina, o piesa de aprox 100 lei a trebuit inlocuita. Acum porneste fara pb. ......Ramasesem dator cu un raspuns pe acest topic ... mai pe la inceput. S-a rezolvat pb cu pornitul sau nepornitul la cald - pt cei cu pb similare - era senzorul pozitie axa came..... greu s-a lasat depistat.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 ani mai târziu...

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Salut

 

In afara de inlocuirea senzorului de HP , asa cum recomanda colegii in postarile anterioare , as merge si pe varianta: contact electric intermitent in circuitul de alimentare cu motorina.

Eu as verifica mai intai daca lucreaza pompele de joasa.

Pompele , ce a din rezervor si cea de sub capota sunt comandate de acelasi releu, aflat in comp masinii, in stanga sub volan, unde e cutia de sigurante in stanga cutie sund doua relee patrate , asezate pe verticala, unulsub altul, la mine sunt de culoare gabena.

cel mai simplu de verificat este modul urmator:

Scoti capacul sa ai acces la relee si incepi secventa de pornire a masinii:

Rotesti cheia in contact prima treapta..se aude un calnc in bord si nu se apinde nici un bec

Atingi cele doua relee cu mana stanga si cu dreapta mai rotesti o treapta cheia in contact.

Se aprind becurile si spirala de bujii, in acelasi timp simti cum releul , CEL DE JOS anclanseaza puternic si se aude cum lucreaza pompa secundara sub capota, ca un bazait, trebuie sa fii atent. Daca acest bazait nu se aude inseamna ca pompa secundara si/sau cea din rezervor nu primesc tensiunea de 12 V ori din cauza ca releul anclanseaza dar are contacte murdare sau nu anclanseza , bobina intrerupta sau contact imperfect pe 12V sau contact imperfect de masa si va trebui sa verifici traseele cu o lampa de control sau cu in voltmetru.

Ai putea sa inversezi cele doua relee si sa incerci secvenya de pronire din nou dar eu nu am experimentat chestia asta si asa ca nu iti pot spune sa o faci tu desi nu s epoate intampla nimic mai rau decat sa nu porneasca.

Verifici daca ajunge 12 V la pompa din rezervor, sau poti sa rogi un prieten sa asculte cu busonul scos daca se aude ceva intimp ce faci operatia de pornire de mai sus.

Verifici daca ajunge 12 V la pompa secundara, cea din comp motor, de sub cutia cu sigurante, relee si ECM . E dificil de ajuns la mufa respectiva , la mine e in partea de jos a pompei. Poti sa rogi pe cineva cand faci secventa de pornire, cu ca[pota ridicata sa puna mana pe pompa si sa simta daca vibreaza.

Ideea este ca trebuie sa te asiguri ca atunci cand nu vrea sa porneasca ai motorina DUPA filtrul de motorina si ca nu este o cauza natura electrica

As verifica si mufa senzorului de presiune de la iesire filtrului o scoti si te uiti la ea daca nu este oxidata si o pui la loc.

As verifica si mufa care alimenteaza cu 12V pompa secundara, sa nu fie oxidata sau daca este infipta bine, chestii de astea de contact. Poti sa scoti cele doua relee din bord si sa le pui la loc sau sa apesi pe ele si le misti putin in soclu.

Verifica si mufa de la intrerupatorul inertial, de acolo pleaca 12V catre releul pompelor, intrerupatorul este in comp motor langa pompa de ambreiaj,, borcanul cu lichid de frana, pe langa cutia cu sigurante montat pe firewall. mufa intra in partea de jos.

Cum bine spunea colegul Sierrafery , pastreaza cei doi senzori schimbati deja.

Am pățit de curând ca masina să nu mai pornească, eram la muncă și mă sună un prieten să îi dau și lui mașina să rezolve o problemă.

Îi spun unde sunt cheile și zic dă-i bătaie, nu trece mult timp și mă sună din nou, bă nu pornește jafu'! Mă dă-o dracu că doar aseară am fost eu cu mașina plecat și mergea bine mersi, bineînțeles că am stat toată ziua ca pe ace, citește pe aici ce ar putea fi și mă cam ingrozisem văzând atâtea posibilități.

Cum am ajuns acasă normal că am probat și din prima am sesizat că nu se aude pompa bâzâind. S-a dovedit a fi releul de jos din cele 2 verticale, am făcut rocada între ele și minune, a reapărut zgomotul pompei și normal că a pornit.

Am desfăcut capacul releului cu pricina, îmbăiat bine cu spray de contacte, reamplasat pe poziție și merge strună.

De menționat că înainte de incidentul ăsta a fost o chestie care mă intriga, se oprea motorul la 2-3 secunde după ce luam contactul, acum a dispărut și problema asta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: probleme la pornire freelander td4

 

De vreo 2 saptamani, dupa furtunile astea, masina mea ... a inceput sa opreasca motorul in mers ... la intervale de timp aleatorii, indiferent daca-i motorul rece sau cald.

Uneori trec zile si nu face, alteori are zile cand se opreste motorul in mers, in trafic ... pur si simplu.

Dupa ce se opreste motorul, iau contactul, pun contactul, dau la automat, motorul porneste, functioneaza uneori si 30 de secunde, alteori 2, 3, 5 secunde, dupa care motorul se opreste.

De cele mai multe ori, i-am prins oarecum şpilul, in sensul in care dupa ce a pornit motorul, il urc pe la 3000rpm, il tin acolo 30 de secunde siiii ... dupa aia motorul functioneaza fara sa mai faca figuri - pana la urmatoarea oprire intentionata a motorului (adica pana cand am ajuns la destinatie si trebuie sa cobor din masina ...).

Apoi chiar daca trec 10 minute, juma de ora, 3 ore sau ... o zi intreaga, la pornire - motorul porneste si ... se reia valsul: dupa 3, 5, 30, 45, de functionare - motorul se opreste ...

Daca motorul e rece - in timpul in care motorul isi reduce turatia de la ... cat e el in acel moment, in bord mi se aprinde uneori martorul motor ... alteori martorul motor si cel de bujii incandescente (daca temperatura motorului e sub 50 de grade)

Pe diag (tipul de diag e un delphi/autocom) nu imi da nici o eroare de cele mai multe ori. L-am prins odata totusi, cand mi-a dat eroarea 09 ECM not conected to ceva / intermitent.

 

Am fost la un tip cu diag dedicat mai vechi pentru land-rover si lui i-a dat ca ... curentul de incarcare prea mare ... si cica din cauza asta ECU "tace" (intra in protectie sau ceva) siii ... de aia o ia de cap.

 

Omul mi-a zis sa scot mufa de plus de la alternator si sa incerc sa merg cu ea pe baterie ... sa vad daca mai face. Supriza insa, dupa ce am scos mufa/firul de plus de la alternator, nu mai vrut sa invarta electromotorul si ... motorul nu am putut sa-l pornesc.

 

Ce Dumnezeu ar putea sa aibe?!

 

I-am comandat alt alternator, astept sa-mi ajunga maine dimineata, dar tare imi este teama ca ... nu asta e problema!!!!

PS: In disperarea mea, fac niscai presupuneri : o fi dus releul de incarcare (si sau vreo dioda) si ... scapa niste pulsuri si pulsul ala face ca ECU sa intre in protectie si sa se inchida ...

Editat de Astral
Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Schimbat alternator cu unul nou, degeaba - tot la fel face.

Pornește, merge, urcă în ture, trage ... dar când vrea ea, motorul se oprește, in special când merg prin oraș la viteză mică și turații mici.

Am făcut acum cu ea un drum mai lung (Constanța - Brăila) și nu a făcut nici un fel de figuri ...

Măi vad mâine dimineață ...

Land rover Freelander 1 Td4 2.0, 82 (sau 83kw) 4x4 (inca) 2003, 5 usi, cutie manuala.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare