BFG ATvs.GG AT2vsCooper STTvs.Cooper S/T

[stanley]

La Pajero SWB am un rand de roti 235/85R16 echipate cu MT-uri agresive (Sahara) excelente in teren si randul de 265/60R18 la care vreau sa vand cauciucurile Bridgestone (excelente doar pe sosea), si sa echipez jantele pe 18 cu niste cauciucuri confortabile pentru folosire uzuala si sosea in viteza dar si potrivite pentru expeditii in teren, adica sa faca fata unui offroad moderat.

Dupa testele din <offroaders.com> situatia ar fi cam asa

pentru: street/rock/mud/snow ( 1 - 6 *):

...........................................................St Ro Mu Sw.........................................

BFG AT (50%on/50%off ) ..................... 4 / 2 / 2 / 3.................. Vmax: 170km/h

General Grabber AT2 (50%/50%) ...........4,5/3,5/3/3,5................. Vmax: 160 km/h

Cooper STT (20%/80%) ....................... 4 / 3 / 4 / 3................... Vmax: 160km/h

Cooper S/T (40%/60%) ........................ 3 / 4 / 4 / 3....................Vmax: 170km/h

 

Deci clasamentul pentru street + snow ar fi:

1. GG AT2 ........................................ 8*

2.BFG AT + STT .................................7*

3.Cooper S/T...................................... 6*

 

Clasamentul pentru rock+mud (adica pentru teren):

1.Cooper S/T ..................................... 8*

2.Cooper STT...................................... 7*

3.G. G. AT2...................................... 6,5*

4.BFG AT........................................... 4*

 

Clasamentul general:

1.G.G. AT2 ..................................... 14,5*

2.Cooper STT +S/T ...........................14*

3. BFG AT ....................................... 11*

 

Nu stiu cat de concludente sunt testele, mai ales ca GG AT2 ai BFG AT figureaza la AT-uri, iar cele 2 Cooper la MT-uri.

Apar si niste contradictii, de exemplu S/T are doar 3* la street fata de 4* STT, desi STT este considerat un cauciuc MT cu 20/80 fata de S/T un cauciuc 40/60%! Adica nu prea se leaga!

La apreciere mai intervine si atractia subiectiva pentru un anumit profil, mie imi place cel mai mult profilul de la Cooper S/T: nu are agresivitatea lui STT dar arata mai dinamic decat cele 2 AT-uri

BFG AT sunt cele mai populare AT-uri, se comporta excelent pe sosea si in teren uscat, piatra, partea slaba ar fi comportamentul pe umed in panta si noroi

Avand in vedere destinatia viitoarelor cauciucuri, adica folosire confortabila uzuala si pe sosea in viteza, dar si pentru expeditii - deci un comportament rezonabil intr-un offroad moderat, se pare ca va trebui sa aleg intre Cooper S/T si General Graeber AT2 (dimensiunea 275/65R18)

Poate din cei care au folosit aceste cauciucuri sunt alte pareri

Editat Ianuarie 20, 2012 de stanley

[stanley]

Re: BFG ATvs.GG AT2vsCooper STTvs.Cooper S/T

 

In atentia moderatorului: De ce functia "editare" nu permite o rearanjare a textului daca dupa postare constati ca s-au adunat toate elementele in stanga paginii (adica nu s-a respectat forma initiala a textului!)