Probleme A/C?

[Liviu-San]

Buna ziua!

 

Am urmatoarea problema, si sper ca cei care au A/C pe nive sa-mi dea un sfat.Cand pornesc A/C-ul chiar si pe viteza a doua, nu face fata,in sensul ca fluxul de aer ventilat este insuficient.Se poate schimba ventilatorul cu unul mai puternic? sau cauza este alta?

A doua problema, este ca dupa ce l-am folosit, am surpriza sa ma lase bateria.Alternatorul este cel original al masinii, cu mentiunea ca a fost schimbata puntea de diode si releul de incarcare cu unul bosch.Se potriveste alt alternator de la alta masina, mai puternic?Am cumparat de la Cluj o punte de diode de 100 amperi, dar alternatorul nu mai avea un fir pt ultimele diode si am fost nevoit sa raman tot cu 80 amperi,ceea ce cred ca este insuficient pt consumul meu:tk

[KAROLOKW]

Re: Probleme A/C?

 

Buna ziua!

 

Am urmatoarea problema, si sper ca cei care au A/C pe nive sa-mi dea un sfat.Cand pornesc A/C-ul chiar si pe viteza a doua, nu face fata,in sensul ca fluxul de aer ventilat este insuficient.Se poate schimba ventilatorul cu unul mai puternic? sau cauza este alta?

A doua problema, este ca dupa ce l-am folosit, am surpriza sa ma lase bateria.Alternatorul este cel original al masinii, cu mentiunea ca a fost schimbata puntea de diode si releul de incarcare cu unul bosch.Se potriveste alt alternator de la alta masina, mai puternic?Am cumparat de la Cluj o punte de diode de 100 amperi, dar alternatorul nu mai avea un fir pt ultimele diode si am fost nevoit sa raman tot cu 80 amperi,ceea ce cred ca este insuficient pt consumul meu:tk

 

la problema cu AC-ul nu te pot ajuta dar la cea cu alternatorul da.

eu folosesc un alternator de GM acumparat din SUA se potriveste perfect si e de 100 A

pentru detalii da-mi un semn sa nu se supere cineva ca fac "reclama":) la site sau firma asa ca iti dau toate datele pe privat sau daca avem acceptul moderatorilor si al administratorilor postez aici link-ul :)

[nissan4x4]

Re: Probleme A/C?

 

hmmm, din ce AC-uri am montat noi pe LADA, problema e un pic mai complicata:

1. fluxul de aer rece e mixat cu cel de aer cald ( atentie la voleti si robinet caldura)

2. tubulatura este neetansa ( scoci si silicon pe acolo pe unde trtebuie)

3. ventilatorul e prea mic ( am fol ventilatoare de VW)

[u2_2]

Re: Probleme A/C?

 

80A e mult tare, ar trebui sa-ti ajunga lejer.

 

eu cred ca ai alta problema:

- alternatorul nu-ti incarca corect

- ai un scurt pe undeva

- masa deficitara

- fulia alternatorului nu mai este antrenata decat sporadic in momentul in care cuplezi AC (pe asta as merge).

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

hmmm, din ce AC-uri am montat noi pe LADA, problema e un pic mai complicata:

1. fluxul de aer rece e mixat cu cel de aer cald ( atentie la voleti si robinet caldura)

2. tubulatura este neetansa ( scoci si silicon pe acolo pe unde trtebuie)

3. ventilatorul e prea mic ( am fol ventilatoare de VW)

 

Robinetul de caldura este inchis,dar nu stiu ce sunt aia "voleti":grin:(probabil cele 3 clapete de la climatizare?)

Ventilatoare de vw ce model, sa stiu ce sa caut?Ar merge si cel de logan?pt ca mi-ar fi mai usor sa-l procur....:tk

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

80A e mult tare, ar trebui sa-ti ajunga lejer.

 

eu cred ca ai alta problema:

- alternatorul nu-ti incarca corect

- ai un scurt pe undeva

- masa deficitara

- fulia alternatorului nu mai este antrenata decat sporadic in momentul in care cuplezi AC (pe asta as merge).

 

A fost tata cu masina la service si cica a rezolvat problema, dar nu stiu ce au facut,trebuie sa ma duc sa intreb,pt ca am vaga presimtire ca se va repeta istoria....

[KAROLOKW]

Re: Probleme A/C?

