Samurai de la Mures

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Si cu galagia cum stai ?

 

Cu galagia ..... :)) se cam aude daca ii dau forje ... se aude un kilometru :))

[u2_2]

Re: Samurai de la Mures

 

Cum ai facut asamblarea intre fier si aluminiu ?

[koais]

Re: Samurai de la Mures

 

Fromoasa lucrarea, se vede cand omu munceste pentru sufletul lui! :br

 

Umbla vorba in chimie ca Al si Fe nu fac casa buna. Cica ar "lucra" in timp.

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Multumesc koais,am sa fac si niste video-uri cu masinuta :D .

[peter erno]

Re: Samurai de la Mures

 

Päi.... 235 cät cäntäreste comparativ cu 215...sau ai ridicat puterea motorului? nu uita ...e samurai si nu trebuie sä arate ca un wrangler, ci trebuie sä rämänä usor!

 

Eu chiar in careva zi am cantarit ,Gomme Overland 235 cu jante Mangels 8j ,31kg ,iar rezerva de 215 General cu janta de 5.5j,19.5kg. Este diferenta mare,mai ales daca inmultim cu patru.

[Silviu4x4]

Re: Samurai de la Mures

 

Eu chiar in careva zi am cantarit ,Gomme Overland 235 cu jante Mangels 8j ,31kg ,iar rezerva de 215 General cu janta de 5.5j,19.5kg. Este diferenta mare,mai ales daca inmultim cu patru.

 

Exact exact exact... legenda Samurai rämäne in viatä cät timp proportiile kg/cal putere se pästreazä. Si asa este submotorizat. Deci cu 215 am economisi troliul din bot de 40 de kg.

 

Eu mä orientez spre 195 ;) de oi gäsi, cä nu e nevoie de "urmä latä"! Si distantiere de axä...doar pe o axä cel mult, sä "calci" pe 2 urme.

 

Pot indräzni aici sä intreb forumul dacä este cineva cu axa cu came tunning? Ar costa 99€ dar as vrea o pärere de la un cunoscätor intäi!

[u2_2]

Re: Samurai de la Mures

 

Dar de ce nu pui 215/90/15 ? E mai inalt ca 235/75/15 cu aproape 2 centimetri pe raza si fiind mai ingust scapi de niste atingeri in caroserie...

[f_zoltan]

Re: Samurai de la Mures

 

Dar de ce nu pui 215/90/15 ? E mai inalt ca 235/75/15 cu aproape 2 centimetri pe raza si fiind mai ingust scapi de niste atingeri in caroserie...

 

Exista asa ceva? 195x80 stiu ca este, dar 195x90 e prima oara ca aud de dimensiunea asta. Nu ca nu ar fi fain sa existe, o anvelopa ingusta si inalta e perfecta pentru Samurai & Co.

[adi200100]

Re: Samurai de la Mures

 

Apropo de diferenta de greutate intre 235 si 215....nu merita sa o iei in calcul mai ales ca e "greutate utila" adica in partea de jos a masinii mentinand centru de greutate mai jos...eu personal as pune 235. Cauciucurile mele 31' Hancook dynapro MT si au 15 kg buc.

 

P.S Decat sa obosesti calculand kg marunte, mai bine pui 235 +troliu +ce mai vrei tu si un reductor de 410 si rezolvi dilema pputerii.

 

P.S2 Considera ca pleci la o tura si se urca 2 prietenni a cate 100kg in masina si bagaje... atunci ce mai calculezi , kg de namol de pe roti.... sa fim seriosi

[u2_2]

Re: Samurai de la Mures

 

Exista asa ceva? 195x80 stiu ca este, dar 195x90 e prima oara ca aud de dimensiunea asta. Nu ca nu ar fi fain sa existe, o anvelopa ingusta si inalta e perfecta pentru Samurai & Co.

 

215/90 R15C exista, am eu pe Korando.

 

Le-am pus si pe forum, aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?70797-anvelopele-rusesti-de-UAZ-ce-stiti-despre-ele

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

In fine...fapta e consumata,desi am pus 235-uri sunt multumit cum le duce masina si cred ca sunt chiar potrivite pt sami .

[f_zoltan]

Re: Samurai de la Mures

 

215/90 R15C exista, am eu pe Korando.

 

Le-am pus si pe forum, aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?70797-anvelopele-rusesti-de-UAZ-ce-stiti-despre-ele

Am invatat lucruri noi, utile chiar! Super!

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Am invatat lucruri noi, utile chiar! Super!

 

Am invatat,dar nu stiu unde am gasi anvelopele alea,la asa dimensiuni,pt ca si eu am auzit acum prima oara de ele.

[peter erno]

Re: Samurai de la Mures

 

Apropo de diferenta de greutate intre 235 si 215....nu merita sa o iei in calcul mai ales ca e "greutate utila" adica in partea de jos a masinii mentinand centru de greutate mai jos...eu personal as pune 235. Cauciucurile mele 31' Hancook dynapro MT si au 15 kg buc.

 

P.S Decat sa obosesti calculand kg marunte, mai bine pui 235 +troliu +ce mai vrei tu si un reductor de 410 si rezolvi dilema pputerii.

 

P.S2 Considera ca pleci la o tura si se urca 2 prietenni a cate 100kg in masina si bagaje... atunci ce mai calculezi , kg de namol de pe roti.... sa fim seriosi

 

Parerea mea,conteaza foarte mult,forta statica ,forta dinamica,sunt primele lucruri care se iau in calcul.

Mai simplu:pornesti,accelerezi, consumand energie mai multa ,iar la franare la fel,consumi mai multa energie.

Cand am cumparat masina ,avea patru bridgestoneuri de strada,de 195 R 15,cu 71cm inaltime,dupa ce le-am pus cele de 235/75,care au 75cm inaltime .acceleratia si pornirea de pe loc s-au redus semnificativ

 

PS(Astept coletul cu reductorul de 410,cu ideea de Rocklobster)

[Silviu4x4]

Re: Samurai de la Mures

 

Parerea mea,conteaza foarte mult,forta statica ,forta dinamica,sunt primele lucruri care se iau in calcul.

Mai simplu:pornesti,accelerezi, consumand energie mai multa ,iar la franare la fel,consumi mai multa energie.

Cand am cumparat masina ,avea patru bridgestoneuri de strada,de 195 R 15,cu 71cm inaltime,dupa ce le-am pus cele de 235/75,care au 75cm inaltime .acceleratia si pornirea de pe loc s-au redus semnificativ

 

PS(Astept coletul cu reductorul de 410,cu ideea de Rocklobster)

 

La sprint si la dinamicä mä refeream si eu ...nu la " päi le duce si pe ästea" !

 

Nu uit toatä viata, peste un sant de TAF cu apä, odatä de mult, mi-a fost foarte normal sä sar cu Husqvarna mea( motocross). Amicul de turä, mai incepätor i-mi spune..." trece-o si pe a mea te rog sä nu cad in sant!" Ei da ...DR vechi de 350 färä pic de sprint si dinamicä...

Eu accelerez el nimic, eu dau drumu la ambreiaj, el se adänceste pe spate färä sä ridice fata...." E un exemplu bunisor...dinamica e bunä, e mama masinilor submotorizate!

 

Te opresti pe o urcare pietroasä...iti trebuie o "explozie" micä sä pleci de pe loc ...nu o sä vinä explozia , o sä mirosi ferodou de ambreaj!

 

De ar fi asa de simplu sä pui reductor de sj40, dar dupä cäte am citit...se implicä si cardane modificate sau de sj40 impreunä cu reductorul.

 

Gumele alea Rusesti, sänt o minune, dar si preturiile , vai doamne. Eu fiind in Germ. pisc ocazional de pe Ebay cam tot ce visez.

[adi200100]

Re: Samurai de la Mures

 

Parerea mea,conteaza foarte mult,forta statica ,forta dinamica,sunt primele lucruri care se iau in calcul.

Mai simplu:pornesti,accelerezi, consumand energie mai multa ,iar la franare la fel,consumi mai multa energie.

Cand am cumparat masina ,avea patru bridgestoneuri de strada,de 195 R 15,cu 71cm inaltime,dupa ce le-am pus cele de 235/75,care au 75cm inaltime .acceleratia si pornirea de pe loc s-au redus semnificativ

 

PS(Astept coletul cu reductorul de 410,cu ideea de Rocklobster)[/QUOT

 

Nu a zis nimeni ca nu pierzi ...dar combinatia 235 cu reductor de 410 e ideala.... pentru ca eu sunt de parere ca sa pui reductie mai mare decat modifici cauciucurile. De exemplu cum e la tine, de la 71cm la 75cm asta inseamna cam 5% fata de normal (215)... reductorul de 410 reduce cu 12% (din cate stiu eu), deci ramane 7% sa faci ce vrei cu ei (forta statica ,forta dinamica) adica daca tot te apuci sa o modifici inseamna ca te bagi mai mult decat asfalt sau forestiere ... si ramane si de span.

 

Exemplu la mine am pus 5.12 in grup si 31" asta inseamna ca ramane redusa cu 20 % eu personal consider ca ca e cam mult pentru mine dar asta a fost situatia (au fost cumparate ieftin).

 

P.S trebuie sa stim ce vrem sa facem cu masina.

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Buna seara,

Revin din nou pe forum dupa o lunga neactivitate...cu o noua problema.

Am o problema la reductor,cum ar fi ca imi sare din 4x4 pe LOW.Prima data mergea macar sa tin cu mana pe 4x4 Low,dupa care,am duso la service,mi-au spus ca e tamponul de vina,l-am schimbat,si acum nu mai merge nici macar sa tin cu mana pe 4x4 Low.Cineva din oras mi-a spus ca s-ar putea sa fie nustiu ce tije de vina...as dori sa-mi dati si dvs. niste sfaturi !!

 

Pun si niste poze de la prima iesire mai lunga cu ea.

 

Multumesc !!

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Nimeni nu are vreo idee ce poate avea ?:hl

[yknot]

Re: Samurai de la Mures

 

Eu banuiesc ca ai suportul reductorului deformat, si s-a schimbat pozitia, acum probabil ca maneta nu mai face cursa suficienta spre fata.

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Eu banuiesc ca ai suportul reductorului deformat, si s-a schimbat pozitia, acum probabil ca maneta nu mai face cursa suficienta spre fata.

 

O sa verific daca asta este problema ! Mersi.

 

Daca mai aveti pareri,va rog sa ma ajutati.

[adi200100]

Re: Samurai de la Mures

 

Incearca si tu pe rand ...si anume varianta simpla vezi maneta daca face cursa intreaga...cauze bodylift, reductor deplasat (cum a zis colegu) ...si dupa aia trecem la alte variante.

[ady.p]

Re: Samurai de la Mures

 

Este posibil sa ai si uzura mare la capul manetei, cel care intra in reductor si misca furcile...... ,trebuie sa dai jos si sa vezi si daca nu e asta , nu e chiar asa de greu .

[KlaudiuMS]

Re: Samurai de la Mures

 

Am gasit problema.....am avut o furca rupta la reductor :banana , ma bucur ca nu a fost ceva mai grav !!

 

Cu ocazia asta,i-am montat Arcuri HD OME , Amortizoare OME + Amortizor directie OME.

Atasez si niste poze , putin mai tarziu.

 

Multumesc Ady.p , adi200100 @@

Editat Noiembrie 23, 2012 de KlaudiuMS