Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

mister Grand Vitara 2.0 110 Cp


Postări Recomandate

M am gandit sa deschid acest topic deoarece am mica problema pe care se pare ca nimeni nu ii poate da de cap,este vorba de o Grand vitara 2003 motor Peugeot 2.0 Hdi 110 cp, care 2 ani nu am avut nici un fel de problema cu ea acum 2 sapt s-a oprit dintr o data brusc la semafor, uimit:wink:, cheie si a luat-0 fara probleme.

Merg la service, ca mi a ramas ceck engine aprins.

 

Erori :

 

- senzor clapeta acceleratie defect

- valva turbina ..draci baltati

- si o eroare de la cheie - ca fimea a vrut sa vada cum e sa faci baie cu cheile de la masina.

Nu le am dat atentie, am sters, masina merge pefect , pana cand stop din nou, s a oprit pe o strada cu sens unic... cu injuraturile de rigoare am tras o pe dreapta, si cheie , cheie cheie .....nimic

Sun la mecanic, las o acolo ca o luam diseara sa vedem ce zice, merg sa mi iau un suc , dupa 15 min dau o cheie sa nu mor prost, si o ia, opresc, cheie din nou si sanatate.

Din nou la service , se uita baietii pe acolo si aflu ca schimb filtrul de motorina, verific erorile, era tot ceva eroare de la clapeta de acceleratie, eroarea cu clapeta aparea de mult timp dar nu afecta cu nimic mersul masinii.

Au dat jos filtrul , curarat suflat, schimbat cu unu nou mann, facut proba de tur si retur, totul pefect bolborosea in rezervor.

Am observat ca radiatorul de la intercooler avea un por mic, il dau sa l sudeze, pana la urma nu a mers sudat ca era subtire si mi au pus un dop de epoxy, am gasit radiatorul in Anglia + senzor de la acceleratie, le am comandat sa scap de problema.

Am schimbat filtrul, crezand ca ala e problema, in rest nici o eroare pe tester.

Am mers, 200 km si cand coboram de la munte, surpriseeee, s a oprit din nou.

Ma trag pe dreapta , cheie - cheie - cheie ... nimic.

Am observat ca atunci cand puneam contactul nu se mai auzea pompa de motorina care de obicei bazaia 3 4 secunde , contact din nou , din nou nimic ..... gatattttaaa e pompa.

Sun pe mecanic ii spun, 8 mil pompa bosch.... auch, in fine ma descurc mai ieftin, pun pompa cea noua si bice .

Nu mai arata nici o eroare legata de turbina sau cheie sau alte tampenii.

Linistit ca gata, am scapat, merg sa ma vad cu cineva si ..... normal, s a oprit din nou.

Ascultam sa vad pompa, kiks nu se auzea, deci nu baga motorina pompa cea noua .... bravo, am doua pompe bune si cateva milioane cheltuite, sun pe mecanic ... vino maine din nou sa vedem releu, contacte, si ....p..a mea

 

Am mai sunat in stg dreapta, injectoare, senzor common rail, turbina.... care mai decare.

E prima problema pe care o am in 2 ani de cand o am , are cca 155 ooo .

 

sfaturi /sugestii ?

 

 

aaaaaa dupa ce se opreste motorul, apare martorul, dupa cateva ore dispare singur , masina trage, fuge, merge ft uniform si toarce frumos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

am fost cu ea la diagnoza la suzuki, nu stiu ce are ca s-ar putea sa fie ...un releu dar nu stiiu sigur, etc

 

La o reprezentanta Peugeot ai fost?:)

La suzuki jimny motor benzina (deci nu cred ca se aplica la tine) exist o "boala": senzorii "camshaft" si "cranckshaft" o mai iau pe aratura, ECU decide sa protejeze motorul (desi nu e cazul) si-l opreste (cred ca-i taie alimentarea). Stai si te uiti la masina "ca broasca la bariera":grin:. O lasi sa se raceasca si pleaca la prima cheie. Si merge rotund, trage bine pana la urmatoarea hachita... a senzorilor cu pricina.

Desi nu e cazul tau ... poate iti da vreo idee ...

 

PS: afla codul motorului si intreaba si pe forumuri peugeot...

Editat de alexb25

Jimnyholic inside :j

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

da, azi am tot citit, m am cam uimit cat de naivi poti fi unii, insa am gasit si 2 3 topicuri interesante in care respectivii aveau aceleasi simptome, tot niste senzori faceau probleme si inclin sa cred ca tot un/niste senzori imi fac si mie probleme.

 

- senzorul de rotatie de la arbore

- senzor temperatura apa

Editat de adrian_ppp
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

1700 km :)

 

Verifica firele care intra in pompa,mai ales papucii.Fiind plasata afara din rezervor e supusa intemperiilor.Eu am incarcat masina odata prea mult,iar japonezul baiat finut lasase un joc doar de max 0,5 cm pentru fire si ca urmare s-au retezet si nu intelegeam dc nu aud pompa.In service vroiau sa schimbe pompa noroc ca m-am uitat la papuci care erau si oxidati si nu faceau atingereȘ))).Bafta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 10 luni mai târziu...
  • 1 an mai târziu...

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

Eu am o problema similara, dar nu identica.

Uneori, fara nicio explicatie valabila, masina nu porneste la prima cheie. Pot sa o las sa invarta si 5 minute. Nu porneste. Nu e niciun bec aprins pe bord, pompa bazaie, totul merge normal. La primele astfel de "semne" scoteam cheia, o bagam din nou si o lua instant. Acum vad ca nu mai merge, o ia cam la a treia sau a patra scoatere de cheie... Banuiesc ca se agraveaza.

Am scos din calcul probleme cu chipul de la cheie, am mers o vreme cu cheia de rezerva si face la fel.

Nu e nici pornirea la rece sau la cald, poate sa faca asa si la prima pornire dimineata, si dupa ce a stat 10 minute oprita in parcare. Uneori face de 3-4 ori pe zi, alteori merge si 2 saptamani fara probleme.

 

Idei aveti? :)

 

P.S.: Grand Vitara 2004, motor diesel Peugeot RHW 110 cai.

 

Sa suspectez oare alarma?

Editat de Ryder
VERTIZONTAL. Fotografie.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

Eu am o problema similara, dar nu identica.

Uneori, fara nicio explicatie valabila, masina nu porneste la prima cheie. Pot sa o las sa invarta si 5 minute. Nu porneste. Nu e niciun bec aprins pe bord, pompa bazaie, totul merge normal. La primele astfel de "semne" scoteam cheia, o bagam din nou si o lua instant. Acum vad ca nu mai merge, o ia cam la a treia sau a patra scoatere de cheie... Banuiesc ca se agraveaza.

Am scos din calcul probleme cu chipul de la cheie, am mers o vreme cu cheia de rezerva si face la fel.

Nu e nici pornirea la rece sau la cald, poate sa faca asa si la prima pornire dimineata, si dupa ce a stat 10 minute oprita in parcare. Uneori face de 3-4 ori pe zi, alteori merge si 2 saptamani fara probleme.

 

Idei aveti? :)

 

P.S.: Grand Vitara 2004, motor diesel Peugeot RHW 110 cai.

 

Sa suspectez oare alarma?

 

Verifica injectoarele!!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...
  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

stie cineva cum pot sa dau de dl adrian ppp

multumesc

 

Te uiti printr-unul din anunturile lui si-i dai un telefon....Simplu, nu ?:wink:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?77473-Hardtop-hilux

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

Te uiti printr-unul din anunturile lui si-i dai un telefon....Simplu, nu ?:wink:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?77473-Hardtop-hilux

domnu celest ca intotdeauna mare BOIER!

multam fain !

sa mai auzim si de Bine,ca de rau este pamantul plin!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 6 luni mai târziu...
  • 1 an mai târziu...

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

eu am rezolvat cam acelasi gen de problema prin schimbarea senzorului de la filtru motorina.

 

Va salut,

Masina tatalui meu,o GV xl7 de 109 cp Peugeot ,are becul motor aprins in bord si pana sa se aprinda avea o lipsa de putere la rece ,se accelereaza greu .

Porneste bine la rece si clad ,toarce bine ,doar ca nu se accelereaza bine ..la cald parca isi mai revine dar nu cum ar trebui.

Am schimbat filtrul ,am curatat senzorul de presiune de pe pompa ..si tot nu-i dau de cap.

 

Nu am ajuns cu ea la tester ,sta mai departe de zona urbana ..

 

Ce ar putea fi ??

 

Egr-ul merge ,elecrovalvele turbina ok,sa fie clapeta de acceleratie sau alt senzor ??

Editat de bankerul
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mister Grand Vitara 2.0 110 Cp

 

Va salut,

Masina tatalui meu,o GV xl7 de 109 cp Peugeot ,are becul motor aprins in bord si pana sa se aprinda avea o lipsa de putere la rece ,se accelereaza greu .

Porneste bine la rece si clad ,toarce bine ,doar ca nu se accelereaza bine ..la cald parca isi mai revine dar nu cum ar trebui.

Am schimbat filtrul ,am curatat senzorul de presiune de pe pompa ..si tot nu-i dau de cap.

 

Nu am ajuns cu ea la tester ,sta mai departe de zona urbana ..

 

Ce ar putea fi ??

 

Egr-ul merge ,elecrovalvele turbina ok,sa fie clapeta de acceleratie sau alt senzor ??

Fantastic ,dupa schimbul de filtre ,a mai capatat viata .

La tester nici o eroare ,statea martorul motor aprins ,dupa stergere nici ca mai vrea sa se aprinda si fuge batranica altfel.

Am ciocanit si pompa de joasa presiune ,posibil si asta sa aiba ceva ..

Vedem,o tinem sub observatie ,vorba mecanicului:))

 

Bafta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare