probleme la pornire freelander td4

[sierrafery]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Te uiti in RAVE - Electrical library - Connector details - C0730 verifici sa nu aiba joc releul ala si il schimbi cu cel de langa iar daca dupa aia nu mai face figuri pui unul nou in locul celui care era initial pe pompa, in tabloul de sigurante din compartimentul motor schimbi intre ele releele R4 cu R6 si procedezi la fel daca simptomul dispare, verificat ca sigurantele F2 si F10 sa nu aiba joc, dat cu spray contact in mufa ECU, verificat punctul de masa la C0558 sa fie bine strans si fara rugina, daca mai face si dupa asta verifici sa nu fie joc in conectorul C0123, scoti mufa si pui o punte intre fire in mufa si vezi atunci... cam atat pe moment,

 

apropos, asta e ECU-ul ala in care s-a umblat despre care am avut disputa aia neprieteneasca?

Editat Ianuarie 27, 2018 de sierrafery

[PaunFD]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Mulțumesc mult!

Da, ăsta e ECU ăla rescris.

 

A mers însă de atunci bine mersi, fără să comenteze.

 

Adevărul este că cineva a umblat și jucat șah schimbandu-le unul cu celălalt și releele alea galbene și releele verzi.

 

Când ajung acasă o să mă uit în Rave să văd care și unde sunt cele scrise de tine.

[PaunFD]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Să nu uit: mașina asta are pompa de joasă ... lângă roata spate dreapta și nu are pompă de motorină în compartimentul motor (pompă electrică).

 

Dacă ai un foto să mă pot orienta acuma ... ar fi super.

[PaunFD]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

In dimineata asta, cand am vrut sa pornesc motorul sa vin acasa ... povestea s-a repetat:

- motorul pornea, rula cateva secunde, aleator (adica ba 10-30sec, ba 1 - 2 sec, ba pornea siii nici nu apucam sa apas pedala de acceleratie) siii se oprea;

- am incercat ce ai scris tu acolo sus, cu diferenta ca ... neavand acces la Rave (laptopul cu Rave fiind la Constana) am ... luat releele din compartimentul motor la schimbat ... aleator. Am inceput cu unele negre cu o dunga verde pe ele, mici (acum in Rave mi le arata ca fiind R6 si R7 - am dat la automat siii aceeasi poveste, motorul a pornit - a rulat cateva secunde siii s-a oprit.

Am dat cateva palme la bord in zona torpedo-ului si in zona din stanga - langa si usor sub volan siii ... n-a vrut sa stea pornit.

Am schimbat intre ele releele galbene R4 cu R3 siii aceeasi poveste.

Am schimbat intre ele releele galbene R2 cu R1, am dat cu mana peste toate sigurantele siii i-am dat si o palma la cutia ECU siiii motorul a pornit si nu s-a mai oprit. Si mie mi-a fost frica sa mai opresc motorul din cheie ... am fost unde au avut femeile treaba - ele au intrat in magazine, eu am ramas in masina cu motorul pornit, ba chiar am alimentat cu motorul pornit - (bafta mea ca am avut al doilea rand de chei la mine) ...

Cu ocazia alimentarii cu motorul pornit am observat ca ... desi i-am facut plinul pana-n gura, abia dupa vre-o ora de mers pe drum indicatorul de carburant din bord a ... urcat la nivelul (presupun) corect ...

 

Asta se intampla la orele 0930 ... si a mers bine mersi (neoprit) pana la 1240 cand am ajuns acasa la Constanta.

Tot drumul masina s-a comportat exemplar, fara gatuieli, pierderi de putere, sau ceva ...

Acuma, ramane maine, la pornirea de maine dimineata, cum o sa se comporte ...

[sierrafery]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

E un contact imperfect in zona aia

[PaunFD]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Multumesc!

 

O sa ma uit maine sa vad care e firul/firele cu pricina ... Parca sa zic ca atunci cand am trecut cu mana peste sigurante, unele s-au cam miscat fir-ar sa fie!!!

Am cumparat alternator nou ... futu-i ... pregatisem si niste carpe sa fac o festila ... Ca de cand am luat-o, desi am dat 3100 pe ea, am mai bagat in fundul ei, cel putin inca vre 2500 de euro (telescoape, bucsaraie, pompa de ambreiaj, resoftare, pompa de alimentare, ECU - prajit, baterie, alternator) si tot nu mergea cum trebuie, sa am baza-n ea.

Adevarul este ca fara unele din ele, puteam sa traiesc, dar altele cam erau musai (pompa de ambreiaj m-a lasat in mijlocul intersectiei) resoftarea nu era musai, pompa de alimentare, bateria si acum - alternatorul.

Ma gandeam ca daca nici dupa ce am schimbat alternatorul nu functioneaza, o duc undeva pe camp, pun festila sub rezervoz siii ... si.

 

Un contact imperfect e ... moartea ...

[sierrafery]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

.....

 

Un contact imperfect e ... moartea ...

Nu intotdeauna dar sunt cazuri cand te poate face sa ti-o rogi, oricum parerea mea e ca e pe circuitul sigurante/releu - ECU - pompa ...insista pe zona unde ai umblat inainte sa isi revina, eventual fa rost de ''nanoprotech electric" si da bine in mufe si tablou

[PaunFD]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

Se pare ca cum, necum, s-a rezolvat ... Unul din releele alea, fie nu facea contact ca lumea (ca doar au umblat la el si le-am zis ... "baah puneti releele la loc"), ori o siguranta, ori ceva era de vina.

Ieri dupa masa am cu masina siii bineinteles la destinatie a trebuit sa opresc masina si s-o si incui, azi iarasi am iesit cu masina ... n-a mai facut nici un fel de probleme.

 

Inca nu i-am dat cu nanoprotect ... ca sincer, imi este crunt de frica sa mai umblu p-acolo, ca cine stie de damblale o mai apuca ... Saptamana asta insa, o sa imi iau inima-n dinti si ... o sa ma apuc sa ublu p-acolo. Intai insa o sa vreau sa-mi iau o sacosa de relee ... sa fiu sigur.

[sierrafery]

Re: probleme la pornire freelander td4

 

La masini vechi la care nici nu se stie in ce regim au fost utilizate se intampla din cauza ca se poate sa fi fost fortata la limita si atunci temperaturile din compartimentul motor sunt mari ceea ce face sa se largeasca contactele in diverse socluri(de sigurante/relee) sau in mufe sau sa se ''fragezeasca" releele...eu ca sa scap de ceva asemanator am schimbat tabloul de sigurante si tot cablajul motor cu piese NOI noute si de atunci stau linistit