Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

problema la IRD


NELU B

Postări Recomandate

buna tuturor.

ma numesc nelu b, sunt din Timisoara si bineinteles ca am o problema la freelander

in urma cu 6 luni m-amn hotarat sa-mi asigur un IRD de rezerva

asa ca am procurat unul defect si am achizitionat pinion, rulmenti, semeringuri; adica tot ce am constatat ca trebuie inlocuit

dar cand am vrut sa-l ansamblez am descoperit ca una din cele doua saibe otelite, de forma tronconica, situate in grupul mobil in care intra capul planetarei drepte, este varza; adica fisurata, tocita, uzata la maxim incat, sub nici o forma, nu poate fi refolosita

am incercat sa gasesc noua ori veche dar buna, dar nu am gasit. am mai incercat sa o confectionez la strungari dar nici unul nu s-a prins la lucru, asa ca stau cu ansamblul desfacut de aproape 6 luni din cauza acestei saibe.

va rog, daca cineva cunoaste undeva un IRD defect si al caruin proprietar este dispus sa-l instraineze, va rog sa-mi spuneti si mie, poate are o saiba de aceea.

incerc sa atasez o poza cu saiba asta nenorocita; sper sa si reusesc

va multumesc anticipat, cu stima nelu branga

Fotografie0029.jpg.248fd7b687af202058f5f1c9311ce39c.jpg

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

buna tuturor.

ma numesc nelu b, sunt din Timisoara si bineinteles ca am o problema la freelander

in urma cu 6 luni m-amn hotarat sa-mi asigur un IRD de rezerva

asa ca am procurat unul defect si am achizitionat pinion, rulmenti, semeringuri; adica tot ce am constatat ca trebuie inlocuit

dar cand am vrut sa-l ansamblez am descoperit ca una din cele doua saibe otelite, de forma tronconica, situate in grupul mobil in care intra capul planetarei drepte, este varza; adica fisurata, tocita, uzata la maxim incat, sub nici o forma, nu poate fi refolosita

am incercat sa gasesc noua ori veche dar buna, dar nu am gasit. am mai incercat sa o confectionez la strungari dar nici unul nu s-a prins la lucru, asa ca stau cu ansamblul desfacut de aproape 6 luni din cauza acestei saibe.

va rog, daca cineva cunoaste undeva un IRD defect si al caruin proprietar este dispus sa-l instraineze, va rog sa-mi spuneti si mie, poate are o saiba de aceea.

incerc sa atasez o poza cu saiba asta nenorocita; sper sa si reusesc

va multumesc anticipat, cu stima nelu branga

 

vezi ac sunt vreo doau discutii pe aici exact cu saibele respective

forumistul Sir Kid are o rezolvare

Land ROver Freelander 2002 Td4 2,0
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

Din ce am aflat pana acum , aceste saibe sferice sunt foarte importante la reconditionarea IRD-ului. Eu am reconditionat fara , si dupa 2000 km a aparut un huruit puternic in IRD , identificat la Ciolpani ca avand drept cauza lipsa saibelor noi. Eu am gasit aceste saibe aici : http://www.freelanderspecialist.com/freelander-parts/freelander-ird-transfer-box-shims . Daca vrea cineva sa le aduca , ma bag si eu la un set.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

daca stiam le schimbam si eu, acum le-am pus asa, cum am spus una a fost mai sifonata, dar nu a fost distrusa. acum sa vedem e bine de stiut ca totusi se gasesc. Multumesc pentru informatie.

Stima

Land rover freelander diesel an 1999
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

daca stiam le schimbam si eu, acum le-am pus asa, cum am spus una a fost mai sifonata, dar nu a fost distrusa. acum sa vedem e bine de stiut ca totusi se gasesc. Multumesc pentru informatie.

Stima

 

Deci au fost schimbate sau nu?!

 

Numai bine,

Alin

.... orice supraapreciere duce la dezamagire.....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

multumesc titiromm5

am luat legatura pe e-mail cu cei de la adresa indicata de tine si i-am intrebat cat ma costa sa le trimita in Timisoara cu tot cu transport si eventual VAT(tva)

astept sa imi raspunda si probabil o sa-mi comand un set de 2 bucati

inainte o sa postez raspunsul lor pe forum si daca mai vrea cineva pot comanda mai multe seturi daca am siguranta ca nu raman cu ele in brate (nu fac ciorba de saibe de IRD0

toate cele bune tuturor

cu stima nelu b

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

Daca se hotaraste cineva sa le achizitioneze, m-as baga si eu, sa le am, ca poate ma voi lovi de ele.Dar la cei care importa piese de Land Rover nu se gasesc, sau sa se aduca pe comanda?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

am primit raspunsul din anglia; arata in felul urmator:

Hello John,

 

Thank you for your enquiry.

 

The shims (no. 8 on the image) come in two thicknesses, 0.5mm and 1mm. Currently we only have the 0.5mm shims available.

 

If you would like two of the 0.5mm thick shims they are £25 for the pair plus £4.50 postage to Romania. I will send you a Paypal invoice in case you wish to order.

 

All the best,

Sue

+44-780-9575-421

 

0780 9575 421

http://www.freelanderspecialist.com

 

FreelanderSpecialist.com

Glebewood Lodge, Brandon Road, Methwold, Norfolk IP26 4RH

 

adica toata smecheria costa 29,50 lire; nu stiu daca este vreun supliment de taxa in situatia in care se comanda mai multe seturi; eu nu cred, probabil taxa de transport este aceeasi intrucat nu depaseste o anumita greutate.

la nevoie contact pe 0722540334. eu oricum mai astept cam 1 saptamana pana sa comand, dar sigur i-mi comand 2 bucati. recomand ca este mai sigur ca cei doritori sa isi comande fiecare; este mai simplu si nu implica suspiciuni; 4,5 lire cat reprezinta transportul nu este o avere (zic eu)

toate cele bune nelu b.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

eu oricum mai astept cam 1 saptamana pana sa comand, dar sigur i-mi comand 2 bucati.

 

N-ar strica pana atunci sa te mai documentezi nitel: n-am studiat foarte bine problema dar, din ce imi aduc aminte, grosimea necesara e in stransa legatura cu gradul de uzura (al satelitilor, banuiesc). (Pe unul din link-uile postate mai sus am dat peste o discutie pe tema asta, dar nu o mai gasesc acuma.)

Posibil sa te poata lamuri chiar ei, daca le pui intrebarea intr-alt mail.

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

Stie careva cum se folosesc aceste saibe? Cand folosim de 1mm si cand de 0.5mm?

 

In functie de uzura, jocul pinioanelor in diferentialul fata. Daca jocul este mare le bagi p-alea de 1mm, oarecum e pe probate.

Reading the Owners Manual doesn't hurt.

NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.)

KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru')

SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah)

KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix)

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: problema la IRD

 

ok !

azi am primit saibele acelea din Anglia

sunt de 0,5 mm si par in ordine ca material

mi-au spus ca nu se poate monta saibe de 1 mm la un IRD care a fost prevazut cu saibe de 0,5 mm indiferent de gradul de uzura al satelitior

satelitii nu se rectifica

sunt 2 tipuri de IRD-uri; cu saibe de 0,5 si respectiv de 1 mm

cam asta mi-au transmis

cu stma tuturor, nelu b

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: problema la IRD

 

..... sunt 2 tipuri de IRD-uri; cu saibe de 0,5 si respectiv de 1 mm .....

 

este bine de retinut aspectul. Eram si eu convins ca, grosimea saibelor are legatura cu gradul de uzura!

 

Numai bine,

Alin

.... orice supraapreciere duce la dezamagire.....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare