Problema alternator ZG - 2.5

[ARTHUNTER]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

:grin: Au eu 3 bucati de benzinar de 5.2 pot sa vi le ofer daca este vorba de plata ,,inzecit" :ha::ha:

 

@ARTHUNTER -las-o balta :grin:

 

Pai daca vrea domnul RZV...:))EU MA BAG...Sa vedem cand este vbd ebani daca mai sutem asa de tari in gura...eu daca pierd,risc eu castiga el,daca pierde el,castig eu...

[KAROLOKW]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

:grin: Au eu 3 bucati de benzinar de 5.2 pot sa vi le ofer daca este vorba de plata ,,inzecit" :ha::ha:

 

@ARTHUNTER -las-o balta :grin:

 

o intrebare ala de 5,2 e ala de 130 de A? sau de 150? ca daca e de 150 ma intereseaza si pe mine un cod si un pret :)

[ARTHUNTER]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

o intrebare ala de 5,2 e ala de 130 de A? sau de 150? ca daca e de 150 ma intereseaza si pe mine un cod si un pret :)

 

App asta de la mine de la bloc are alternator de 4L...:)))

[RZV]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Faptul ca peste WE nu stau pe forum sau nu ma enervez cu diferiti Gica-contra nu implica decit disponibilitatea mea care nu este doar pt forum.

Daca tac inseamna ca nu te-am vazut...sau nici nu-ti dau atentie. :grin:

Nu cred ca merita.fiecare isi repara acaretul pe banii proprii.nu ti-as plati tie decit o sticla cu apa in desert.atit. pariuri idioate si muschii incordati combinati cu incrincenarea asta de neuroni pot cauza probleme grave la psihic.Si eu am alte lucruri mult mai bune de facut.Plata inzecita este iar o idiotenie aruncata pompieristic.......

 

@Alex - 100% ca anumiti useri de pe forum localizati in Bucuresti se cunosc cu nenea repara tot de care aminteam mai sus...poate ar trebui sa-l desfaci,sa-l pui la curier si sa apelezi la cineva din Bucuresti ce te poate ajuta.

Parerea mea...

[alex44]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Deja alternatorul e jos de pe masina....avem si noi aici in Iasi un nene care cica e mare meserias pe asa ceva....adica cam asta face toata ziulica....simaine ma prezint la el. Oricum va tin la curent!

[ARTHUNTER]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Faptul ca peste WE nu stau pe forum sau nu ma enervez cu diferiti Gica-contra nu implica decit disponibilitatea mea care nu este doar pt forum.

Daca tac inseamna ca nu te-am vazut...sau nici nu-ti dau atentie. :grin:

Nu cred ca merita.fiecare isi repara acaretul pe banii proprii.nu ti-as plati tie decit o sticla cu apa in desert.atit. pariuri idioate si muschii incordati combinati cu incrincenarea asta de neuroni pot cauza probleme grave la psihic.Si eu am alte lucruri mult mai bune de facut.Plata inzecita este iar o idiotenie aruncata pompieristic.......

 

@Alex - 100% ca anumiti useri de pe forum localizati in Bucuresti se cunosc cu nenea repara tot de care aminteam mai sus...poate ar trebui sa-l desfaci,sa-l pui la curier si sa apelezi la cineva din Bucuresti ce te poate ajuta.

Parerea mea...

 

Asta denota faptul ca doar iti place sa jignesi si sa contrazici lumea,eu ti am propus ceva,daca intradevar stii ce spui atunci nu vad care este problema,toti sunteti meseriasi dar cand este vb sa riscati pe propria vostra raspundere,va faceti ca ploua sau mai ales pe bani...

Eu cand fac o afirmatie inseama ca stiu ce zic si sunt dispus sa risc,risc pe raspunderea mea...nu pe vb si si diferite linkuri de pe net..in fine...

[RZV]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Asta denota faptul ca doar iti place sa jignesi si sa contrazici lumea,eu ti am propus ceva,daca intradevar stii ce spui atunci nu vad care este problema,toti sunteti meseriasi dar cand este vb sa riscati pe propria vostra raspundere,va faceti ca ploua sau mai ales pe bani...

 

Prietene, tu ai ceva probleme de gindire?Sau nu stii sa te exprimi?

O discutie in contradictoriu trebuie luata ca un pas inainte daca vrei sa inveti ceva,indiferent de la cine vine.

Cum adica

--- -toti sunteti meseriasi cind este vorba sa riscati pe propria voastra raspundere--- pai la masina mea,fac ce cred/stiu/vreau si raspund de ea,eu, care fac bine sau prost....

----Va faceti ca ploua sau mai ales pe bani---- sa intelegem ca daca mergea ii cereai bani lui Alex:))- Ha? cam asta se intelege.....sau nu ,oricum exprimarea este defectuoasa .

In cazul meu daca dau chix cu o rezolvare pt masina mea,incercind si nereusind imi asum riscul si banii pierduti pentru altul,pot sa-mi dau cu parerea.nici nu as plati, nici nu as garanta ca rezolvarea X este ceea ce trebuie.....poate omul leaga doua fire gresit si prajeste rezolvarea ce o platesc eu.....

 

daca erai atent la discutie, ai fi vazut ca nu-s singurul.....ai fi vazut ca sustin o parere, nu am modelul ala de masina,nu am experimentat asa ceva,si ai fi inteles ca proprietarul vrea fix un alternator de diesel identic sau sa-l repare pe ala ce-l are,in ultima instanta....fara sa faca artificii cu altceva,indiferent deca ii fac serviciu sau nu exact pe principiul sustinut .

 

Faptul ca o tii langa asa ,te limiteaza.Ti-am mai spus undeva mai sus, exceptind cazul in care nu ne prezinti un Jeep GC 2,5D reparat de tine cu un alternator de la un 5,2 sau 5,9 V8 montat,cu exemplificari,cu coduri si masuratori,avem dreptul sa nu te credem ca poate merge la prinderi, ca-i identic si alte chestii pe care unii le considera bazaconii....

Vitejii din astea cu banii, pariu,iti spun eu,bah...si altele, nu merg ,repet,fara o expunere de genul de mai sus.

Uite o idiotenie:

Daca tu ai luat un alternator de 2,5 , nu a mers la tine la benzina,ai facut o investitie proasta pt tine de 100E sa spunem, si il trimiti prin curier matali la Iasi, merge ,bun frumos....ce crezi,eu sau altul injectat din Bucuresti sunt fraierii ce-l platesc inzecit si insutit, ocazie cu care ti-ai facut si treaba ca-l vindeai cu doar 300lei altfel,asteptind pe cine stie ce site....

 

 

Cam asa gindesti tu. Nu te combat pe tine-am sustinut-o din prima- combat ideea si convingerea cu care o expui,un pic cam mult prea convingator si fara sustinere de executie si experiment in spate.

[ARTHUNTER]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Prietene, tu ai ceva probleme de gindire?Sau nu stii sa te exprimi?

O discutie in contradictoriu trebuie luata ca un pas inainte daca vrei sa inveti ceva,indiferent de la cine vine.

Cum adica

--- -toti sunteti meseriasi cind este vorba sa riscati pe propria voastra raspundere--- pai la masina mea,fac ce cred/stiu/vreau si raspund de ea,eu, care fac bine sau prost....

----Va faceti ca ploua sau mai ales pe bani---- sa intelegem ca daca mergea ii cereai bani lui Alex:))- Ha? cam asta se intelege.....sau nu ,oricum exprimarea este defectuoasa .

In cazul meu daca dau chix cu o rezolvare pt masina mea,incercind si nereusind imi asum riscul si banii pierduti pentru altul,pot sa-mi dau cu parerea.nici nu as plati, nici nu as garanta ca rezolvarea X este ceea ce trebuie.....poate omul leaga doua fire gresit si prajeste rezolvarea ce o platesc eu.....

 

daca erai atent la discutie, ai fi vazut ca nu-s singurul.....ai fi vazut ca sustin o parere, nu am modelul ala de masina,nu am experimentat asa ceva,si ai fi inteles ca proprietarul vrea fix un alternator de diesel identic sau sa-l repare pe ala ce-l are,in ultima instanta....fara sa faca artificii cu altceva,indiferent deca ii fac serviciu sau nu exact pe principiul sustinut .

 

Faptul ca o tii langa asa ,te limiteaza.Ti-am mai spus undeva mai sus, exceptind cazul in care nu ne prezinti un Jeep GC 2,5D reparat de tine cu un alternator de la un 5,2 sau 5,9 V8 montat,cu exemplificari,cu coduri si masuratori,avem dreptul sa nu te credem ca poate merge la prinderi, ca-i identic si alte chestii pe care unii le considera bazaconii....

Vitejii din astea cu banii, pariu,iti spun eu,bah...si altele, nu merg ,repet,fara o expunere de genul de mai sus.

Uite o idiotenie:

Daca tu ai luat un alternator de 2,5 , nu a mers la tine la benzina,ai facut o investitie proasta pt tine de 100E sa spunem, si il trimiti prin curier matali la Iasi, merge ,bun frumos....ce crezi,eu sau altul injectat din Bucuresti sunt fraierii ce-l platesc inzecit si insutit, ocazie cu care ti-ai facut si treaba ca-l vindeai cu doar 300lei altfel,asteptind pe cine stie ce site....

 

 

Cam asa gindesti tu. Nu te combat pe tine-am sustinut-o din prima- combat ideea si convingerea cu care o expui,un pic cam mult prea convingator si fara sustinere de executie si experiment in spate.

 

 

Ba tata..dar esti destept foc:))))nu ti e frica sa mergi singur pe strada?

[hdragos]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

@RZV sau VZR sau cum iti zice.

Te-ai trezit tu acum sa iti cumperi GIP si sa vi sa dai lectii pe aria Jeeperilor,nu pute-ai sa stai la Nissan-uri si sa te dai mare acolo?ha?

Si sa combati cu sperioritatea ta lumea de aici care este pragatita si specializata.

E,ia zi?

 

Nu stiu cum e pe aria Nissan dar aici la Jeep toata lumea este meseriasa si specilizata....nu ca tine,ai inteles?:uameni

[KAROLOKW]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

@RZV sau VZR sau cum iti zice.

Te-ai trezit tu acum sa iti cumperi GIP si sa vi sa dai lectii pe aria Jeeperilor,nu pute-ai sa stai la Nissan-uri si sa te dai mare acolo?ha?

Si sa combati cu sperioritatea ta lumea de aici care este pragatita si specializata.

E,ia zi?

 

Nu stiu cum e pe aria Nissan dar aici la Jeep toata lumea este meseriasa si specilizata....nu ca tine,ai inteles?:uameni

 

:):):) razi tu razi Dragos dar mie mi sa spus de catre altii nu aici pe aria de jeep ca ar fi bine sa imi vad de treaba mea ca ei au masini nu lada sau aro :):):)

[RZV]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Am facut topicul omului praf..... As vrea sa vad finalizarea te rog ,Alex daca mai ai chef de noi......

 

PS - nu mi-i frica neamule,ca am gluga.... :ha::ha:

[hdragos]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

:):):) razi tu razi Dragos dar mie mi sa spus de catre altii nu aici pe aria de jeep ca ar fi bine sa imi vad de treaba mea ca ei au masini nu lada sau aro :):):)

Si tu ti-ai bagat mintile'n cap?da?foarte bine,aaaa nu?si mai bine,cel mai bine bine.

Ce atata tupeu,doar nu ai Grand Cherokee 2014.

 

Hai sa ne vedem noi de fiarili noastre rapciugoase asa cum sunt si sa rezolvam ce putem cum putem,ca doar "gura lumii sloboda e".

Editat Noiembrie 5, 2013 de hdragos

[hdragos]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Am facut topicul omului praf..... As vrea sa vad finalizarea te rog ,Alex daca mai ai chef de noi......

 

PS - nu mi-i frica neamule,ca am gluga.... :ha::ha:

 

Ai dreptate,scuze de off topic,dar ne mai descretim si noi fruntile,ca si asa ne vedem pe aici doar cu probleme,acum ca o mai dam si in ando glumeaua no fi foc,mo.

[alin-jeep]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Deja alternatorul e jos de pe masina....avem si noi aici in Iasi un nene care cica e mare meserias pe asa ceva....adica cam asta face toata ziulica....simaine ma prezint la el. Oricum va tin la curent!

 

Daca tot ai dat alternatorul jos poti sa-i faci ceva poze sa vedem si noi cine are dreptate ???

 

ALIN :h5

[alex44]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

@rzv - oricum si eu m-am distrat...ca multi altii probabil, doar ca am ales sa nu mai starnesc si eu focul :))...chef de voi oricand, ca doar de asta stam pe aici

@alin - poze nu pot momentan pentru ca e la un amic sa vedem ce ii facem maine, dar ca idee la 2,5 td e cu pompa de vacum...deci sincer ma indoiesc 99 % ca se poate adapta unul de benzina :)...ca sa numai zic ca si prinderile sigur sunt diferite fiind cu totul alt motor. Probabil e si greseala mea ca la deschiderea topicului am zis doar de benzina....eu ma gandeam de fapt daca merge altul fara prea multe modificari....ca daca tot modific pun unul mult ai puternic sa pot merge pe 2 baterii....sa merite efortul

Oricum ,dupa cum am zis cum am noutati va anunt!

 

In alta ordine de idei la mine acceleratia e pe cablu si pe corpul de acceleratie e un potentiometru bosch cu o mufa ce intra in pompa....cred ca si ala e un pic busit pentru ca la accelerari bruste apare check engine si parca merge un pic inecata,.... ceva idei? La subiect de data asta, daca se poate :))

[RZV]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Din pacate nu pot sa-ti spun ca potentiometrul este de vina....ala cind moare,de obicei moare de tot.

Eu am 2,7 CRD. alta caracuda,dar la mine a fost un injector....si un altul ce tusea....in total doua bucati schimbate....fix aceleasi simptome.

La fel a facut si dupa 6 luni cind am schimbat tot ce inseamna role,curea agregate si pompa apa.Am verificat cu minuta jocuri in turbo,si alte chestii pe acolo.Dupa ce am asezat la loc totul,a mars perfect 30 minute, dupa Check aprins si power O......

Stiam sa citesc codurile deja :grin: si imi dadea ceva la turbina,nu stiu ce solenoid,chestie ce fusese curatata si verificata cu 30 minute inainte....Am verificat si impins in tot ce era mufa in zona respectiva si au trecut 4 luni fara probleme.....

 

tu spui ca merge un pic inecata,la mine mergea in ambele cazuri mai mult lesinata....adica se tira pe strada,acceleram si nimic....nici macar fum...

 

Simplu ar fi sa vezi ce cod de eroare da cind face figura asta.opresti si il citesti in varianta cu contactul pus-luat.Simptomele ce le dai tu sunt ca un fel de protectie pt motor,si pot avea mai multe cauze.Cel mai simplu ar fi sa afli codul generat.Scurtezi cu muuult cautarile si nervii.

 

Eu am primit sfatul sa ma obisnuiesc cu becurile din bord,am Jeep.:ha:

Sau sa aplic varianta unui prieten ce se impacienta la concursuri de becul aprins-pun peste respectivul un scotch negru :ha:

Editat Noiembrie 6, 2013 de RZV

[KAROLOKW]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Eu am primit sfatul sa ma obisnuiesc cu becurile din bord,am Jeep.:ha:

Sau sa aplic varianta unui prieten ce se impacienta la concursuri de becul aprins-pun peste respectivul un scotch negru :ha:

 

mie mi s-a sugerat sa scot becul din spate ca arde degeaba si consuma :)

Editat Noiembrie 6, 2013 de Astral

[hdragos]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

 

In alta ordine de idei la mine acceleratia e pe cablu si pe corpul de acceleratie e un potentiometru bosch cu o mufa ce intra in pompa....cred ca si ala e un pic busit pentru ca la accelerari bruste apare check engine si parca merge un pic inecata,.... ceva idei? La subiect de data asta, daca se poate :))

 

Incearca se vezi daca trage bine aer,filtrul infundat sau debitmetrul bulit,si asta poate fi una din cauze.

[alex44]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

codul de eroare e 24...la mine fiind mi vechitura e si fara P in fata :)

Eu nu am gasit nici un debitmetru...sau poate l=am ratat :))

[ARTHUNTER]

@rzv - oricum si eu m-am distrat...ca multi altii probabil, doar ca am ales sa nu mai starnesc si eu focul :))...chef de voi oricand, ca doar de asta stam pe aici

@alin - poze nu pot momentan pentru ca e la un amic sa vedem ce ii facem maine, dar ca idee la 2,5 td e cu pompa de vacum...deci sincer ma indoiesc 99 % ca se poate adapta unul de benzina :)...ca sa numai zic ca si prinderile sigur sunt diferite fiind cu totul alt motor. Probabil e si greseala mea ca la deschiderea topicului am zis doar de benzina....eu ma gandeam de fapt daca merge altul fara prea multe modificari....ca daca tot modific pun unul mult ai puternic sa pot merge pe 2 baterii....sa merite efortul

Oricum ,dupa cum am zis cum am noutati va anunt!

 

In alta ordine de idei la mine acceleratia e pe cablu si pe corpul de acceleratie e un potentiometru bosch cu o mufa ce intra in pompa....cred ca si ala e un pic busit pentru ca la accelerari bruste apare check engine si parca merge un pic inecata,.... ceva idei? La subiect de data asta, daca se poate :))

 

 

Bine zis ''fara mari modificari'',asa mai vi de acasa...eu am zis ca daca vrei poti adapta alternator si de tanc,dar cu modificar...in fine

Zice ti mi si mie daca tot sut pe aici asa multi inteligenti,care este diferenta intre alternator ''cu vacuum si fara vacuum''...

 

Intreb cat se poate de serios,de obicei este alternator cu pompa vacuum pe el si poma aia vacuum este pt sistemul de vranare,intreb pt ca nu stiu daca pe dieselul tau sa pus asa ceva...

Editat Noiembrie 8, 2013 de Astral
VACUUM...CU DOI "U", nu cu doi "c" !!

[ARTHUNTER]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Din pacate nu pot sa-ti spun ca potentiometrul este de vina....ala cind moare,de obicei moare de tot.

Eu am 2,7 CRD. alta caracuda,dar la mine a fost un injector....si un altul ce tusea....in total doua bucati schimbate....fix aceleasi simptome.

La fel a facut si dupa 6 luni cind am schimbat tot ce inseamna role,curea agregate si pompa apa.Am verificat cu minuta jocuri in turbo,si alte chestii pe acolo.Dupa ce am asezat la loc totul,a mars perfect 30 minute, dupa Check aprins si power O......

Stiam sa citesc codurile deja :grin: si imi dadea ceva la turbina,nu stiu ce solenoid,chestie ce fusese curatata si verificata cu 30 minute inainte....Am verificat si impins in tot ce era mufa in zona respectiva si au trecut 4 luni fara probleme.....

 

tu spui ca merge un pic inecata,la mine mergea in ambele cazuri mai mult lesinata....adica se tira pe strada,acceleram si nimic....nici macar fum...

 

Simplu ar fi sa vezi ce cod de eroare da cind face figura asta.opresti si il citesti in varianta cu contactul pus-luat.Simptomele ce le dai tu sunt ca un fel de protectie pt motor,si pot avea mai multe cauze.Cel mai simplu ar fi sa afli codul generat.Scurtezi cu muuult cautarile si nervii.

 

Eu am primit sfatul sa ma obisnuiesc cu becurile din bord,am Jeep.:ha:

Sau sa aplic varianta unui prieten ce se impacienta la concursuri de becul aprins-pun peste respectivul un scotch negru :ha:

 

RZV se4 pare ca ai o ''manutza foarte fine'' daca ai reusit sa simti jocul din turbo...deobicei un joc insesizabil la mana se comporta altcumva la 20000 de ture..:P

[RZV]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

RZV se4 pare ca ai o ''manutza foarte fine'' daca ai reusit sa simti jocul din turbo...deobicei un joc insesizabil la mana se comporta altcumva la 20000 de ture..:P

 

Dragutzule, daca desfaci toate furtunele de la admisie la turbo si nu pui mina ca romanul,nu faci si tu o inspectie ca inginerul vizuala,ulei balta,eventuale ciupituri,indoituri pe acolo-nu ca ar fi cazul,am desfacut ca am avut nevoie sa am acces la alte chestii- nu se cheam ca nu ai facut treaba complet? citeste cu atentie, din nou.Am desfacut pt ca am schimbat diverse pe linga motor, pt acces, ajuns acolo, am ïnspectat vizual chestiile ace se vedeau.turbina mergea si merge impecabil si mai este si Garett pe deasupra, adica se repara-am aflat cu ocazia asta si i-am notat si codul pe undeva sa fie acolo.....

 

Pt mine se cheama ca am facut treaba cit de temeinic se poate ca un stapin ce incearca sa fie grijuliu,fara sa fie mecanic de meserie.....

Te cred ca ai un cui pt mine acum dar nu mai fi asa de hotarit la fiecare post al meu,ca poluam degeaba...citeste atent si incearca sa fii logic......inspectia o faci pe banc cind ai probleme, cind nu ai te uiti si tu sa nu cada turbo in baia de ulei....ca demarajul,ok acum?:ha:

[RZV]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

On Topic,acum

Alex,stii tu ceva.

netul zice in mai multe feluri, la alegere,deja :

 

24** Throttle position sensor input above maximum acceptable voltage.

or

Throttle position sensor input below minimum acceptable voltage.

 

Pt masinile dupa '96 cu OBD II cred,si cu P-putza in fata in cazul meu cu WJ 2002 cu OBD II cu codul asta :

 

P0024

 

B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)

 

 

cam asta am gasit rapid.....

[alex44]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

On Topic,acum

Alex,stii tu ceva.

netul zice in mai multe feluri, la alegere,deja :

 

24** Throttle position sensor input above maximum acceptable voltage.

or

Throttle position sensor input below minimum acceptable voltage.

 

Pt masinile dupa '96 cu OBD II cred,si cu P-putza in fata in cazul meu cu WJ 2002 cu OBD II cu codul asta :

 

P0024

 

B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)

 

 

cam asta am gasit rapid.....

 

Asta am gasit si eu....pb este ca nu am gasit inca un meserias pt motorrul asta....si sincer sunt su cam satul de meserias care incearca poate reusesc...si ma mai enerveaza rau si faptul ca nu gasesc o documentatie pt motorul asta....eh...mai cautam

[hdragos]

Re: Problema alternator ZG - 2.5

 

Asta am gasit si eu....pb este ca nu am gasit inca un meserias pt motorrul asta....si sincer sunt su cam satul de meserias care incearca poate reusesc...si ma mai enerveaza rau si faptul ca nu gasesc o documentatie pt motorul asta....eh...mai cautam

 

Intradevar este o problema spinoasa rau lipsa unor mecanici priceputi pe motoarele astea,nu iti spun ce am patit eu.

Eu din bucuresti ajunsesem in stare sa o duc la ALinJeep in capatul celalat al tarii ca nu mai stiam ce sa fac cu masina aparte sa ai dau foc,dar pina la urma am gasit unul la Videle langa bucuresti.