Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

[miklovan]

Ziua buna,

 

Dupa indelungi cautari si rasfoiri ale anunturilor de specialitate si dupa ce am vazut vreo doua masini am facut marele pas si am cumparat bolidul. Am avut de ales intre varianta unei achizitii din afara (fie gasita o autoutilitara in 5 locuri, fie platita taxa monstruoasa si asteptat un an jumate banii de la fisc) fie inmatriculata la noi in tara. Trebuie sa recunosc ca prioritate au avut cele inmatriculate la noi din diferite motive.

 

Masina se prezinta astfel:

 

- 2003, 2.5 td5, ~200k km la bord, suspensie pneumatica, tapiserie din piele cu ceva uzura. In trecut masina a avut incident pe fata, are airbagurile sarite si parbrise-ul schimbat. Am gasit pe ebay la dezmembrari dar nu stiu daca mai trebuie luat si altceva in afara de airbagurile propriu-zise.

 

Din ce am constatat eu trebuie schimbate placutele si discurile de frana urgent. Fostul proprietar a zis ca a schimbat pernele de aer la reprezentanta (cica ~46 de milioane ar fi costat :oo) prin urmare o sa le pastrez pentru moment dar stau sub amenintarea primului "rateu" pentru inlocuire cu arcuri.

 

Probleme si doleante care necesita sfaturi avizate:

 

- dupa ce am birjarit-o vreo 2000 de km (numai la gunoi nu m-am dus cu ea) :ha: s-au apris "celebrii" ABS/TC/HDC. La inceput doar ABS/TC si simbolul de frana care dispareau cand opream/porneam motorul si dupa vreo 2 - 3 zile toti 3 si asa au ramas. Fostul proprietar a zis ca a mai avut probleme si a schimbat ceva la reprezentanta. Cred ca o duc la reprezentanta ca nu stiu vreun service in Iasi cu tester...si cred ca imi iau si eu unu ca e 125 de roni/ora la noi in Iasi.

 

Nu ca e masina mea, dar senzatia la volan e super (am mai condus diferite toyote, l200 chiar si Jimny :wink:) dar nu se compara :grin:

 

Intrebarile:

- pentru placute & discuri trebuie luat tot angrenaju sau doar elementele in sine si care ar fi mai bune (raport calitate/pret);

- anvelope as vrea sa ii pun AT 245/70/16 aveti idee daca sunt cat de cat ok iarna sau e mai bine sa iau de iarna? Mai are cineva marimea asta, recomandati alta marime?

- planuiesc sa schimb amortizoare+2" (terrafirma cred - am vazut ca sunt populare printre unii dintre useri) si arcurile pe fata plus kit-ul de 2" dar aici sunt un pic confuz si un pic de lamurire vis a vis de ce trebuie facut pentru inaltare ar fi folositor; Pe spate e mai complicat ca pentru resetarea senzorilor de la perne cred ca trebuie un pic de "cultura"...

- Am un bullbar de inox care sta sa cada si bara crapata si cred ca o sa iau o bara HD (AFN am vazut ca are preturi decente si un model frumos zic eu pentru face-lift) - aveti si alta sugestie?

In principiu nu o sa mergu cu ea unde e noroiul mai mare decat doar daca am drum pe acolo si trebuie sa trec - cu alte cuvinte masina va fi folosita pe asfalt cu precadere si eventuale iesire calme in natura.

 

Nu in ulimul rand tin sa ii multumesc din nou lui Flay pentru amabilitatea de a ma ajuta cu sfaturi de un real profesionism si onestitate. :tk

[soimu]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

mai tre sa pui punti de patrol Y60 :grin:

[luckgil]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Frumoasa achizitie, asa ceva visez si eu. Daca se poate ne poti spune si noua pretul la care au luat-o?

[flay]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Felicitari pentru achizitie, bine ca n-ai mers pe varianta de la Pitesti!

Becurile de la ABS+TC+HDC se pot verifica pe tester, cel mai ieftin ar fi sa fie cablurile de la senzorii ABS, cel mai scump unul din butuci care are uzura in rulmenti, intermediar ar fi intrerupatoarele de la blocul ABS (shuttle valve switches).

Daca nu ai luat deja air-baguri, am eu unul de la volan, e gri sau negru,parca.

Discurile de frana si placutele se schimba in seturi, nu se schimba cu butuc sau altfel, eu recomand EBC grooved cu placute Greenstuff sau Yellostuff, le am de 80 de mii, cauta pe net sa vezi cum arata.

Amortizoare, nu cred ca ai nevoie de +2 , mergi pe cele normale, eu asa merg desi am arcuri mai dure, cu cativa cm mai inalte.

Cauciucurile, depinde de marca, pot merge si pe zapada (am incercat General Grabber AT si se pare ca merg OK), dimensiunea de 245/70/16 am si eu , intra fara probleme, mai raman probleme eventual la ITP.

 

Pentru piese importante, recomand paddockspares, preturile sint OK, livrarea convenabila.

Daca pastrezi bull-bar-ul ala, trebuie si niste zaruri la oglinda, de-alea mari, cum au baietii...

 

Cand treci spre Focsani, da un telefon, poate-ti fac eu testarea la ABS,mai este in regula la Ciolpani, unde poti avea o diagnoza completa si manopera convenabila si de calitate.

 

La reprezentanta, pret dublu la orice, piese in 2-3 saptamani.

Editat Iunie 15, 2012 de flay

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Frumoasa achizitie, asa ceva visez si eu. Daca se poate ne poti spune si noua pretul la care au luat-o?

 

S-au platit 7700 euro.

Autoutilitarele - aduse din Italia cu precadere - costa in jur de 6500 - 7500 la care se adauga taxa de inmatriculare +RAR+alte cheltuieli si dupa cum se zvoneste pe internet sunt destul de "foite". In Germania am gasit multe modele aduse din...Italia, iar avantajul este procedura infinit simplificata de achizitionare/radiere/inmatriculare temporara si export fata de achizitiile din Italia, dar un pic mai sus ca pret.

Editat Iunie 15, 2012 de Astral

[sean70]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Masini bune Land Rover comisare,sa o stapanesti sanatos,dar da jos caloriferul ala de inox!:wink:

[sierrafery]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

S-o stapanesti sanatos, si eu te sfatuiesc sa nu o inalti...totodata eu as pastra si suspensia pneumatica in locul tau....e simplu de intretinut si nu f. scumpa... Pentru sistemul ABS testerul e sfant dar poti sa faci niste testari si singur fata tester:

 

-vezi daca nu ai joc in vreunul dintre "rulmenti" (wheel hub- uri) ...daca ai, aproape sigur ala e baiu, scumpicel ce-i drept dar asta e.... oricum in general piesele si intretinerea sunt mai ieftine ca la Logan sau Sandero

 

-deconectezi senzorii pe rand si masori resistenta senszorului cu ohmetru, trebuie sa fie intre 950-1100 ohmi, daca vreunul e in afara acestui ecart schimba-l ...inainte sa-i reconectezi da cu spray contact in mufe

 

-mai poti verifica vizual, eventual dai si acolo un spray si strangi bine masele ... sunt indicate aici http://www.landroverclubvi.com/uploads/2/3/9/8/2398536/troubleshooting_abs-hdc-tc_warning_lamp.pdf

 

Cu martorii aia aprinsi poti sa mergi mult si bine fara probleme nu te stresa.

[luckgil]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Si mai desfata-ne si pe noi cu ceva poze mai detaliate, interior exterior, ca doar astea sunt masini fatoase si merita prezentate.

:less

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Multumesc tuturor pentru urari si pentru sfaturi! Chiar daca sunt foarte "crud" in domeniu si nu am decat un bagaj de cunostinte limitat (si ala teoretic) incerc sa nu obosesc cu intrebari la care s-a mai dat raspunsul sper sa si reusesc :grin:

 

Caloriferul zboara de acolo doar ca e prins intr-un surub ruginit intr-o parte si nu am reusit sa il desfac. Daca ar fi ramas, pe langa zarurile de la oglinda, trebuia sa iau si un prosop cu o femeie goala pentru scaunul din dreapta :top Dupa cum am zis vreau sa iau o bara AFN (inca nu am gasit) nici nu vreau sa dau 1500 de euro pe bara dar nici 200 de lire cum sunt alea de la Britpart...

 

Referitor la inaltare - daca am sintetizat bine majoritatea opiniilor de aici - cel mai indicat e sa o inalt din amortizoare (trebuie sa fie + 2" sau ele de regula sunt mai inalte decat alea stock?) si arcuri pe fata iar pe spate as incerca un kit pentru perne + amortizoare noi.

 

Am uitat sa mentionez ca am problema cu "door lock actuatorul" la usa din spate dar deocamdata folosesc o funie sa o deblochez :wink:

 

Azi am comandat discuri EBC si placute Green stuff si scormonesc pe ebay pentru diferite accesorii deoarece unii din vanzatorii autorizati nu prea raspund la PM-uri.

 

Poze nu prea am cum sa fac pentru ca nu sunt acasa, dar o sa incerc sa mobilizez sotia sa faca vreo doua sa dau o "forma" topicului.

 

Imi place ca mesajele raman doar intr-o forma "agreata" pe forum, atent filtrate de eventualele subtilitati :oc

 

Sanatate,

[flay]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Uite aici niste bare interesante si alte piese pentru Discovery 2.

http://www.extreme4x4.co.uk/acatalog/Discovery_II_Winch_Bumpers.html

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Uite aici niste bare interesante si alte piese pentru Discovery 2.

http://www.extreme4x4.co.uk/acatalog/Discovery_II_Winch_Bumpers.html

 

 

Multumesc de link - cam seamana cu alea de la Britpart, sper sa nu fie facute de ei. Inca nu sunt 100% la ce bara o sa fie, ce e cert e ca o sa fie.

 

In alta ordine de idei, din cate am lecturat eu pe internet, o sa achizitionez un kit de eliminare EGR (se pare ca "dincolo" asta e primul pas dupa ce cumperi un Discovery). Ma bate gandul si la un chip tuning (nu vreau sa imi pun toata suflarea "landroverista" in cap) dar asa cum imi spunea un user cand inca intrebam ce si cum e cu masina asta, calutii ei cateodata parca nu sunt indeajuns. Cu alte cuvinte daca tot se poate spori de ce nu!

 

Intrebarile mele ar fi:

- power chip (sunt diferite origini dar o sa ma orientez catre unul mai "titrat") sau remapare de soft? La partea a doua nu stiu cine face asta la noi si in ce calificare. Sunt niste kit-uri in UK care sustin ca fac asta cu performante crescute pentru motor...

- o eventuala putere mai mare nu implica un stres mai mare pentru transmisie? Cum se descurca Discovery in cazul asta - asta daca aveti cunostinta si binevoiti a ma povatui.

:tk

[sierrafery]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

la Bucuresti ti se face remapare ECU(da-mi PM cand vrei si-ti dau un nr de telefon) .... e mult mai buna decat orice tuning box, si cam la acelas pret.... la diferenta aia de cai/cuplu nu stresezi transmisia pe drumuri obisnuite daca ai piese de calitate pe masina.... cu remaparea + anularea EGR + un "decat downpipe" o sa fii incantat cum merge

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Multumesc,

 

Referitor la remapare aveti idee cat dureaza? Trebuie sa las masina peste noapte? Pot rezolva totul intr-o "day trip"?

Anularea EGR - sunt disponibile mai multe kit-uri - este o diferenta de calitate care e vitala? Din cate am vazut eu este un dispozitiv destul de simplu.

 

Pentru snorkel cred ca o sa ma opresc la o chinezarie. Dupa priceperea mea rolul e destul de simplu iar eventualele diferente ar fi doar la finisaje - asta daca au lucrat niste chinezi sarguinciosi la el si au copiat cum trebuie!

[nick67]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Exemplu de bari-trimit acasa in Ro cu pret minim la TNT: http://www.firstfour.co.uk/item/2169298/shadow-tubular-winch-bumper-for-discovery-2-with-a-bar-

Eu am luat chip de tunning pentru Defender TDCI-am crescut cam 25 CP si vreo 80 Nm la cuplu: http://www.firstfour.co.uk/products/performance/performance-tuning/psi-power-box.

Mai poti pune filtre de aer de la Green,K&N, Peak,etc.

Pentru mai multe detalii intra si tu pe forumul http://www.LROC.ro.

Vezi ca LR is foarte sensibile si e esential sa ceri sfaturi DOAR de la cei cu LR si care repara majoritar LR-nu incerca la alte service-uri ca o patesti.

Pentru inceput umbla cu ea pe unde poti si incet-incet o sa vezi cam ce ai avea nevoie la upgrade.

Snorkel-tot in UK http://www.firstfour.co.uk/item/2062654/safari-snorkel-for-discovery-2-td5-v8

sau din asta: http://www.devon4x4.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=2253&category_id=1013215&option=com_virtuemart&Itemid=14

 

Poate ai si tu vreo firma/prieten care iti comanda ca sa iei fara TVA.

Editat Iunie 16, 2012 de nick67

[hdrracing]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

http://4x4planet.ro/category/land-rover/ incearca si aici,eu la ei mi-am facut bara fata/spate si sunt foarte multumit.

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

http://4x4planet.ro/category/land-rover/ incearca si aici,eu la ei mi-am facut bara fata/spate si sunt foarte multumit.

 

Multumesc de sugestie. Eu ii stiu pe baieti pentru ca ma fost sa vad Discovery-ul cu motor v8 cutie manuala (o masina deosebita) pe care il aveau la vanzare.

 

Ei atunci mi-au spus ca sunt ocupati pana pe la sfarsitul lunii iulie ceea ce nu ma aranjeaza ca si interval de timp. Pe langa asta ar mai fi si inconvenientul distantei si pretul estimativ dat mi s-a parut mare. Mai exact eu in cam in banii aia am gasit bara noua (si nu vorbesc de Britpart).

 

In alta ordine de idei - pana primesc raspunsuri referitor la bara de la vanzatorii pe care i-am contactat - cred ca o sa comand azi 2 arcuri HD + 2" si 4 amortizoare +2" (cred ca de la Terrafirma) plus un kit de ridicare pentru perne. Se adauga la comanda kit de anulare EGR, de-cat downpipe, bucse si ce mai gasesc eu ca fiind util. Aici daca sunt niste chestii pe care e foarte indicat sa le ai sau sa le schimbi si le-am omis as fi foarte recunoscator pentru eventualele completari.

:tk

[flay]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Mai exact eu in cam in banii aia am gasit bara noua (si nu vorbesc de Britpart).

 

In alta ordine de idei - pana primesc raspunsuri referitor la bara de la vanzatorii pe care i-am contactat - cred ca o sa comand azi 2 arcuri HD + 2" si 4 amortizoare +2" (cred ca de la Terrafirma) plus un kit de ridicare pentru perne. Se adauga la comanda kit de anulare EGR, de-cat downpipe, bucse si ce mai gasesc eu ca fiind util. Aici daca sunt niste chestii pe care e foarte indicat sa le ai sau sa le schimbi si le-am omis as fi foarte recunoscator pentru eventualele completari.

:tk

 

Calitatea Britpart, nu stiu daca e relevanta la o bara fata, care e din fier masiv; Inainte de a ridica masina (cu cel putin 5 cm in cazul de fata) mai vezi si la altii cum a influentat comfortul la drum lung. Eu am mers pe arcuri mai tari si cam topaie; cand ridici masina mai sus, si centrul de greutate, stabilitatea si comportamnetul dinamic se schimba, s-ar putea ca la franare si manevre bruste sa se comporte altfel, ceea ce nu e indicat la o masina 80% de strada cum vrei sa ai. Pe fata clar trebuie arcuri mai tari, daca mergi pe bara de metal, poate si un troliu pe viitor,inca o baterie, se va lasa mai mult de bot in caz de frana brusca. Mai trebuie si tampoanele de la suspensie schimbate, vezi in link-ul trimis de mine.

 

Pentru re-mapare, (dupa ce scoti catalizatorul si EGR-ul) eu zic sa nu mergi pe ofertele locale, vezi pe http://www.alivetuning.com/TD5-Engine-ECU-Remap-By-Post.html astia sunt taticii tunning-ului la motoarele TD5.

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Calitatea Britpart, nu stiu daca e relevanta la o bara fata, care e din fier masiv; .

 

Realizez ca totusi discutia e despre o bara de fier dar probabil ca alea de la Britpart sunt mai urate de asta sunt si mai ieftine. Solutia de compromis in cazul de fata e intre o bara cat de cat mai "ochioasa" deoarece imbinarile presupun ca in exterior sunt la un oarecare standard si modul de "sustinere". O bara (AFN de exemplu) are 37 de kg + un troliu duce greutatea pe arcurile din fata peste limita "suportata" de o pereche de arcuri "medium load". Din ce am citit eu problema ar fi daca greutatea pe fata la arcurile HD nu se apropie de cele 100kg si sta ridicata de "nas". :roll:

 

Am citit si eu despre cei de la "Alive" (foarte populari in UK) doar ca e cam "peste mana" trimisul asta ECU prin posta.

 

Totusi as fi recunoscator pentru niste opinii cu privire la confortul/comportamentul la drum lung al masinilor cu arcuri HD+2" pe fata. Pe spate sunt pernele care leagana domol pe drumurile patriei. "Testul cu paharul cu apa" din ce am vazut la televizor se poarta doar la inaugurari si pe distante scurte :ha

 

Multumesc

[sierrafery]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Eu tot nu inteleg care e scopul unui "lifting" de 2" la o masina care nu e folosita preponderent la off-road ... dar pana la urma gusturile nu se discuta:wink:

[flay]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Eu tot nu inteleg care e scopul unui "lifting" de 2" la o masina care nu e folosita preponderent la off-road ... dar pana la urma gusturile nu se discuta:wink:

 

Plus furtunele de frana +2" , cablurile de la senzorii ABS +2", glisanta de la cardanul fata iese mai mult din cardan,...

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

... dar pana la urma gusturile nu se discuta:wink:

 

...nici culorile (De gustibus et coloribus non disputandum) :wink: si daca e sa o tinem pe proverbe: cand doi oameni iti zic ca nu-i bine sa inalti discoveriul, nu il inalti. Sa vad cum o sa se comporte tractorasul meu dupa mini-tuningu de motor si daca simt nevoia sa cuceresc culmile muntilor sau sa ma scufund in noroaiele gliei o sa il "ajustez" sau ii iau un fratior cu motorasu' pe benzina (cum trebuia sa fi facut initial da' asa-i cand te iei dupa gura lumii :uameni)

 

Referitor la erorile cu cei 3 amigos - a dus un prieten masina la un service pe un tester general si au iesit erorile de mai jos. Programez o diagnoza la reprezentanta ca sa stiu ce e de cumparat. Erorile de la motor odata sterse nu au mai aparut, au ramas doar alea de la ABS da sa confirm pe un tester dedicat inainte de a comanda ceva.

 

Multumesc pentru sfaturile primite pana acum!

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

A fost masina azi la reprezentanta in Iasi. Din cate scrie pe hartia de iesire ar trebui sa se schimbe: senzor ABS roata dreapta fata (mare surpriza :wink:), discuri de frana fata, amorizoare fata, lichidul de frana si de remediat pierderile de grup - el a zis ca e usor de facut cu silicon.

 

Inginerul a zis ca a "salvat" un senzor la roata din din dreapta spate dar ca asta din fata trebuie schimbat. Ar fi bine sa fie numai senzorul dar ma tem sa nu trebuiasca si rulmentul - oricum merg pe mana lor.

 

ATENTIE! Am beneficiat de o promotie avand inspectia amortizoarelor si a partilor mobile gratuita. Nu stiu daca este ceva doar la nivel de reprezentanta in Iasi sau national sau este "o promotie permanenta"!

[nick67]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

Senzorul ala de ABS poate sa fie doar iesit din locasul lui.

La mine la Defender, dupa accident, roata fata dreapta se tinea doar in senzorul ABS si asa am urcat-o(tarata) pe platforma.Senzorul e inca bun.

Pierderile din "grup" ar trebui rezolvate, insa nu doar cu silicon-vezi cauza, nu efectul de curgere a uleiului.

[bogthebat]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

A fost masina azi la reprezentanta in Iasi. Din cate scrie pe hartia de iesire ar trebui sa se schimbe: senzor ABS roata dreapta fata .....

 

 

 

 

din pacate, din cate stiu eu, la disco2 pentru senzorul ala trebuie achizitionata toata fuzeta.....

[miklovan]

Re: Discovery 2 sau cel mai simplu mod de a avea tot ce vrei de la o masina

 

din pacate, din cate stiu eu, la disco2 pentru senzorul ala trebuie achizitionata toata fuzeta.....

 

...la asta cumpanesc si eu acum inainte de a "lansa" comanda in eter. Astept intai ceva pareri si frunzaresc ce s-a mai vorbit pe forumurile de "dincolo".

 

Eu nu am fost la fata locului, am vorbit doar prin telefon cu inginerul si a zis ca senzorul e afectat. Cine stie care e conditia senzorului, din principiu la mecanici si doctori is bune mai multe pareri.

Editat Iunie 22, 2012 de miklovan