Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

[mrx12345]

Probleme garnitura de chiulasa Hyundai Galloper

 

Buna.

Am o mare nelamurire. De ceva timp am inceput sa suspectez o evetuala problema la garnitura de chiulasa.

Problema o am in special vara. Daca leg remorca dupa el si incep sa trag mai tare observ o usoara crestere a temperaturii, asta in conditiile in care am schimbat deja termostatul.

In vara dupa o mica cursa pe autostrada in regim de turatie ridicat si fara atelaj am reusit sa urc indicatorul de temperatura undeva aproape la jumatatea dintre normal si maxim.

Dupa ce am vazut grozavia am incercat sa o mai dreg putin si am redus viteza si dupa putin timp am tras pe dreapta in parcare suspectand termostatul, insa fara a opri imediat motorul. Bineinteles ca a incept sa imi refuleze apa in vasul de expansiune.

Dupa racire am completat lichidul de racire cu ce aveam in vasul de expansiune plus apa si am plecat spre casa unde am inlocuit termostatul.

Acasa am facut ceva investigatii sa vad care ar putea fi problema suspectand distractia cu garnitura, insa nu am observat cresterea nivelului de ulei sau pb ale lichidului de racire.

Ce ma deranjaza este putin fum alb la rece, iar in cazul in care trag remorca si nu am grija risc sa o incalzesc putin. Daca jonglez si dau drumul lputin a caldura se rezolva pb. pepantele mai grele.

 

A mai intalnit cineva o astfel de problema la galloper?

Are sens sa imi fac griji?

Mecanicul zicea sa o urmaresc sa vedem cum se comporta momentan.

Am gasit pe net o solutie pe baza de siliciu pe care o lauda americanii ca ar face minuni in repararea garniturilor de chiulasa arse.

A folosit cineva asa ceva?

Editat Decembrie 9, 2013 de mrx12345

[RZV]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

Radiatorul cum arata?Adica mizerie in exterior,garnisit cu frunze,pamant? Sau are bucati lipsa intre celule?

Am patit cu Nissanul dupa 2 ani de mers perfect...m-au parasit 5-6 rinduri de celule de racire.Nu curgea dar la o verificare atenta,la jumatatea radiatorului nu mai avea celule,automat dupa 100km/h incalzea...Adevarat ca niciodata nu a fiert,doar incalzea putin.....

Am schimbat radiatorul la citeva zile si totul perfect.

[mrx12345]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

Radiatorul pare ob. asta in cazul in care nu e infundat.

In conditii normale de lucru nu se supraincalzeste.

Daca nu trag f tare de el nu am probleme nici cu 2t agatate de carlig. Pb apare daca dau de o urcare mai lunga, caz in care pentru a evita unele pb prefer sa dau drumul la incalzire pe interior si temperatura e mentinuta la pozitia normala

[BeTweety]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

Eu am pus ulei Valvoline 80W-90 GL-5 LS. Au intrat cam 2,5 litri.

Am observat ca a inceput sa traga mai bine masina... suspectez faptul ca filtrul de motorina schimbat a ajutat intrucat cand am luat masina avea filtrul plin de mizerie, l-am schimbat in acel moment dar abia acum la al doilea schimb a inceput sa mearga mai bine. Acum trece cu putin de 100 km/h. :wink:

Si ultima investitie si cea mai de folos sunt un set de anvelope BF Goodrich All Terrain 31x10,5 R15. Altul este comportamentul, mai ales in namol. :)

 

Cred ca este ok uleiul. Eu am pus ce scria in manual, Castrol Hypoy LS adica actualul Castrol Axle Z Limited Slip 90 (noua denumire), este GL-5 insa are specificatia SAE 90 (monograd).

 

Depinde ce vei face cu masina, cred ca ce ai pus este suficient, insa pentru efort ar prinde bine un SAE 90 precum recomanda manualul. Distractie placuta cu noile cauciucuri!

 

@mrx12345

Ventilatorul de racire are un vascocuplaj ceea ce il face sa functioneze doar atunci cand temperatura trece peste o anumita limita. Vei vedea ca atunci cand motorul este rece, ventilatorul va sta pe loc si va porni doar atunci cand este necesar.

Te-ai uitat daca functioneaza ventilatorul atunci cand temperatura creste peste standard?

 

Verifica starea lichidului de racire, daca acesta NU este contaminat cu ulei de motor inseamna ca garnitura de chiulasa este in regula.

[ghostface]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

verifica vascocuplajul! mai mult ca sigur de acolo e! pune ceva mai de calitate(nou il gasesti si la 200lei, dar nu recomand)

Editat Decembrie 11, 2013 de ghostface

[mrx12345]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

verifica vascocuplajul! mai mult ca sigur de acolo e! pune ceva mai de calitate(nou il gasesti si la 200lei, dar nu recomand)

 

Vascocuplajul functioneaza. pb e daca gunctioneaza corect.

Daca motorul cald este oprit tare greu reusesc sa rotesc paleta cu mana

Lichidul de racire nu prezinta contaminare si nici nivelul uleiului nu este crescut.

[ghostface]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

radiator infundat atunci...la galloper e subtire radiatorul si e din aluminiu; incearca unul de pajero2.5(e dublu ca grosime si e din cupru) acelasi lucru il voi face si eu;

[mrx12345]

Re: Sfat achizitie Galloper, LWB, 2.5, 2000

 

Multumesc pentru informatie. Am sa incerc.

[ZANANA]

probleme garnitura de chiulasa hyundai galloper

 

buna.

Am o mare nelamurire. De ceva timp am inceput sa suspectez o evetuala problema la garnitura de chiulasa.

Problema o am in special vara. Daca leg remorca dupa el si incep sa trag mai tare observ o usoara crestere a temperaturii, asta in conditiile in care am schimbat deja termostatul.

In vara dupa o mica cursa pe autostrada in regim de turatie ridicat si fara atelaj am reusit sa urc indicatorul de temperatura undeva aproape la jumatatea dintre normal si maxim.

Dupa ce am vazut grozavia am incercat sa o mai dreg putin si am redus viteza si dupa putin timp am tras pe dreapta in parcare suspectand termostatul, insa fara a opri imediat motorul. Bineinteles ca a incept sa imi refuleze apa in vasul de expansiune.

Dupa racire am completat lichidul de racire cu ce aveam in vasul de expansiune plus apa si am plecat spre casa unde am inlocuit termostatul.

Acasa am facut ceva investigatii sa vad care ar putea fi problema suspectand distractia cu garnitura, insa nu am observat cresterea nivelului de ulei sau pb ale lichidului de racire.

Ce ma deranjaza este putin fum alb la rece, iar in cazul in care trag remorca si nu am grija risc sa o incalzesc putin. Daca jonglez si dau drumul lputin a caldura se rezolva pb. Pepantele mai grele.

 

A mai intalnit cineva o astfel de problema la galloper?

Are sens sa imi fac griji?

Mecanicul zicea sa o urmaresc sa vedem cum se comporta momentan.

Am gasit pe net o solutie pe baza de siliciu pe care o lauda americanii ca ar face minuni in repararea garniturilor de chiulasa arse.

A folosit cineva asa ceva?

 

salut ! Ventilatorul are un ambreaj care sa uzat si nu mai tine sau mai bine zis nu franeaza ,patinand nu raceste bine .indicat este un ventilator electric