Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

[Kibitz]

Va salut,

 

Stiu ca s-a mai discutat tema scaparii de rugina in mai multe fire de discutie dar m-ar interesa punctual pentru un Samurai la ce pret s-ar ridica o astfel de operatiune.

 

Deci: cat ar costa pentru un Samurai (cu tabla @ Spania :sc) fara gauri (momentan) dar cu rugina care incepe sa se vada urmatoarele operatii si materiale:

1) Separare / demontare de pe sasiu

2) Sablare sasiu, punti, etc.

3) Sablare caroserie (macar pe dedesubt - in zonele predispuse la rugina)

4) Peticire gauri / daca e cazul (mai ales in urma sablarii)

5) Tratament anticoroziv sasiu (Fertan / Feruginol / Protecta / zeama de mama zmeului / etc.)

6) Tratament ceara in sasiu (ce fel de ceara / cata?)

7) Tratament anticoroziv caroserie (tot asa macar pe dedesubt)

8) Tratament ceara usi (e cazul?)

9) Chiturire + vopsire (unde e cazul)

 

E clar ca preturile difera dar macar in mare tot m-ar ajuta. Eu l-as face singur dar nu am garaj. Face cineva sau vreun service toate operatiunile astea (eventual in Sibiu)?

 

Daca se poate cu exemple concrete, preturi pe ora sau pe operatie sau pe metru patrat etc. pentru fiecare punct in parte ar fi super :banana.

 

Multumesc anticipat,

Sorin

:h5

[ak47apache]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

In mare sunt si eu interesat de aceste preturi... mai putin sablarea. In principiu la orice service este cam 250lei reperul de pregatit/vopsit (fara tinichigerie grea sau sudura). Cel mai bine(ieftin) e tot cu "mesterul in fata blocului", de aceea si eu rog pe cei care au trecut prin asa ceva sa puncteze cateva preturi pe lista afisata de colegu' mai sus.

 

Bafta!

[calinvas]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Sunt curios daca raspunde cineva la asa niste intrebari :grin:

 

Eu estimez ca tot ce ai scris ar valora cam 5'000 Eur minim si ar dura 60 zile de munca .

 

Nu cunosc pe nimeni care sa faca asa ceva dacat pentru Rolls Royce / Bentley .

 

Daca primesti PM te rog posteaza sa vedem si noi daca exista cineva care poate face asemenea proceduri "accesibil"

 

Toate bune ,

Calin

[Roskat]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Eu estimez ca tot ce ai scris ar valora cam 5'000 Eur minim si ar dura 60 zile de munca .

 

 

Glumesti nu? :ha:

[flay]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Un atelier cu dotare medie ar trebui sa poata face asta in maxim o saptamana. Cel mai dificil ar fi cu sablatul, dar exista instalatii portabile de sablare, un gen de butelie unde introduci nisipul si aer sub presiune, si apoi iese prin pistol.

E cam exagerat "meniul", dar in Anglia(tara ruginii) se face asa ceva in mod uzual la 400 lire, cred ca nu se demoneaza sasiul si puntile si nu se sableaza.

http://www.car-rustproofing.co.uk/car_rustproofing_prices.php.

[minitehnicusro]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Un atelier cu dotare medie ar trebui sa poata face asta in maxim o saptamana. [/url].

 

daca se ocupa tot service-ul doar de masina asta, poate se face intr-o saptamana. doua-trei saptamani este un termen realist daca mai sunt si alte lucrari.

desi este o masina simpla dpvd mecanic, sa o faci bucati, sa o faci la loc si la sfarsit sa mai si porneasca, este destul de complicat la un service generic.

 

cam pe la 1000 euro este un pret in limita bunului simt.

[giorgel]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

1 saptamana si 1000 EURO...fac si eu patrolul MAINE:grin:

 

omul doreste sablat sasiu si punti.

 

pt. cine nu stie, o sablare profi a unui sasiu presupune demontarea INTEGRALA, chelire pana la ultimul surubel.

 

apoi vrea si punti.

 

tratamente antirugina, plus ceara si ce-o mai fi. ceva tinichigerie acolo, apoi un vopsit integral, care singur costa 1000 euro, fara tinichigerie....

 

daca gasiti pe cineva care sa cheleasca un sasiu si sa faca masina la loc, fara alte sablari sau mai stiu eu ce, cu doar 1000 EURO, ma abonez client.

 

calinvas a avansat o suma decenta, termenul este un pic exagerat.

Editat Aprilie 12, 2012 de giorgel

[Yonutz]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

De ce este exagerat termenul?

Eu zic ca nu ... e aproape de realitate!

 

Uite aici ...

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?65410-pajero-scurt-3000-v6-12v-an-93

 

Munceste la masina de 3.5 luni (100 de zile) si tine cont ca a muncit aproape zi de zi. Si e departe de a fi finalizata.

Iti garantez ca daca ii duci maine o masina cum a fost a lui si 3-4000 de euro si ii zici sa se apuce de maine ... sigur nu va fi un om fericit ... :grin:

 

Daca masina e pilaf nu merita sa te apuci de ea ... trebuie sa fi nebun sa investesti in tinichigerie 1500 euro (mai ales atunci cand nu te pricepi) in loc sa-ti iei o caroserie buna cu 500 euro. Plus ca indiferent cum sa va face tot nu va fi ca aia de fabrica ...

 

Tratamentul la "mortaciuni" e fara efect ... e doar un fel de a pune carne de pe cur pe obraz ... Mai devreme sau mai tarziu ...iti va miroase a rahat ...

 

Ca tratezi o caroserie si un sasiu bun ... e cu totul altceva ... :grin:

[Kibitz]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Ok, incep sa se contureze niste raspunsuri.

 

Pana acum, se pare ca preturile pt. operatii sunt intr-un domeniu foarte larg.

Am inteles si ca nu este neaparata nevoie de sablare (din doua motive pentru ca este costisitoare si pentru ca apatrate de sablat nu prea sunt in service-uri) si se poate face si la peria de sarma (pe flex).

 

Mai asteptam reactii. :tk

 

P.S. 4000 de euro la 3.5 luni de munca... => un pic peste 1100 Euro/Luna. Cred ca eu as face-o (pt. ca nu am salariul asta).:id

[flay]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

daca se ocupa tot service-ul doar de masina asta, poate se face intr-o saptamana. doua-trei saptamani este un termen realist daca mai sunt si alte lucrari.

desi este o masina simpla dpvd mecanic, sa o faci bucati, sa o faci la loc si la sfarsit sa mai si porneasca, este destul de complicat la un service generic.

 

cam pe la 1000 euro este un pret in limita bunului simt.

 

Eu am facut asta la o masina(a mea) acum ceva ani, mutat totul de pe o caroserie volan dreapta, pe una volan stanga, de la tabla goala, proaspat vopsita, pana la masina gata de drum, inclusiv instalatie electrica,punti, cutie,motor,bord,scaune,lipit parbrize,etc. A durat o saptamana, munca in 2 persoane, de dimineata pana seara, fara dotari gen elevator, chei pneumatice, flex,etc. Doar garaj la tara,scule de mana si multa ambitie. OK, nu am sablat si injectat diferite solutii,dar poate mai ia 1-2 zile in plus.

Omul vrea antifonare nu lucrare "pimp my ride" .

 

Daca la noi scorurile sunt de mii de euro, probabil cel mai simplu ar fi incercat in Ungaria sau Austria, lucrare de terosonare facuta de profesionisti care fac asta zilnic.

La noi lipseste segmentul asta de servicii, gen ridicat masina pe o rampa sau elevator, spalat bine cu presiune,degresanti, si tratament cu diferite solutii anti-rugina,e un sector neocupat momentan.

[peter erno]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

La un Land Rover series 1 as face aceasta lucrare,dar pentru suzuki nu merita.Oricum sasiul este terosonat ,rugina ataca mai repede din interior.Eu l-am sablat doar puntile ,sasiul va fi curatat cu flexul si jetul cu aburi.Nu stiu cine dintre voi a lucrat la sablat, dar pot sa va spun ca rugina dispare intro secunda,dar terosonul vechi...trebuie insistat,merge foarte incet.Puntile trebuie demontate complet,nisipul inta chiar dupa simeringuri ,poate distruge tot.Dupa o demontare automat scimbi simeringurile o ringurile ,si e recomandat si rulmenti,care ridica pretul.Am lucrat la o astfel de reconditionare la un Feroza,lucrarea a durat o luna jumate si.Dar toate suruburile au fost rezincate,sasiu complet sablat etc...

[baghy]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

La un Land Rover series 1 as face aceasta lucrare,dar pentru suzuki nu merita.Oricum sasiul este terosonat ,rugina ataca mai repede din interior.Eu l-am sablat doar puntile ,sasiul va fi curatat cu flexul si jetul cu aburi.Nu stiu cine dintre voi a lucrat la sablat, dar pot sa va spun ca rugina dispare intro secunda,dar terosonul vechi...trebuie insistat,merge foarte incet.Puntile trebuie demontate complet,nisipul inta chiar dupa simeringuri ,poate distruge tot.Dupa o demontare automat scimbi simeringurile o ringurile ,si e recomandat si rulmenti,care ridica pretul.Am lucrat la o astfel de reconditionare la un Feroza,lucrarea a durat o luna jumate si.Dar toate suruburile au fost rezincate,sasiu complet sablat etc...

 

Care a fost pretul? Daca nu poti aici, macar pe Pm.

 

Mersi.

[Roskat]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

E mai ieftin sa cumparati un aparat de sablat.

 

Sper sa nu se considere reclama:

 

http://www.scule-lincos.ro/dizpozitiv-de-sablare.dispozitiv-de-sablat-exterior-cu-vaccum-ln-sb28.html

[giorgel]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

E mai ieftin sa cumparati un aparat de sablat.

 

Sper sa nu se considere reclama:

 

http://www.scule-lincos.ro/dizpozitiv-de-sablare.dispozitiv-de-sablat-exterior-cu-vaccum-ln-sb28.html

 

 

....si compresorul aferent?:grin:

 

nu o sa gasesti compresor la 220V care sa scoata 700 l/min, asa ca mai pune si un bransament la 380V:grin:

[Roskat]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

....si compresorul aferent?:grin:

 

nu o sa gasesti compresor la 220V care sa scoata 700 l/min, asa ca mai pune si un bransament la 380V:grin:

 

Citeste cu atentie. Nu trebuie compresor pentru ca il are integrat.

 

E posibil totusi sa trebuiasca nisipul acela special.

[cos]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Chiar si ajutat de compresorul potrivit , instalatia prezentata nu este eficienta decit pe 60-70% din operatia de sablare . Restul de face fara recuperare , cu ceva ( mai multe ) batai de cap .

[giorgel]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Citeste cu atentie. Nu trebuie compresor pentru ca il are integrat.

 

E posibil totusi sa trebuiasca nisipul acela special.

 

 

motorul ala de scrie acolo este pt. pompa de vacuum.

 

sursa de aer comprimat este externa. un compresor care trebuie sa livreze 700-1000 l/min la 8 bar este actionat de un motor trifazat de minim 5,5kW cu pornire in stea-triunghi si sta pe o butelie de minim 270 l.

[peter erno]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

E mai ieftin sa cumparati un aparat de sablat.

 

Sper sa nu se considere reclama:

 

http://www.scule-lincos.ro/dizpozitiv-de-sablare.dispozitiv-de-sablat-exterior-cu-vaccum-ln-sb28.html

 

Jucarii chinezesti,compresor nu are,pentru sablat sa mearga bine ai nevoie de nisip special aprox 800 lei pe sac de 50 kg,nisipul quartz face praf ca nu vezi nimica ,se sfarama,iar un compresor cu surub ,sa ai presiune constanta si fara umezeala...gasesti pe net preturi

[flay]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Ati deviat discutia departe de subiect;de la terosonare la motoare legate in stea, compresoare cu surub... Intrebarea cred ca e daca face cineva terosonare la pret decent nu la preturi ce depasesc valoarea masinii . Am vazut in Austria acum vre-o doua saptamani la un magazin de accesorii auto (Forstinger), sprayuri de toate felurile pentru asta, inclusiv de umplut cavitatile,de dat pe aripi, pe rugina, vre-o 10 tipuri, la 10-15 Euro bucata, cred ca e o varianta. Sablarea unor repere se poate face la ateliere care fac asta in mod curent, nu trebuie investitii de mii de euro in diferite utilaje.

[Kibitz]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Desi interesante variantele cu aparate pt. sablat, am renuntat la idee din moment ce se poate la peria de sarma prinsa pe flex.

@flay: buna observatia. Incercam sa revenim pe sine...

Cat de grea e caroseria? Se poate ridica de pe sasiu de doua - trei persoane de exemplu?

[Yonutz]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Nu, nu poti ridica asa caroseria. Palan sau elevator.

[cristiank]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Domnilor operatiunea de curatat si izolat la un samurai am facut-o cu 400 RON (MANOPERA)la un atelier din satul vecin mie dar depinde foarte mult in ce stare e sasiul.

Pentru mine la un santana de spania cu sasiu destul de ruginit nu a meritat altceva decat slefuire si curatare pe masina - 2 zile doi baieti harnici -1 zi acoperit ce nu trebuia vopsit si la sfarsitul zilei sufllat cu terasol in 2 straturi.

cei ce vorbesc de mii de euro la un samurai va spun suta la suta ca nu stiu ce vorbesc din moment ce un sasiu in stare buna nu depaseste 500 si o masina ok 2000 multumesc(SI LA O DACIE DACA CONSIDERI SAU VREI POTI FACE O IZOLATIE CU 10000 EURO DAR ITI SPUN CA NU MERITA)

Editat Aprilie 14, 2012 de cristiank

[giorgel]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

cei ce vorbesc de mii de euro la un samurai va spun suta la suta ca nu stiu ce vorbesc

 

te rog sa citesti primul post, apoi sa spui despre cineva ca nu stie ce vorbeste.

 

tu stii care este diferenta dintre sablarea integrala a unui sasiu si frecatul cu peria de sarma pe ici pe colo sub masina?

[zep]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

aici nu mai e vorba daca e un samurai sau o dacie

nu e vorba cat te-a costat pe tine in Turbuta sau in Cuceu

vorbim strict de costuri

pt mine tot atata costa o zi de munca indiferent ca lucrez la un samurai sau la un bugatti

tot atata dau pe panze de flex,si consumabile indiferent de marca masinii.

o sa ne dam cu parerea toti fiecare cu pretul lui si tot nu il lamurim pe om.

sa spuna concret unul care vrea sa se apuce practic, sa ii faca masina omului ''ad-o la mine si o fac in x zile pt pretul asta'' restul sunt povesti.

[cos]

Re: Cat costa o (hidro)izolare / terosonare pt. un samurai

 

Sablare +zincare +grund epoxi + terosonare in doua straturi la un sasiu de Nissan LWB a sarit in calculele initiale ( estimate si discutate la telefon ) la peste 2000 ron , fara manopere si fara cheltuielile anexe - strict sasiul , ca si cum l-as fi avut disponibil . Sablarea pe sub caroserie + grund epoxi + terosonare in doua straturi a iesit putin mai scumpa ( alt abraziv , mai multa manopera la sablare ) fara ca la astia 2000+ron sa fie incluse toate operatiile auxiliare - disponibilizare caroserie , adica dezechipata total si montata in rotisor . La sablarea integrala se mai adaugau 800 ron la cei 2000+ .

Iar costurile escaladeaza ...adaugati 50% manopera - daca nu ai totul intr-o singura locatie ( ceea ce inseamna doar citeva locuri in tara ) - e cam putina manopera ... Si implica un volum mare de munca CALIFICATA SI DUSA LA CAPAT IN BUNE CONDITII ( bune conditii defineste a naibii de multe aspecte si implica multa munca , e preferabil sa lucreze o echipa de trei , cap-coada , care echipa sa poata fi trezita la miezul noptii si sa stie unde unde trebuie pusa mufa nr 32 .Si mai presus de asta trebuie lucrat ingrijit , e multa misculatie cu caroseria , care trebuie sa fie deplasata ( caroseria ) in cadrul anex de la rotisor , in caz contrar e foarte probabil ca o strici si unde era buna . O echipa de munca negindista- heirupista e total contraindicata , si total opusul ideii de munca .

 

Curatarea cu flexul si peria de sirma nu se aplica cu bune rezultate la un sasiu sau la o caroserie . Pur si simplu nu ai cum sa-l faci acceptabil .

La un sasiu singura solutie viabila e sablarea temeinica - se poate si pe interior - si zincarea - in cazul discutat mai sus zincare termica .

La caroserie - sablarea si inlocuirea intregului element afectat , daca este cazul ...peticirea e discutabila , prea discutabila ...

Plus multe altele marunte care iti macina timpul .

La elementele anexe de asemenea - unele zincate , altele sablate si vopsite electrostatic , in functie de element ( se poate zinca orice element dar in cazul unora ( carcasele de punte de ex .) zincarea duce la unele aspecte sensibile si pretentioase - capace speciale , bucse de izolare , poveste lunga .

Beneficiarul care doreste o operatie de acest gen ar trebui sa fie bine pregatit in decizia lui de a face o asemenea operatie la masina . Si nu , nu se face intr-o sapatmina , nici in doua , nici in trei ....

 

Si la toate astea n-am mentionat vopsirea , ca nu m-a interesat direct ( n-o faceam eu ...) vopsirea ....a calculat-o proprietaru' ...ca pret de start =aprox 4000 ron ...

Editat Aprilie 14, 2012 de cos