Pornire Disco II

[offroad_g]

Am o problema cu al meu Disco II. Fiind in oras, nu am mai putut inchide masina din telecomanda de pe cheie, am inchis masina cu cheia si am plecat. Cand m-am intors, iar nu am putut deschide masina cu telecomanda. Am deschis cu cheia, dar alarma este activata, si dai cu scandal. Masina nu porneste, se aprind becurile pe bord, dar nu porneste, alarma suna, totul o nebunie. Am schimbat bateria din cheia, dar nimic....

 

 

Ceva ajutor??????????:tk:tk:tk:tk:tk

[casian]

Re: Pornire Disco II

 

pai vezi ca daca s-a montat odata cu alarma si cacatul ala de releu (mare porcarie) sigur s-a montat si buton de reset/dezarmare

[offroad_g]

Re: Pornire Disco II

 

e alarma originala, montata de land rover. Unde drek o fi butonul ala?

[sierrafery]

Pornire Disco II ...EKA

 

E clar. Sper ca stii codul EKA... trebuie introdus asa cum scrie la carte, altfel nu cred ca poti. Daca nu ai codul du-te cu actele la reprezentanta si ti-l da acolo. Mai e riscul totusi ca fostul proprietar sa-l fi schimbat si atunci va fi greu.

 

LED-ul rosu flasaza repede?

 

pai vezi ca daca s-a montat odata cu alarma si cacatul ala de releu (mare porcarie) sigur s-a montat si buton de reset/dezarmare

 

La Discovery e total diferit

Editat Decembrie 7, 2011 de sierrafery

[Valentin]

Re: Pornire Disco II

 

beculetul de pe telecomanda se aprinde?

nu ai a doua cheie?

Dupa ce ai deschis masina din cheie trebuie sa dezactivezi alarma si implicit imobilizatorul din buton.

[mariusg]

Re: Pornire Disco II

 

Sa nu radeti de leacurile babesti!

1. Scoate tot ce ai in priza de bricheta si cea din portbagaj.

2. Zgaltaie masina cit poti de mult (ruliu, tangaj, etc)

3. Las-o asa 48 ore.

Daca toate astea nu merg, pe transport la reprezentanta.

[offroad_g]

Re: Pornire Disco II

 

becul rosu flaseaza repede. Am dat bornele jos, le-am pus la loc si la fel. Codul ala, ce fac cu el ?

[offroad_g]

Re: Pornire Disco II

 

beculetul de pe telecomanda se aprinde?

nu ai a doua cheie?

Dupa ce ai deschis masina din cheie trebuie sa dezactivezi alarma si implicit imobilizatorul din buton.

masina am deschis-o cu cheia, mecanic, nu din telecomanda, ca nu face nimic. Becul pe telecomanda se aprine. A doua cheia nu o mai gasesc:old

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

Da, acum e sigur ca e imobilizata... iti pun aici ca e urgenta, dupa aia citeste asta http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover si descarca-ti un RAVE. Sper ca intelegi engleza. De obicei daca masina e setata sa se deschida din telecomanda si deschizi cu cheia asta se intampla. Despre codul ala citeste cu atentie asta:

 

Emergency key access

If the handset fails to operate, the engine can be remobilised by using the key to enter a unique four digit Emergency

Key Access (EKA) code.

There are three configurations for emergency key access:

l EKA not active (no immobiliser fitted).

l EKA active.

l EKA with super locking on receiving good passive remobilisation exciter coil signal.

The code is recorded on the security information card and is entered as follows:

1 Using the key, turn the driver's door lock to the UNLOCK position and hold in this position for at least 5 seconds.

An audible warning is then emitted to indicate that the body control unit is ready to accept the code. Return the key to the centre position. It is now possible to use the key to enter the separate numerical values of the four digits that make up the EKA code.

2 Enter the first digit of the code. If the first digit is 4, turn the key to the UNLOCK position 4 times. Ensure the key is fully returned to the centre position after each turn of the key.

3 Enter the second digit of the code. If the second digit is 3, turn the key to the LOCK position 3 times. Ensure the key is fully returned to the centre position after each turn of the key.

4 Enter the third digit of the code. If the third digit is 2, turn the key to the UNLOCK position twice. Ensure the key is fully returned to the centre position after each turn of the key.

5 Enter the fourth digit of the code. If the fourth digit is 1, turn the key to the LOCK position once. Ensure the key is fully returned to the centre position after each turn of the key.

6 Finally, turn the key to the UNLOCK position and back to the centre position, a double bleep will indicate that the code has been entered correctly. A single bleep indicates that the code has been entered incorrectly.

Then, before opening the door, wait 5 minutes for the alarm and immobiliser to be de-activated. During the 5 minute wait for the alarm and immobiliser to be de-activated, the alarm indicator LED in the instrument pack

continues to flash (one flash every 2 seconds). DO NOT OPEN THE DOOR OR ATTEMPT TO ENTER THE

CAR until the full delay period has elapsed.

When the 5 minute wait has elapsed, the alarm indicator LED stops flashing. Immediately open the door, insert the key in the ignition switch and turn the switch to position II. If the ignition switch is not turned to position II

within 30 seconds of the end of the 5 minute wait, the engine is automatically immobilised again.

The EKA code will not be recognised if there is an interval of 10 seconds or more between key turns or if the key is held turned for 5 seconds or more during the procedure.

In some system configurations a successful EKA code entry is indicated by the audible warning device pulsing twice for a period of 50 ms on, 200 ms off. The theft deterrent LED is switched on for 1 second, all doors unlock, the alarm

disarms and the vehicle is remobilised allowing the engine to start.

If an incorrect code is entered, an audible warning is emitted and the procedure must be repeated. Up to a maximum of 10 attempts to enter the code is possible. After 10 attempts, the BCU will not allow any further codes to be entered for a period of 10 minutes.

[mariusg]

Re: Pornire Disco II

 

Daca nu ai mai facut asa ceva pana acum (la nici o masina) te sfatuiesc sa mergi la reprezentanta. Codul EKA il primesti doar daca masina a fost importata de reprezentanta din Romania. Sau il afli din tester (care il gasesti doar la reprezentanta.

Apropo dar de cind ai masina?

[Valentin]

Re: Pornire Disco II

 

dupa ce o deschizi cu cheia trebuie sa dezactivezi alarma din buton

cand ai alarma activata degeaba iei bornele -porneste alarma

nu ai comunicare dintre cheie si BCU

incearca dupa ce deschizi masina sa apesi pe buton pana iti clipeste foarte rapid becul din bord, daca nu trebuie sa gasesti a doua cheie

Masina nu porneste daca nu primeste un semnal de deblocare a alermei prima data.

Poti sa mai incerci sa ii dai curent de la alta masina, daca bateria ii obosita BCU-sub 8v intara in" under volts "

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

Daca becul de pe telecomanda se aprinde problema e cu receptorul din tavan. EKA e singura sansa. Se poate citi si cu Hawkeye daca e cineva prin Cluj. Incearca procedura de introducere EKA cu codul 1515 dar numai o data. La unii a functionat. Daca nu merge la tine nu se va inrautati situatia cu nimic. Nu vad de ce reprezentanta sa nu dea codul la cine are acte in regula... sunt obligati sa-l dea daca masina e luata din UE

Editat Decembrie 7, 2011 de sierrafery

[Valentin]

Re: Pornire Disco II

 

dupa o recitire a manualului :sc

 

NOTE: The “only disarm with key if locked with key” configuration prevents the alarm from being disarmed by unlocking the vehicle with the handset if the vehicle has been locked by the key. In this situation the Emergency Key

Access (EKA) code must be entered to disarm the alarm.

 

 

It is not possible to use the diagnostic bus to communicate with the BCU via TestBook when the security system is active (except for passive immobilisation). This is a security measure to ensure that no key programming or market

configuration can take place if the operator is not in possession of a valid remote transmitter or the vehicle keys.

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

It is not possible to use the diagnostic bus to communicate with the BCU via TestBook when the security system is active

 

Partial adevarat...nu e vorba de tot BCU-ul numai cu partea de remobilizare...cu partea de EKA poate(sau cu geamuri, stergatoare, etc)

 

uite aici http://www.landroverclubvi.com/uploads/2/3/9/8/2398536/engine_immobilization_after_using_8606nas2.pdf

[Valentin]

Re: Pornire Disco II

 

interesant,

eu ce inteleg din buletin - nu porneste masina din cauza imobilizatorului cauzat de functiile EKA nu din cauza alarmei.

Eu cred ca, daca ii alarma activa nu poti folosi TestBook ul.

Editat Decembrie 7, 2011 de Valentin

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

Din cate stiu eu cand e "engine immobilised" poate fi doar din functia immobiliser a alarmei ca alta nu e, BCU-ul e un simplu EEPROM nu cred ca face diferenta din ce cauza s-a activat immobiliserul.... daca voi avea ocazia am sa incerc o data pe viu sa vad exact cum e.... totusi nu spun ca nu poti avea si tu dreptate.

[offroad_g]

Re: Pornire Disco II

 

Masina a ajuns la reprezentanta, dar.... nu am un termen cand va fi gata. Dupa, o sa scriu ce o fi avut, dar poate ma mai sfatuiti cu o problema aparuta cu 3 zile inainte.

Eram in Austria, am facut plinul cand mai avut cam 10 l in rezervor. Dupa vreo 50 km, un cilindru a inceput sa nu mai functioneze. Am oprit masina , am tras o tigara ( mai aveam 1100 km pana acasa) am pornit, totul ok. Dupa vreo 5 km la fel. Asa am venit pana in Romania. A doua zi, cu motorul rece, am pornit masina, totul ok pana s-a incalzit motorul, apoi, aceeasi figura. Motorul tremura , la deal nu trage, dar nici nu scoate fum negru sau sa bata motorul. la relanti se cutura tot motorul, dar pe la 2000 rpm, zici ca da sa evadeze din caroserie:sc

 

Aveti vreo sugestie?? Eu suspectez un injector, dar in drum spre service s-a blocat alarma utilajului, asa ca...nu am ajuns.

A mai patit cineva asa ceva?

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

Primul lucru: verificat daca e ulei in mufa rosie a ECM-ului. Daca este, cumperi un "injector loom" si o garnitura capac, le schimbi, lasi ECM-ul scos afara cu mufele in jos sa se goleasca de ulei, cureti mufele cu spray contact si pui totul la loc. Daca nu e ulei acolo mai vorbim. Ma gandesc ca macar o diagnoza iti fac si la reprezentanta totusi.

[mariusg]

Re: Pornire Disco II

 

Nu va mai agitati omul a pus azi masina la vanzare, deja.

[flay]

Re: Pornire Disco II

 

Chiar daca masina e la vanzare, problema ramane pentru pasionati:

-codul EKA l-am aflat cu Autologic-ul lui Catalin la o intalnire la Covasna,nu cred ca trebuie apelat mereu la Reprezentanta,s-ar putea sa nu stie si sa-ti ceara bani pe timpul in care invata si ei.

-cu un Hawkeye(si probabl Nanocom,Autologic,etc) poti programa masina sa nu mai ceara acest cod,te scapa de griji la o masina de 10-12 ani cu module si contacte imbatrinite;eu nu am incercat,dar ma tenteaza.

-am mai patit odata ca micro-contactul din buton sa se rupa si telecomanda sa nu mai functioneze; am desfacut cheia si am scurt-circuitat cele doua contacte si a mers sa declupez alarma. Dupa, am lipit contactul cu cositor.

Din pacate, pentru masinile astea,trebuie ceva cunostinte si un tester de amator, sau "un nene care se pricepe" dar strict la Land Rover. Orice meserias de alta marca care nu a citit ceva zeci de ore specificul LR risca sa-ti strice jucaria(am un caz acum,cineva care a reparat motorul la meserias si deodata nu mai porneste).

[offroad_g]

Re: Pornire Disco II

 

pornirea era ceva de genul : nu comunica cheia cu ceva modul, rezolvat in 5 minute.

Injectorul nu functiona, dupa ce se incalzea,cablul care comanda injectorul s-a frecat de capac si nu mai facea contact:h5. S-a schimbat cablul si tottul functioneaza:banana

Intradeavar, s-a scos optiunea de activare cu cheia a alarmei, se activeaza doar cu telecomanda

[oryx]

Re: Pornire Disco II

 

Va salut, am si eu o problema:cateodata, cand dau deschidere usa din telecomanda din cheie(nu am alta telecomanda), masina claxoneaza o data.Daca incerc sa pornesc, masina claxoneaza o data si nu porneste.Scot cheia, si pornesc, totul OK.Ce credeti, pot apare ceva probleme in viitor?Este vorba de un Disco 2, an 2003.In 5 luni, mi s-a intimplat de vreo 4 ori treaba asta.Cu stima.

Editat Decembrie 12, 2011 de oryx

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

Primul lucru schimba bateria din cheie, si fi mai explicit, cand spui nu porneste ce inseamna, nu invarte de loc sau invarte si nu porneste si vezi atunci cand nu porneste daca flaseaza repede ledul rosu sau nu. Cum ai setata deschiderea centralizata?... se deschid toate usile din prima sau prima data aia de la sofer si a doua oara restul

[oryx]

Re: Pornire Disco II

 

Se decschide numai usa soferului la prima apasare.Nu porneste, in sensul ca nu invirte demarorul, nu face nimic.Scot cheia din contact, repet operatia si porneste.O data mi-au ramas aprinse intermitent pe bord becurile "M" si "S".Am oprit, am scos cheia, stat 2 min., pornit, totul ok.Ce parere aveti?

[sierrafery]

Re: Pornire Disco II

 

Bateria masinii in ce stare e?...la astea automate daca bateria nu e "full" iti face tort felul de figuri intermitente. Daca e veche bateria pune una noua de calitate buna si amperaj mare. Vezi ce face led-ul rosu atunci cand nu porneste. Daca flasaza repede atunci s-ar putea sa ai ceva contact imperfect la "passive remobilisation exciter coil" care e o bobina in jurul butucului cheii si care trebuie sa simta cheia originala a masinii ca altfel ramane immobiliserul activ. Daca auzi un click cand incerci sa pornesti si nnu invarte atunci e solenoidul demarorului uzat...este un kit de reparatie pe ebay

Editat Decembrie 12, 2011 de sierrafery