Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Cum e cu GPL-ul iarna?


nissan4x4

Postări Recomandate

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

sfert de cheiei .....direct pe gaz.......rareori am avut problemee cu ea.Atunci cand numai pleaca din prima stiu ca scade presiunea si numai am gaz hahahahah

Land Rover Discovery I

Mercury Sable

LR serie III

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

sfert de cheiei .....direct pe gaz.......rareori am avut problemee cu ea.Atunci cand numai pleaca din prima stiu ca scade presiunea si numai am gaz hahahahah

 

ce masina? Ce instalatie?

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

#3.8 litri motor ford instalatie habar nu am sa ma uit in CIV ........marini tomasini hahahahah Oricand la orice ora facem un test...

Marini omologata in 2005..Rezervor 90 litri.

Editat de RETI

Land Rover Discovery I

Mercury Sable

LR serie III

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

Grand Cherokee, 5.9, instalatie secventiala Tomasetto. Masina porneste pe benzina iar GPL-ul pleaca automat atunci cand temperatura motorului ajunge undeva pe la 50 de grade.

 

Nu am avut nicio problema cu frigul, am mers cu masina si cand afara erau -20 grade.

 

Mai multe probleme am cu Patrolul 2.8, care desi are toate bujiile noi pleaca "in trei"...

Am fost in :lr cu :old ca :dr1. A fost :ih
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

Patrol Y604,2 benzina instalatie GPL Tartarini secventiala , porneste pe benzina si cind termostatu masini ajunge undeva la 40* trece singura pe gaz . Diferenta de putere e nesemnificativa , consum intre 20%-30% infunctie de cum mergi cu masina . Nici o diferenta nu am opservat ca ar fi in a functiona vara sau iarna , iarna aceasta la Sighet au fost si -23 . In afara de aceasta saptamana trecuta am cumparat pentru un prieten un G 500 de la Bucuresti care avea inst. GPL , la fel modu de functionare a inst. pe la T. Mures am zis hai sa-i dam sa vedem cum merge masina... ? 190 cu roti pe 33/12,5/16 PE GAZ , Ca fapt divers am ajuns acasa dupa 600 km cu nici 400 lei cheltuiti , Cu nissanu nu am facut proba asta sa vad cum merge ca nu ma interesat pentru mine a fost important consumu zilnic .Apropo la Bucuresti am alimentat GPL cu 2,92 si la Sight 3.43 asta e , e orasu cu care va amenintau acu vre-o 25 de ani ca va trimite sa feceti armata daca nu sinteti cuminti :)))))))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

Golf 2 syncro 1.8 carburatie ,porneste direct pe gaz din primraa cat de frig ar fi afara.Diferenta de putere insesizabila!

Samurai "89 carburatie ,weber ,cand este sub 0 grade ,10ml benzina injectati cu o seringa direct in carburator si apoi porneste la prima cheie direct pe gpl,diferenta de putere max. 10%.

Jimny 2000,Inst. seqventiala BRC,porneste pe benzina iar la 30 grade trece singura pe gaz,diferenta de putere insesizabila ,economie aprox. 20 ron la suta de Km.

Multa bafta!

Suzuki samurai"89 ,Suzuki Jimny 2000,Golf2 4x4
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

e200 cu instalatie brc

ca si la ceilalti colegi trece pe gaz pe la 50 de grade

putere mai putina la turatii mici dar daca o tii mai turata merge la fel ca benzina

consum un pic mai mare ,intre 2 si 3 l la suta depinde cum o calci

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

Espero, 1,8 instalatie Tomaseto, rezervor de 60 (48 l util) pleaca din prima pe gaz. Consum pe vremea asta cam 15%. Da semne de obosela doar cand scade nivelul in butelie su un sfert (citit nivelul pe indicatorul mecanic nu pe indicatorul ala cu leduri).

Ma gandesc serios sa pun una si pe Musso, motor 2,3 benzina imediat cum gasesc o butelie omologata care se poate instala la exterior sub masina in locul rotii de rezerva, si gasesc un loc decent pentru rezerva (nu vreau sa ocup locul in habitaclu in spatele banchetei)

 

Spor

Editat de m0snegel
cu toate ca romanii au luptat vitejeste, ... dacii au fost in cele din urma invinsi
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

La fel, fara probleme. Pornire direct pe gaz (nu cred ca am prins temperaturi mai jos de -20 grade C). Intalatie Marini cu plaman (normal trebuia sa fie secventiala, dar masina a fost omologata gresit de R.A.R. :uameni ).

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

Feroza 1.6 instalatia nu stiu de care este butelia sub masina deci expusa la ger.Pornesc pe benzina o las un pic sa se incalzeasca si o trec pe gaz.Teoretic nu se pornerste direct pe gpl daca motorul este rece sub 30 grade asa am citit pe la astia care comercializeaza instalatii gpl ca se poate fisura nu stiu ce membrana.

Dacia Duster 4x4

Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 9 luni mai târziu...

Re: Cum e cu GPL-ul iarna?

 

Eu am avut BRC secventiala euro 3,era complet computerizata, trecea din gaz in benzina si din benzina in gaz cand spunea socotitoarea.Am facut 70 000 cu ea fara problrme.Nu mi s-a parut sensibila la frig.

Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare