Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Freelander 1.8 benzina


Giurgiu Radu

Postări Recomandate

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Sunt proaspat posesor de Freelander 1.8 din 1998 si vreau sa va prezint si eu problemele mele...sper ca nu se supara nimeni.

Masina a fost UK si are acum volan pe stanga.

1. geamurile se aburesc, caldura baga, doar la treapta 4, la 1,2,si 3 nu se aude ventilatorul.

2. am luat-o fara cardan, deci cu 2x4 si cu capac acolo la cutia de transfer; am cumparat cardan de la dezmembrari si surpriza cand sa-l montez nu am partea aceea cu flansa unde intra axul si pinionul, partea catre cardan.

3. bec aprins in bord SRS, se stinge la pornirea masinii si apoi se reaprinde si ramane asa.

4. in momentul cand calc frana la relanti si nu numai motorul se subtureaza, apoi se tureaza pana la 1800-2000 de ture.

5. stopul frana dreapta din bara, la fasungul becului de frana este rupt acel contact.

6. bec aprins in bord ce semnalizeaza usa deschisa

7. nu functioneaza nicio lumina din interior, adica daca le pun beculetele acelea nu se mai sting, raman permanent aprinse inclusiv cea din portbagaj.

8. farul dreapta a mers cand am luat-o , acum nu merge decat pozitia.

Aoleo, acum vad cate probleme am cu ea, poate ma ajuta colegii forumisti sa rezolv problemele curente, multumesc anticipat.

 

O parte din probleme sunt convins ca le ai de la mutarea volanului de pe dreapta pe stanga. In special cele cu climatizarea.

Multe lucrari de schimbare de volan se fac in varianta "economica" in bataie de joc.

Ai nevoie de un elecrician auto dedicat, priceput si cu multa rabdare care sa faca o verificare temeinica.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 63
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Masina a fost UK si are acum volan pe stanga.

 

O parte din probleme sunt convins ca le ai de la mutarea volanului de pe dreapta pe stanga. In special cele cu climatizarea.

Multe lucrari de schimbare de volan se fac in varianta "economica" in bataie de joc.

Ai nevoie de un elecrician auto dedicat, priceput si cu multa rabdare care sa faca o verificare temeinica.

 

In ideea asta, poate ar fi util, (pentru multa lume), de stiut unde anume s-a facut modificarea: in UK sau la noi?

S-a mai discutat pe aici atat despre calitatea si complexitatea unei astfel de modificari, cat si despre avantajele, dezavantajele si costurile modificarilor de gen. Asa cum a mentionat si @Max, se pare ca sunt destul de multi care fac operatia in bataie de joc si e bine sa-i stim ca sa ne putem feri de ei.:uameni (multi dintre ei se dau "specialisti in LR", neavand insa nici cel mai mic respect fata de utilizator).

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator iulidiv

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Am citit tot ceea ce inseamna LR pe acest site, adica in forum si referitor la dezaburire nu cred ca am aceeasi problema cu ceilalti pentru ca la mine baga caldura numai ca nu am ventilatie sau cum sa ma exprim mai corect nu are putere sa dezabureasca.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Am citit tot ceea ce inseamna LR pe acest site, adica in forum si referitor la dezaburire nu cred ca am aceeasi problema cu ceilalti pentru ca la mine baga caldura numai ca nu am ventilatie sau cum sa ma exprim mai corect nu are putere sa dezabureasca.

 

"Lipsa de putere" la dezaburire poate proveni si din utilizarea aceleiasi aeroterme (dedicata RHD) in loc de utilizarea unei dedicate LHD care are fluxul de aer corect:wink:

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...
Vizitator iulidiv

Re: Probleme Freelander 2.0 d 1999

 

O problema asemanatoare am si eu la un LRF din 1998 pe benzina care se tureaza cand si cand la 2000 de ture mai ales cand calc frana, care frana, scoate un fasait ceva. Alteori merge normal si cand calc frana motorul se subtureaza pana la 800 de turatii si clipeste becul de la ulei ca si cand da sa se opreasca motorul. Am mai observat ca atunci cand opresc motorul se aude un sunet la pedale, cred ca la frana, un zgomot de pedala ce revine, dar culmea este ca nu se vede miscandu-se.:hl:hl:hl

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme Freelander 2.0 d 1999

 

O problema asemanatoare am si eu la un LRF din 1998 pe benzina care se tureaza cand si cand la 2000 de ture mai ales cand calc frana, care frana, scoate un fasait ceva. Alteori merge normal si cand calc frana motorul se subtureaza pana la 800 de turatii si clipeste becul de la ulei ca si cand da sa se opreasca motorul. Am mai observat ca atunci cand opresc motorul se aude un sunet la pedale, cred ca la frana, un zgomot de pedala ce revine, dar culmea este ca nu se vede miscandu-se.:hl:hl:hl

 

Inclin sa cred ca ai ceva probleme cu servofrana si/sau cu pompa de vacuum, poate doar niste furtune de vacuum fisurate. Veifica in zona asta...

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme Freelander 2.0 d 1999

 

O problema asemanatoare am si eu la un LRF din 1998 pe benzina care se tureaza cand si cand la 2000 de ture mai ales cand calc frana, care frana, scoate un fasait ceva. Alteori merge normal si cand calc frana motorul se subtureaza pana la 800 de turatii si clipeste becul de la ulei ca si cand da sa se opreasca motorul. Am mai observat ca atunci cand opresc motorul se aude un sunet la pedale, cred ca la frana, un zgomot de pedala ce revine, dar culmea este ca nu se vede miscandu-se.:hl:hl:hl

 

 

Incearca sa verifici servomecanismul vacuumatic al franei (servofrana). Pierderea etanseitatii acestuia duce uneori la simptomele descrise de tine.:wink:

 

Scuze Teddybear, am postat in acelasi timp!:h5

Editat de Iulian G
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator iulidiv

Re: Probleme Freelander 2.0 d 1999

 

Am tras de niste furtune cu motorul pornit si s-a turat motorul odata de m-am speriat si nu mai nimeream sa-l bag la loc. Am avut acea mufa scoasa acolo unde se prinde cablul de acceleratie, am bagat-o, s-a simtit o usoara turare a motorului si atat.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme Freelander 2.0 d 1999

 

Am tras de niste furtune cu motorul pornit si s-a turat motorul odata de m-am speriat si nu mai nimeream sa-l bag la loc. Am avut acea mufa scoasa acolo unde se prinde cablul de acceleratie, am bagat-o, s-a simtit o usoara turare a motorului si atat.

 

Deci pompa de vacuum functioneaza corect, dupa cum descrii e fisurata membrana servofranei. Si fisura nu se "deschide" decat la o anumita pozitie a pedalei de frana.

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator iulidiv

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Membrana asta de la servo se poate inlocui sau nu se deschide capacul de la servo...tin minte ca acum 15 ani parca am schimbat una la Dacie, sistemul e acelasi sau trebuie sa schimb toata plosca???

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Buna din nou am lipsit ceva vreme de pe forum ca nu prea am avut timp dar acum sunt in co si ma mai ocup si de masinuta putin.

In mare parte am rezolvat problemele descrise la inceput, scaderea nivelului la lichidul de racire era din cauza busonului de la vasul de expansiune supapa din buson nu mai inchidea mi-am dat seama cand motorul era cald si se auzea un fasait.

Din pacate am avut o problema si mai mare si anume apa in ulei s-a rezolvat si asta cu o garnitura de chiuloasa noua si silicon special la camasi cost total 850 lei.

Acum singura problema care nu reusesc sa o rezolv este cu mersul balbait si anume cand ajunge masina undeva la 2700 3000 ture adica inainte sa schimb viteza ma zgaltaie de ma ia cu dureri de cap dupa care schimb viteza masina merge bine pana cand ajunge din nou la acea turatie si parca nu are putere. Am fost cu ea la testere ( 2 la numar) si nici un cod de defect nici o problema pe tester am uitat sa precizez ca in momentul in care o scot la liber de exemplu la semafor innainte de a ma opri ambreiaj calcat scoasa la liber motorul ramane turat undeva la 1500-1800 cateva secunde bune dupa care revine la relanti normal

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Cumva, ai ceva probleme cu reglajul automat al avansului... DAca e cu delco, ori platoul delcoului ori capsula vacuumatica nu-si mai fac treaba. Daca e fara, problemele ar putea fi pe undeva pe taseul de vacuum.

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Da e cu delco.

Asta ar insemna ca ar trebui sa schimb delcoul si s-ar rezolva problema?

 

Teoretic, da... practic, trebuie "sapat" mai mult pe acolo si vazut exact unde e problema.

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 benzina

 

Da asa ma gandeam si eu dar mecanicu a zis ca nu se poate sa fie de acolo problema acuma cred ca o sa trec din nou peste cuvantul mecanicilor si o sa fac asa cum cred eu.

Azi nu mai am ce sa i fac dar poimaine cand se deschid magazinele de piese o sa schimb delcoul si o sa vedem ce se intampla.

Mersi frumos de sfat si o sa revin cu rezolvarea

Un an nou fericit si plin de bucurii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare