Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Motor 2l-t Toyota - pro si contra


albinaru

Postări Recomandate

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

De curiozitate, am dat o "Cautare avansata" dupa "motor" in sectiunea Toyota si am gasit ceva topicuri interesante la J7 :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?39391-Sfaturi-pentru-intretinere-LJ-din-1990-cu-motor-2L-T&p=400248#post400248

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?55070-Imbunatatiri-la-motor-2-lt-de-Toyota-Lj70

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

 

Nu prea sunt probleme de fiabilitate.

Singura buba e ca nu prea trage.

 

Mai interesant un pic ar putea fi ( daca este in mintile lui) un 2LT 2, care are putina electronica. Caii sunt tot pe acolo -90 in loc de 86- insa curba de cuplu e desenata mai bine, nu se mai simte asa de tare lipsa puterii.

 

Optim ar fi cel de 3 litri ( 1kzt sau 1 kzt-e) insa si preturile sunt din alta liga.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

sustin la cele spuse de colegul de mai susu ca si fost posesor de toyota si cu motor de 90 si cu cel de 3 l de 125cp pot spune ca 2lt2 foarte fiabil dar foarte puturo orice ai pune si ai modifica la el.:h5

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Din ce am mai vazut eu, turbinele sunt punctul slab in special in regim mai de competitie ca sa zic asa.

Oricum, cu anumite modificari, inclusiv motarea unui intercooler, se poate beneficia de niste performante mai bune dar fara a trece de bariera anvelopelor de 33". Merg si 35"-uri in anumite cazuri dar mai cu grija.

 

In rest, e un motor bun si nu am vazut prea multe defecte la partea de chiuloasa si bloc.

La pompa de injectie mai apar niste scurgeri de motorina pe la un simering.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Turbinele standard ( CT 20) sunt f slabe oricum. Prima tentativa de marire a puterii respectiv 1,2 atm in turbina originala cu intercooler si debit marit in pompa a tinut... 500 km.

 

p.s: pe la simeringul de palier se mai pierde ulei, oricum e mai usor de completat decat de schimbat :-)

Editat de Insane
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Se implineste anul de cand ma plimb cu 2l-t de 90 cp si sunt foarte multumit de el .Nu sunt de specialitate dar pare un motor pus pe trainicie si pe mers multe sute de mii de kilometri.Evident ca ceasta trainicie nu se poate obtine decat la un motor care merge cum vrea el, nu cum vrea vreun sofer pus sa-i dea in gura cat vrea el.

 

Auzisem niste barfe pe ici pe colo, prin cate un topic, si m-am gandit ca poate altii au si alte pareri.

Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Dupa aproape 2 ani de utilizare pot spune ca aunt multumit de motor (in afara de ulei, filtre, antigel schimbat si mototrina nu a avut nevoie de altceva), doar ca as mai vrea vreo 20 de cai si 50-60 Nm.

 

@Insane. Ce s-a intamplat dupa 500 km? A cedat ceva la motor?

"Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva

incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda."

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Cand am luat masina (acum 3 sapt.) nu pornea greu, dar nici usor (se invartea de cateva ori pana pornea). Azi am schimbat bujiile incandescente si am pornit-o dupa o saptamana de stat. A luat-o instantaneu. Chiar am ramas placut surprins. Toarce ca o pisica.

don't worry, be happy
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Adevarul este ca la motorul asta, primul lucru care te farmeca este pornirea.

 

Cand am cumparat-o eu, zacea abandonata intr-un camp acoperita de zapada, numai ce am atins-o cu cheia si a pornit. In momentul acela, brusc, m-am decis.

Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Salut, o rugaminte la INSANE sa ne spuna ce turbina de Mercedes a pus pe 2LT si daca are intercooler , alte modificari ai mai facut , multumesc .

 

Multumesc mult ASTRAL pentru link , toate cele bune.

Editat de emil1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Salut, o rugaminte la INSANE sa ne spuna ce turbina de Mercedes a pus pe 2LT si daca are intercooler , alte modificari ai mai facut , multumesc .

 

 

Uite aici :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?75452-turbina-lj-70&p=844658#post844658

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Am mers si eu un an cu motorisca asta, si vor mai urma cativa. Ce ma uimeste cel mai mult al el, e consumul, consuma extem de bine pentru ce face si pentru masina pe care o plimba (aro 328, aproape 2.500 kg), faptul ca porneste extrem de usor daca are toate cele puse la punct. De cand l-am luat, a trebui sa inlocuiesc capul hidraulic al pompei de injectie (abia se taraia pe drum), si ar cam trebui sa-i fac si reglajul tachetilor care bat cam tare, am folosit ulei 5W-40 de la motul, sa fi fost prea subtire?

a mai facut cineva reglajul tachetilor la motoru asta? are pastilele alea care trebuiesc cumparate in functie de masuratorile facute..

In rest, e un motor foarte lenes, care daca nu e pe boost bine, moare in sarcini mari. mi-am comadat un boost-controller si vreau sa vad cum se comporta turbina aia mica cu ceva presiune mai mare :grin:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Eu am avut ambele variante. Acum am motorul 3.0.

Dar nici 2.4 ne e chiar asa de puturos. Daca nu urci peste 33` e ok, iar cu 31` e mai mult decit suficient. Iar daca nu vrei primul loc la open, atunci e si mai ok.

E un motor bun, fara probleme mari. Dar la ce-i cerem noi e un motor foarte bun. La mine nu s-a urcat apa niciodata la 2lt si am urcat cu el.

Problema apare cind se monteaza un blocant spate. Adica eu as recomanda un blocant si nu un autoblocant, cel putin pentru varianta asta de motorizare. despre blocant fata - nu-i loc!

3.0 e altceva!

  • Like 1
Cit mai aproape de imposibil !
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

@ emil1 : turbina de Mercedes cu tot sistemul este la vanzare aici:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?75563-Vand-Kit-ridicare-putere-si-cuplu-pentru-2LT

 

 

@ dumitru cristian: sa te pregatesti curand de turbina noua, orice tentativa de a mari presiunea in CT 20 se soldeaza cu decesul prematur ( si asa nu sunt ele foarte reusite). Adica se da pe ulei si pa pa presiune.

 

Exista o vorba valabila in modificarile offroad: cea mai buna modificare e aia pe care nu o faci de 2 ori.

In cazul turbinei originale am bagat bani in ea si a fost o alegere proasta. M-a tinut nici 500 km desi pana sa umblu la ea era in stare buna.

 

Bafta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

a mai facut cineva reglajul tachetilor la motoru asta? are pastilele alea care trebuiesc cumparate in functie de masuratorile facute..

"Tachetii" se regleaza clasic (cheie 12 + surbelnita) la cel de 3000 (1KZ-t)este nevoie de pastile

PRO - daca este in mintile lui - fara modificari - 2LT este un motor care nu te va lasa

CONTRA - datorita faptului ca este totusi o tehnologie invechita nu se prea poate upgrada cu rezultate spectaculoase

@Landcruiser
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...
  • 3 luni mai târziu...

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

Salut am un hilux surf 2l-te 97 sau 99 cp nu stiu exact probleme cu purerea nu am de loc chiar foarte multumit , dar orice drum fac oriunde as lua-o tot la peco ajung.

 

 

Are turbina cu racire pe apa si ulei dar intra tarziu la 1900 in sus,probleme apar la bimetalul de la ventilator mare atentie:dr1

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Motor 2l-t Toyota - pro si contra

 

am reusit sa reglez tachetii intr-un final, erau cu pastile... si din pacate am gasit si 3 tacheti de evacuare terminati, aratau ca si cum ar fi gaurit cineva in ei cu bormasina. Am facut toate jocurile la limitele inferioare, iar acum nici nu se aude cand e pornit, iar in mers zgomotul produs de vasco si de aerul "inhalat" e absolut fascinant.

Ca si modificari, turbina mea mica, CT 20, adica cea originala face fata cu brio cu debitul marit in pompa, presiunea setata la 1 bar si intercooler de pajero 2,5. E modificarea facuta de peste 6,7.000 km momentan si face presiune ca nebuna.... asa ca momentan nu sunt dezamagit de ce ofera.

Vroiam la un moment dat sa adaptez tubina tot de toyota, CT 26 mai exact de la landcruiser, dar cred ca ar aparea si ceva lag, asa ca daca momentan merge superb cu CT 20, o las asa...IMAG0564.thumb.jpg.b92e4cb02404bcb83851b0228804078b.jpgIMAG0493.thumb.jpg.153d7111644c4d741594bf9195f400e3.jpgIMAG0486.thumb.jpg.89358a7a4970ac94a2bfca37ba61c2cd.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare