sylviu954 Postat Iunie 13, 2012 Partajează Postat Iunie 13, 2012 Salut , se poate verifica ambreiajul la ARO inainte sa l cumperi ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dan CHIRIAC Postat Iunie 13, 2012 Partajează Postat Iunie 13, 2012 Re: Ambreiaj ARO Ce intelegi prin "verificat ambreiajul". Si de ce doar ambreiajul si nu si restul masinii? In mod normal, o masina se cumpara, dupa parerea mea, dupa ce se face si un drive test. La acesta se observa si functionarea ambreiajului: merge greu/usor, debreiaza sus/jos/corect/incomplet, prezinta zgomote, vibratii, smucituri... Eventualele scurgeri de lichid se vad pe conducte si pe cilindrul receptor. Ma rog, daca sunt majore, se vad pe locul de parcare. ARO 244, an 1997, motor L25 ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sylviu954 Postat Iunie 16, 2012 Autor Partajează Postat Iunie 16, 2012 Re: Ambreiaj ARO ideea este ca mai toate au pete pe sub locul de parcare dar cel mai bine apelez la drive test ... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RAKE Postat Iunie 24, 2012 Partajează Postat Iunie 24, 2012 Re: Ambreiaj ARO Pe loc poti sa-l verifici daca bagi in viteza superioara 4-a,5-a si dai drumul la ambreiaj incet ,daca nu se opreste motorul inseamna ca patineaza ambreiajul Kopilot KOALA Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dr.nissan1 Postat August 26, 2013 Partajează Postat August 26, 2013 Re: Ambreiaj ARO incearca sa urci ceva panta abrupta sa vezi daca tine ambreiaju, pentru ca la aro este cam problematic, rezista foarte putin Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat August 26, 2013 Partajează Postat August 26, 2013 Re: Ambreiaj ARO la aro 10 rezista foarte putin, la cele "mari" rezista normal, fara mari deosebiri intre aro si alte masini, discul si tot ansamblul fiind corect dimensionat cu puterea motorului verificarea se face clasic, ca si la alte sisteme de ambreiaj, fie in viteza mare, fie in reductor pe panta mare discurile e drept ca sunt de mai multe feluri si cele bune sunt tot mai greu de gasit, dar se gasesc daca se cauta sa nu uitam ca se potrivesc si cele de tractor, care nu au arcuri de amortizare dar se pot folosi o perioada in lipsa de altceva forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate