Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog


tomiflex

Postări Recomandate

Buna ziua

incep acest post pentru ca am nevoie de sfatul vostru - cei care aveti mai multa experienta decat mine. Incep cu o scurta prezentare. Sunt fericitul posesor al unei masini destul de rare aici la noi - TOYOTA HI LUX- PICK-UP . Masina o stiu din 2000 , a fost a unui italian (inginer de drumuri ) care o folosea foarte rar . Am stiut ca vrea sa o vanda si in 98 l-am ajutat pe un prieten sa o cumpere de la el . Avea doar 62 000 km . Am intrat in posesia ei anul trecut si acum are 97 000 de km-ORIGINALI. Este in stare perfecta doar ca eu as vrea sa-i aduc anumite modificari si aici am nevoie de cateva indrumari. Masina este stock acum si vreau sa-i aduc cateva modificari dar nu sa o duc la extrem . As vrea sa o inalt cu 5 cm ,flanse la roti ,snorkel , body -lift si ma opresc aici deocamdata .Cateva poze cu masina si cam unde as vrea sa ajung.

IMG_0883.thumb.jpg.475b4a181b3f7d48e9816681205dc509.jpgIMG_0882.thumb.jpg.449b5c4586e5bfb236ed878ac73363fd.jpgIMG_0884.thumb.jpg.23354b27cac4f1ac27fa186dfeeda178.jpgIMG_1013.thumb.jpg.28b14990ca120ed7551a63ea125ff747.jpg

 

Si cam aici as vrea sa ajung

 

IMG_0874.jpg.c3cceca75d1095c4f3219cf4f9723c47.jpgIMG_0874.jpg.c3cceca75d1095c4f3219cf4f9723c47.jpg

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Cu cea mai mare placere. sunt din Alba Iulia ,am 35 de ani ,sunt administratorul unei firme de transport si pot sa spun ca m-a prins acest microb in urma cu cca 1 an cand impreuna cu cativa prieteni am fost intr-o prima excursie off road. Pana acum nu am acces in acest domeniu de off road si am investit foarte mult timp si bani in tuning (am inceput cu o Dacie si la momentul actual am un BMW 327 din 1986 complect restaurat). Am inceput de la 18 ani sa lucrez ca si sofer pe camion , apoi pe TIR ,iar din 2006 mi-am deschis propria afacere in domeniul transportului intern de materiale vrac dupa care mi-am extins afacerea si in alte tipuri de transport si productie. Sunt casatorit si am o fetita de 3 ani . Si cam atatdespre mine .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Ok, :W:cl:h5 !

 

....Si acuma, nu-ti mai ramane decat sa rasfoiesti nitel prin sectiunea Hilux.....unde vei gasi acest topic interesant :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?38082-New-Proiect-Dominator

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

frumoasa masina.

sa ai noroc de ea !

eu am una acelasi model ca si tine dar este double-cab , este o masina destul de rara la noi, la a mea i-am adus ceva modificaridaca vrei sa vorbim cate ceva despre masina asta si sa vezi ceva modificari da un telefon 0764063000 .

eu lucrez in zona alba si ajung in alba iulia de cel putin 2 ori pe saptamana , poate stam la o poveste .

numa bine ovidiu

nu bate ceva prea tare pe masina , e data muzica prea incet
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Buna masina, sa o stapanesti sanatos.

Din cate vad eu, este cu suspensie independenta pe fata lucru care are si avantaje dar si dezavantaje.

 

Pozele cu modelul la care vrei sa ajungi are punte rigida pe fata. Asta te ajuta foarte mult la metoda de inaltare. La cele cu suspensie independenta, inaltarea de bun simt o faci doar vreo 5-6 cm din suspensie. Restul o faci dintr-un eventual bodylift, aripi decupate si roti mai mari.

Depinde foarte mult de ce vrei sa faci cu masina si ce buget iti aloci pentru modificari.

E multa informatie aici pe forum iar daca nu gasesti ceva, nu te jena ca sa intrebi.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Buna masina, sa o stapanesti sanatos.

Din cate vad eu, este cu suspensie independenta pe fata lucru care are si avantaje dar si dezavantaje.

 

Pozele cu modelul la care vrei sa ajungi are punte rigida pe fata. Asta te ajuta foarte mult la metoda de inaltare. La cele cu suspensie independenta, inaltarea de bun simt o faci doar vreo 5-6 cm din suspensie. Restul o faci dintr-un eventual bodylift, aripi decupate si roti mai mari.

Depinde foarte mult de ce vrei sa faci cu masina si ce buget iti aloci pentru modificari.

E multa informatie aici pe forum iar daca nu gasesti ceva, nu te jena ca sa intrebi.

Salut si multumesc de raspuns. Asa este modelul din poza este cu punte fixa fata si asta este clar un avantaj . Eu am ales drept model acea masina ptr partea hai sa-i spunem estetica. Deocamdata am comandate urmatoarele piese la masina

1. kit distributie cu role (350 lei+montaj)

2.kit garnituri pompa de ambreiaj( la o utilizare a ambreiajului mai indelungata scapa un pic de presiune .(120 lei+ manopera)

3. anvelope SIMEX cu urmatoarea dimensiune 265/70/15. Aici m-ar ajuta sfatul vostru . Credeti ca am exagerat? La ora actuala am pe masina anvelope 235/75/15. am calculat diferenta si rezulta o diferenta de 10 mm pe raza cauciucului. Oare o sa pierd mult la cuplu? Motorul este perfect dar totusi este aspirat de 2,4 si nu are o forta f mare (cost 625 lei/buc +tva)

4. Kit de inaltare caroserie (5cm) (280 Euro)

5.Flanse de aluminiu ptr roti (tot de 5 cm) (950 de lei)

6.Snorkel (150 de euro)

7.Troliu de pe site de la

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?68301-Vand-trolii-WoGer-13.000-lbs-%285909kg%29-274-euro-TVA

 

Si cam atat deocamdata . Astept sa imi spuneti parerea voastra despre toate aceste lucruri si sa vedem daca m-am pacalit cu ceva din ceea ce am comandat.

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

salut

Nu ai exagerat cu cauciucurile diferenta e mica. La cat de puturoasa e masina , nu vei sesiza mare diferenta .

Prima data cand omul isi ia masina de teren vrea sa o inalte .

Dupa ce umbla ceva vreme cu masina de teren vrea sa o coboare .

O inalti ca sa incapa cauciucuri mai mari -cauciucuri mai mari automat duc la scaderea puterii motorului ajunsa la roata.

 

Eu zic ca primii bani care ar trebui sa ii bagi in masina asta sa fie ori in alt motor mai mare-mai puternic, ori in alte rapoarte in grupuri si abia pe urma incepi sa te gandesti la alte modificari.

Nu te arunca la investitii pe care doar crezi ca le necesita masina.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

salut

Nu ai exagerat cu cauciucurile diferenta e mica. La cat de puturoasa e masina , nu vei sesiza mare diferenta .

Prima data cand omul isi ia masina de teren vrea sa o inalte .

Dupa ce umbla ceva vreme cu masina de teren vrea sa o coboare .

O inalti ca sa incapa cauciucuri mai mari -cauciucuri mai mari automat duc la scaderea puterii motorului ajunsa la roata.

 

Eu zic ca primii bani care ar trebui sa ii bagi in masina asta sa fie ori in alt motor mai mare-mai puternic, ori in alte rapoarte in grupuri si abia pe urma incepi sa te gandesti la alte modificari.

Nu te arunca la investitii pe care doar crezi ca le necesita masina.

Mersi de sfaturi. Vreau sa fac cateva precizari ca sa ma intelegeti si la ce vreau sa folosesc masina.

Am o firma si vreau ca pe parcursul saptamanii sa pot folosi aceasta masina si sa duc o anvelopa sau orice alt lucru necesar. Am de mers de multe ori pe vreun sector de drum mai dificil unde imi pare rau sa bag masina mea cu care umblu de obicei si care este f scumpa la intretinere (Touareg) . Asadar vreau sa am o masina si utila cat de cat si sa pot iesi la sfarsit de saptamana cu cativa prieteni pe dealuri. Problema mea este ca nu vreau sa NU POT URCA unde urca ceilalti . Masina mea are urmatoarele dezavantaje dupa parerea mea - este un pic prea usoara si poate un pic cam puturoasa ptr ca nu este cu turbo .

Referitor la sfatul tau de a schimaba motorul m-ar durea sufletul .Masina are akm 97 000 km ORIGINALI si motorul este impecabil ,fara scurgeri si porneste la -20 de grade la sfert de cheie . In plus dat fiind faptul ca eu i-l folosesc si zi de zi ,un motor mai mare pe benzina ar consuma mult . Trebuie sa recunosc ca inaltarea ei am vrut-o din considerente pur estetice si nu ptr ca as fi ramas vreodata pe undeva intepenit .Si oricum masina este destul de inalta la ora actuala.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Pastreaza motorul dar schimba raportul in grupuri si pune roti mari -minim 33 daca vrei sa arate cumva masina

Cu 265 70 15 indiferent de profil tot ca o dacia papuc o sa arate.

Iar daca ai inalta-o si ai pastra roti asa mici ar arata chiar mai rau :old

De asemenea ia in considerare un autoblocant pe spate .

spor la modificari

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Pastreaza motorul dar schimba raportul in grupuri si pune roti mari -minim 33 daca vrei sa arate cumva masina

Cu 265 70 15 indiferent de profil tot ca o dacia papuc o sa arate.

Iar daca ai inalta-o si ai pastra roti asa mici ar arata chiar mai rau :old

De asemenea ia in considerare un autoblocant pe spate .

spor la modificari

salut .masina are spatele autoblocant. Pe zapada am testat-o si pe noroi . Se invart rotile simultan nu doar una .Si se si simte in momentul in care am o roata suspendata pe cric nu o pot invarti in gol.Este ok sfatul cu raportul in grup dar poate imi nuantezi un picutz ./Ce rapoarte si de unde as putea face rost de piese ok in raport pret calitate? Merci

 

Astazi am terminat cu partea mecanica ca sa zic asa . Am schimbat distributia ,garnituri pompa de ambreiaj si am verificat toata masina din nou . Nu are niciun fel de joc la directie sau arcuri spate . Ce am observat in schimb pe grup are o usoara transpiratie de ulei . Se pare ca trebuie sa schimb si semeringul de la flansa de la cardan si cam atat . Masina este ca si noua.:banana

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Am scris o gramada, si dupa aia nu stiu ce am facut si a disparut totul :fr2

 

Asa ca din nou, mai pe scurt: masina n-o fi raspindita prin Europa dar in Australia e cea mai raspindita si bine cotata in clasa ei.

 

Motorul 2LT de 2.4 litri aspirat e cunoscut ca "detector de dealuri": masina incepe sa incetineasca cu vreo 10km inainte macar sa-ti dai seama ca vine un deal :-P

 

Am avut si eu. Si acum am landcruiser standard ("poverty pack") care cu 4.2 litri aspirati si cei 130cp si 2600kg goala tot cam asa puturoasa e. Dar asta a fost filozofia cistigatoare a celor de la Toyota de zeci de ani: fa o masina simpla, bine gindita, supradimensionata, si pune pe ea un motor mare, simplu si SLAB, adica nestresat, si vei obtine fiabilitate exceptionala. Ca rezultat, nu se rupe nimic si rulaje de 500,000km sint ceva normal. (mai ales daca schimbi uleiul tot la 5000km cum se recomanda)

 

Te obisnuiesti cu ea, si oricum cind intri in teren capata o personalitate diferita, constati ca pentru asta e facuta. Iar daca nu te obisnuiesti, a fost vinduta si cu un motor 3.4 litri V6 benzina, si alea merg chiar bine. Sa pui un turbo sau un motor 2LT eu zic ca nu merita pentru mica crestere de putere.

Cind uitam sa ne jucam incepem sa imbatrinim...
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Eu am 2LT (66kw) si sunt foarte multumit de puterea pe care o am. Cauciucuri 235/70/16 BFG AT aproape noi. Pe sosea nu dorm (nu ma iau la intrecere cu roadster-ele) iar pe teren se descurca foarte bine, mai ales de cand am descoperit cum se foloseste reductorul.

 

Parerea mea: daca ai un motor bun (Toyota), in afara faptului ca sufli praful de pe el, n-ar mai trebui sa faci nimica. Poate pe la aspectul exterior al masinii.

Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Eu am 2LT (66kw) si sunt foarte multumit de puterea pe care o am. Cauciucuri 235/70/16 BFG AT aproape noi. Pe sosea nu dorm (nu ma iau la intrecere cu roadster-ele) iar pe teren se descurca foarte bine, mai ales de cand am descoperit cum se foloseste reductorul.

 

Parerea mea: daca ai un motor bun (Toyota), in afara faptului ca sufli praful de pe el, n-ar mai trebui sa faci nimica. Poate pe la aspectul exterior al masinii.

Asa este . Motorul merge impecabil ,nu consuma gram de ulei .Nici nu are cum cred eu ptr k masina are akm 101 000 km ORIGINALI. Cauciucuri am comandat 275/70/15 pana la urma . Sper sa le duca fara mari pb. Nu pe sosea imi fac pb eu .Ma gandesc la noroi cand trebuie sa ai un pic de turatie la roata si cu 1 a nu faci nimik de multe ori trebuie sa folosesc a 2a pe reductor .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Oamenii astia de la Toyota produc modelul asta de ceva vreme (1936 daca nu ma insel) iar faptul ca au un mare grad de satisfactie din partea clientilor ma duce cu gandul ca masina a fost bine conceputa. Daca ar fi fost ceva in plus l-a taiat iar daca a fost in minus l-a remediat sau l-a transformat in optional.

 

Totusi trebuie sa ne gandim ca masina a fost gandita sa satisfaca un fermier (este de-a dreptul spartana) si cam toate provocarile din jurul unei ferme.

 

Subscriu intru totul consideratiilor lui @tudor tanase , fiabilitatea este de capatai .Cine traieste in natura si in pustietati apreciaza lucrurile pe care se poate baza. Eu o consider o masina "cuminte". Pentru hard - uri are surate mai dedicate : LC-urile.

Editat de albinaru
Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 10 luni mai târziu...

Re: Toyota hi lux -1996- cateva sfaturi va rog

 

Oamenii astia de la Toyota produc modelul asta de ceva vreme (1936 daca nu ma insel) iar faptul ca au un mare grad de satisfactie din partea clientilor ma duce cu gandul ca masina a fost bine conceputa. Daca ar fi fost ceva in plus l-a taiat iar daca a fost in minus l-a remediat sau l-a transformat in optional.

 

Totusi trebuie sa ne gandim ca masina a fost gandita sa satisfaca un fermier (este de-a dreptul spartana) si cam toate provocarile din jurul unei ferme.

 

Subscriu intru totul consideratiilor lui @tudor tanase , fiabilitatea este de capatai .Cine traieste in natura si in pustietati apreciaza lucrurile pe care se poate baza. Eu o consider o masina "cuminte". Pentru hard - uri are surate mai dedicate : LC-urile.

 

poate ca dupa ce o vezi akm mai vii cu un sfat . deoacamdata sunt f multumit de masinadar am o problema -cred k nu mai merge lsd . ce ar trebui facut .primul pas -am comandat uleiul special la Toyota si o sa-l schimb sa vad cum reactioneaza.astept cu interes cateva pareri

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare