Winter1966 Postat Aprilie 20, 2013 Partajează Postat Aprilie 20, 2013 (editat) Salutare stimati colegi Dupa Aventura de anul trecut cu furtul masinii,si regasirea acesteia prin atentia si amabilitatea colegului nostrum Ised8U , caruta mea ( asta e numele ei de alint) a trecut printr-un process de refacere a motorului, schimbat ce era necesar pentru a trece ITP-ul , schimbat pompa de benzina, apoi in ianuarie un drum Cluj - Brasov-Cluj interval in care s-a refacut si demarorul si contactul de pornire, acum am avut timp putin de ea si.. la drum. Pe dealurile din apropierea Clujului, practic pe loc drept, drum de camp, bine batut, la cca 40 km/h s-a auzit un trosnet urmat de batai regulate foarte puternice in podea si un nor albicios. Stop. Deschis capota, usi... .Esapamentul la locul lui, de la motor nu iesea fumul ci de dedesubt. Astept sa treaca. Intre timp un grup de biciclisti pe mountan bike pe care ii depasisem cu cca 500 m inainte, se uita... " Frate ai prajit ambreiajul..." Ok. dispare fumul, si ma uit dedesubt .... surpriza :al Cardanul iesit din cutia de transfer si atarna. Deci asta era zgomotul regulat. Ca un om destept ce ma aflu, normal ca nu mai am in masina atelierul pe care il aveam candva demult in portbagajul Daciei mostenite de la parinti, ci ceva mult mai "frugal". Dupa inventarul situatiei am reusit incet incet sa trag masina deasupra unui ogas foarte adanc pe care l-am folosit ca groapa. Evident ca in aceste conditii nu am reusit sa introduc capatul cardanului pe canelurile cutiei de transfer. Poate ca daca era pe elevator sa pot invarti rotile ar fi mers.(Ce am reusit e ca mi-am prins de 2 ori degetul in articulatie, mai sa mi-l rup ...). Deci.... dam jos cardanul sau ii improvizez un lagar din chinga pe care o aveam, cu riscul de a produce un incendiu datorat frecarii. Din fericire una din cele 2 chei fixe de calitate s-a potrivit la piulitele cardanului, cheia engleza la fel, iar WD 40 a facut treaba nesperat de buna. Deci Aventura s-a terminat cu bine de data asta. Am reusit sa ma intorc acasa doar cu fata, si asa mai agale... 30-40 km/h iar pe curbele de pe Feleac, cu cutia de transfer pe liber sa nu risc sa mai stric ceva. Sa fie uzura mare la articulatiile cardanului, sau o fi altceva ? Sarind, cardanul a indoit usor gulerul la cutia de transfer dar cred ca nu e nimic serios. Pareri, sfaturi ? toate sunt binevenite. Multumesc Weekend placut. Editat Aprilie 20, 2013 de Winter1966 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate