administrator pt 2 baterii

[soimu]

Re: administrator pt 2 baterii

 

ai dreptate adi, stiu si eu asta

dar daca punem 2 baterii in paralel, una descarcata apropae complet si cealalta incarcata la incarcat

initial, cred ca tensiunea pe cea incarcata va scadea simtitor si pe cea descarcata va creste, cu alte cuvinte ele se vor egaliza in mare masura

deci cand se incarca, se vor incarca egal, pana sunt ambele pline

siur ca nu e bine sa faci asta prea des si reteta e valabila daca ambele baterii sunt de aceasi capacitate SI ACEASI VECHIME, adica sa nu fie una care nu mai tine si o trage mereu pe cealalta in jos

si decat sa trebuiasca sa dorm cu masina in panta ca sa pot porni dimineata dupa o noapte de sirocou de 2 ori pe iarna... mai bine risc sa se degradeze una din baterii cu 2-3 luni mai repede decat trebuia

oricum, cred ca se vor degrada muuult mai greu 2 baterii legate in paralel si tiute in paralel tot timpul ( mai putin in acele perioade cand chiar vrei sa ai o rezerva cand ai un consumator de lunga durata) decat una care are fluctuatii mari de tensiune incarcat-descarcat, pt ca cele 2 vor fi aproape tot impul incarcate la maxim

asta cred eu

[gepetto]

Re: administrator pt 2 baterii

 

continuare aici .

Daca tot vrei sa mergi pe ideea cu releul pus sa fie actionat de contact ,daca ai tras curent mult din bateria secundara cand pui contactul bateria descarcata va trage curent din bateria principala .Mai bine o comanzi separat de la bord cu un butonas

[AdrianZUZ]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Complet si nu f scump :

 

http://www.paddockspares.com/scp/NEW_PRODUCTS/Split_Charge_System.html

[Filip]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Eu am comandat asta din State.

http://www.quadratec.com/products/17004_201.htm

[sleek]

Re: administrator pt 2 baterii

 

@soimu'

Pana la urma nu cred ca vei scapa cu o solutie ieftina pentru instalarea sistemului. Indiferent ce solutie vei alege izolator, releu-separator sau doua baterii noi identice si probabil un nou alternator, va costa ceva bani.

Cred ca cea mai buna solutie e un echipament profi de calitate care va avea si un pret pe masura.

Oricum trebuie tinut cont ca, vorba aia, 'cu curentru nu-i de joaca' :grin: avand in vedere cati amperi circula pe circuitele de pe masinile cu trolii si alte accesorii. Pana la urma e vorba de siguranta noastra si a celor care se afla cu noi in masina.

[kermit]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Eu am comandat asta din State.

http://www.quadratec.com/products/17004_201.htm

 

Asta arata exact ca releul meu. din toata furnitura eu nu o sa am intrerupatorul ala cu 3 pozitii, fac doar alimentare la pornirea motorului.

[Farfarello]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Eu am gasit asa ceva: http://www.ibs-tech.ch/

Pretul pentru modelul cel mai ieftin este in jur de 140 euro, iar pt modelul cu afisaj aprox. 200 euro, nu stiu daca cu sau fara tva.

Inca nu am montat asa ceva pe masina, suna tentant.

[cfvd13]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Salut! Sunt un amator 4x4, am L200/2007 un pic dotat (o sa pun poze cand le gasesc).

Din experieenta avuta la montarea celei de-a doua baterii:

1. trebuie sa fie baterii identice pt. a nu le suprasolicita pe cele mai mari (preocuparile mele sunt electronica si IT);

2. daca se pune un izolator (separator) pe baza de solenoid (bobina, desi nuii i-au zis releu-nu e releu), acesta induce un consum de 0,42 - 1 Volţi ceea ce va micşora tensiunea de încărcare şi v+a scurta durata de viaţă a beteriei cu aprox 30%

3. este recomandat a se monta un izolator cu diode Scotky ce au pierderi foarte mici.

4. aceste izolatoare au 3 sau 4 borne: una pentru alternator (firul de la alternator se va duce direct în izolator), două pt. plusurile bateriilor, şi dacă există a patra, ea este pt. borna de control ce o au unele alternatoare (reglează tensiunea de ieşire funcţie de sarcină); iar minusurile se leagă la minusul iniţial sau la masă.

Personal am găsit acest izolator cu diode Schotky la firma Carpat Energy din Cluj, şi este suedez făcut de firma Argo. A mai fost nevoie de o diodă de impuls pt. a porni reglarea tensiunii alternatorul.

Rolul izolatorului: să lase să se încarce acumulatorii în mod egal, dar la descărcare auxiliarele consumă din acumulatorul 2 fără a avea acces la primul, astfel poţi pleca de pe loc dacă nu eşti înţepenit. Menţionez că alternatorul nu este foarte solicitat de prezenţa celei de-a doua baterii. Al meu scoate peste 100A.

Chiar dacă am postat foarte târziu faţă de momentul iniţial al discuţiei poate mai sunt de folos ulterior, am studiat personal 4luni cu toate efectele şi fenomenele de la astfel de circuite, am consultat specialişti în alternatoare, electronişti, electricieni auto, reprezentanţa. Apropos, mi-au dat voie să pun troliu, a doua baterie, fauri (8), fără să pierd garanţia, deşi nu le-am montat la ei!!

[soimu]

Re: administrator pt 2 baterii

 

CU SIGURANTA UN TOPIC FOARTE BUN

multumim si sper sa fie de folos la unii

eu am montat deja 2 baterii in paralel, sunt luate deodata (noi) si sunt identice, sunt legate in paralel in permanenta si cand doresc sa folosesc auxiliare fara motor pornit, am un heblu de mare putere (de raba) si o decuplez de pe circuitul masinii, pe ea fiind legati doar consumatorii auxiliari (sirocou, proiectoare, aeroterma), urmand sa refac circuitul dupa ce pornesc masina

[valim]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Resuscitez si eu thread-ul asta :)

 

Ca pe multi altii ma bate gandul (de fapt nu ma mai bate, ci e deja batuta-n cuie intentia), sa bag 2 bacterii pe Pasaroi. Am citit, m-am documentat de ici si colo, am ajuns la concluzia ca mi-ar trebui chestiile de mai jos:

 

PAINLESS 40103 50A W-PRF D/BATT CRRNT CNTRL S

http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/B00062Z5ZC/ref=ord_cart_shr?_encoding=UTF8&m=A30NK7VLP2CI63&v=glance

 

Power Bright ERP1500-12 220V-50 Hz Power Inverter - European Models

http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/B001S0FOR0/ref=ord_cart_shr?_encoding=UTF8&m=A1L4LS2KNDBWYV&v=glance

 

Noco 200 Amp High-Performance Battery Isolator

http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/B00316GNYM/ref=ord_cart_shr?_encoding=UTF8&m=A2U296R8AN80PO&v=glance

 

Acumulatorii vor fi cu gel si-i iau din Romania, nu ma car cu ei dupa mine pe avioane.

 

Intrebarea este: e ok sau mai trebuie ceva? Sau sfaturi de inlocuire al unuia sau altuia?

 

Multumesc si Sarbatori Regulamentare va doresc!

 

Moke

[paulbratu]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Complet si nu f scump :

 

http://www.paddockspares.com/scp/NEW_PRODUCTS/Split_Charge_System.html

 

Eu pe asta l-am luat de la Calinvas cu 350 roni. Spre deosebire de cel din imagine mai are si o grmada de leduri care arata voltii in fiecare baterie in parte/

Are aceleasi functii ca ibs si toate accesoriile necesare. Inca nu am apucat sa-l montez dar sper sa o fac in zilele imediat urmatoare...recunosc, sunt un pic nerabdator sa-l vad la lucru.

 

BAFTA!

Editat Decembrie 30, 2009 de paulbratu

[valim]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Eu am preferat kit-ul de la Painless pt ca este cica waterproof, acum om vedea. Astept sa-mi cada-n brate sa vad cu ochii mei pe ce-am dat o carca de bani, asta daca vine in timp util si nu apuc sa plec catre tara :)))

 

Ca sa fiu sigur am luat si kit-ul de la paddock (cel de-l ai si tu) ca am cui sa-l dau in caz ca ma decid la unul dintre ele.

 

Atasez si un mic instructaj pt montaj de la SurePower, poate ajuta.

 

Numai bine,

Moke

[paulbratu]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Va salut pe toti,

 

Asa cum am promis acum revin cu parerile despre administratorul pt 2 baterii:

E montat de peste o luna,

functioneaza foarte bine,

administreaza foarte bine incarcare in cele 2 baterii, le cupleaza automat atunci cand bateria principala ajnge la 13v si le decupleaza daca tensiunea scade in bateria principala sub 13v timp de ....vreo 30 secunde...cred.

In orice moment pot fi cuplate si manual de la butonul de pe controlerul din cabina.

 

Este un sistem bun, il recomand

cat despre pret...:br pentru Calin. Este mai ieftin decat in state:banana

 

BAFTA!

[worldscape]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Eu am preferat kit-ul de la Painless pt ca este cica waterproof, acum om vedea. Astept sa-mi cada-n brate sa vad cu ochii mei pe ce-am dat o carca de bani, asta daca vine in timp util si nu apuc sa plec catre tara :)))

 

Ca sa fiu sigur am luat si kit-ul de la paddock (cel de-l ai si tu) ca am cui sa-l dau in caz ca ma decid la unul dintre ele.

 

Atasez si un mic instructaj pt montaj de la SurePower, poate ajuta.

 

Numai bine,

Moke

 

Ce tare !!! --- exact manualul de la SurePower vine la Izolatorul WARN !!!--- adica acum stim cine fabrica izolatoarele WARN :ha:

 

NEED HELP !!!

 

Am nevoie de un Izolator pt 2 baterii, il am si pe cel de la WARN ( cu schema de mai sus ) si pe cel de la T-Max...

 

problemele sunt urmatoarele:

 

- loc mic sub capota pt a intra cel de la warn;

- alternator de 140-200 A;

- necesitatea unui Izolator automat...nu manual !!!

 

cine le-a testat pe ambele si ce poate sa-mi spuna ?!

 

Va multumesc,

 

Laur

Editat Martie 1, 2010 de worldscape

[paulbratu]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Salut,

Nu le-am testat pe ambele dar pot spune ca la t-max se intampla automat toata teaba in mod normal.

Ai si optiune de manual pe care o poti folosi atunci cand crezi ca este cazul(ex: tolieri - sistemul nu are cum sa stie ca te troliezi si atunci el deculeaza bateriile drept pt care la inceputul trolierii le cuplezi manual. Daca uiti sa le decuplezi le decupleaza sistemul automat dupa .....nu mai stiu...30-40 min).

BAFTA!

[Plitz]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Am gasit la un magazin de articole tehnice- sectiunea barci si barcute (din pacate in Finlanda) un produs minunat construit dupa cum se vede prin punga, administrator pt incarcarea a 2 baterii, se vede aici www.bluesea.com , costa cam 89eur. Nu l-am vazut lucrand dar promite multe cel putin din ce scrie pe site. Zic ei ca ar rezista 30 min in apa...

[nomad]

Re: administrator pt 2 baterii

 

[video=youtube;-wr2QAbWXvA]

[miklovan]

Re: administrator pt 2 baterii

 

Buna ziua,

 

Ma gandesc sa instalez o a doua baterie pentru Discovery 2. Din ce am citit pe forumurile de "dincolo" alti utilizatori ai Minunii Ingineriei Englezesti au instalat ca "administrator" un Voltage Sensitive Relay cu utilizare predominanta in activitatile maritime. Nu as opta pentru T-max, din ce am lecturat sunt multe care cedeaza moral (cel mai probabil sunt si multe in uz si e normal sa apara defecte dupa o vreme pentru unele).

 

Modelul de 140Amp e destul de accesibil ca pret, cel de 300Amp e scump foc!

 

 

Din cate am citit aici unii prefera "Izolator", printre altele cel de la Sure Power cum e intr-un topic. Nu stiu care e mai bine venit, bateriile nu o sa fie la fel la mine, o sa pun si un switch (vezi mai sus - nu e musai dar se pare ca poate fi foarte util)

 

Intrebare: E suficient releul de 140 amp (un troliu facut la mare arta in uzinele chinezesti, doua proiectoare, doua lampi lucru cu LED)? In situatia mea se opteaza pentru VSR sau Izolator?

Cunostintele mele in domeniu sunt nule, vreau doar sa cumpar piesele pana cand ma duc la meserias.

 

Multumesc.