Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

[Liviu-San]

Va salut cu respect!

 

Am un Jimny al finului meu,care a suferit un accident.Din considerente financiare,o parte din treaba, o s-o fac eu, adica demontat si pregatit pana o duc la tinichigerie sa o indrept.Nu am apucat sa citesc in sectiune mai nimic despre acest model,dar o voi face pe parcurs.Am vazut ca pe motor scrie renault F0.Din accident, s-a indoit fulia de A/C,care am apucat sa o demontez si este compromisa.Nu-mi dau seama daca si axul de la compresor este stramb.Eu sper sa nu,desi mi-e teama ca trebuie sa-l dau jos si pe el.

Motorul este functional,dar s-a rupt cureaua de accesorii din cauza fuliei strambe.Cam atat despre motor. La caroserie s-au strambat tampoanele care vin pe sasiu.As vrea sa stiu cate tampoane sunt. Ca sa ajung la ele,ma gandesc ca ar trebui sa scot tot interiorul,adica scaune si mocheta...:tk

[edy_M]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Ia legatura cu suzuk de la Orastie, el a dezmembrat mai multe Jimny si cunoaste masina destul de bine, poate te ajuta sfaturi si cu unele piese. Spor la treaba.

[Dan Bucuras]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Salut

 

Ai opt prinderi intre sasiu si caroseie si nu trebuie sa desfaci interiorul pt. ca sunt suruburi prinse fix pe caroserie,desfaci piulitele pe jos,duar in fata sunt doua suruburi care au piulite...dai farurile jos(daca mai sunt intregi)si le gasesi..

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Pana sa vad ce mi-ati raspuns,m-am apucat de treaba si in 2 ore am chelit masina pe interior.Intr-adevar,tampoanele care ma asteptam sa fie sub mocheta,sunt in alte puncte si cred ca (suruburile) sunt sudate direct de caroserie.Daca tot am scos mocheta,am dus-o la curatat si o s-o iau peste vreo 4 zile.Este mult mai simpla la demontat,decat mi-as fi imaginat.Asta este de bine!A mai ramas sa demontez tapiseria din laterale spate,la care nu am habar cu ce sa incep,pt ca nu sunt suruburi vizibile,afara de cele 2 de pe podea.nu le-as ma fi desfacut,dar tre sa umblu la centuri,pt ca sunt blocate.Pasagerii n-au avut centurile puse in momentul accidentului,dar de functionat nu mai functioneaza...

In alta ordine de idei,am demontat compresorul de A/C,dupa ce in prealabil am demontat alternatorul si vasul de expansiune,pentru un acces mai usor.Fulia de la A/C este compromisa si se pune problema daca pot gasi fulie separata la dezmembrari, sau tre sa cumpar compresorul cu totul.Compresorul masinii 99% este functional,fara semne de lovituri.Am vazut ca din compresor,porneste un fir rosu,care intra in fulie si este legat la masa de aceeasi fulie printr-un nit.Asta m-a facut sa cred ca nu pot gasi decat fulia.Am intrebat un prieten care se ocupa cu piese de Logan si m-am gandit ca avand motor de renault,s-ar potrivi fulia de la 1.5 DCI,dar cand i-am aratat compresorul, mi-a spus ca nu seamana nici cu cel de solenza, nici cu cel de logan.A cautat in program dupa seria compresorului si apare acelasi compresor si la diesel si la benzina.Oare asa sa fie?

Acum, ca sa pot porni motorul,m-am gandit sa cumpar o curea de accesorii,pentru modelul fara A/C,pana vad ce fac cu compresorul.M-ar ajuta sa-mi aratati un traseu al curelei, sa nu fac nasoale la motor.

Deocamdata,atat,dar nr de tel al lui @suzuk?????pe PM? :grin::tk

[Astral]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

.........

Deocamdata,atat,dar nr de tel al lui @suzuk?????pe PM? :grin::tk

 

Uite-l aici :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?47702-Jimny-din-4x2-la-4x4&p=879644#post879644

 

:h5

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Uite-l aici :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?47702-Jimny-din-4x2-la-4x4&p=879644#post879644

 

:h5

 

:tk Raman dator cu o brrc,la prima intalnire! (numai sa nu fie in ianuarie...:grin:)

[mita31]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

@liviu - Din câte știu Sanden e un mare producător de compresoare pentru instalațiile de a/c auto (mai sunt și alții). Eu tot un model de Sanden am avut și pe Seat Leon. Sunt sigur că echipează multe mărci și modele. Dacia - Renault folosesc compresoare Sanden, de asemenea. Uită-te pe stick-erul ala verde sau albastru lucios de le compresor să vezi ce model e. O să ai un cod de genul: SD7V16. Apoi cauți la dezmembrări fulie pentru modelul ăla, de pe un compresor blocat, stricat sau ai șansa să cauți și nou-nouță dacă știi exact ce cauți. Dar e important să știi codul produsului. Compresoarele cu același cod sunt identice 100% (deci și fulia folosită), indiferent de marca sau modelul de motor sau auto pe care vor fi montate. Traseul curelei și multe alte chestii care o să te ajute, le poți vedea în Autodata, îl iei de pe net și il instalezi.

 

Numai bine

[teddybear]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Autodata spune ca la cele trei variante (an de fabricatie) traseele curelelor sunt identice. Firul care duce la fulie trebuie sa fie de la ambreiajul compresorului (electromagnetic).

Spor la treaba!

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

@liviu - Din câte știu Sanden e un mare producător de compresoare pentru instalațiile de a/c auto (mai sunt și alții). Eu tot un model de Sanden am avut și pe Seat Leon. Sunt sigur că echipează multe mărci și modele. Dacia - Renault folosesc compresoare Sanden, de asemenea. Uită-te pe stick-erul ala verde sau albastru lucios de le compresor să vezi ce model e. O să ai un cod de genul: SD7V16. Apoi cauți la dezmembrări fulie pentru modelul ăla, de pe un compresor blocat, stricat sau ai șansa să cauți și nou-nouță dacă știi exact ce cauți. Dar e important să știi codul produsului. Compresoarele cu același cod sunt identice 100% (deci și fulia folosită), indiferent de marca sau modelul de motor sau auto pe care vor fi montate. Traseul curelei și multe alte chestii care o să te ajute, le poți vedea în Autodata, îl iei de pe net și il instalezi.

 

Numai bine

 

Multumesc,am incercat sa gasesc autodata si sa instalez, dar n-am reusit.

M-am uitat pe compresor si are 2 coduri, dintre care unul cred ca este cel corect si anume:SS10LV12

Problema este ca, in partea fixa a fuliei,intra un fir rosu, cu un papuc de masa,care este nituit.Firul rosu,pleaca din compresor si mai are un condensator pana in fulie.Deci trebuie musai sa o gasesc cu acel fir.

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

@ teddy bear-este exact de ce aveam nevoie!:br

Codul de motor, este k9k 266,dar! La ce ma gandisem eu, acum vad ca nu se poate.Vroiam sa nu mai montez compresorul pe masina si sa cumpar cureaua de la modelul fara A/C,pana fac rost de fulie:grin:

Dar, din desen,in locul A/C-ului, tot vine o rola "g" si nu pot sa fac manareala...

[teddybear]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Multumesc,am incercat sa gasesc autodata si sa instalez, dar n-am reusit.

M-am uitat pe compresor si are 2 coduri, dintre care unul cred ca este cel corect si anume:SS10LV12

Problema este ca, in partea fixa a fuliei,intra un fir rosu, cu un papuc de masa,care este nituit.Firul rosu,pleaca din compresor si mai are un condensator pana in fulie.Deci trebuie musai sa o gasesc cu acel fir.

 

Uite aici:http://suzukicompresoareclima.blogspot.ro/2013/03/suzuki-09-ss10lv12-pv6.html

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Uite aici:http://suzukicompresoareclima.blogspot.ro/2013/03/suzuki-09-ss10lv12-pv6.html

 

Da, asta este compresorul, numai ca incerc sa-l caut din dezmembrari. Ar fi interesant de stiut,daca s-au echipat si motoarele pe benzina cu acest tip de compresor, sa stiu ce sa intreb la dezmembrari

[mita31]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Naspa că e Seiko-Seiki. Dacă era Sanden, găseai pe toate drumurile, și poate și mai ieftin. Da, ai dreptate, foarte interesant ar fi să fie același tip de compresor și la motoarele pe benzină, poate ar fi mai ușor de găsit. Cu belt routing-ul e clar, acolo ai toate variantele. Oricum, bănuiesc că s-au spart și radiatoarele, așa că ai ceva de muncă, numai la cautat de piese, ca să nu mai vorbim de alte operațiuni. Panourile laterale din spate se decapsează/declipsează prin tragere, dar se începe de la partea din spate, spre uși. Spor la treabă.:h5

 

Numai bine!

[edy_M]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Ca sa-ti faci o idee despre cum se desfac panourile laterale spate: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?76194-SUZUKI-JIMNY-DIY-(do-it-yourself)&p=855889&viewfull=1#post855889

Editat Iunie 10, 2013 de edy_M

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Acum ma apuc de demontat panourile spate si bara fata.Radiatoarele nu sunt sparte,din fericire...

[unde]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Codul de motor, este k9k 266,dar! La ce ma gandisem eu, acum vad ca nu se poate.Vroiam sa nu mai montez compresorul pe masina si sa cumpar cureaua de la modelul fara A/C,pana fac rost de fulie:grin:

 

Ai dreptate... nu merge, pentru ca fulia de la AC se invirte oricum. In schimb, poti sa tai alimentarea de la ambreiajul ei. Mai verifica si ca instalatia de AC mai are presiune.

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

compresorul l-am demontat deja,dar nu el este problema,pt ca este functional.Fulia este cea indoita,pt ca a lovit in caseta de directie si s-a strambat+ca a rupt cureaua de accesorii.Am cautat pe net,m-am dat peste cap de 3 ori si nu se gaseste nici compresorul sh, de fulie nici nu poate fi vorba. Am mai aflat ca fulia la benzina este cu 4 caneluri, iar asta la diesel are 6 caneluri.

Pe un sait din franta, am gasit acelasi compresor ca fiind montat si pe modelul benzinar dupa 2005.

Asadar,care aveti a/c pe benzinare dupa 2005,imi puteti spune cate caneluri are fulia? Diametrul fuliei,este de 110.

[mita31]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

compresorul l-am demontat deja,dar nu el este problema,pt ca este functional.Fulia este cea indoita,pt ca a lovit in caseta de directie si s-a strambat+ca a rupt cureaua de accesorii.Am cautat pe net,m-am dat peste cap de 3 ori si nu se gaseste nici compresorul sh, de fulie nici nu poate fi vorba. Am mai aflat ca fulia la benzina este cu 4 caneluri, iar asta la diesel are 6 caneluri.

Pe un sait din franta, am gasit acelasi compresor ca fiind montat si pe modelul benzinar dupa 2005.

Asadar,care aveti a/c pe benzinare dupa 2005,imi puteti spune cate caneluri are fulia? Diametrul fuliei,este de 110.

 

Liviu, nu e nicio problemă dacă la cele pe benzină fulia este 4PK (adică cu 4 caneluri) și cea de pe ddis e 6 PK. Dacă găsești compresor de motor pe benzină la preț rezonabil second hand îl cumperi și îl montezi. Pe fulia care-l antrena în mod normal care-i tot 6PK, vei pune o curea 4PK și o pui la una din margini sau pe mijloc. Important e să fie perfect aliniate - (adică să se potrivească la fix în prinderi, compresorul) - și apoi să cauți cureaua 4PK de lungimea necesară. Nu va fi absolut nicio problema dacă cureaua are mai puține caneluri. Am mai văzut adaptarea asta făcută și merge brici.:h5

 

Numai bine!

 

Editare ulterioară:

 

Înc-o idee:id

 

Da` la compresorul de pe Logan-ul dCi, te-ai uitat? Că poate e același și atunci poți să găsești mai ușor fulie sau compresor cu totul ...

Editat Iunie 12, 2013 de mita31

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Compresorul de Logan, este mai mare,lafel si fulia.jimny o are de fi 110,aia de logan este mai mare si nu incape de caseta de directie. Lafel si sistemul acela cu rola si suport,care se monteaza in locul compresorului de A/C.

@ mita, ce spui tu, cu potrivitul curelei,e cam deranj, in sensul ca odata pusa gresit(nealiniata) se poate rupe si arunc 80 de lei pe geam+ca fulia aia cu 4 caneluri imi vine greu sa cred ca se poate alinia cu celelalte.

In fine, am gasit niste baieti in Bucuresti,care se ocupa cu reparatii de A/C si aveam si o bucsa retezata la compresor.Am lasat acolo compresorul si astept sa-l iau reparat, cu fulie noua si garantie.

In orice caz, daca nu rezolvam cu compresorul, apelam la varianta fuliei cu suport,dar pt modelul asta de motorizare.

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Un mic update:

-azi masina a iesit de la indreptat,suruburile caroseriei sunt drepte si vin direct pe sasiu,numai ca exista totusi o diferenta de 8-10mm intre roata din stanga(partea accidentata)si prag,fata de cea din dreapta.

Cu ocazia asta,am observat ca roata stanga are joc destul de pronuntat,dar fiind pe nuca,sau cum s-o numi, o sa ajunga la cineva care stie cum se corecteaza defectiunea.

-tot azi,dupa indelungi cautari, a gasit finu' la dezmembrari, compresor de a/c de suzuki swift benzina,care este identic(mai putin fulia) si cica acest model de compresor,a fost pus si pe bmw seria 3, E46,dar cu alt model de fulie.

@ mita,am ajuns pana la urma tot la vorba ta,si maine o sa arunc compresorul pe masina si am sa incerc sa aliniez o curea cu 4 santuri.Idei de repere,ceva?Sau o pun la ochi?

Acum, in alta ordine de idei,noului compresor,ii lipseste(nu a fost prevazut) un condensator patrat,care era interpus pe firul instalatiei, pana in ambreiajul fuliei.Credeti ca ar trebui sa-i fac transplant?:tk

[mita31]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

@ mita,am ajuns pana la urma tot la vorba ta,si maine o sa arunc compresorul pe masina si am sa incerc sa aliniez o curea cu 4 santuri.Idei de repere,ceva?Sau o pun la ochi?

Acum, in alta ordine de idei,noului compresor,ii lipseste(nu a fost prevazut) un condensator patrat,care era interpus pe firul instalatiei, pana in ambreiajul fuliei.Credeti ca ar trebui sa-i fac transplant?:tk

 

@Liviu, nu e vorba de o aliniere greoaie ... cu scule speciale ... e simplu, dacă carcasa compresorului de swift e identică cu cea de ddis, înseamnă că e bolt-on în prinderile de pe blocul motor de la Jimny ddis. Atunci nu ai ce reglaje și ajustări (gen ovalizat găuri de prindere, tarodări ș.a.m.d.) să mai faci. Îl pui la locul lui și e gata aliniat. Fulia e aliniată, în acest caz cu celelalte, deci nu e nicio problemă. Chiar și dacă diferă numărul de canale, tot nu e problemă. Tu o să iei o curea 4 PK care îți vine la fix pe fuliile mașinii ai grijă la lungimea ei, mai ales dacă diferă diametrele fuliilor de la compresoarele de A/C. Apoi o montezi și o potrivești la ochi cum vine ea mai rectiliniu pe fulia de la compresor. Apoi dai o cheie faci verificarea cu ochiul să fii sigur că e bine. Dacă, prin absurd nu așezi bine (unde trebuie) cureaua pe fulia de la compresor, e posibil să se mute singură, asta dacă nu e strânsă foarte tare, sau să rămână așa și să forțeze în lateral. De-asta ziceam să ai grijă, de mers sigur o să meargă această adaptare.:h5

 

Referitor la condensatoare ... fire, nu mă bag, nu mă pricep, nu știu ce ai acolo ... poate știe altcineva de pe aici.

