gabi.r Postat Decembrie 20, 2012 Partajează Postat Decembrie 20, 2012 (editat) Dupa ce am calat motorasul de ford 2000 16v rs la cupa gtc, in loc sa stau si eu linistit, sa bag coada intre picioare si sa ma las de prostii, m-am gindit ca ar fi mai ok sa schimb cite ceva pe la dinsul odata cu reparatia, inspre a mai adauga ceva putere si mai ales cuplu motor... Asadar am avut : Motor FORD l4 efi RS 2000 cmc 16 v produs intre anii 1991-1995 de pe ford escort 150 cp / 192 Nm la 4500 rpm Am folosit/ inlocuit/ modificat Blocul motor cu bloc motor de 2.3 l 16v Scorpio Chiulasa de 2l cu cea de 2.3 folosind axe cu came de 2l rs Baia de ulei si sorb de ulei de la motorul Sierra 2l efi Am eliminat arborii de echilibrare din baia de ulei Am inlocuit volanta masa dubla de ~ 20 kg si ambreiajul afrrent cu una putin mai usoara...9 kg Galeria de admisie de 2l sport cu injectoarele de 2.3 cu dubla pulverizare Calculatorul a ramas provizoriu cel de 2l ( vom proba in curind un calculator megasquirt si vom remapa functionarea motorului ) Tot ce am facut am probat in citeva iesiri la padure...fara sa masor stiintific rezultatul este...incredibil ( tunnerii din uk dupa care m-am inspirat, mi-au garantat marirea cuplului la peste 220 Nm ) LE by Astral : Mai jos se afla proiectul X3M (Ford-ul oltenesc) pe al carui motor s-au facut modificarile descrise mai sus de @gabi.r : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?68064-X3M-CONCEPT-denumit-FORD-ul-oltenesc Editat Decembrie 22, 2012 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gabi.r Postat Decembrie 20, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 20, 2012 (editat) Re: DE la 150 cp la 180~200 cp... Am revenit pentru citeva completari... Odata cu noul calculator vom mari presiunea de injectie in rampa comuna cu 0.8 bar folosind in acelasi timp o pompa de alimentare si regulator de la RS 2000 cosworth Am cintarit motorul si cutia...au la final ~ 160 kg...o fi bine ? sunt deschis la sfaturi si completari...poate mai invatam unii de la altii... Editat Decembrie 20, 2012 de gabi.r Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
GPScu Postat Decembrie 20, 2012 Partajează Postat Decembrie 20, 2012 Re: DE la 150 cp la 180~200 cp... La dumneavoastra , masina trece prin ciclul de dieta si tot odata la ciclul de culturism ! Merge intr-un mare fel acum masinuta ....a dat dauna totala la puntea fata ( eu fiind un nissanist , am recomandat puntile de patrol ) .....se invarte fara limita acet motor , span maxim ....ce sa mai merita tot efortul !! Stima acestor oameni care risca ff multi banut pt a experimenta ! Intr-un final iese din mainile lor ceea ce trebuie .:n1:br tel 0763325967 Club Sportiv x3m Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Cosmin Adrian Postat Decembrie 22, 2012 Partajează Postat Decembrie 22, 2012 (editat) Re: DE la 150 cp la 180~200 cp... Pe ce masina era pus motorasul de ford 2000 16v ? Editat Decembrie 22, 2012 de Cosmin Adrian Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gabi.r Postat Decembrie 22, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 22, 2012 Re: DE la 150 cp la 180~200 cp... Pe ce masina era pus motorasul de ford 2000 16v ? Motorul provine asa cum am mai spus de pe ford escort rs si este montat pe un prototip...e pe undeva pe aici la " modificari " un topic denumit...x3m concept... Am deschis un nou topic pentru a dezbate impreuna importanta alegerii motoarelor / transmisiilor in " proiectele " noastre... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Decembrie 22, 2012 Partajează Postat Decembrie 22, 2012 Re: DE la 150 cp la 180~200 cp... Am pus in primul post link-ul catre "Ford-ul oltenesc" ! :h5 REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Cosmin Adrian Postat Decembrie 23, 2012 Partajează Postat Decembrie 23, 2012 Re: DE la 150 cp la 180~200 cp... Nastrusnica jucaria. Cand o vedem in actiune cu toata herghelia de 200? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate