Cutie transfer Discovery I

[Irod]

ma lumineaza cineva si pe mine va rog cum functioneaza cutia de transfer de la Discovery I?

Am vazut ca masina are la levierul de comanda a cutiei de transfer 5 pozitii cu tot cu N.

Pe langa asta am mai identificat 4x4H si 4x4L si mai sunt inca 2 pe stanga fata de pozitia N a schimbatorului. Alea 2 ce fac?

[sean70]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

ma lumineaza cineva si pe mine va rog cum functioneaza cutia de transfer de la Discovery I?

Am vazut ca masina are la levierul de comanda a cutiei de transfer 5 pozitii cu tot cu N.

Pe langa asta am mai identificat 4x4H si 4x4L si mai sunt inca 2 pe stanga fata de pozitia N a schimbatorului. Alea 2 ce fac?

 

Alea 2 fac acelasi lucru si in plus blocheaza diferentialul central.

[teddybear]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

ma lumineaza cineva si pe mine va rog cum functioneaza cutia de transfer de la Discovery I?

Am vazut ca masina are la levierul de comanda a cutiei de transfer 5 pozitii cu tot cu N.

Pe langa asta am mai identificat 4x4H si 4x4L si mai sunt inca 2 pe stanga fata de pozitia N a schimbatorului. Alea 2 ce fac?

 

Disco 1 e 4x4 permanent. Cele doua pozitii din stanga sunt cu diferentialul central blocat, in Hi sau Lo.

 

L.E. Acum am vazut ce a postat Sean70

Editat Aprilie 7, 2012 de teddybear

[Irod]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

cele 5 pozitii ale manetei sunt asa :

x L

 

N

 

y Hi

 

care este diferentialul central blocat? x sau y? dupa logica mea ar trebui sa fie x

[teddybear]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

cele 5 pozitii ale manetei sunt asa :

x L

 

N

 

y Hi

 

care este diferentialul central blocat? x sau y? dupa logica mea ar trebui sa fie x

 

In ambele (x si y) ai diferentialul central blocat, cu treapta de reductor corespunzatoare (x pt L si y pt Hi)

Sunt doua mecanisme separate.

[Irod]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

In ambele (x si y) ai diferentialul central blocat, cu treapta de reductor corespunzatoare (x pt L si y pt Hi)

Sunt doua mecanisme separate.

 

bun, deci sa inteleg ca spre deosebire de Terrano unde am permanent distribuita tractiunea 50%-50%(din cutia de transfer)in 4x4 H si 4x4 L lucru pe care eu nu il pot influenta, la Disco pot merge atat in 4x4H cat si in 4x4 L cu dif central blocat sau dif central deblocat, corect?

 

Daca dif central este deblocat si puntea fata este intr-un sant si ambele roti fata patineaza , rotile spate vor sta pe loc corect?

[sierrafery]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

la prima intrebare = corect

la a doua = incorect ... se invart si alea din spate dar nu cu aceasi turatie, lucreaza diferentialul central, daca il blochezi atunci cardanele se vor invarti tot timpul impreuna la aceasi turatie de parca ar fi unul singur.

 

REEDITAT.... acum am observat ca e vorba de D1

Editat Aprilie 8, 2012 de sierrafery

[Irod]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

m-am lamurit acum. multumesc tuturor pentru ajutor.

[teddybear]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

Ferry, sa nu uitam totusi ca e vorba de Disco 1 la care ABS-ul si, implicit, TC-ul au aparut mai tarziu. La un Disco 1, fara ABS, cu diferentialul central neblocat, daca rotile de pe o punte patineaza, rotile celeilalte punti vor sta pe loc. In cazul asta e necesara blocarea centralului.

Editat Aprilie 8, 2012 de sierrafery

[sierrafery]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

Ferry, sa nu uitam totusi ca e vorba de Disco 1 la care ABS-ul si, implicit, TC-ul au aparut mai tarziu. La un Disco 1, fara ABS, cu diferentialul central neblocat, daca rotile de pe o punte patineaza, rotile celeilalte punti vor sta pe loc. In cazul asta e necesara blocarea centralului.

 

Am observat dupa aia si am reeditat chiar inainte sa vad postarea ta...ai dreptate

[teddybear]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

Scuze: si eu am vazut deabia acum ca postam in acelasi timp!:h5

[Irod]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

revin cu inca o intrebare: on road se merge ma gandesc cu dif. central deblocat corect?

(tare diferite de nissanuri :grin: cutiile astea de Land Rover)

[teddybear]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

In conditii normale de aderenta se merge cu centralul deschis (neblocat). Daca situatia o impune, poti bloca centralul cat ai nevoie sa treci de zona cu probleme (zapada mare de exemplu) chiar si pe sosea. Insa nu se recomada mersul cu centralul blocat mai mult decat este necesar. (De cele maimulte ori este suficienta cuplarea in Lo pentru depasirea situatilor dificile)

 

 

P.S - O intrebare: nu crezi ca ar fi mai practic sa-ti descarci un manual de utilizare Discovery? Cele mai multe din intrebarile tale isi gasesc raspunsul acolo. Cel de aici, de exemplu: http://macassemble.com/lrm/

[doctoru26]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

Salut! Nu stiu daca am postat gresit si imi cer scuze dar nu am gasit altceva legat de cutia de transfer de la Discovery 1. Problema la mine e carcasa de la cutia de transfer care s-a spart. Cine ma poate ajuta cu o informatie de unde as putea sa cumpar o cutie de transfer mai ieftina sau o carcasa in cel mai fericit caz i-as fi tare recunoscator. Multumesc!

[giorgel]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

Salut! Nu stiu daca am postat gresit si imi cer scuze dar nu am gasit altceva legat de cutia de transfer de la Discovery 1. Problema la mine e carcasa de la cutia de transfer care s-a spart. Cine ma poate ajuta cu o informatie de unde as putea sa cumpar o cutie de transfer mai ieftina sau o carcasa in cel mai fericit caz i-as fi tare recunoscator. Multumesc!

 

Suna-ma maine dupa pranz. Am la firma, dar nu este a mea, o cutie de transfer de Disco1, cu diferentialul stricat. 0742 368 479.

[doctoru26]

Re: Cutie transfer Discovery I

 

Suna-ma maine dupa pranz. Am la firma, dar nu este a mea, o cutie de transfer de Disco1, cu diferentialul stricat. 0742 368 479.

 

Multumesc frumos tuturor dar se pare ca am gasit ceva ok dupa parerea mea. Cutie transfer SH la Arad 300 euro. Acum sper sa fie si in regula. Multumesc mult!