Furtune / conducte

[Ignis]

De unde achizitionati furtune de cauciuc de diametre 16-18 mm sau mai mari 46 mm - in principal trebuie sa reziste la 2-3 bari cat este in instalatia de racire si la temperatura mai mare si antigel, uleiuri in caz ca se mai intampla sa curga pe ele. Am gasit diverse firme gen Emsai Industrial care pe site au niste produse foarte interesanta, gama variata insa la fata locului stocul este foarte limitat si nu se pot aduce nici la comanda.

Am mai gasit furtune siliconice SAMCO sau alte marci mai mult sau mai putin cunoscute insa 50 ron pe un cot de furtun scurt este destul de mult pentru mine.

 

Eu am nevoie pentru a reface un sistem de incalzire auxiliara plasat sub scaunul pasagerului. Pana la aceasta aeroterma trebuie sa ajunga un tur si un retur cu lichid de racire de la motor. Voi executa o parte din traseu cu teava de cupru pentru rezistenta mai mare insa am nevoie de niste coturi de 90 grade si de cateva elemente flexibile din furtune.

[cos]

Re: Furtune / conducte

 

Ti-as spune de Dacie , dar mai bine tac , pentru ca unele-s proaste de curg printre straturi dupa numai juma' de an . Eu asta am folosit pentru aceasi aplicatie , am avut de unde taia orice cot din alea lungi .

[Ignis]

Re: Furtune / conducte

 

Am vazut si eu prin targ si ma gandeam sa caut cateva coturi sa brodesc ceva, insa am nevoie si de ceva subtire si mai lung din care sa imi pot taia niste bucati. M-am apucat sa schimb doua coturi de cauciuc si cand am vazut cat de corodate sunt colierele sistemului si ce riscuri am sa pierd lichidul de racire am decis sa schimb tot traseul.

[wolfman]

Re: Furtune / conducte

 

Ti-as spune de Dacie , dar mai bine tac , pentru ca unele-s proaste de curg printre straturi dupa numai juma' de an . Eu asta am folosit pentru aceasi aplicatie , am avut de unde taia orice cot din alea lungi .

 

Ale de dacie de la aeroterma nu sunt chiar asa de proaste, eu am pe a mea de cativa ani si nu au nici cea mai mica fisura. In schimb cele de combustibil (tot de Dacie) sun sub orice critica, au tinut mai putin de un an si nu stiam de ce porneste greu (erau crapate si tragea aer fals). Le-am inlocuit cu furtune Gates pe care le-am gasit la un magazin de piese (21 RON/m) si de atunci nu mai am probleme.

Poti incerva si pe la dezmembrari, sunt cateva parcuri pe langa Rm Valcea pe drumul de la Pitesti spre Sibiu

[Astral]

Re: Furtune / conducte

 

Ia vezi si aici ca sunt cativa care au gasit si poate te ajuta si pe tine :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?43568-Furtun-servo-1800-ron-!-Alternative&highlight=furtun

[Alin]

Re: Furtune / conducte

 

Recomand Hansa Flex comuna Pantelimon , am fost acolo si am rezolvat problema in 20 min.Sertizat furtun care conform manualului masinii suporta o presiune de 130-140 bari , floare la ureche pentru ei.

[flaviu]

Re: Furtune / conducte

 

incearca la ceva dezmembrari, imposibil sa nu gasesti ceva sa te multumeasca

[Ignis]

Re: Furtune / conducte

 

Oameni buni eu nu am presiune mare ca sa am nevoie de sertizari; mie imi trebuie pur si simplu furtunul ca sa il strang cu coliere ABA Sweden pe niste segmente de teava de cupru pe care tocmai am construit-o azi. Furtunele au rolul de a imi prelua unele tolerante de montaj si de a facilita dilatarea tevilor. Am gasit 1 metru de furtun pentru antigel cu diametrul intern de 20mm. Teava folosita in traseu este de 15mm insa am pus la capete cate o reductie 22-15 pe care furtunul intra perfect si sper ca si etans dupa fixarea colierului si aplicarea preventiv si a unui mastic.

 

Am mentionat numele colierelor pentru ca mi-am achizitionat numai repere de la acest producator din cauza experientelor neplacute avute in timp cu coliere uzuale mai ieftine care fie scapa si nu strang bine, fie deterioreaza furtunele sau ruginesc excesiv intr-o perioada scurta.

[cos]

Re: Furtune / conducte

 

Nu recomand masticarea ( te referi la siliconul de garnituri ? ) . In schimb recomand renurarea capatelor de racord , sau macar asperizarea ( grosiera dar uniforma ) .

Renurarea o faci extrem de usor folosind dispozitivul de taiat cu role si cutit disc , la care montezi in locul cutitului taietor un disc netaietor . Poti foarte comod sa faci astfel pe fiecare capat de racord citeva renuri , cu putina pricepere faci si capatul tevii rotunjit ( pe renura de capat faci o taiere pe mijoc unde diametrul e redus ) .

[Ignis]

Re: Furtune / conducte

 

De ce nu recomanzi? Am o pasta de etansare de la Elring parca.

 

Ce inseamna "renurare" nu stiu la ce te referi?

 

Am realizat tevile acum apare problema prinderii, clemele din plastic pentru conductele de calorifere nu sunt o solutie deoarece devin casante la frig.

Editat Noiembrie 4, 2012 de Ignis

[cos]

Re: Furtune / conducte

 

Renurare ... faci pe teava citeva santulete inelare ( inbunatateste imbinarea dpdv mecanic si etanseaza mai bine ) .

Siliconul de etansare il folosesti doar la imbinari definitive ( nu in toate cazurile ) . In cazul asta nu l-as folosi pentru ca nu am siguranta ca nu ar ajunge in sistem ( unde dauneaza ) si cu siguranta ansamblul nu e definitiv . La urmatoarea demontare pentru diverse interventii vei avea probleme - ruperi de racorduri , deformari de stuturi ...

Se gasesc si cleme metalice ( mai des folosite la cabluri ) .

[Ignis]

Re: Furtune / conducte

 

Eu vroiam sa folosesc unul special care nu se intareste si nu este adeziv. Prezentarea o gasesti aici:

http://www.daciashop.ro/chimicale-service/Curil-T

Ma gandeam ca e o masura in plus de etansare.

[cos]

Re: Furtune / conducte

 

Cred ca merge . Doar sa nu alunece ...

[Ignis]

Re: Furtune / conducte

 

Am reusit pana la urma, am construit mare parte din traseu din teava de cupru, am inclus in traseu zone cu cauciuc pentru preluarea dilatarilor si vibratiilor si in fata la radiator am eliminat un traseu vechi si am construit unul nou hibrid din furtun de cauciuc si furtune siliconice. A fost destul de complicat din cauza complexitatii formei necesare ocolirii curelelor de transmisie.