Mutare radiator ulei

[REMU]

sall...vreau sa mut radiatoru in spate,,,apa,,,poate sam i spuna cineva unde ar fi locul ideal pt radiatoru de ulei ..y60..vrau sa scurtez masina fata ,spate ..multumedc..si ce ar mai trebui intarit la ea

[nissan4x4]

Re: Mutare radiator ulei

 

sall...vreau sa mut radiatoru in spate,,,apa,,,poate sam i spuna cineva unde ar fi locul ideal pt radiatoru de ulei ..y60..vrau sa scurtez masina fata ,spate ..multumedc..si ce ar mai trebui intarit la ea

 

 

o posibila sugestie. Daca observi, plafonul este dublu si radiatoorul din spate "trage" aer de deasupra parbrizului. Daca imi trimiti o adresa de mail , iti voi trimite poze detaliate ale realizarii structurii.

 

PS. "coaja" din fotografie e de vanzare la bani mici. Are pe ea motorul de H1, V8 6200Diesel cu cutie manuala in 4 trepte de viteze. Acceptam si schimburi cu auto inmmatriculate

[cos]

Re: Mutare radiator ulei

 

In orice pozitie ar fi montat e necesara ventilarea fortata pentru radiatorul de apa ( antigel...) , de preferat cu doua ventilatoare , bineinteles comandate de termocuple , si de asemenea dublata comanda cu una manuala .

 

Radiatorul de ulei poate fi lasat neventilat , in cu atit mai mult daca tubulatura pina la noua pozitie este din teava metalica ( in cazul in care nu e in aceasi pozitie cu cel de apa .

O rama sau o capotare de protectie trebuie oricum , depinde de pozitie .

[REMU]

Re: Mutare radiator ulei

 

ok multumesc frumos...da radiatoru meu are 2 ventilatoare si sper sa fie treaba buna....am sa pun ceva poze...multam inca o data

[REMU]

Re: Mutare radiator ulei

 

salut din nou....putet i sam i spuneti ceva de pompa suplimentara daca este obligatorie...sau daca micsorez fulia la pompa de apa [detin o pompa suplimentara de bmw x5) varianta cea mai buna mar interesa...multam.

[cos]

Re: Mutare radiator ulei

 

Cum pompa de apa de la Patrol nu e mare inginerie , e posibil sa nu aiba aceasi eficienta in miscatul unei coloane de apa de 5 metri ( suplimentare fata de pozitia initiala ) . Asa ca o pompa anexa e binevenita , dar nu obligatorie ( se poate renunta la termostat si controla temparatura din electroventilatoare - eventual cu termocuplele aferente ).

Din pacate teoria e multa , dar in practica se da verdictul .

Pompa anexa cit e de mare la racorduri ? Asta poate da o idee despre ce poate , daca nu sint cunoscute datele tehnice ale pompei .

Marind turatia la pompa de apa peste o limita ( care e destul de aproape de cea normala ) devine ( probabil ) ( mai ) ineficienta , rotorul ei nefiind proiectat sa functioneze la acea turatie .

Si mai ai nevoie de o marja de siguranta , plus amplasarea corecta pentru a evita dopurile de aer si cavitatia .

Cum scriam mai sus , practica e definitorie .

[nissan4x4]

Re: Mutare radiator ulei

 

inainte de orice trebuie sa stim ca cea mai eficienta metoda de racire a motorului este amplasarea radiatorului in fata masinii si actionarea elicei de racire prin vascocuplaj. De ce asta?

1. furtunele de apa au lungime minima (transfer rapid al caldurii catre radiator)

2. tirajul elicei e proportional cu turatia motorului prin intermediul vasco (eficienta maxima a racirii)

3. circuitul de racire are o cantitate minima de antigel (greutate redusa, pierderi hidraulice minime)

4. viteza de deplasare contribuie din plin la racirea motorului.

 

Odata cu mutarea radiatorului in spate, toate aceste avantaje le pierzi. Pt fiecare din punctele de mai sus "pierdute" trebuie sa iei masuri suplimentare de compensare. Care ar fi acestea?

1. pompa de apa cu debit marit

2. pompa electrica de apa

3. radiator cu capacitate marita de evacuare a caldurii

4. electroventilatoare cat cuprinde, implicit alternator+baterii pe masura pt ca ventilatoarele vor sta pornite mai tot timpul....

5. "amanajarea" spatiului radiatorului in asa fel incat sa nu se creeze turbion de blocare a racirii in "bena" la viteaza de croaziera.

 

Pe total nu e o chestie greu de realizat, dar , opinia mea este sa apelezi la aceasta solutie numai daca musai ai nevoie de ea...

[nissan4x4]

Re: Mutare radiator ulei

 

PS. Am vazut o solutie f eleganta de racire a motorului. Este vb de un ventilator actionare hidraulica , cu ambreiaj in 2 trepte. Nu consuma curent dar presupune conducte de ulei servo pana in spate..... Poate iti foloseste info. Firma Jeep are asa ceva...

[REMU]

Re: Mutare radiator ulei

 

unde ar fi pozitia ideala de montare a pompei suplimenltare?

[cos]

Re: Mutare radiator ulei

 

Personal as monta pompa in afara compartimentului motor , lasind motorul mai liber .

Pompa in discutie imi pare mica , prea mica pentru a fi eficienta .

Editat Aprilie 10, 2012 de cos

[REMU]

Re: Mutare radiator ulei

 

ce pompa mi ai recomanda...si ce alternator asi putea pune in locu asta original care are numai 80.....multumesc

[cos]

Re: Mutare radiator ulei

 

Alternator - cel mai mare ( spre 200 A , chiar daca e mare si necesita adaptari ) , cu regulator intern . Dar fara baterii pe masura ramine treaba nerezolvata - presupun ca daca s-a pus problema unui alternator sint in ecuatie si consumatori mari gen troliu serios . Sau un alternator de 120-150 A pentru treburi mai civile ...

Pompa de apa - nu ti-as putea recomanda un model anume , nu l-am studiat aprofundat la momentul oportun .