Am trecut de la Vitara la Cherokee

[danciucu]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Codul ala de piesa e vascocuplajul . De el se prinde elicea care alcatuieste un sistem - ventilator - comandat strict de temperatura din vecinatatea sa, in speta radiatorul.

De ce vrei sa il schimbi? Sau, ce iti pare anormal ? Mie unul ciclul 87 -95 imi pare destul de in regula.

[alin17]

Re: foaie de arc cherokee?

 

Sunt o groaza de ateliere care confectioneaza foii de arc,mai peste tot in tara,cei drept la Arad nu cunosc,dar sigur trebuie sa fie,intreaba pe la camionagii,ei trebuie sa stie.

 

MULTZUMESC VOI INCERCA DIMINEATZA SA INTREB IN STG DR.....si din nou HELP...am ridicat-o cu 5cm fatza spate dar nu stiu cum ar fi mai 'sanatos' sa prelungesc telescoapele spate cu 5 cm ca pe fatza le-am rezolvat

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Codul ala de piesa e vascocuplajul . De el se prinde elicea care alcatuieste un sistem - ventilator - comandat strict de temperatura din vecinatatea sa, in speta radiatorul.

Pai asa stiam si eu,de aceea am intrebat daca e normal sa fie acolo intre vascocuplaj si radiator un electroventilator.In cazul asta vascocupla cum sa mai "simta" caldura si sa aclanseze ?

[hdragos]

Re: foaie de arc cherokee?

 

MULTZUMESC VOI INCERCA DIMINEATZA SA INTREB IN STG DR.....si din nou HELP...am ridicat-o cu 5cm fatza spate dar nu stiu cum ar fi mai 'sanatos' sa prelungesc telescoapele spate cu 5 cm ca pe fatza le-am rezolvat

 

Daca pui problema asa,normal ca "sanatos"ar fi sa le schimbi nu sa le prelungesti,dar asta doar tu sti ce si cum.

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Azi mi-a venit din Germania vascocupla "heavy duty" made in USA si fata de a mea observ ca se invarte mult mai greu.Stie cineva ce chei imi trebuiesc acolo si ce ar trebui sa desfac ca sa o schimb ?

[hdragos]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

La Jeep sunt 2 feluri de prinderi la vascocuplaj,una este direct pe ax unde vasco are un filet interior destule gros si se infileteaza pe ax,al2lea model este cu prindere in 4 suruburi pe flansa de la ax.

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

E modelul cu filetul gros si mare.Doar ala il desfac sau mai e si altceva?

[hdragos]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Doar ala il desfaci,dar te poti inspira in functie de vasco cel nou.

[galambfalvi]

Re: foaie de arc cherokee?

 

:hl numai ce mi-am cherokee-le si deja au inceput problemele:am o foaie de arc rupta(prima cea mai mica) si nu gasesc nici unde.poate site cineva...:tk

 

daca e foaia a mica dute la un centru de colectare de fier vechi si cauti acolo. Eu tot de acolo am luat cand am mai adaugat vre o doua foi ,se vinde la kilogram undeva la 5 lei kilu .Sa cauti foaia cu latimea de 75 mm si grosimea de 6mm. Noroc la cautat.

[galambfalvi]

Re: foaie de arc cherokee?

 

MULTZUMESC VOI INCERCA DIMINEATZA SA INTREB IN STG DR.....si din nou HELP...am ridicat-o cu 5cm fatza spate dar nu stiu cum ar fi mai 'sanatos' sa prelungesc telescoapele spate cu 5 cm ca pe fatza le-am rezolvat

 

ai 3 variante : 1-le pui prelungitoare ca la telescoapele de pe fata(banuiesc ca e facut din fier brut sau teava patrata)si mare atentie la suruburile de sus ca se rup usor,dai cu spray degripant inainte si ciocanele putin la hexagoane.

2-telescoape de dacia papuc pe benzina de spate sunt doua modele tie ti bun cele lungi, parca au vre-o 60cm si trebuie sa shimbi la capul de sus parca furca pe care o copi dupa originalul de la jeep.

3-telescop IRONMAN sau OME +5cm,se monteaza fara nici o modificare.

Eu am avut prima data varianta doi si m-au tinut vreo 2 ani iar cand a trebuit sa le schimb se scumpisera grav de tot,de la 75lei la 180 lei parca si asa am ajuns la varianta 3 si am schimbat toate 4 telescoapele marca IRONMAN ca e an aniversar la IRONMAN pana la sfarsitul anului 2013 si a fost vreo 90 euro pe bucata.

Editat Noiembrie 17, 2013 de Astral
VREUN/VREO ... http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=822865&viewfull=1#post822865

[hdragos]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Ome sunt cam scumpe si daca nu folosesti masina cu simt de raspundere nu prea merita investitia,pe urma producatori sunt multi care mai de care mai buni si laudati,iar la 90euro bucata sunt mai toti producatorii in an aniversar,daca intelegi ce vreau sa zic.

 

Totusi nu as pune nici de Dacie daca nu este un producator de calitate pentru ca un amortizor prost iti va distruge si arcurile si pe urma e mai mare cheltuiala decat ai economisit cu aceste amortizoare.

Editat Noiembrie 17, 2013 de Astral
MERITA, NU "se merita" !!...http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=613631&viewfull=1#post613631

[alin17]

Re: foaie de arc cherokee?

 

Mersi mult,am gasit si arc in cele din urma si abia acum am terminat cu inaltarea:grin:in mare parte sunt multumit exceptand gumele de 235.75.15 care nu arata chiar bine....dar sti cum ie ieftin nu rezista gratis nu exista...:wink:

[Pxy]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Unde gasesc jante pe 16 toli?

 

PS. Am schimbat acum termostatul si era blocat pe deschis,pun o poza cu el[ATTACH=CONFIG]192867[/ATTACH]

 

De unde ai cumparat termostatul?

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Orice magazin de piese iti aduce de azi pe maine termostat,cost aprox 80 RON.Bafta.

[Pxy]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Ok intre timp l-am comandat si in cursul zilei de azi sper sa il schimb,deoarece am si eu probleme cu ,caldura in masina,aceasta fiind ultima solutie pt ca celelalte idei le-am verificat

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

De cand s-a facut frig zumzaie tare pompa servo la rece si-mi arunca uleiul afara pe la capacul rezervorului.

Intrebarea e de ce arunca uleiul afara doar la rece ca pompa cred ca am pe motorul de rezerva dar nu vreau sa se strice si aia inainte de rezolvarea defectului.

Ulei merge Dextron 3 rosu ?

 

Ps Cum sa desfac pompa servo de pe motor ca nu reusesc deloc.Trebuie sa desfac si compresorul de clima si suportul ala mare din fata?Daca stie cineva pasii pe care sa-i urmez va rog sa ma indrumati ca e cam mult de desfacut acolo si nu as vrea sa desfac si ce nu trebuie pe acolo.

Editat Decembrie 10, 2013 de muri

[jojo_davidoff]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Bag de seama ca Cherokee astea au mare buba cu racirea, incalzirea. Tot citesc despre problemele astea, cam des intalnite.

Am si eu problema la KJ 3.7 din 2003 cu vascocuplajul, merge ventilatorul pe direct, cand pornesc motorul, porneste si ventilatorul, imi consuma vreo 24 -25 in oras de atunci... Astept sa-l schimb si eu maine... Bafta

 

P.S.: Desi in multe locuri apare Dexron 3 ca varianta pentru ATF +4, am citit pe mai multe forumuri din State (le caut la cerere) ca nu este o varianta deloc buna.

Din ce m-am documentat, doar ATF +4 este recomandat pt pompa servo si pt c.v. automata. Maine schimb uleiul din cutie, am gasit cu greu ATF +4 ( 50lei / litru )

Editat Decembrie 10, 2013 de jojo_davidoff

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Chiar nu stie nimeni cun se da jos pompa servo ?

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Pana la urma am dat pompa jos.Ptr cei care au probleme cu ea si trebuie data jos o sa scriu pasii care trebuie urmati.

1 Se da cureaua accesorii jos.

2 Se desface cele doua suruburi de la cuplajul elastic dintre pompa si compresor.

3 Se desface compresorul din cele 4 suruburi lungi si se trage putin in spate sa aibe loc pompa sa iasa.

4 Se desfac cele 2 piulite cu care este prinsa pompa .

5 Se desface fulia pompei si pompa iese afara inspre compresor.

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Deci tipul asta de motor asta e de toata jena.Dupa ce am rezolvat toate celelalte probleme acum am alta chestie.Masina asta ma tine tot timpul cu cheile in mana si cu capota ridicata.

Acuma motorul nu trage de la 2000rot/min in sus decat cand vrea el.

Intre 1700rot/min si 2000rot/min simt cum intra turbo si trage apoi de la 2000rot/min in sus se inmoaie.Asta se intampla de vreo 2-3 ori pe zi.Odata trage bine apoi la urmatoarea cheie se limiteaza , si tot asa cand trage cand nu.

Am schimbat MAP sensor , am verificat EGR-ul , am masurat injectorul 1 si avea 101 Ohmi,dar totusi l-am schimbat si pe el sa fiu sigur si masina tot intermitent trage si nu , cand vrea ea.Nu stiu ce sa mai fac, intr-o zi poate sa traga sau sa intre in limp mode de 2-3 ori.Suspectez un contact slab dar nu stiu ce sa mai fac in continuare.Orice idee e binevenita sau poate imi da cineva vreun numar de tel de la vreun mecanic bun ce Cherokee in zona mea .

[dragosh16z]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Deci tipul asta de motor asta e de toata jena.Dupa ce am rezolvat toate celelalte probleme acum am alta chestie.Masina asta ma tine tot timpul cu cheile in mana si cu capota ridicata.

Acuma motorul nu trage de la 2000rot/min in sus decat cand vrea el.

Intre 1700rot/min si 2000rot/min simt cum intra turbo si trage apoi de la 2000rot/min in sus se inmoaie.Asta se intampla de vreo 2-3 ori pe zi.Odata trage bine apoi la urmatoarea cheie se limiteaza , si tot asa cand trage cand nu.

Am schimbat MAP sensor , am verificat EGR-ul , am masurat injectorul 1 si avea 101 Ohmi,dar totusi l-am schimbat si pe el sa fiu sigur si masina tot intermitent trage si nu , cand vrea ea.Nu stiu ce sa mai fac, intr-o zi poate sa traga sau sa intre in limp mode de 2-3 ori.Suspectez un contact slab dar nu stiu ce sa mai fac in continuare.Orice idee e binevenita sau poate imi da cineva vreun numar de tel de la vreun mecanic bun ce Cherokee in zona mea .

 

Salut si La multi ani!

Am si eu o intrebare cat a costat senzorul MAP si de unde l-ai cumparat?

 

Incearca sa pui masina pe un tester poate iti dai seama de unde apare problema.

[muri]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

La multi ani.

Senzorul l-am avut eu de pe motorul de rezerva.L-am schimbat odata cu blindarea EGR-ului si de atunci nu mai am probleme cu limitarea,trage ca "racheta".Nu ma intreba care a fost problema ca nu stiu,ori MAP-ul ori EGR-ul.

[zaza]

Re: Am trecut de la Vitara la Cherokee

 

Buna si la mult ani

 

te felicit pentru achizitionare,si dupa timp cred ca va aclimatizati unul de celalat,si noroc pentru el.

Ci ca am masina de trei ani ,incep incet sa cunosc masina ,dar un singur lucru am invatat(ca greseala) ,si nu am citit manualul de la masina .

Si mai ales ca sunt niste motoare sensibile ,cel mai important e uleiul,si mai ales cu folosirea lui in zi de zi ,cu opriri si porniri scurte ,mare atentie !

La manualul srie asa -schimb ulei la fiecare 4000 km (cu folosirea masini in oras ,mai putin de 8 km pe zi,si off-road+temperaturi scazute+temperaturi mari )...

Si nu prea stiam ,mergeam cu el si 11000 de km ,in conditi asemanatoare ...asta mie acu problema ,uzura la motor .

Deci bafta ,si spor la schimb ulei la fiecare min 5000 km ,si nu o sa ai nici o problema .

 

zi buna tuturor