Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

bataie ciudata motor


kkkristi

Postări Recomandate

salut,

 

am o bataie puternica in motor de cateva ziel, de fapt 2...

 

am dat o cheie la 5 dimineata la masina si am auzit trosc, am crezut ca e ceva la esapament, am plecat pana la ruse si pe drum auzeam un tacanit constant....cand scoteam din viteza nu se mai auzea tare...am facut buc -ruse si retur...am ajuns acasa si am desfacut capacul de la culbutori si am descoperit ca am capacul de la axa cu came crapat, capacul dinspre radiator ,cel care e inspre distributie......am schimbat capacul respecti si bataia tot persista, apoi am descoperit ca distributia e sarita de la punct..

 

intrebarea e daca prin ruperea acelui capac suport al axei poate sa sara de la punct distributia si daca da, sa faca un zgomot deranjant? motorul se aude tare.. parca bate,ceva sugestii mi-ar fi de mare folos

 

atasez poze cu piesa care a crapat si care imi da batai de cap

 

1288425191_piesarupta.thumb.jpg.98d6a0e1bbf5f659f95b627fce9b86e4.jpgcapac.thumb.jpg.a687e7cddb02244f959f089df79a6efc.jpg

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu cred ca din cauza saririi de la punct s-a rupt acea piesa. Invers nu prea are cum. Oricum trebuie sa verifici si supapele sa nu se fi indoit... In ele au lovit pistoanele iar ele in axul cu came care a rupt suportul.

 

In primul rand trebuie vazut de ce a sarit de la punct ...

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: bataie ciudata motor

 

show must go on......povestea s-a complicat si mai tare....am pus la punct distributia ,am schimbat cureaua, am mers cca 20km,totul fiind ok, apoi masina a stationat 1 saptamana, azi dimineata am dat o cheie (am tras socul inainte)..... ghinion, a pornit, s-a auzit o pocnitura tare si apoi un zgomot ca si cum s-ar balangani ceva in motor....surpriza imensa si neplacuta, s-a desprins rola de la cureaua de distributie, cea care vine din axa cu came, mai pe scurt s-a rupt surubul care o sustinea, s-a rupt si a ramas in interiorul axei.... plus catarea de ghidaj, imi scapa cum se cheama.......ce o fi in motor vad maine, intrebarea e care ar fi cauza de se intampla chestia asta, adica la rece , cand ii dau cheie motorul imi rupe cate ceva... capacul suport de la axa cu came, acum rola de la axa cu came? ce ar putea fi ??

 

 

atasez cateva poze pt detalii

709354195_poz259(6).thumb.jpg.6439bfaa42cffd9af702359b0da4758d.jpg

665958117_poz259(8).thumb.jpg.0728ca1641bb07da800f5b79ec5ddecf.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: bataie ciudata motor

 

verifica nivelul de la antigel, daca e scazut inseamna ca ai un cilindru fisurat si iti baga apa inauntru si cand pornesti apa nu se comprima, anu trecut un prieten a patit asa ceva la un LR Freelander

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: bataie ciudata motor

 

posibil joc in locul de imbinare al sigurantei de la axa cu came si rola.

Verifica undeva axa cu came de uzura, daca nu e vizibila cu ochiul liber. Eu nu am ajuns la tacanit, dar un dinte tot a sarit distributia din cauza uzurii axei.

 

p.s. care e denumirea in engleza a capacului de la axa si eventual un cod, daca se poate...

multumesc

Editat de verssatu

Pajero 2,5 tdi SWB '95

BMW 330i sedan 2001

Suzuki SV650s 2004

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: bataie ciudata motor

 

Merci Tavi.D, am gasit ansamblul, e setul de capace de la axul cu came:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Mitsubishi-Shogun-Pajero-L200-Cylinder-Head-4D56-Engine-CAMSHAFT-CAPS-BEARINGS-/251136821677

Pajero 2,5 tdi SWB '95

BMW 330i sedan 2001

Suzuki SV650s 2004

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: bataie ciudata motor

 

am inlocuit axa cu came care era vizibil tocita, de asemeni rampa de la tacheti ( ca nu cumva sa nu fie infundata si sa nu mai faca bine ungerea), primul si al 2-lea lagar si 2 tacheti.....si acum nu mai am probleme ( sper)

 

 

sincer sa fiu inca nu sunt edificat care a fost cauza...... posibil axul cu came tocit? cand am schimbat primul lagar sa fi atins si sa se fi gripat?......

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare