W460 3000 td

[daniel_hnatec]

Va salut, in urma cu cateva luni am dat Wrangler-ul pentru ca mi-am spus ca nu mai am timp de mesterit la o masina de acest tip....nu am rezistat si de curand am luat un W460 de la Constanta, de la cineva de pe forum.

W460, A.F. 1986 (am facut-o cu un an), motor 3000 TD de pe W124, kit de inaltare +6 cm,, jenti cu ET -30 parca & else.

 

Atasez cateva poze cu masina din momentul vanzarii, urmeaza sa ii fac cateva in stadiul actual.

 

Pe drumul catre Bucuresti am avut neplacerea ca pe A2, pe la 100 km/h sa mi se rupa bara de directie, astfel rotile s-au dus fiecare unde a vrut, cea din drepata inspre dreapta si pe cea din stanga am tras-o in stanta, pe aceasta inca o mai "tragea" volanul. Am tot cautat bara de directie, le dezmembrari nu prea am gasit, iar preturile pentru una noua erau maricele, insa am gasit la Arad, la un magazin de piese on line bara la 450 lei (este completa, cu capetele de bara si elementul de legatura), vineri intru in posesia ei, sper sa fie ce trebuie. Mai aveau pt W460 alt tip de bara la 320 lei, dar la mine nu se potrivea, daca are nevoie cineva de informatii =>MP.

 

Am facut chei pentru contact si usi, cheia masinii fiind rupta in contact....destul de mult de munca pentru a da contactul jos si a-l desface, dar vineri cand vine bara voi voi monta si contactul.

 

Urmeaza:

- o mica curatenie

- schimb de filtre si ulei la motor,

- schimb de ulei pe la servodirectie, si pe acolo pierde ceva, trebuie sa verific pe unde si sa remediez)

- as vrea sa schimb si lichidul de frana, poate si discutile + placutele;

- pierde ceva ulei si pe la homocinetica fata (sper ca asa se numeste), probabil niste semeringuri ceva, sper sa nu fie grav si greu se schimbat;

- schimb de garnitura capacului de la culbutori (sper ca asa se numeste)...scapa ceva ulei pe acolo;

- o sa urmeze schimbul cutiei de viteze manuale cu una automata;

- din cate am inteles pentru a schimba volanul de pe drepata pe stanga este putin cam complicat, dar ma documentez mai mult (caseta cred ca este aceeasi, doar trebuie fixata pe sasiu in partea stanga, coloana de volan si elementul de legatura dintre acestea cred ca se potriveste, doar ca semnalizatorul este pe dreapta, poate rotind coloana la 180 gr rezolv problema, ma mai documentez, iar in ceea ce priveste barile: ori schimbate cu totul daca nu le pot folosi, refacute legaturile/sudurile pe sasiu si pe punte)

[TOYO L]

Re: W460 3000 td

 

sa o noroiesti sanatos !

[rommy20005]

Re: W460 3000 td

 

Sa o stapanesti sanatos !

 

Legat de ''semnalizatorul'' pe mana dreapta. Si W126 si W123 (cobra) si W124 au aceasi maneta cu G classe din periada respectiva si le gasesti la dezmembrari cu 50 ron, perioada (1982-1993).

PS- Vezi daca ai joc la vre-un rulment pe spate ca am eu unu de vanzare nou cu tot cu simeringuri.

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Actualizare stare:

 

- am montat contactul + mare parte din plastice;

- am montat cauciucurile, a reusit sa-mi si echilibreze rotile;

 

Nu imi intra in viteze bine, in marsariere nu mai vrea deloc, trebuie sa verific daca "schimbatul" treptelor la W124 este la fel ca la W460 si sa vad ce pot regla ca sa functioneze.

 

Servodirectia de W124 are si filtru hidraulic...sau ar trebuii sa aiba pt ca la a mea lipseste, urmeaza sa ii cumpar unul.

 

Poate ma ajuta cineva cu cateva raspunsuri la urmatoarele intrebari:

- ce capacitati de ulei are G W460 in diferentiale fata+spate, cutia de transfer si sistemul de frana?

- ce capacitati de ulei are W124 la motor, cutia de viteze si sistemul de servodirectie?

- vreau sa montez o cutie automata de W124, cardanul catre cutia de transfer stiu ca este culisabil intr-o anumita masura, oare trebuie sa mai modific ceva montand o cutie automata in locul celei manuale? Imi puteti recomanda pe cineva in Bucuresti sau imprejurimi care imi poate realiza acest schimb?

- trebuie sa reglez debitul de combustibil din pompa de injectie, unde as putea sau cine ar putea sa imi faca aceasta lucrare?

 

Multumesc anticipat!

 

Sper ca maine sa ajung la curte sa fac cateva poze.

[Yonutz]

Re: W460 3000 td

 

Actualizare stare:

Nu imi intra in viteze bine, in marsariere nu mai vrea deloc, trebuie sa verific daca "schimbatul" treptelor la W124 este la fel ca la W460 si sa vad ce pot regla ca sa functioneze.

 

Cred ca trebuie sa te uiti la timonerie.

 

Servodirectia de W124 are si filtru hidraulic...sau ar trebuii sa aiba pt ca la a mea lipseste, urmeaza sa ii cumpar unul.

 

Servodirectia w124 are intradevar filtru ...dar nu cred ca se impune unul in cazul tau. Daca totusi iti doresti asa ceva, iti pot da eu unul ...cu tot cu pompa ...

 

Poate ma ajuta cineva cu cateva raspunsuri la urmatoarele intrebari:

- ce capacitati de ulei are G W460 in diferentiale fata+spate, cutia de transfer

 

Fata 1.1, spatele 1.8 litri gl5 sau tdl 80w90 ; transfer 3.8 litri gl4 80w90

 

Informatiile sunt valabile ptr W461 ... dar cred ca sunt aceleasi cantitati si indicative ca la W460. Colegi cu o mai mare experienta in Mercedes decat mine ...pot confirma sau infirma aceste informatii

si sistemul de frana?

 

Nu recomand schimbare de lichid, mai degraba completare si schimbare treptata a lichidului. Prin scurgerea lichidului mizeria de pe instalatie o sa-ti blocheze repartitorul de frana. In total iti intra aproximativ 0.6 litri DOT3 sau DOT4

 

- ce capacitati de ulei are W124 la motor, cutia de viteze si sistemul de servodirectie?

 

Ce motor ai de W124?

 

Stima si sa ai spor!

Editat Noiembrie 19, 2012 de Yonutz

[hackkyy]

Re: W460 3000 td

 

Pentru W460 300GD (si banuiesc ca la fel pentru 300TD):

 

In concluzie:

1.4 l punte fata

1.8 l punte spate

2.0 l cutie transfer

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Multumesc pentru informatii.

 

Am 3000 TD de 147 cp.

[monac]

Re: W460 3000 td

 

Sal, am si eu un g w460 refăcut total (dar nu prea știu cum sa pun poze) pt Off road si as vrea si eu jenti cu ET -30 parca & else.

Îmi poți spune de unde pot cumpara? Merci

[Astral]

Re: W460 3000 td

 

Sal, am si eu un g w460 refăcut total (dar nu prea știu cum sa pun poze) pt Off road si as vrea si eu jenti cu ET -30 parca & else.

Îmi poți spune de unde pot cumpara? Merci

 

Pune anunt la Cumparari anvelope si jante 4x4.....

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Cu problema la schimbatul vitezelor am rezolvat, inmare parte, se slabisera suruburile de la o traversa ce sustinea cutia de viteze si se lasase cutia intr-o parte...acum e mult mai bine.

Maine sper sa reusesc sa schimb uleiul de la motor, poate reusesc si la diferentiale, initial ma gandeam sa dau capacele jos, sa curat cu un spray de frane si apoi sa pun uleiul, dar cred ca ma complic si probabil voi scoate uleiul cu o pompa ce am cumparat-o cand aveam un Smart Roadster (masina care nu avea surub de golire a uleiului din motor:-D)

Discuri + placute Brembo...poate maine!

 

Trebuie sa cumpar niste pasla izolatoare sau ceva de genul acesta si mocheta pt locurile din spate + portbagaj....imi recomandati ceva/de undeva?

[Astral]

Re: W460 3000 td

 

.......

Trebuie sa cumpar niste pasla izolatoare sau ceva de genul acesta si mocheta pt locurile din spate + portbagaj....imi recomandati ceva/de undeva?

 

Da-i pe Google "fonomin"......am gasit eu la cativa vanzatori si am folosit la Toyota mea :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?57630-Toyota-LJ70-a-lui-Astral-Black-Swan&p=750135&viewfull=1#post750135

[Yonutz]

Re: W460 3000 td

 

Vezi ca gasesti in targ la Vitan niste placi cu aluminiu (la cei care se ocupa de scule audio - sunt speciale ptr insonorizat)...foarte misto ...doar ca sunt destul de scumpe ...:grin:

[liviu]

Re: W460 3000 td

 

Cu problema la schimbatul vitezelor am rezolvat, inmare parte, se slabisera suruburile de la o traversa ce sustinea cutia de viteze si se lasase cutia intr-o parte...acum e mult mai bine.

Maine sper sa reusesc sa schimb uleiul de la motor, poate reusesc si la diferentiale, initial ma gandeam sa dau capacele jos, sa curat cu un spray de frane si apoi sa pun uleiul, dar cred ca ma complic si probabil voi scoate uleiul cu o pompa ce am cumparat-o cand aveam un Smart Roadster (masina care nu avea surub de golire a uleiului din motor:-D)

Discuri + placute Brembo...poate maine!

 

Trebuie sa cumpar niste pasla izolatoare sau ceva de genul acesta si mocheta pt locurile din spate + portbagaj....imi recomandati ceva/de undeva?

[ATTACH=CONFIG]158906[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]158907[/ATTACH]

 

Salut ai busoane de golire la diferentiale,cutia de transfer,cutie de viteze si motor. Daca ai posibilitate sa dai capacele jos si sa cureti este foarte bine.

[cornelG300]

Re: W460 3000 td

 

schimba-i cutia neaparat, cu asta manuala o sa strici ambreiajul.

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Da-i pe Google "fonomin"......am gasit eu la cativa vanzatori si am folosit la Toyota mea :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?57630-Toyota-LJ70-a-lui-Astral-Black-Swan&p=750135&viewfull=1#post750135

 

Exact acest produs il cautam, am vazut in urma cu ceva timp prin magazine, si mai ales am avut intr-un Opel Astra zgomotos (2.2DTI),zilele urmatoare voi suna si vreau sa cumpar, sa iau de 6 mm sau mai gros? Vreau sa montez si in fetele de usi + oriunde pot monta pentru a reduce zgomotul.

Pe podea as vrea ca inainte de fonomin si mocheta sa aplic un strat de insonorizant cauciucat, sper sa protejeze si tabla.

 

Vineri am schimbat uleiul + filtrul de ulei pentru motor, si am schimbat discul si placutele pe o parte, pe cealalta parte suruburile se deschideau foarte greu, m-am chinuit cam o ora si apoi m-am lasat pagubas....mult WD40 si urmeaza zilele urmatoare sa inlocuiesc si pe partea aceea.

 

P.S.: foarte frumos lucrat la Toyota :-)

[Astral]

Re: W460 3000 td

 

Ia-l pe cel mai gros.....are o grosime medie cam de 10-11mm.....fonominul asta oricum se taseaza si se mai subtiaza sub mocheta......

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Salut ai busoane de golire la diferentiale,cutia de transfer,cutie de viteze si motor. Daca ai posibilitate sa dai capacele jos si sa cureti este foarte bine.

 

 

La motor l-am schimbat, au intrat 7 litri, dar nu este la maxim inca, cred ca ii mai trebuie cam jumatate de litru. Am lasat sa sescurga uleiul uzat ~15-20 minute, dupa care am pus 1 litru de ulei nou (fara sa pun busonul de golire) pentru a "spala" din uleiul uzat ramas pe interiorul motorului, am pus acel litru atat pe sus (pe la capaul culbutorilor) cat si pe la filtrul de ulei, apoi am pus busonul, 5 litrii de ulei, filtrul de ulei cu 1 litru de ulei in recipientul acestuia si la final inca 1 litru in motor.

 

Am schimbat si filtrul de motorina, din pacate nu am avut motorina pentru a umple filtrul, asa ca l-am montat uscat, am pus contactul de mai multe ori, am pornit motorul si dupa 20-30 secunde s-a oprit...am incercat repornirea de cateva ori si nu a mai vrut...sper sa nu faca figuri si sa porneasca.

 

O sa dau jos capacele de la diferentiale si am sa curat cu un spray de frane, apoi am sa pun ulei nou, din pacate nu am gasit niciunde garnituri pentru capacele acestea (nici nu stiu daca se fac), pribabil va trebuii sa folosesc un silicon auto, negru sau rosu...acesta este motivul pentru care nu as fi vrut sa dau jos capacele, dar nu vreau sa mai fac curand inlocuirea uleiul din diferentiale, asa ca vreau sa fac lucrarea bine.

 

O sa merg la masina pe zi si voi face cateva poze.

 

Numai bine.

[maxian paul]

Re: W460 3000 td

 

La capacele diferentialelor poti comanda garnituri la reprezentanta, poti confectiona din hirtie(cerata) sau poti etansa cu silicon. La etansarea cu silicon e mai mult de munca cu curatarea lui cind vei mai umbla pe acolo. Daca totul e in regula cu diferentialele si consideri ca nu vei lovi grav capacele, pune silicon pentru ca nu prea se umbla des la ele. Motorul a mers citeva secunde cu motorina ramasa in pompa si pe conducte acum avind aer in filtru, mai bine o pornesti trasa sa nu fortezi inutil bateria si electromotorul sau umpli filtru cu motorina si va porni mai repede.

Editat Decembrie 2, 2012 de maxian paul

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

La capacele diferentialelor poti comanda garnituri la reprezentanta, poti confectiona din hirtie(cerata) sau poti etansa cu silicon. La etansarea cu silicon e mai mult de munca cu curatarea lui cind vei mai umbla pe acolo. Daca totul e in regula cu diferentialele si consideri ca nu vei lovi grav capacele, pune silicon pentru ca nu prea se umbla des la ele. Motorul a mers citeva secunde cu motorina ramasa in pompa si pe conducte acum avind aer in filtru, mai bine o pornesti trasa sa nu fortezi inutil bateria si electromotorul sau umpli filtru cu motorina si va porni mai repede.

 

 

Acum etansarea este realizata cu silicon rosu...din belsug chiar. O sa le dau jos, le curat bine si voi etansa iar cu silicon, o sa curat cu un spray de frane cat de bine pot si inca ma gandesc daca sa pun un Metabond de transmisie.

 

Sistemul de blocare al diferentialelor este tot cu lichid (am vazut un butioas cu lichid langa baterie) ? Sau vacuum!?

[maxian paul]

Re: W460 3000 td

 

Blocarea diferentialelor la seria W460, W461 se actioneaza hidraulic(lichid de frina). Are pompa montata pe sasiu si cilindru receptor la punti. Daca ai puntile vopsite cu negru cred ca merge silicon negru sa nu se vada daca mai mozolesti pe acolo. Referitor la uleil de transmisie din diferentiale eu am pus Castrol dar am sa trec la Mobil. La motor am folosit Castrol15w50 dar am schimbat cu Mobil5w50 si sint mult mai multumit(pe perioada de vara) acum astept sa vad diferenta si la temperaturi negative.

Editat Decembrie 2, 2012 de maxian paul

[liviu]

Re: W460 3000 td

 

Acum etansarea este realizata cu silicon rosu...din belsug chiar. O sa le dau jos, le curat bine si voi etansa iar cu silicon, o sa curat cu un spray de frane cat de bine pot si inca ma gandesc daca sa pun un Metabond de transmisie.

 

Sistemul de blocare al diferentialelor este tot cu lichid (am vazut un butioas cu lichid langa baterie) ? Sau vacuum!?

 

Salut pune Metabond GT daca folosesti msina in zona cu piatra poti comanda la MERCEDES capace de 463 care sunt groase (3mm) rezista la lovituri.

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Ieri am adus masina acasa (Popesti Leordeni => Bucuresti Sector 5), pe partea dreapta am schimbat discul de frana si placutele, dar pe stanga se desfac foarte greu suruburile, a trebuit sa bat o tubulara de 18 in surubul de 19 pentru ca era blocat incat tubulara de 19 "sarea" pur si simplu, am desfacut ~3/4 din cursa unui surub si urmeaza sa ma chinui cu restul + celalalt surub (precizez ca am folosit o un brat de ~50 cm, deci parghie aveam suficient de mare, dar suruburile sunt aproape blocate).

 

Intre timp am cumparat si fonomin, o sa curat tabla in interior, o dau cu un insonorizant cauciucat (oare protejeaza si contra ruginei sau trebuie sa aplic si altceva?), apoi pun fonomin-ul si la final mocheta (am gasit in Hornbach ceva la pret acceptabil).

 

Dupa ce am schimbat filtrele (in special cel de motorina) masina a pornit foarte greu (logic pentru ca avea aer in instalatie), dar are alta problema: la rece electromotorul invarte motorul si porneste, dar cand se incalzeste electromotorul da sa invarta putin motorul si apoi merge in gol (electromotorul), se invarte singur si motorul....NU, oare ce sa se fi ars/defectat? Incerc zilele urmatoare sa dau jos electromotorul pentru a-l verifica.

[radum]

Re: W460 3000 td

 

Daca demarorul invarte in gol inseamna ca bobina nu mai misca pinionul pe coroana volantei. Cel mai probabil, in curand nici la rece nu va mai functiona (proprie experienta :) ).

[cobrra]

Re: W460 3000 td

 

bag de seama ca ai ceva de munca la masina asta.......

[daniel_hnatec]

Re: W460 3000 td

 

Daca demarorul invarte in gol inseamna ca bobina nu mai misca pinionul pe coroana volantei. Cel mai probabil, in curand nici la rece nu va mai functiona (proprie experienta :) ).

 

 

Am inteles, masina nu o folosesc momentan, de cand nu mai invarte cum trebuie motorul cred ca am pornit-o de 2-3 ori.

 

Daca "bobina nu mai misca pinionul pe coroana volantei" ce inseamana ca s-a defectat si ce as putea face?