 

Numai bine!

Editat Iunie 19, 2013 de mita31

[Yonutz]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Patzakin ...firar mama ei a naibii de gargaritza ... :ha:

Mai da-mi odata seria a de sasiu pe PM ...sa-ti caut eu niste scheme si figuri de jujitzu sa-l harakiresti pe nemernic ... :grin:

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

M-am uitat ieri mai atent la compresoare si, totusi nu se potrivesc la capacele pe care vin fuliile.Cel de swift, este o idee mai ingust si astfel arunca fulia mult in interior.:ang2

Prinderile de pe carcasa, sunt identice.I-am zis sa-l duca inapoi la dezmembrari,ca nu e treaba socotita.

Curea 4PK, din ce m-am interesat la colegi in targ nu se fabrica.Este si foarte lunga, are 2 metri si ceva....

La unele modele benzinare, sunt 2 curele de accesorii si probabil daia sunt facute cu 4 caneluri,nu stiu ce sa mai zic,ca m-a terorizat compresorul asta...

 

L.E. ieri, ma gandisem sa tai din curea 2 santuri sa o potrivesc,dar degeaba daca nu se aliniaza cu restul....

Editat Iunie 20, 2013 de Liviu-San

[Liviu-San]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

Patzakin ...firar mama ei a naibii de gargaritza ... :ha:

Mai da-mi odata seria a de sasiu pe PM ...sa-ti caut eu niste scheme si figuri de jujitzu sa-l harakiresti pe nemernic ... :grin:

 

Azi am chiuretat airbag-urile,am montat tot interiorul si astept,ca cel de la dezmembrari,a zis ca imi aduce din ungaria un compresor identic cu al masinii.Asadar,astept pana saptamana viitoare.:grin:

[mita31]

Re: Reparatie jimny DDIS-va rog ajutor!

 

M-am uitat ieri mai atent la compresoare si, totusi nu se potrivesc la capacele pe care vin fuliile.Cel de swift, este o idee mai ingust si astfel arunca fulia mult in interior.:ang2

Prinderile de pe carcasa, sunt identice.I-am zis sa-l duca inapoi la dezmembrari,ca nu e treaba socotita.

Curea 4PK, din ce m-am interesat la colegi in targ nu se fabrica.Este si foarte lunga, are 2 metri si ceva....

La unele modele benzinare, sunt 2 curele de accesorii si probabil daia sunt facute cu 4 caneluri,nu stiu ce sa mai zic,ca m-a terorizat compresorul asta...

 

L.E. ieri, ma gandisem sa tai din curea 2 santuri sa o potrivesc,dar degeaba daca nu se aliniaza cu restul....

 

Am gresit eu, probabil pentru că tu ai zis că e cu 4 caneluri. Și eu nu mi-am dat seama. Adică are patru canale. Dar, 4 canale sunt incadrate de 5 pereți, caz în care cureaua este 5PK ... De-aici neconcordanța. Dar dacă iei compresor original, de ddis, va trebui să iei și curea originală.

 

Caută curea de accesorii pentru Jimny ddis, cu A/C, care va fi probabil 6PK 2120 (unde 2120 este lungimea curelei, în milimetri). Trebuie să-ți dea exact ceea ce trebuie.

 

Editare ulterioară:

 

Am intrat pe pagina celor de la AlPadrino și au această curea 6PK2120 - se aduce la comandă, este fabricată de Flennor - prețul e 93 lei. Spor la treabă.:h5

 

Numai bine!

Editat Iunie 20, 2013 de mita31