Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

[Dorin_Z]

Buna ziua!

 

De curand mi-am schimbat Terios-ul si am achizitionat un GV 2.0TD 64kw motor de Mazda! Nu am inca fotografii pentru ca am lucrat la ea, am facut RAR-ul si nu am avut timp, dar ma lupt cu o problema care a aparut la franare!

Cand apas pedala de frana simt o bataie in pedala la viteza mica si franare usoara. Am schimbat discurile de frana si placutele, tamburii si sabotii iar problema persista!

Mentionez ca am telescoaele moi pe fata iar jocurile la suspensie sunt minore nu se aude sa bata ceva in gropi!

Am urcat-o pe cric si am gasit jocuri minore la pivoti (dar in mers nu se aud), bieletele de directie se misca usor stg.-dr., dar nu au joc, in rest bucsele sunt ok.

De unde ar putea fi buba?

 

Multumesc!

[Teodor4x4]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Buna ziua !

 

Cam cu aceste sfaturi va pot ajuta eu cu putina mea experienta:

 

1) Directia (reglat unghiurile) a fost facuta ?

2) Spuneti ca discurile, placutele, tamburii si sabotii au fost schimbate. Au mai fost cazuri cand discurile, chiar si noi fiind, au un defect. S-a realizat o curatare a locului unde ''se aseaza'' discul odata montat ? Spun asta pentru ca daca raspunsul este nu, se poate intampla sa avem acelasi efect precum atunci cand discurile sunt ''deformate''.

3) Se mai poate sa ramana putin ''prinsa'' o placuta de frana. Este usor de verificat daca acest lucru se intampla: dati roata jos si desprindeti placuta de frana iar aceasta ar trebui sa ''curga'' pe disc. Cilindrul ar trebui sa iasa cu usurinta cand se calca frana: atentie, frana nu trebuie calcata atunci cand placuta nu este la locul ei.

4) Deconectati conducta hidraulica care iese din pompa de frana. Cu motorul pornit, calcati frana. Daca se simte o bataia in pedala, pompa de frana este de vina.

 

PS: am o intrebare: bataia se simte mereu sau doar in viraje ?

 

L.E: am gasit o pagina interesanta: ''Cand pedala te avertizeaza'' , http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=130. Din pacate este in spaniola. Poate incercand sa o traduceti veti intelege ceva...

 

L.E. 2: Daca, cu punctele de mai sus nu reusiti sa rezolvati problema, puteti lua in considerare si alt posibil cauzant al problemei (ABS-ul): http://forum.club4x4.ro/showthread.php?44841-cauzele-care-pot-provoca-trepidatii-la-pedala-de-frana&p=485744&viewfull=1#post485744

 

Sper ca v-am fost de ajutor cu ceva. Weekend placut.

Editat Aprilie 27, 2013 de Teodor4x4

[Dorin_Z]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Multumesc pentru raspuns!

Nu se simte bataia tot timpul numai cand si cand cateodata franeaza lin de iti este mai mare dragu', dar de cele mai multe ori bate. Trebuie s fac unghiul de fuga pt ca trage dreapta si scartaie rotile in curbe, dar nu credeam ca acest lucru sa aiba vreo vina.

 

Am sa verific fiecare pas multumesc inca o data!

[Teodor4x4]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Multumesc pentru raspuns!

Nu se simte bataia tot timpul numai cand si cand cateodata franeaza lin de iti este mai mare dragu', dar de cele mai multe ori bate. Trebuie s fac unghiul de fuga pt ca trage dreapta si scartaie rotile in curbe, dar nu credeam ca acest lucru sa aiba vreo vina.

 

Am sa verific fiecare pas multumesc inca o data!

 

:h5

Tineti-ne la curent cu evolutia lucrurilor. Bafta.

Editat Aprilie 27, 2013 de Astral

[nino]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Problema cu bataia in pedala am avut-o si eu la mitshubishi. S-a rezolvat foarte simplu: demontati etrierii, curatate culisantele, pusa vaselina si montate inapoi. Acum masina franeaza ca la carte. Este posibil sa ai o culisanta intepenita, sau un pistonas, totul depinde ce sistem de franare ai.

[cos]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

E aproape sigur ca ai jocuri in butucul rotii sau discuri descentrate , de vreme ce simptomul apare sau dispare in curbe - semn sigur de jocuri in butuc . Jocurile mici nu sunt detectabile usor la mana , dar sunt importante in cele descrise mai sus . Discurile descentrate au acelasi efect , indiferent de rularea in linie ( cand convergenta ar trebui sa echilibreze jocurile in butuc , mentinand roata- implicit ansamblul butucului - comprimat intr-un singur sens ) sau in curba ( efortul de virare are acelasi efect , mentine roata intr-o parte , jocul din butuc e anulat intr-o singura parte ) .

 

Verifica jocurile in butuc , si asa cum a scris mai sus functionarea culisantelor ( foarte importante , dar faptul ca corecta functionare a culisantelor camufleaza jocurile mari in butuc nu e deloc un lucru neglijabil ) .

[Dorin_Z]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Multumesc pentru sugestii dupa Sarbatorile Pascale o sa ma ocup de problema, nu mai am cand pentru ca maine plec in concediu! Joc la butuci nu are dar se poate ca acei culisanti sa fie buba pt ca franele au fost blocate, asa de multa rugina a fost, iar mecanicul a spus ca a curatat, dar am sa mai desfac si eu sa verific. moment in care am sa schimb si telescoapele pt ca sunt praf iar ulterior am sa fac si geometria rotilor si sper sa fie ok.

 

Sarbatori fericite si multa sanatate la toata lumea!

[grandvitara]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Buna ziua !

 

Cam cu aceste sfaturi va pot ajuta eu cu putina mea experienta:

 

1) Directia (reglat unghiurile) a fost facuta ?

2) Spuneti ca discurile, placutele, tamburii si sabotii au fost schimbate. Au mai fost cazuri cand discurile, chiar si noi fiind, au un defect. S-a realizat o curatare a locului unde ''se aseaza'' discul odata montat ? Spun asta pentru ca daca raspunsul este nu, se poate intampla sa avem acelasi efect precum atunci cand discurile sunt ''deformate''.

3) Se mai poate sa ramana putin ''prinsa'' o placuta de frana. Este usor de verificat daca acest lucru se intampla: dati roata jos si desprindeti placuta de frana iar aceasta ar trebui sa ''curga'' pe disc. Cilindrul ar trebui sa iasa cu usurinta cand se calca frana: atentie, frana nu trebuie calcata atunci cand placuta nu este la locul ei.

4) Deconectati conducta hidraulica care iese din pompa de frana. Cu motorul pornit, calcati frana. Daca se simte o bataia in pedala, pompa de frana este de vina.

 

PS: am o intrebare: bataia se simte mereu sau doar in viraje ?

 

L.E: am gasit o pagina interesanta: ''Cand pedala te avertizeaza'' , http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=130. Din pacate este in spaniola. Poate incercand sa o traduceti veti intelege ceva...

 

L.E. 2: Daca, cu punctele de mai sus nu reusiti sa rezolvati problema, puteti lua in considerare si alt posibil cauzant al problemei (ABS-ul): http://forum.club4x4.ro/showthread.php?44841-cauzele-care-pot-provoca-trepidatii-la-pedala-de-frana&p=485744&viewfull=1#post485744

 

Sper ca v-am fost de ajutor cu ceva. Weekend placut.

 

Cu tot respectul timpenii mai mari legate de chestii mecanice nu am auzit niciodata:)))))))Am mai spus aici lasati mecanica de pe net ca o sa ajungeti sa va faceti praf:)))In mod normal nu as fi intervenit,dar pe forumul asta ar trebui ,am mai spus-o,date sfaturi pertinente nu traznai de pe net.Cum zice batrinul meu :nu tot ce zboara se maninca!In rest Sarbatori Fericite tuturor!

[Astral]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Grandvitara, cu tot respectul, dar daca tu remarci ca unele chestii sunt gresite, de ce nu spui si cum e corect ?!???

[grandvitara]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Grandvitara, cu tot respectul, dar daca tu remarci ca unele chestii sunt gresite, de ce nu spui si cum e corect ?!???

 

Exista serviceuri si mecanici privati pentru mecanica,eu personal sunt psiholog la baza,iar daca mai stiu ceva mecanica o stiu pentru mine si nu ma incumet sa dau sfaturi altora:))))Vezi tu Astral asta e prost in tara asta,prea ne pricepem la toate si de fapt la nimic.Intreaba doar si majoritatea romanilor iti vor spune ca se pricep la fotbal,politica,condus,f..tut etc etc.Eu prefer doar sa atrag atentia ca nu e ok sa facem mecanica aberanta luata de pe net si atit.Iar in ce priveste strict masina Grand vitara nu pot sa cred ca cine m-a sunat pt o problema nu i-am raspuns cu placere, exact si strict la ce ma pricep.

[chivu gabriel]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Hristos a inviat si buna seara tuturor.Am ezitat pina acum in a da vreun sfat in aceasta problema deoarece nu cunosc prea bine Grand Vitara totusi uitindu–ma putin peste manualul de reparatie am vazut ca pot da un sfat.Dupa parerea mea cred ca cel mai bun lucru pe care ar trebui sa–l faceti pentru a elimina originea acestei batai in jocurile care le poate avea butucul rotii sau in ovalitatea discurilor de frina este urmatorul:demontati discurile de frina dupa care cu ajutorul unui comparator cu baza magnetica puteti proba jocul butucului rotii.Aici aveti un model de ceas comparator cu baza magnetica ca sa va faceti o idee despre ce vorbesc : http://www.moto-gear.ro/ceas-comparator-cu-baza-magnetica-produs-3017.html.Baza magnetica se fixeaza pe amortizorul suspensiei si palpatorul ceasului comparator se sprijina pe suprafata butucului unde se sprijina discul de frina demontat in prealabil.Se misca cadranul ceasului pina cind acul indicator ajunge in dreptul cifrei zero dupa care se invirte de butucul rotii si se citeste valoarea maxima care o indica.Daca aceasta valoare depaseste valoarea maxima prescrisa de fabricant(care mi se pare ca este 0,05 mm) atunci trebuie schimbat rulmentul din respectivul butuc.Acelasi lucru faceti si dupa ce ati montat discul de frina si vedeti valoarea maxima a ovalitatii discului de frina lucru care va permite sa va da–ti seama daca trebuie sau nu sa schimbati din nou discurile de frina.Va recomand sa controlati si ovalitatea jentilor desi este putin probabil sa vina de acolo bataia pentru ca dupa cum ati spus nu este permanenta.Pe linga asta verificati si eventuale jocuri in bieletele de directie sau in bucsile si pivotii aferenti suspensiei fata.Sper ca aceste sfaturi sa va fie utile si va doresc bafta si spor la treaba.

Pentru domnul Grandvitara cu tot respectul as vrea sa fac o observatie:daca cunostiintele dumneavoastra de mecanica sint “iar daca mai stiu ceva mecanica o stiu pentru mine si nu ma incumet sa dau sfaturi altora“ atunci nu critica–ti pe altii care au bunavointa de a cauta un sfat pentru problemele altora.Aceasta critica a dumneavoastra va include in categoria pe care ati enumerat–o dumneavoastra in alt post si anume: “Vezi tu Astral asta e prost in tara asta,prea ne pricepem la toate si de fapt la nimic.Intreaba doar si majoritatea romanilor iti vor spune ca se pricep la fotbal,politica,condus,f..tut etc etc“.Daca ati fi avut bunavointa sa da–ti si un sfat pertinent sau nu poate ca nu as fi zis nimic dar asa nu ma pot abtine de a lua partea fiului meu care a avut bunavointa de a pierde putin din timpul lui pentru a cauta pe “net“ un sfat pertinent sau nu.A avut si bunavointa de a face si ceva traducere din spaniola in romana totul pentru a incerca a ajuta lucru care dumneavoastra cu critica nu ati facut.Si un ultim lucru: manualele de reparatie pe care le avem inclusiv dumneavoastra sin descarcate tot de pe “net“–ul cu“ mecanica aberanta “asa ca aveti grija sa nu “ ajungeti sa va faceti praf“ (v–am citat pe dumneavoastra).Va salut cu tot respectul.

[Dorin_Z]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Multumesc pentru sfaturi!

Ieri am mesterit cateva ore la masina ocazie cu care am curatat sistemul de recirculare a gazelor si admisia, iar acum masina salta botul la plecarea de pe loc este mult mai vioaie.

Totodata am aruncat o privire si sub masina unde am vazut ca bucsele de la bara stabilizatoare sunt uzate, iar in partea dreapta pot misca bara cu mana, chiar are joc, bieletele antiruliu sunt ok telescoapele praf.

Urmeaza sa schimb bucsele si telescoapele, sa mai verific franele fata si sa fac unghiul de fuga.

[Dorin_Z]

Re: Bataie in pedala la franare G.V. 2.0TD 64kw!

 

Buna seara

Scuze pentru intarziere dar am avut destul de multa treaba si nu am avut timp de net!

 

Schimbat bucse bara stabilizatoare, ulterior nu au mai fost batai in pedala si directia este mai ferma, nu mai simti ca joaca fata.

 

Dupa disparitia acestei probleme am sesizat ca la drum intins se incalzesc franele pe spate si danseaza de spate ca si cum ar merge in hopuri. Partial problema a fost rezolvata prin slabirea cablului de la frana de mana, in sensul ca franele nu se mai incalzesc si nu mai hataie la viteze mici cum facea inainte, dar cand calci frana usor problema reapare (dar nu tot timpul sunt momente cand franeaza lin asa cum ar trebui, dar destul de rare). In urma verificarii am vazut ca roata dreapta spate, cand ti frana calcata usor si invarti roata, la un moment dat frana strange tare dupa care scapa si se invarte mai usor. (tabur si saboti noi, curatat tot si reasamblat). nu stiu daca a facut de la inceput pt ca nu le-am montat eu si era problema cu bataia care a disparut.

:op