Freelander 1.8 benzina

[DKW]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

2.Sa verific suspensia spate si cardanul intrucat de cateva zile a inceput sa "pocneasca" ceva pe-acolo, zgomotul manifestandu-se la curbe sau cand parchez si virez rotile.Nu se aude mereu, dar trebuie sa rezolv si asta.

4.Cam cea mai apasatoare dintre probleme: sa rezolv cumva cu consumul, imi ia cam 13-15% in oras.

Poate imi iau o instalatie de gaz, insa nu prea sunt fan gpl si ar ocupa cam mult spatiu in portbagaj.

Cochetez cu ideea asta pt ca am un prieten care are instalatie gpl pe un Touareg si merge de doua, chiar de trei ori mai ieftin la bani decat mine.

 

Verifica tampoanele de la diferentialul spate si daca toba intermediara si finala nu s-au miscat de la pozitie.

 

In legatura cu consumul, poti sa ajungi si la 20% in oras daca ai un stil sportiv de condus, verifica filtrul si de aer. GPL-ul nu este o investitie proasta, am instalatie de gaz pe un Freelander KV6 (2500 cc) care consuma 17% in oras, pe gaz banii ies la jumatate. :grin:

[fullspy]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

@ DKW, multumesc pt sfaturi.

Cel de la care am luat masina mi-a spus ca a schimbat 3 tampoane, mi-a dat si factura de la magazinul de piese.

Nu stiu mai exact ce a schimbat dar o sa ma lamuresc zilele viitoare.

Vis-a-vis de consum...asa e, am un stil de condus un pic mai sportiv...desi de cand am masina asta am inceput sa mai folosesc si prima banda"miscandu-ma mai greoi":grin:

[dacuBurebista]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

@ punctul 2 - e posibil ca toba finală să facă zgomotul ăsta, mai ales dacă se manifestă numai la viraje :wink:

[fullspy]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

O sa verific intai tobele daca sunt la locul lor, mai ales ca weekendul trecut am probat-o cateva ore pe drum accidentat si nu e exclus sa se fi intamplat ceva.

Abia sambata o sa am timp de ea...

Va tin la curent

[grs]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Cu temperatura apei cum te descurci? E bine? Am avut un benzinar de 1.8 care mi a mancat zilele, nu doresc nimanui...

Editat Octombrie 8, 2013 de DKW

[fullspy]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Nu am probleme cu apa, are montata o termocupla si pleaca ventilatoarele cand ajunge apa la 80 grade.

Asa am luat-o cu modificarea asta si merge...

Am descoperit care era problema cu trosnitul, a cedat celebrul si vestitul VCU(vascocuplajul de pe cardan)care costa o galagie de bani.

Momentan masina este intr-o stare de repaus(folosesc masina de la munca) pana gasesc o solutie cu VCU-ul.

Ori decuplat cardanul si ramas numai cu tractiune fata, ori inlocuit insa nu doresc sa dau 500 euro acum...

Editat Octombrie 8, 2013 de fullspy

[grs]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Daca ai modificarea facuta cu termocupla e foarte bine. Mai devreme sau mai tarziu tot ar fi fiert apa, e un defect de-al lor de fabricatie.

Editat Octombrie 8, 2013 de DKW

[fullspy]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Da, stiu ca e mult, faza e ca nu stii ce cumperi de la dezmembrari.

Am gasit si cu 250 euro insa nu da garantie pt ca e piesa s.h.

Numai VCU nou am gasit in magazin la 3300 lei, sau reconditionat in U.K la 300 lire+transport dus-intors(dai la schimb piesa ta).

Mi se pare foarte mult insa am inteles ca pica destul de repede la tipul asta de masina si ca englezii recomanda inlocuirea la 90k.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Cam piperate preturile tale !

 

aici ai incercat

 

http://www.island-4x4.co.uk/viscous-coupling-bearings-tor000010g-toq000040r-p-3017.html

[fullspy]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Salut, e bunicel pretul.

Mersi frumos

[grs]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

enorm de mult....strici destule de 200de euro pana ajungi la 3300 ron...

[Liviu-San]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

enorm de mult....strici destule de 200de euro pana ajungi la 3300 ron...

 

 

Eu nu m-as baza pe judecata asta. Cand se blocheaza VCU, cade cutia de transfer si grupul spate si sari din ghete zic....

La noi VCU e 2600 lei

[tonytherunner]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Dupa parerea mea VCU pica cel mai mult din cauza exploatarii incorecte a masinii sau reversul ,folosirea masinii foarte rar duce la blocare. Nr.mare de km nu mi se pare elocvent pentru a deduce ca VCU este blocat ,ba din contra o masina cu km putini (verificat de cartea masinii)si cu o vechime de aproximativ 10-12 ani s-ar putea sa aiba VCU blocat:wink:

Editat Octombrie 9, 2013 de DKW

[DKW]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Dupa parerea mea VCU pica cel mai mult din cauza exploatarii incorecte a masinii

 

Corect.

 

sau reversul ,folosirea masinii foarte rar duce la blocare. Nr.mare de km nu mi se pare elocvent pentru a deduce ca VCU este blocat ,ba din contra o masina cu km putini (verificat de cartea masinii)si cu o vechime de aproximativ 10-12 ani s-ar putea sa aiba VCU blocat:wink:

 

Incorect.

 

Problemele legate de VCU au preponderenta mai mare pe anii 1997-2000 si mai mica pe anii 2001-2006. Numarul de km per varsta masinii este irelevant, modul de exploatare are ultimul cuvant. Cati din voi stiu cum si in ce conditii a utilizat fostul proprietar acaretul din dotare? Eu am 4 exemple de la mine din "gradina":

1) Td4 2001 cumparat in 2007 cu 235000 km, actual peste 304000 km, sotia este al 2-lea proprietar, VCU este in parametri. Masina folosita la naveta in Germania.

2) Td4 2002 (lot 2001) cumparat in 2010 cu 96000 km, actual peste 120000 km, sunt al 2-lea proprietar, VCU este in parametri. Masina folosita preponderent iarna in Germania.

2) KV6 2000 (neinmatriculabil) cumparat in 2010 cu 77000 mile (aprox 124000 km) a avut 1 singur proprietar, VCU in parametri actual montat pe celalalt KV6. Masina folosita la naveta Anglia-Germania.

4)KV6 2001 cumparat la 160000 km in 2011, actual cam 170000 km, sunt al 4-lea proprietar, VCU in parametri vandut. Masina cu prima inmatriculare in Romania, ultimul proprietar a maltratat-o in ultimul hal dar nu a reusit sa strice VCU-ul.

P.S.: Problemele cele mai des intalnite la VCU apar la masini cu cutie manuala + generatie pre 2001, deseori provocate de tripoda uzata de pe cardanul primar.

Editat Octombrie 9, 2013 de DKW

[dacuBurebista]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

iată ce poze am găsit pe facebook la un pasionat...

poate nu e așa greu de făcut, chiar dacă trebuie să aflați cotele singuri

:)

[DKW]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Facut de baietii din Madd Hippos, freelanderisti din UK, pe unde baga aia masinile e logic ca aveau nevoie si de asa ceva.:grin:

[tonytherunner]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Corect.

 

 

 

Incorect.

 

Problemele legate de VCU au preponderenta mai mare pe anii 1997-2000 si mai mica pe anii 2001-2006. Numarul de km per varsta masinii este irelevant, modul de exploatare are ultimul cuvant. Cati din voi stiu cum si in ce conditii a utilizat fostul proprietar acaretul din dotare? Eu am 4 exemple de la mine din "gradina":

1) Td4 2001 cumparat in 2007 cu 235000 km, actual peste 304000 km, sotia este al 2-lea proprietar, VCU este in parametri. Masina folosita la naveta in Germania.

2) Td4 2002 (lot 2001) cumparat in 2010 cu 96000 km, actual peste 120000 km, sunt al 2-lea proprietar, VCU este in parametri. Masina folosita preponderent iarna in Germania.

2) KV6 2000 (neinmatriculabil) cumparat in 2010 cu 77000 mile (aprox 124000 km) a avut 1 singur proprietar, VCU in parametri actual montat pe celalalt KV6. Masina folosita la naveta Anglia-Germania.

4)KV6 2001 cumparat la 160000 km in 2011, actual cam 170000 km, sunt al 4-lea proprietar, VCU in parametri vandut. Masina cu prima inmatriculare in Romania, ultimul proprietar a maltratat-o in ultimul hal dar nu a reusit sa strice VCU-ul.

P.S.: Problemele cele mai des intalnite la VCU apar la masini cu cutie manuala + generatie pre 2001, deseori provocate de tripoda uzata de pe cardanul primar.

 

 

 

:gCorect ,masinile pre 2001 au cele mai multe hibe (am vrut sa achizitonez unul,ce bine ca n-am facut-o:wtf1:) si cutia manuala are o vina pentru socurile produse la nivelul transmisiei(dar depinde aici si de sofer) si mai ales rulmentii de pe cardan.

Totusi cred ca o masina statuta are sanse mari ca lichidul din VCU sa se degradeze.

 

 

off topic: astea nu-s masini de dus la mall,mai bagatile si prin noroi sa se mai dezmorteasca si sa experimentati HDC si TC sunt misto de tot functiile astea:wink:(pt cei care n-au experimentat deja)

Editat Octombrie 10, 2013 de tonytherunner

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

:

 

Totusi cred ca o masina statuta are sanse mari ca lichidul din VCU sa se degradeze.

 

 

Da ce e drept are o logica ca acel lichid miraculos isi poate pierde din proprietati ...insa nesemnificativ comparativ cu gradul de uzura impus de folosirea lui neadecvata ...Un exemplu mai grosolan ar fi o pastila de guma de mestecat daca o lasi pe masa pana la urma expira dar daca o mesteci si esti si putin nervos o nenorocesti;) in 10 min comparativ cu probabil 3 ani dupa care nu se mai indica consumul :x

 

La o masina statuta VCU ar fi printre ultimele probleme care ar trebuii sa te streseze inainte de toate: uleiuri, etansari, bucsi si tot ce inseamna angrenaj in miscare s-ar putea sa cada,telescoape etc etc... si in plus mai apar pe parcurs probleme...Daca e sa ne gandim asa, ca totusi ceva s-ar putea altera. nu uitam sa amintim ca si conductorii sunt izolati cu plastic care in timp poate avea de suferit da asta nu inseamna ca schimbi toata instalatia masinii ci o sa rezolvi in parte problemele care se ivesc!

 

:h5

[tonytherunner]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

iată ce poze am găsit pe facebook la un pasionat...

poate nu e așa greu de făcut, chiar dacă trebuie să aflați cotele singuri

:)[ATTACH=CONFIG]191868[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]191869[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]191870[/ATTACH]

 

Buna ideea asta,cred ca o sa confectionez si eu unul dar nu asa de matahalos,poate dintr-un patrat mai ingust si mai subtire.Problema in sine nu este ca ramai pe burta ci contragreutatea de la VCU care se distruge foarte usor(cauciucul acela),si la mine se cam misca ,mai mult ca sigut sa rupt vreun piciorus de cauciuc:wink:

 

 

 

 

offtopic: ce marime or fi gumele ca a inaltat-o misto:grin:

Editat Octombrie 12, 2013 de tonytherunner

[Vizitator iulidiv]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Sunt proaspat posesor de Freelander 1.8 din 1998 si vreau sa va prezint si eu problemele mele...sper ca nu se supara nimeni.

Masina a fost UK si are acum volan pe stanga.

1. geamurile se aburesc, caldura baga, doar la treapta 4, la 1,2,si 3 nu se aude ventilatorul.

2. am luat-o fara cardan, deci cu 2x4 si cu capac acolo la cutia de transfer; am cumparat cardan de la dezmembrari si surpriza cand sa-l montez nu am partea aceea cu flansa unde intra axul si pinionul, partea catre cardan.

3. bec aprins in bord SRS, se stinge la pornirea masinii si apoi se reaprinde si ramane asa.

4. in momentul cand calc frana la relanti si nu numai motorul se subtureaza, apoi se tureaza pana la 1800-2000 de ture.

5. stopul frana dreapta din bara, la fasungul becului de frana este rupt acel contact.

6. bec aprins in bord ce semnalizeaza usa deschisa

7. nu functioneaza nicio lumina din interior, adica daca le pun beculetele acelea nu se mai sting, raman permanent aprinse inclusiv cea din portbagaj.

8. farul dreapta a mers cand am luat-o , acum nu merge decat pozitia.

Aoleo, acum vad cate probleme am cu ea, poate ma ajuta colegii forumisti sa rezolv problemele curente, multumesc anticipat.

Editat Octombrie 12, 2013 de DKW

[alin75]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Salut! O parte din problemele tale sunt deja discutate pe forum.

 

Sunt proaspat posesor de Freelander 1.8 din 1998 si vreau sa va prezint si eu problemele mele...sper ca nu se supara nimeni.

Masina a fost UK si are acum volan pe stanga.

1. geamurile se aburesc, caldura baga, doar la treapta 4, la 1,2,si 3 nu se aude ventilatorul.

2. am luat-o fara cardan, deci cu 2x4 si cu capac acolo la cutia de transfer; am cumparat cardan de la dezmembrari si surpriza cand sa-l montez nu am partea aceea cu flansa unde intra axul si pinionul, partea catre cardan.

3. bec aprins in bord SRS, se stinge la pornirea masinii si apoi se reaprinde si ramane asa.

4. in momentul cand calc frana la relanti si nu numai motorul se subtureaza, apoi se tureaza pana la 1800-2000 de ture.

5. stopul frana dreapta din bara, la fasungul becului de frana este rupt acel contact.

6. bec aprins in bord ce semnalizeaza usa deschisa

7. nu functioneaza nicio lumina din interior, adica daca le pun beculetele acelea nu se mai sting, raman permanent aprinse inclusiv cea din portbagaj.

8. farul dreapta a mers cand am luat-o , acum nu merge decat pozitia.

Aoleo, acum vad cate probleme am cu ea, poate ma ajuta colegii forumisti sa rezolv problemele curente, multumesc anticipat.

 

1. Cred ca tb. sa gasesti un electrician auto, sa dai bordul jos si sa verifici cablajul din bord.

2. partea cu IRD, daca este fara pinionul dinspre cardan, ma face sa cred ca este cam dus si acesta (IRD-ul).

 

spor la lucru...... si cauta un garaj bun

 

Numai bine,

Alin

[alin75]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Buna ideea asta,cred ca o sa confectionez si eu unul dar nu asa de matahalos,poate dintr-un patrat mai ingust si mai subtire.Problema in sine nu este ca ramai pe burta ci contragreutatea de la VCU care se distruge foarte usor(cauciucul acela),si la mine se cam misca ,mai mult ca sigut sa rupt vreun piciorus de cauciuc:wink:

 

 

 

 

offtopic: ce marime or fi gumele ca a inaltat-o misto:grin:

 

Interesant este si modul in care "se inchide cusca". Cred ca tb. mutata postarea la scuturi!

 

Numai bine,

Alin

Editat Octombrie 12, 2013 de alin75

[DKW]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

1. geamurile se aburesc, caldura baga, doar la treapta 4, la 1,2,si 3 nu se aude ventilatorul.

2. am luat-o fara cardan, deci cu 2x4 si cu capac acolo la cutia de transfer; am cumparat cardan de la dezmembrari si surpriza cand sa-l montez nu am partea aceea cu flansa unde intra axul si pinionul, partea catre cardan.

3. bec aprins in bord SRS, se stinge la pornirea masinii si apoi se reaprinde si ramane asa.

4. in momentul cand calc frana la relanti si nu numai motorul se subtureaza, apoi se tureaza pana la 1800-2000 de ture.

5. stopul frana dreapta din bara, la fasungul becului de frana este rupt acel contact.

6. bec aprins in bord ce semnalizeaza usa deschisa

7. nu functioneaza nicio lumina din interior, adica daca le pun beculetele acelea nu se mai sting, raman permanent aprinse inclusiv cea din portbagaj.

8. farul dreapta a mers cand am luat-o , acum nu merge decat pozitia.

1. Ai nevoie de asta http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-JGM500010

3. Cel mai probabil vreun airbag sarit sau vreo pretensionare de centura arsa, ori vreo mufa de la pretensionarea centurilor scoasa.

5. Gasesti la dezmembrari, daca nu vrei sa iei de nou.

8. Schimba becul.

Pentru restul de informatii descarca de aici RAVE disc 1 http://www.landroverresource.com/

[Vizitator iulidiv]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Am verificat becul si nu este ars, se vad ok ambele filamente, iar referitor la site-ul recomandat de dvs cred ca este vorba despre o rezistenta sau ceva de genul asta, nu?

[alin75]

Re: Freelander 1.8 benzina

 

.....

Masina a fost UK si are acum volan pe stanga......

 

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?59421-Aburire-parbriz-geamuri&highlight=aburire+geamuri

 

Sustin reverificarea electrica! Prea multe "bube" pe parte electrica.

 

Numai bine,

Alin