Iluminare portbagaj nedorita

[Micha]

La Freelanderul meu in portbagaj este un bec de 10W.

Eu m-as fi asteptat ca acel bec sa se aprinda doar cand deschid portbagajul dar el se aprinde la deschiderea fiecarei usi iar asta mi se pare un consum inutil. Se aprinde becul chiar si cand deschid capota la motor.

Daca opresc plafoniera de tot becul din portbagaj tot se aprinde, chiar daca deschiderea usilor nu aprinde plafoniera (asa cum e si normal).

 

Stiti ce se poate face pentru ca becul din portbagaj sa se aprinda doar cand deschid usa din spate? Am observat ca atunci cand deschid usa de la portbagaj becul se aprinde atunci cand apas cu mana pe clapeta de deschidere, deci contactul este undeva in acea zona sau poate in legatura cu geamul din spate, nu stiu exact.

 

Daca e in legatura stransa cu alarma ar insemna ca nu se poate ce vreau eu.

 

Asta ar insemna sa pun un bec mai mic sau eventual ceva, gen leduri adica sa faca lumina ca lumea cu un consum cat mai mic.

Ca sa pun un intrerupator (manual sau pe contact usa-caroserie) pe acolo mi se pare cam aiurea, iar daca imi este afectata alarma, chiar o idee proasta.

Editat Noiembrie 5, 2012 de Micha

[dacuBurebista]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

e prea complicat să faci un circuit separat doar pentru becul ăla

apoi, consumul becului acela nu cred că-ți va mări durata de viață a bateriei cu nici măcar o zi...

ignoră-l, și o să te simți mai bine

;)

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Pai sa stii ca daca stai cu capota deschisa la motor o zi sau mai multe zile la rand (prin service sa zicem), sau cu usile undeva la padure, etc, acei 10W conteaza si te trezesti cu bateria consumata mai ales daca aceasta are peste 2 ani. Si ca sa scapi de consumul becului trebuie sa deconectezi bateria de la motor sau sa demontezi ansamblul ala si sa ii scoti macar un fir daca nu, becul. Mi se pare prea fara cap toata treaba asta. Macar de ar fi avut un intrerupator ca pe plafoniera din masina.

Cu crearea unui nou circuit ai dreptate, nu merita efortul si mai degraba as fi multumit cu o "plafoniera" care are intrerupator, sau bec/led de putere mai mica.

[dacuBurebista]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

dacă lași sau dacă uiți una sau toate ușile deschise, nu consumi bateria

fă o probă... la mine, temporizatorul stinge luminile după 90 de secunde

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Temporizatorul acela de care zici tu actioneaza abia dupa ce ai inchis toate usile.

 

Alte tipuri masini au si un temporizator care inchide plafonierele chiar daca ai lasat usile deschise, dupa vreo 15 minute sa zicem. Ele pot fi reaprinse daca se pune contactul din nou. Asta mi se pare cel mai inteligent mod si nu cred au bagat aia asemenea temporizare degeaba. Cu siguranta s-au consumat baterii din cauza acelor plafoniere uitate deschise cu orele/zilele.

Repet, in cazul unei baterii mai slabe poti ramane fara curent de pornire. Si tocmai vine iarna.

[SilenceDJ]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

pune un intrerupator pe el si il aprinzi manual cand ai treaba in portbagaj.

Eu asa am facut.....dezavantaj.....toate gagicile care le bag in portbagaj se joaca cu luminitele :))

[dacuBurebista]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Temporizatorul acela de care zici tu actioneaza abia dupa ce ai inchis toate usile...

 

 

mașina mea e din 2001

dacă stau cu ușile deschise, se închide lumina, după cum îți ziceam :)

poate e altfel la tine

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Daca e asa, nu cred ca se inchid la doar 90 de secunde ci mai mult. A mea e 1999 dar ar fi fost normal sa fie ca la tine.

[teddybear]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Daca e asa, nu cred ca se inchid la doar 90 de secunde ci mai mult. A mea e 1999 dar ar fi fost normal sa fie ca la tine.

 

Avand in vedere ca este vorba de 2 ani distanta si motorizari diferite, nu puteti face comparatia aceasta: atat BCM-ul cat si functiile fiind diferite.

 

 

Micha, cea mai simpla rezolvare la problema ta e sa gasesti LED-uri pe soclul necesar si sa inlocuiesti becurile. La ora actuala se gasesc LED-uri pe aproape orice soclu auto ai nevoie, singura problema fiind alegerea lor in functie de nivelul de iluminare necesar.

[sierrafery]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Temporizatorul acela de care zici tu actioneaza abia dupa ce ai inchis toate usile.

 

Alte tipuri masini au si un temporizator care inchide plafonierele chiar daca ai lasat usile deschise, dupa vreo 15 minute sa zicem. Ele pot fi reaprinse daca se pune contactul din nou. Asta mi se pare cel mai inteligent mod si nu cred au bagat aia asemenea temporizare degeaba. Cu siguranta s-au consumat baterii din cauza acelor plafoniere uitate deschise cu orele/zilele.

Repet, in cazul unei baterii mai slabe poti ramane fara curent de pornire. Si tocmai vine iarna.

 

Dupa cum descrii tu ce se intampla ai o problema ori la CCU ori fostul proprietar a facut improvizatii tzaranesti... la nici un Freelander 1 nu e normal sa faca asa, totodata cea din portbagaj trebuie sa reeactioneze doar la usa portbagajului... iluminatul interior, din fabricatie, nu are nimic cu capota de la motor la nici unele , a ta fiind(cum deslusesc din poza) cu 3 usi asa trebuie sa functioneze:

 

INTERIOR LAMPS

DESCRIPTION

3 Door

The interior lamp is mounted in the centre of the headlining, and is controlled by the Central

Control Unit (CCU) via a three position switch. With the switch in the centre position, the

lamp will illuminate as soon as either door is opened. The interior lamp will fade out when

any of the following occur:

� -Approximately 15 seconds after the last door is closed.

� -When the ignition switch is turned to the 'ignition' position.

� -When the vehicle is locked using either the remote handset or the key.

� -After approximately 10 minutes if a door is left open.

With the switch in the forward 'ON' position, the lamp will remain illuminated irrespective of

door status. With the switch in the rear 'OFF' position, the lamp will remain extinguished

irrespective of door status.

Additional interior illumination is provided by a glove box lamp, and a load space lamp. The

load space lamp will illuminate when the tail door is opened.

 

 

 

la 5 usi e la fel doar ca vorbeste de lampa din fata si spate(nu portbagaj) iar conditiile sunt aceleasi ca la cea singulara de la 3 usi

 

daca te uiti si pe schemele electrice vei vedea ca asa este.... motorizarea si anul de fabricatie e irelevant la subiectul asta, daca-i Freelander 1 asa a fost construit sa mearga... deci daca nu esti expert si vrei s-o rezolvi cauta un electrician meserias ca ai o defectiune sau vreo improvizatie idioata

 

 

daca nu crezi citeste aici la Interior equipment pag.42 din manualul dedicat pentru Freelander1 din 1999 ca eu am citat din RAVE si pot aparea suspiciuni ca e diferit la cel din 2001(cu toate ca nu-i...parol:wink:) http://www.manuals365.com/swf/land%20rover/land_rover_freelander_owners_manual_1999.html?page=42

Editat Noiembrie 6, 2012 de sierrafery

[Marianmario]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

La mine, dupa montarea alarmei, reactiona la fel dar l-am intrerupt. Asta din cauza ca foloseste aceleasi intrerupatoare si ca senzori de deschidere a usilor.

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Da, si eu cred ca e din cauza alarmei. Cred ca o sa ii pun un buton si las becul de 10W desi am unul de 5W.

[sierrafery]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

daca aveti alarma pusa ulterior atunci inseamna ca nu a fost montata corespunzator si se inchide circuitul iluminatului prin circuitul alarmei si de aceea se aprind toate chiar si cu capota deschisa... de aceea se folosesc diode blocante cand se monteaza alarme din astea, sa izoleze circuitele intre ele...dar multi dintre "meseriasii" de aici nu se complica cu asa ceva : http://www.ebay.co.uk/itm/10-X-12V-24V-BLOCKING-DIODES-FOR-CAR-ALARM-SECURITY-/321005368017?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item4abd6932d1

Editat Noiembrie 6, 2012 de sierrafery

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

E ceva special la dioda asta de pe ebay?

Stii cum se monteaza?

[sierrafery]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

diodele astea se pun pe circuit in asa fel incat sa izoleze circuitul alarmei de cel al iluminatului(restul circuitelor deja existente) in sensul in care daca sunt polarizate invers circuitul iluminatului nu poate sa se inchida prin firele montate in paralel pe acelas intrerupator/contact pentru alarma...scrie si in descrierea lor... daca nu ai cunostinte de electronica e greu de inteles dar un meserias adevarat ar sti ce sa faca....din pacate kiturile de alarme "retrofit" nu prea contin si diodele astea iar cum spuneam, "meseriasii" doar leaga alarma la contactele existente fara sa le pese de alte circuite existente... nu e foarte greu, trebuie introduse diode din astea intre firele legate la contacte si contactul in sine.....acum e clar de ce se intampla figura aia la voi

Editat Noiembrie 6, 2012 de sierrafery

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Am inteles rolul diodelor, pacat ca nu s-a facut asa de la inceput.

Dar ca sa nu imi complic existenta mi-am montat singur un intrerupator de 2 lei (atat a costat).

 

LoadSpace Light Freelander Mod

 

Pe scurt: am dat o gaura in lampa, am modificat putin lamela de cupru care asigura contactul central al becului si il tine fixat, astfel incat sa actioneze cum trebuie intrerupatorul meu la care am mai lipit un fir de la alimentare.

 

http://thumbnails106.imagebam.com/21907/0abc58219065199.jpg http://thumbnails103.imagebam.com/21907/f79100219065227.jpg http://thumbnails106.imagebam.com/21907/fa7727219065251.jpg

 

1. Am dat gaura cu un spiral de 8.

2. Am introdus intrerupatorul si l-am fixat cu piulita din dotare. (Am vrut un întrerupator circular pentru a nu ma complica cu gaura. As fi vrut unul cu diametru mai mic, dar nu am gasit).

3. Am bagat lamela de cupru ca sa vad daca loveste in intrerupator si pentru ca lovea, am taiat putin din lungimea ei.

Bratul lamelei de cupru care facea contact pe papucul de alimentare l-am arcuit in sens invers astfel incat acum sa se sprijine pe un picior al intrerupatorului si sa se creeze contact electric ferm.

4. Am lipit un mic fir multifilar intre papucul de alimentare si celalalt picior al intrerupatorului (cel albastru). Unde facea inainte contact lamela de cupru pe papucul de alimentare acum este exact izolatia firului de cupru. Asa ca lamela acum se sprijina pe izolatie si nu se mai poate face contact direct intre lamela de cupru si papucul de alimentare, contactul facandu-se prin intermediul intrerupatorului.

 

Cam 30 de minute a durat toata operatiunea. Intrucat am o masina relativ veche nu sunt dispus sa investesc prea mult in ea pentru a face totul chiar ca la carte, plus ca imi place sa am idei.

Editat Noiembrie 7, 2012 de Micha

[Silviu4x4]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Eu am aplicat altä metodä in portbagajul meu. Se poate folosi la tot ce are deschdere in sus. Lumina trebuia sa se aprinda doar la deschiderea in sus a usi (combi Passat). In cazul defectärii mecanismului de la ialä, am pus un intrerupätor tip inclinometru cu bilutä , cumpärat acum 21 de ani, pentru o alarmä de motocicletä. (vezi aici http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Alarm-25-V-DC-1A-KEMO-M073N-/251084513261?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a75cd9fed ). Unghiul se fixeazä dupä preferintä, prin lipire sau alte metode. Si gata, lumina se va aprinde doar cänd e usa deschisä.

[Micha]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Bun, dar din pacate la noi (Land Rover), se deschide in lateral. Dar e bine de stiut ca exista si asa ceva.

 

Eu folosesc foarte rar lumina din portbagaj, asa ca pot face un efort in rarele ocazii cand am nevoie, ca sa apas acel buton. Normal ca as fi vrut totul automat dar la momentul respectiv mi s-a parut cea mai rapida, simpla si ieftina solutie pentru mine.

[DKW]

Re: Iluminare portbagaj nedorita

 

Sau ii montezi un intrerupator pe partea cu balamalele, care sa aprinda lumina doar cand deschizi portiera de la portbagaj.