 

Robinetul de caldura este inchis,dar nu stiu ce sunt aia "voleti":grin:(probabil cele 3 clapete de la climatizare?)

Ventilatoare de vw ce model, sa stiu ce sa caut?Ar merge si cel de logan?pt ca mi-ar fi mai usor sa-l procur....:tk

 

Alternatorul de Logan din cate imi amintesc e cu prindere in 4 puncte iar cel care are 3 prinderi e un pic cam pe dos deci nu merge parerea mea eventual daca vrei incearca aici:

http://www.jegs.com/i/JEGS-Performance-Products/555/10100/10002/-1?parentProductId=

 

sper ca merge link-ul daca nu cauta dupa codul 555-10100 oricum pretul e modic in comparatie cu ce se gaseste pe la noi:)

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

Alternatorul de Logan din cate imi amintesc e cu prindere in 4 puncte iar cel care are 3 prinderi e un pic cam pe dos deci nu merge parerea mea eventual daca vrei incearca aici:

http://www.jegs.com/i/JEGS-Performance-Products/555/10100/10002/-1?parentProductId=

 

sper ca merge link-ul daca nu cauta dupa codul 555-10100 oricum pretul e modic in comparatie cu ce se gaseste pe la noi:)

 

Ma refeream la ventilatorul de logan, nu la alternator.Da,intr-adevar pretul este modic,chiar comparabil cu cel de la dezmembrari cred:grin:

cat costa transportul?

[ubu]

Re: Probleme A/C?

 

Se poate schimba ventilatorul cu unul mai puternic?

 

asta ? :

 

http://emk-33.com/shop/product_info.php?cPath=3919_5287&products_id=35927

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

asta ? :

 

http://emk-33.com/shop/product_info.php?cPath=3919_5287&products_id=35927

 

Da,asa arata si ala de logan,numai ca nu are carcasa.probabil ca trebuie sa improvizez ceva.

[ubu]

Re: Probleme A/C?

 

Da,asa arata si ala de logan,numai ca nu are carcasa.probabil ca trebuie sa improvizez ceva.

 

Asta e de Niva.

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

Asta e de Niva.

 

 

Asa este si a mea, numai ca nu-mi dau seama de latimea palelor din poza.Peste ventilatorul respectiv, vine o carcasa,care directioneaza aerul spre radiatorul de caldura.

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

Revin un pic la problema mea!

Am cumparat azi un ampermetru(sau cum s-o numi)care l-am introdus la bricheta si imi arata exact cat incarca alternatorul.In mers,fara A/C pornit,incarca peste 13-14,ajungand si la 15,mai rar 16.Cand pornesc A/C,nu sare de 12,mai precis 10.9-11.2.Masina oprita,sta la 12.2. Ce sa fac?:tk

[nissan4x4]

Re: Probleme A/C?

 

1. acela este un VOLTMETRU

2. e acceptabila orice tensiune peste 12 V, dar usual 13.8-14.1 V e cea care indica o "relatie" strong intre baterie si alternator. Daca incarcarea sare peste aceasta valoare, incepe sulfatarea si implicit distrugerea bateriei.

3. verifica starea incarcarii si cu alti consumatori ( faruri, degivrare, ventilator fara AC)

4. verifica totusi si calibrarea sculei achizitionate. Poate indica cu eroare

Editat Septembrie 4, 2012 de nissan4x4

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

Multumesc mult! Maine verific in mers si iti spun.Cu masina la relanti si consumatori,cat ar trebui sa indice,sau nu e relevant?

[nissan4x4]

Re: Probleme A/C?

 

ar fi perfect un 13-13.5 V

[KAROLOKW]

Re: Probleme A/C?

 

Multumesc mult! Maine verific in mers si iti spun.Cu masina la relanti si consumatori,cat ar trebui sa indice,sau nu e relevant?

 

in gol fara sarcina ar trebui sa bage 13,8-14,3 asa spune teoria :) eu de exemplu am 14,6 acum cu noul alternator.

in sarcina adica cu toti consumatorii se recomanda minim 13,5 dar eu as sugera ca e mai bine un 13,8 la mine acum e cam pe acolo adica depinde de consumator dar oricum cu toti fara troliu la mine baga 14,2 cu troli conectat baga undeva la 13,5 si ulterior creste spre 14.

se spune ca daca tot din teorie zic :) tensiunea e peste 15 releul regulator e praf si foarte probabil si puntea de diode necesita atentie.

Cineva mai demult imi spunea ca alternatorul poate sa debiteze curent si peste 18 volti dar asta duce la defectarea celorlalte componente .

 

eu verific tensiunea cu un multimetru sau MAVO cum e cunoscut de cei cu "vechime ":) si o masor la bornele bateriei adica pe fir inainte sa intre in baterie ca sa spun asa ca astfel teoretic masori efectiv incarcarea sau ceea ce debiteaza alternatorul...desigur cu rezerva caderii de tensiune pe conductor si cu rezerva contactelor imperfecte daca e cazul.

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

Gata, am verificat de diminetata si,cu faruri, cd,ventilator pornit pe treapta a 2-a,ajungea la 11.5.Daca mai porneam si a/c,scadea la 9.9-10.Deja daca mai aprindeam si proiectoarele......

Fara consumatori,incarca 13,5-14,2.Ultima oara am fost la service la baicului(la doctori in alternatoare) si mi-au anulat releul de incarcare al alternatorului si au montat altul separat bosch.Puntea de diode a fost schimbata tot atunci,cu 1 de 100A,din care n-am folosit 2 diode, pt ca nu aveam infasurare pe alternator.Cand am fost in offroad si cu colegul @teo, am ramas fara baterie in varf de munte,deoarece am folosit A/C pe drum:ang

[KAROLOKW]

Re: Probleme A/C?

 

Gata, am verificat de diminetata si,cu faruri, cd,ventilator pornit pe treapta a 2-a,ajungea la 11.5.Daca mai porneam si a/c,scadea la 9.9-10.Deja daca mai aprindeam si proiectoarele......

Fara consumatori,incarca 13,5-14,2.Ultima oara am fost la service la baicului(la doctori in alternatoare) si mi-au anulat releul de incarcare al alternatorului si au montat altul separat bosch.Puntea de diode a fost schimbata tot atunci,cu 1 de 100A,din care n-am folosit 2 diode, pt ca nu aveam infasurare pe alternator.Cand am fost in offroad si cu colegul @teo, am ramas fara baterie in varf de munte,deoarece am folosit A/C pe drum:ang

 

salutare Liviu

se pare ca e aceasi "boala ":) pe care am avut-o si eu la alternator adica exact aceleasi tensiuni mi le scotea si mie doar ca la mine era mai siudat ca la rece baha 14 si la cald adica dupa ce se incalzea motorul baga 13,5 :)

oricum parerea mea este fie sa schimbi alternatorul cu altceva adica cu un altul cum am facut eu fie sa incerci sa cumperi altul similar cu riscul sa se manifeste identic fie adaptezi ceva de la alta masina...

eu te sfatuiesc spre a schimba alternatorul cu ceva de la o alta masina care se potriveste si dimensional si ca prindere si care are releu regulator incorporat.

daca vrei ne vedem intr-o zi si te uiti la mine ce si cum si iti dau detaliile aferente cum si ce sa faci :)

[Liviu-San]

Re: Probleme A/C?

 

salutare Liviu

se pare ca e aceasi "boala ":) pe care am avut-o si eu la alternator adica exact aceleasi tensiuni mi le scotea si mie doar ca la mine era mai siudat ca la rece baha 14 si la cald adica dupa ce se incalzea motorul baga 13,5 :)

oricum parerea mea este fie sa schimbi alternatorul cu altceva adica cu un altul cum am facut eu fie sa incerci sa cumperi altul similar cu riscul sa se manifeste identic fie adaptezi ceva de la alta masina...

eu te sfatuiesc spre a schimba alternatorul cu ceva de la o alta masina care se potriveste si dimensional si ca prindere si care are releu regulator incorporat.

daca vrei ne vedem intr-o zi si te uiti la mine ce si cum si iti dau detaliile aferente cum si ce sa faci :)

 

Lasa-mi te rog nr tau de tel. pe PM,pt ca la cati bani am dat pe service, imi cumparam altul nou!:ang

[teo pes]

Re: Probleme A/C?

 

sau poate iei alternatorul in brate si te duci la un profesionist sa ti l curete si sa ti l masoare , eu m am ,,ocupat" de el acum 4 ani personal , si cu tragere de inima , si inca merge bine , si poate masori si instalatia masinii sa vezi ce consumatori mai ai !