Aer conditionat

[bebesaint]

Salutare. Intrebare intrebatoare: ce sa aiba aerul meu conditionat, ca de mers... nu mai functioneaza :D. Acum, situatia se prezinta astfel: acum 2 zile, racea (e adevarat ca era cam slaba racirea), iar acum nimic. Am verificat presiunea (am apasat pe ventilul de umplere) si se pare ca nu e presiune deloc, ceea ce ma face sa cred ca nu mai am freon in instalatie. Primul gand care mi-a venit in minte, a fost ca am o fisura... ceva, si am pierdut freonul. Dar... e suspect cum sa se intample asta stand degeaba, peste noapte.

Acum, va intreb pe voi, se poate sa nu am nici o defectiune nicaieri, si sa raman fara freon pe instalatie prin alta "magie" nestiuta de mine? Masina am luat-o anul trecut in toamna si nu am testat aerul de cat acum cateva zile. Poate ca freonul asta nu a fost schimbat niciodata de la fabricarea masinii si eu am auzit ca e bine sa verifici instalatia si freonul odata la 2-3 ani de zile. Poate o fi expirat freonul asta... si s-a evaporat :))

Va rog sa va dati si voi cu parerea

Multumesc

[u2_2]

Re: Aer conditionat

 

Probabil ai pierdut freonul. Sunt mai multe cauze pentru asta, dar cele mai frecvente sunt pori sau fisuri in instalatie. De asemenea, exista niste garnituri care sunt proiectate sa functioneze in regim de "uns", cu uleiul din agentul de racire. Daca nu sunt unse (AC nu e folosit) apare mult mai rapid fenomenul de imbatranire a garniturilor si implicit de pierdere a freonului. Daca te uiti in cartea masinii vei vedea ca producatorul recomanda mersul cu AC on.

Te costa intre 50-100 de lei umplerea, dar il vei pierde din nou intr-un interval oarecare de timp, de la cateva ore la cateva luni.

[Patrolator]

Re: Aer conditionat

 

Daca te uiti in cartea masinii vei vedea ca producatorul recomanda mersul cu AC on.

 

...sau sa-l pornesti macar o data pe luna.

[Patrolator]

Re: Aer conditionat

 

Daca însa l-ai pierdut printr-o "gaura" (por, fisura, etc.), începe verificarea instalatiei cu radiatorul de clima. Ala se oxideaza de la sarea aruncata iarna pe drum, de obicei în dreptul gaurilor pt. aer, din partea de jos. E boala cunoscuta a BMW-urilor. La 10 ani un radiator. O poti "lungi" 1 an - 2, daca-l speli iarna cu jetul, de cîte ori sînt + grade.

[bebesaint]

Re: Aer conditionat

 

@Patrolator

Da, stiam de "regula" cu pornitul macar o data pe luna, dar... masina a stat mult nepornita pana sa o cumpar eu.

 

@U2_2

Sa presupunem ca mi s-au rascopt/crapat/imbatranit ceva garnituri... cum rezolv situatia? Cum detectez "scurgerea"? E o varianta sa bag aer comprimat pe instalatie sa vad daca "sufla"? Sau sa bag direct freon si sa imi incerc norocul, poate a fost doar un eveniment neplacut care nu se va mai repeta...

 

P.S. Daca era de spart radiatorul sigur o rezolvam mai usor, pentru ca am mai lipit unul la masina de munca.

[u2_2]

Re: Aer conditionat

 

nu, nu cu aer comprimat.

te duci frumos la un service dotat si-ti fac ei testul de etanseitate si leaking.

 

eu am avut surpriza sa constat ca am pierdut freonul la Honda (tot asa, din cauza de nefolosit). Cand mi-au spus aia la service ce trebuie sa inlocuiasca si cat ma costa, le-am zis sa umple instalatia. Au trecut 2 ani si nu am probleme, dar de atunci merge cu AC on. A costat 100 de lei, tevile lor costau 3000.

Editat Mai 4, 2012 de u2_2

[bebesaint]

Re: Aer conditionat

 

nu, nu cu aer comprimat.

te duci frumos la un service dotat si-ti fac ei testul de etanseitate si leaking.

 

eu am avut surpriza sa constat ca am pierdut freonul la Honda (tot asa, din cauza de nefolosit). Cand mi-au spus aia la service ce trebuie sa inlocuiasca si cat ma costa, le-am zis sa umple instalatia. Au trecut 2 ani si nu am probleme, dar de atunci merge cu AC on. A costat 100 de lei, tevile lor costau 3000.

 

Multumesc frumos. O sa merg sa umplu instalatia cu freon si sper sa am norocul tau si sa nu mai scapte gaz.

O seara placuta

[u2_2]

Re: Aer conditionat

 

nu are rost sa umpli fara sa faci testul de etansietate. se verifica imediat, cu acelasi aparat cu care se umple.

[mac01]

Re: Aer conditionat

 

Intr-un service in Austria un tip avea pierdere de freon la instalatia de climatizare. Am vazut atunci ca mecanicii de acolo urmareau toata instalatia de climatizare cu o lampa cu lumina ultravioleta pentru a depista pierderea.

Editat Mai 4, 2012 de mac01

[Patrolator]

Re: Aer conditionat

 

Intr-un service in Austria un tip avea pierdere de freon la instalatia de climatizare. Am vazut atunci ca mecanicii de acolo urmareau toata instalatia de climatizare cu o lampa cu lumina ultravioleta pentru a depista pierderea.

 

Pt. procedeul acela, se baga prima data în instalatie o solutie de colorare (în verde neon) a lichidului de racire. Apoi se controleaza "traseul" cu lampa UV (dupa o anumita perioada de functionare, bineînteles). Procedeul se aplica de obicei dupa ce s-a constatat (prin alte metode, ca: tester, vacuum, etc.) neetanseitatea sistemului, pt. a gasi locul.

Editat Mai 5, 2012 de Patrolator

[bebesaint]

Re: Aer conditionat

 

Aveti dreptate domnilor. Acum mi-am amintit si eu de procedeul ce foloseste lichid fluorescent si ochelarii speciali pentru detectarea etanseitatii. Astazi "am facut vorbele" pentru o eventuala rezolvare a problemei. Acum... sunt curios cum se va remedia problema.

Va multumesc pentru ajutor si o sa revin cu noutati.

[bebesaint]

Re: Aer conditionat

 

Dupa verificarea de aseara cu test vacuum si solutie UV, s-a descoperit si "buba". Fisura la radiatorul din masina (ala de sub bord, langa aeroterma). Picura verde fosforescent pe la gaura de drenare condens. Acum, am stabilit ca saptamana viitoare sa o duc la mecanic sa ii dea bordul jos, scos radiatorul, vazut pe unde curge, incercare de lipire si apoi remontare. Operatiune care e posibil sa dureze 2 zile (in functie de timpul disponibil)

Cam asta e...

Va multumesc inca odata celor care m-ati ajutat cu pareri/sfaturi/solutii. Keep up the good work! :tk