muri Postat Octombrie 14, 2013 Partajează Postat Octombrie 14, 2013 (editat) Buna seara la toata lumea,dupa cum spune si titlul saptamana asta am trecut la "next level" cred eu si mi-am luat un Cherokee 1999 2,5 TD. Masina e foarte faina si e full (aer,cruise control scaune electrice ,piele incalzire in ele ).Motorul are 140000km si vad ca nu incalzeste inca, din contra nu prea baga caldura in interior acul la temperatura se plimba intre 50 70 de grade dar o sa-i schimb termostatul. Problema care ma deranjeaza la masina e ca mi se pare ca motorul cam vibreaza si cand o opresc scutura si smanceste.Ma gandesc ca o fi vreun tampon la motor sau cutie .Poate s-a mai lovit cineva de problema asta sa stiu de unde incep sa verific. Alte probleme "marunte" -geamurile electrice merg doar de la sofer ,de la celelalte 3 usi doar cand vor ele . -mi se pare ca vibreza masina pe la 90 100km/ora cred ca e de la cardan ptr ca in momentul cand o scot pe liber nu mai vibreaza. Astept ceva idei de la veterani ca eu sunt "mic copil" in Jeep. Unde pot sa pun ceva poze cu masina ? Editat Octombrie 14, 2013 de Astral 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Octombrie 14, 2013 Partajează Postat Octombrie 14, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Poze poti pune chiar aici, pe acest topic, conform tutorialului de mai jos : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56551-Metoda-noua-si-functionala-pentru-postarea-de-atasamente-si-imagini :h5 1 REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Octombrie 15, 2013 Partajează Postat Octombrie 15, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee -geamurile electrice merg doar de la sofer ,de la celelalte 3 usi doar cand vor ele . Este o problema aproape "normala" tinand cont de varsta masinii. Cel mai sigur ar fi sa schimbi toate butoanele de actionare a geamurilor (poti sa le gasesti "pe original" sau, daca nu tii foarte mult la chestia asta, se pot gasi chinezesti la 10-15 lei bucata, care fac acelasi lucru si la fel de bine) It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dulceanu ionel Postat Octombrie 15, 2013 Partajează Postat Octombrie 15, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Cat despre motor asa fac cele de VM cand le pornesti zici ca ai pornit o moara.Verifica crucile la cardane si la planetare pentru ca sigur ai joc in ele si de aici iti vin vibratiile.La butoane inainte sa le arunci poti sa incerci si cu un sprei de contacte poate are vreun efect. Succes in continuare pentru ca vei avea nevoie. Fiecare zi trebuie trăită ca și cum ar fi ultima.. Off-road Alyon Team Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hdragos Postat Octombrie 15, 2013 Partajează Postat Octombrie 15, 2013 (editat) Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Umple vasul de expasiune pina la refuz,cu motorul pornit si verifica daca face bule,daca lichidul este la nivel nu vei realiza ca iti bolboroseste,de aici poate venii problema cu caldura,asta fiind ce mai grava. Dupa verificare poti inlocui termostatul si pe urma sa vezi daca vacuUmurile iti cupleaza clapeta de caldura,nu are robinet,lichidul circuland continuu prin toata instalatia,doar o clapeta care dirijeaza aerul prin calorifer sau pe langa. Pentru vibratia motorului este oarecum normal fiind un motor relativ mare ca cilindree daor pentru 4 cilindri,verifica tampoanele,daca nu sunt acestea atunci ai o problema la volanta,fiind cu masa dubla regleaza balansul si socurile la pornire/oprire. Pentru vibratiile in sarcina verifica prima data crucile la cardan,mai mult ca sigur ele sunt cauza. Editat Octombrie 15, 2013 de Astral 1 Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 15, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 15, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee M-am intors acum din prima mea excursie cu Cherokee-ul meu.Am facut vreo 400 km si am descoperit de unde veneau o parte din vibratiile pe spate.Am facut prima pana pe spate si cu rezerva nu mai vibreaza asa. Cauciucurile sant praf am descoperit ca sant intoarse cu scrisul alb pe interior ca sant coapte pe partea aia asa ca as dori sa cumpar 2 buc 225 /75/15 AT-uri. (poate are cineva de vanzare sh cu M+S pe ele.) Motorul merge Ok , trage bine , temperatura sta intre penultima si ultima linie inainte de 100 grade doar la pornire si oprire m-i se pare ca zguduie urat si parca atinge ceva si da vibratii in zona schimbatorului.Maine ii schimb uleiul si filtrele (sa pun 10W40 ? ) si ma uit si pe sub ea. Maine o sa fac si testul cu vasul de expansiune plin sa vad daca scoate bule. Mersi de sfaturi si daca se face vre-o intalnire cu Cherokee-urile mi-ar place sa ma intalnesc cu alti colegi sa mai invat cate ceva ceva. 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 17, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 17, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Azi i-am schimbat uleiul , filtrele si antigelul si cu ocazia asta am probat daca scoate bule sus in rezervorul de apa.L-am lasat sa mearga fara capac dar deocamdata nici o bula.Am vazut ca temperatura sta pe linia intre minim si 100grade,deci la a doua linie de la minim.Cum ar trebui sa stea ca sa nu schimb termostatul degeaba.Clapeta de aer merge ok ,daca dau in stanga pe rece porneste aerul conditionat si pe cald baga aer cald dar nu fierbinte.Ma intereseaza unde ar trebui sa stea acul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hdragos Postat Octombrie 17, 2013 Partajează Postat Octombrie 17, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Daca te referi la acul de la lichidul de racire trebuie sa stea la 90 de grade,adica o liniuta inspre stanga de la cea centrala de la 100 grade,si daca sta putin peste nu are nimic,probabil ca nici sonda nu mai indica cu precizie,important este sa stea pina in 100grade. treaba cu loviturile sub masina in zona schimbatorului cand opresti si pornesti motorul este meteahna veche la ele,si au am patia asa,am scimbat yamponul de la cutie si verificat cele de la motor,nu erau probleme dar zguduia de te lua dracii,si fenomenul apare doar la vreme rece,vara nici pomeneala de zdruncinat sau lovituri in caroserie,cum dadea frigul,cand pornea-am dimineata mai ales ma astept-am sa imi cada motorul pe pamant nu alta,asa rau facea. Cu venirea zapezii se formeaza gheata dedesubt si fenomenul este mai puternic,practic de astepti ca la fiecare pornire sa iti cada motorul sau sa se rupa masina,eu cat timp am avut-o nu am reusit sa remediez problema. Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 17, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 17, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Mersi de raspuns.Apa sta cu o linie sub unde zici tu ca e 90 de grade deci ar trebui sa schimb termostatul sau sa o las asa ??? Iar cu zdruncinaturile sub cutie nu e asa de grav sa aude asa un barait mic dar nu sant obisnuit cu asa ceva ca nu am am decat diesele-le de noua generatie in 5 si 6 pistoane care nu simti nimic la ele. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 18, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 18, 2013 (editat) Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Azi i-am pus carlig si folie pe geamurile din spate si cu ocazia asta i-am facut niste poze la jucaria mea. Cum se poate regla ceasul se sus de la computerul de bord fara cass-ul original ca nu reusesc. Editat Octombrie 18, 2013 de muri Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tekno Postat Octombrie 21, 2013 Partajează Postat Octombrie 21, 2013 (editat) Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee salut, sa ai noroc de el, am si eu unul din '98 putin mai slab dotat. la fel sta si la mine acul putin sub 90*C, da caldura dar nu da fierbinte ca alte masini, dupa ce am schimbat termostat, am curatat radiatorul de incalzire si am verificat vacumuri si p*le maturi m-am impacat cu ideea... scuturatul la pornire si oprire ii de la volanta cu masa dubla, ignora-l... cat ai dat pe masina? Editat Octombrie 21, 2013 de tekno XJ/NB Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 22, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Am dat Vitara mea LWB 2.0V6 la schimb plus 1000 Euro diferenta din partea mea .Am primit masina plus un set de jante de rezerva + un motor complet echipat cu de toate. Acuma mi-au ramas un set de cauciucuri de teren ca noi cu jante pe 16 toli (au vreo 1000km) 205/80/16 si as vrea sa schimb sau sa cumpar un set de jante pe 16 de Cherokee sau sa fac rost de un set de flanse adaptoare de la Cherokee la Vitara.Ce ziceti ce e mai bine ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hdragos Postat Octombrie 22, 2013 Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Aparte ca nu stiu daca exista sau gasesti flanse adaptoare de la vitara la indian vor fi foarte scumpe,iesi mai ieftin sa iti cumperi jante,unele de otel cu et-30 sunt cca 350/buc sau sh pe la 200,eventual le vinzi pe cele de vitara. Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 22, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 22, 2013 (editat) Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Unde gasesc jante pe 16 toli? PS. Am schimbat acum termostatul si era blocat pe deschis,pun o poza cu el Editat Octombrie 22, 2013 de muri Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hdragos Postat Octombrie 22, 2013 Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Este cea mai populara si des intalnita dimensiune de jante de otel pentru offroad. uite aici,http://www.jeepmania.ro/190-Jante-si-accesorii/231~Jante-Off-Road--OTEL/ Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alex44 Postat Octombrie 22, 2013 Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Sa o stapanesti sanatos!!! Frumos exemplarul!!! In ceea ce priveste flansele sa stii ca sunt, eu asa am luat masina cu flanse adaptatoare pentru suzuki...daca tin bine minte "fostul" le-a luat de prin America...Bafta! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hdragos Postat Octombrie 22, 2013 Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Sunt cele de la Spidertrax dar costa 100$/set-2buc in state,la cat te duce pina in romania aproape ca iei jante cu tot cu anvelope. Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 22, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Batalia cu frigul a fost castigata.Masina, dupa schimbarea termostatului baga aer fierbinte in sfarsit asa cum trebuie sa bage o masina normala, iar acul la temperatura nu mai misca deloc ,sta exact putin sub liniuta care cred eu ca e 90 de grade egal ca urc sau cobor pante. Mai am de rezolvat problema cu vibratia usoara care incepe pe la 100km/ora si pe la 120km/ora nu se mai simte.Sa fie cardanul ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tekno Postat Octombrie 22, 2013 Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee baga fierbinte si pe treapta 3? XJ/NB Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 22, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 22, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Pe treapta a treia nu am incercat ptr ca pe a doua a trebuit sa micsorez caldura din butonul din dreapta pe rece ca nu se mai putea sta,dar maine seara o sa incerc si pe treapta a treia. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 23, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 23, 2013 (editat) Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Baga caldura si pe trapta a treia. Acuma vin cu alta intrebare: La Vitara cu MRL-uri automate nu era voie sa schimb din 2x4 in 4x4 decat daca ma opream pe loc. La Cherokee e la fel ca la Vitara sau pot sa schimb si din mers in 4x4 si inapoi ? Are cineva manualul utilizatorului ? Editat Octombrie 23, 2013 de muri Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin17 Postat Octombrie 23, 2013 Partajează Postat Octombrie 23, 2013 foaie de arc cherokee? :hl numai ce mi-am cherokee-le si deja au inceput problemele:am o foaie de arc rupta(prima cea mai mica) si nu gasesc nici unde.poate site cineva...:tk Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Octombrie 24, 2013 Partajează Postat Octombrie 24, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Se poate schimba in mers de la 2H la 4H. Ca sa cuplezi si reductorul (4L), atunci trebuie sa fii oprit sau sa te misti foarte incet. 1 '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hdragos Postat Octombrie 24, 2013 Partajează Postat Octombrie 24, 2013 Re: foaie de arc cherokee? :hl numai ce mi-am cherokee-le si deja au inceput problemele:am o foaie de arc rupta(prima cea mai mica) si nu gasesc nici unde.poate site cineva...:tk Sunt o groaza de ateliere care confectioneaza foii de arc,mai peste tot in tara,cei drept la Arad nu cunosc,dar sigur trebuie sa fie,intreaba pe la camionagii,ei trebuie sa stie. Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
muri Postat Octombrie 27, 2013 Autor Partajează Postat Octombrie 27, 2013 Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee Azi am fost putin cu prietenii pe dealuri cu masina.Dupa ce am citit pe forum despre temperatura motorului am fost tot timpul cu ochii pe ceas.Cat urcam pante abrupte pe 4x4 LOW temperatura ajungea pe la 95 de grade si atunci pornea si un electroventilator care e intre radiator si vascocuplaj si racea repede la 87 si tot asa.Aerul conditionat era oprit deci nu el comanda electroventilatorul,ci sonda de temperatura a motorului.E normal asa ??? Cand am deschis capota sa ma uit ce porneste acolo am vazut ca electroventilatorul cand functioneaza aproape ca opreste vascocuplajul deci deduc ca e obosit.Maine il comand, codul asta de piesa e bun 52027883AC ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate