2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

[shopy]

Salut,

imi poate spune cineva daca modelul Laredo 2,5TD are vascocuplaj? Merci!

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Da,are vascocuplaj sau mai bine spus ar trebui sa-l aiba .

 

 

ALIN:h5

 

Merci Alin, inca ceva: cum pot stii sigur daca e functional sau nu? In caz ca e dus, se repara, sau se schimba (cat ar costa unul si de unde-l iau?)

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Motorul merge brici, doar ca sta temperatura apei pe la 93-95 grade, cand merg cu AC pornit, si daca tot am fost ieri la mecanic sa-i schimbe lichidul la servodirectie, l-am pus sa dea afara termostatul, si sa subtieze lichidul de racire, ca era 70-0% antigel. Cerandu-i parerea de ce sta apa asa sus ca temperatura (pana anul trecut indica 75-85 grade), m-a intrebat daca am auzit vreodata vasco, eu habar ne avand pana ieri ce-i aia! Din ce spunea, daca ar functiona l-as fi auzit cu siguranta, ca un suierat puternic, pret de 30-60 secunde, ceea ce n-am auzit!

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna seara !

 

 

@alin-jeep:

 

1. 93 - 95 de grade e OK cu A/C pornit. Dar eroarea aia "de aparat" poa' sa fie in ambele sensuri...

2. Fara termostat n-are nici pe naiba, mai ales odata ce au dat caldurile. Si ar fi cazul sa se afle ca, odata deschis termostatul, circuitul de racire functioneaza ca si fara el, odata motorul incalzit. Doar ca se va incalzi ceva mai greu decat normal.

3. Imaginatia trebuia sa te duca la termenul "diluat", ca doar zici ca ai ceva experienta.

4. "Suieratul puternic" nu este zgomotul propriu-zis de anclansare a visco-ului, ci cel facut de aerul suflat mai cu putere, odata ce elicea este rigida cu axul pompei de apa. Face la mine la camion asa, a facut la Ford-ul meu Taunus, face asa si la altele. Am intalnit un Sierra de 2.0i care facea misto de tot odata ce se "infoia" elicea. Daca nu erai in tema, ai fi zis ca are cine stie ce turbina sub capota...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna seara si multumesc de interventie, revin cu intrebarea, daca cumva vascocuplajul nu functioneaza, motorul ar merge mai incins decat normal, nu? Se gasesc vascouplaje noi de cumparat, pentru modelul meu? E ok sa pun unul sh? O idee de pret? :be

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna seara !

 

 

Intr-adevar, daca visco nu mai e ce ar trebui sa fie, in regim mai greu, in special la viteze mici, motorul se va incalzi mai repede decat ar fi normal. Sigur se gasesc de cumparat viscocuploare pentru acest motor, ar trebui sa gasesti (la comanda) in orice magazin de piese auto, doar nu-i o raritate...

 

La mana a doua nu stii ce iei si cat te va tine, dar daca pretul e bun si intre timp vine si cel nou, poate este o solutie provizorie rezonabila.

 

Piesa noua ar trebui s-o poti gasi aici, de exemplu: http://www.haydenauto.com/Online%20Catalogs-eCatalog/Content.aspx

 

Daca nu dupa vehicul, atunci dupa datele viscocuplajului tau. Exista acolo si ceva catalog in format PDF, trebuie doar sa ai rabdare sa cauti. Dar eu zic ca te rezolva rapid un magazin din apropierea ta.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

De nou banuiesc ca ar fi semnificativ mai scump...

:be

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna ziua !

 

 

Alin draga, iar nu citesti cu atentie ce scriu...

 

 

La punctul doi din postul tau, afirmi, printre altele, ca, atunci cand e deschis, "termostatul inchide alte circuite prin motor" si ca "dirijeaza altfel agentul de racire". Vorbim de 2.5 TD de la VM aici, si eu ma indoiesc ca se intampla asa ceva. Poti sustine cumva ideea asta ? Care sunt circuitele cu pricina din motor ? Nu de alta, da' eu nu te cred...

 

La punctul trei din acelasi post, sustii ca ti se pare "caraghios" sa-i spui unui client treaba cu "subtiatul". Crede-ma, mai multi stiu ce-i aia "subtiat" decat "diluat", atunci cand e vorba de lichide. Si daca lucrezi cu oameni, ca parca ai service, tre' sa-i faci sa inteleaga nu neaparat cuvantul in sine, ci ideea.

 

La punctul patru, faceam referire la suierat, nu la viscocuplaj. Si ai fi priceput asta, daca citeai mai incet, nu din fuga... Da, camionul meu suiera cand cuplajul isi face treaba. Si alte masini la fel. Treaba cu "rigidizarea" a fost prezentata exact din acest motiv, ca sa se inteleaga ce se intampla acolo. Punem pariu ca la un visco bun, cu motorul cald, nu-i poti opri elicea cu mana ? Pentru mine, asta inseamna ca e destul de rigid cuplajul, nu crezi ? Nimeni n-a afirmat in schimb, ca la camionul meu este viscocuplaj, asta ai scos-o tu, dovada totusi ca ai imaginatie, daca chiar iti dai silinta...

 

 

Off-topic:

 

La Taunusul meu eu i-am blocat viscocuplajul pe direct, asa ca stiu ce e acolo. Si la fel am facut si la Sierra-ul la care ma refeream, dar cam la un an si ceva dupa al meu, ca si ala s-a terminat, deci si acolo stiu ce am facut. Sunt de acord ca exista si cuplaje electromagnetice la elicea ventilatorului, dar nu a fost cazul.

 

Pe de alta parte, aici nu discutam de "multe alte cauze care duc la supraincalzirea motorului", ci doar de una: viscocuplaj. Deci, ramai la tema.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Mai 12, 2012 de Heavy D.

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna ziua !

 

 

In nici un caz n-o sa-mi belesc (iar) degetele facand treaba aia cu elicea. Am luat una peste tentacule din greseala, si era de aluminiu, rigida, fara visco. Ghici, n-au trebuit sa treaca doua luni si ceva pana mi-a crescut iar unghia la loc ?

 

Referitor la preturi pentru viscocuplaj, acum vreo saptamana, un prieten si-a schimbat elementul vascos la un Passat 1.9TDI din 2003. A costat de nou, versiunea OEM, 380RON.

 

Pe ebay, pentru 2.5i, preturile de noi incep la 38 Euro. Pentru 5.2i la 90 Euro Euro, pentru 4.0i la 70 Euro.

 

Vezi aici:

 

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=Viscol%C3%BCfter+Jeep&_sacat=See-All-Categories

 

Sau aici:

 

http://stores.ebay.de/Kilan-Shop/Kuhlung-/_i.html?_fsub=2784313012&_sid=68128712&_trksid=p4634.c0.m322

 

 

In Romania n-ar trebui sa coste mai mult de 150Euro in cazul extrem, cu exceptia cazului in care inclus in pret vor fi si Pussycat Dolls la dispozitia ta pentru un weekend intreg. Situatie in care un pret de 1000 Euro este considerat gratuit, binenteles...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Laser, frate! :tk Habar n-aveam care era termenul dupa care sa dau cautare pe ebay!

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Alin, deocamdata n-as putea spune ceva sigur, am facut doar 2-3 drumuri scurte, irelevante! Saptamana viitoare ar trebui sa ies la pescuit si va fi suficient ca sa imi dau seama daca a avut efect scoaterea termostatului si diluarea lichidului de racire! Desigur, voi reveni cu impresii ! :fh

Editat Mai 12, 2012 de Heavy D.

[mariusradovici]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

ce dracu fratilor!!! sudeaza vaco sau dai niste gauri/suruburi,scoate termostatul si dai in gura...

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna ziua !

 

Pana la urma, din ce an e Grand-ul asta cu probleme ?

 

Viscocuplaj nou pentru Grand 2.5TD, aici:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/VISCOUS-FAN-CLUTCH-JEEP-GRAND-CHEROKEE-2-5TD-1994-98-/270878635572?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f119ff634

 

As zice ca 70 de lire sau vreo 80 - 85 de lire cu tot cu transport e un pret rezonabil. Nu-i asa, Alin ?

 

Preturile la viscocuplajele dedicate pe celelalte motorizari le-am prezentat inainte de cel pentru 2.5TD, pentru a observa reactiile celor ca tine, care-si imagineaza ca VM este ceva deosebit... Este, intr-adevar, dar in sensul negativ...

 

Ce poate avea un visco de VM asa deosebit, nu-mi dau seama, cate vreme il cotezi la 100 Euro pentru o bucata second hand, in stare neclara... Ca doar e tot o bucata de aluminiu cu zeama desteapta in ea, ca si celelalte.

 

Si vezi ca ai inceput s-o cam dai de perete in ultimul timp...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Mai 12, 2012 de Heavy D.

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

[quote name=Heavy D.

Pana la urma, din ce an e Grand-ul asta cu probleme ?

Dragos[/quote]

 

'96, dar inca nu l-as numi "cu probleme" doar pentru ca nu sunt inca sigur daca-i functioneaza vasco! inca nu m-a facut de cacao indiferent prin ce coclauri l-am bagat - nu s-a oprit decat cand a ramas suspendat pe punte, in niste sleauri adanci de vreo juma' de metru, pline cu apa!

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna ziua !

 

Nu de alta, da' la mine inca e ziua si acum...

 

@shopy:

 

Am retinut anul de fabricatie, am niste idei mai perverse cu un Grand. Cat despre probleme, o sa apara oricum, daca tragi de masina in teren. Dar mai bine sa nu aducem aminte de ele...

 

@alin-jeep:

 

Nu esti deloc off-topic, asa ca nu e cazul sa mori de ras. Frumos gest, treaba cu donatia, desi poate ai pierdut 100 Euro. Iar litere mari si rosii cred ca poti folosi si tu, doar ca probabil nu stii cum.

 

Pentru a intelege bine pozitia mea in acest forum, printre altele, incerc sa le fac viata mai usoara celor care au probleme cu masinile din dotare. Iar cand zic "mai usoara", inteleg si "piese mai ieftine", nu la preturi impuse de comerciantii din Romania. Ca uneori "partea adversa" nu face afacerea asa cum ar fi crezut, asta e partea a doua. Dar nu putem castiga toti, nu-i asa ? Si ma ocup de asta in continuare...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[misca]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Salut,

Pana in 100eu ar merge solutia cu electroventilator+termocupla+control manual(off-medium-high)+manopera.

Trebuie doar cautate piesele potrivite.

 

Off-topic:

(stiu sa scriu cu verde :h5 )

Nu va inteleg ce va tot intepati atat, alin-jeep probabil n-are timp si cunostinte sa caute piese pe la magazine on-line, iar la dezmembrari aia au un tarif fix: 50 sau 100 euro :grin:

Iar la un service la care am fost, se uitau direct pe site-ul lui Hodea4x4 si mai puneau cel putin 50% din pretul de acolo.

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna seara !

 

 

@misca:

 

Esti tare, scrii cu verde...

 

Pentru o conversie facuta frumos, cu ventilator mare, ghid de aer (difuzor) peste el, plus posibilitatea sa-l poti si activa la buton, pe langa un eventual switch termic, cred ca ar merita si mai mult de o suta de Euro.

 

Si, in cazul VM-ului, poate e chiar varianta mai recomandabila, mai ales daca ai de gand sa tragi de el mai tare.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Salutare oameni buni!

Heavy D., as face conversia de care vorbesti, daca as stii in Bucuresti pe cineva capabil sa faca treaba buna, si care sa nu fie "jepcar" ca multi dintre mecanicii pe la care am ajuns! E o operatiune de cateva ore, din ce-mi inchipui, nu?

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna ziua !

 

 

In principiu, treaba merge cam asa:

 

 

1. Se intermediaza cat loc ramane disponibil dupa ce demontezi elicea ta cu visco cu tot. Cand zic loc, zic lungime, latime, plus spatiul intre radiator si motor (a.k.a. grosime).

 

2. Se cauta un ventilator cat mai mare posibil, astfel incat sa se incadreze in dimensiunile stabilite mai sus. Exista de cumparat si kit-uri complete cu termocupla si switch plus firele aferente, eventual de aici:

 

http://www.summitracing.com/search/?keyword=electric%20fan&dds=1

 

Odata marfa sosita, casti ochii la ea sa vezi daca a sosit tot ce ai comandat, vezi daca incape ventilatorul acolo unde ai masurat, apoi stabilesti o zi cand sa te apuci de treaba, preferabil nu singur, daca nu ai talent la treburi de-astea.

 

3. Monteaza sus ventilatorul, vezi cum il ancorezi, in kit-uri vine de obicei tot ce ai nevoie ca sa-ti faca viata mai usoara.

 

4. Stabileste un loc in bord care sa-ti fie la indemana unde sa montezi switch-ul de comanda, il montezi, tragi fire elegant pana in fata, unde ai nevoie. Elegant inseamna fara sa atarne, sa agate, sa frece de chestii fierbinti sau taioase.

 

5. Daca nu te descurci cu chestia aia cu plus si minus sau sa lucrezi dupa schema, orice electrician auto e capabil de asa ceva. Polaritatea se alege astfel incat ventilatorul sa traga aerul de afara prin radiator.

 

6. Probele finale, apoi Fosters la sase grade maxim. Adica rece...

 

 

In principiu, ar trebui sa te asiguri ca instalatia ta de racire e OK. Daca nu stii in ce stare este, o curatare cu solutiile corecte sigur te va ajuta. Adica sa ai traseele de racire din bloc si chiulasa, precum si radiatoarele curate (interior si exterior).

 

La un moment dat, eu voi schimba radiatorul de pe masina cu un altul, full aluminiu si custom made dupa dimensiunile date de mine. Va fi cam de doua ori mai gros decat cel actual si o sa aiba loc si ventilatorul de 16" care asteapta in cutia lui de vreun an.

 

Cateva ore sigur ia toata treaba, daca nu te lovesti de probleme neprevazute.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Buna seara,

 

din pacate locuiesc la bloc si nu detin un atelier sau un spatiu adecvat, nici macar scule, pentru a avea posibilitatea sa fac lucrarea in regim propriu! Oricum, multumesc frumos pentru linkuri si precizari, ramane deocamdata sa imi dau seama daca vasco cuplajul de pe masina mai e functional sau nu, si in functie de constatari postez aici! O seara placuta in continuare!

:be

[ssrli]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

ce dracu fratilor!!! sudeaza vaco sau dai niste gauri/suruburi,scoate termostatul si dai in gura...

Si uite asa te bucuri de consum marit si putere scazuta. Dintotdeuna visam la asa ceva si nu stiam cum sa le obtin....

 

La aproximativ $55 + transport de peste ocean se gaseste visco NOU, Severe Duty, nu Heavy Duty cum e cel standard (in caz ca nu e clar, e si mai si decat cel standard), asa ca nu merita improvizatii.

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Salut,

revin dupa cum am spus; nu am constatat nici o imbunatatire, apa sta la 90grade, deci degeaba am scos termostatul. Nu mai inteleg nimic - acum ceva timp, temperatura apei nu depasea 73-75 grade indiferent cat as fi mers cu masina! Cat despre vasco, am invartit de el, la rece si la cald, chiar nu-mi dau seama daca e ok, s-a uitat si cineva care s-ar pricepe zice-se, m-a pus sa accelerez si a tinut mana in fata elicei, el a zis ca "baga"! Mama ma-sii!

[Heavy D.]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Bună ziua !

 

 

Normal că apa stă sus, dacă visco nu muncește atunci când trebuie. Pe de altă parte, 90ºC nu este mult, iar acea "normalitate" de 73 - 75ºC pare de nivel cam jos.

 

Oricum, cu mâna în fața elicei, ar trebui să se simta că "trage", nu că "bagă", pentru că elicea trebuie să tragă aerul din fața mașinii, prin radiator, către motor. Pe de altă parte, așa-zisul meseriaș ori nu le are cu "băgatul", ori n-a știut să se exprime.

 

Dacă chiar vrei lucruri clare, odată motorul cald bine, oprește-l, după care vezi cât de greu s-ar învarti elicea în jurul axului ei. Dacă se învârte greu de tot, visco e OK. Dacă se învarte ușor sau foarte ușor, visco e defect.

 

 

Stimă,

 

 

Dragoș

[shopy]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

 

cu mâna în fața elicei

 

Buna ziua, in fata elicei, deci intre ea sio radiator, nu pot baga mana pt ca e ditai masca de plastic care vine de undeva de jos pana peste elice. Oricum, cand am incercat sa invart elicea, motorul fiind cald, nu mi s-a parut ca s-ar invarti prea greu, am tras de ea cu usurinta!

 

ssrli, se poate un link cu vasco Severe Duty de care spui? daca e vorba de eBay, pot cumpara fara probleme. Multumesc!

[ssrli]

Re: 2,5 TD (VM) are vascocuplaj?

 

Verific daca e acelasi cod ca si la Cherokee si iti dau un PM cu datele.