Schimbare de la Euro2 in Euro3

[Vizitator turbo2007]

Mi-am facut schimbare la Galloper de la Euro2 la Euro3 in Germania. Numai printr-o schimbare simpla de Catalizator. Omologata de TÃœV sau DEKRA.

RECUNOSCUTA DE R.A.R.

Este posibla schimbarea si la urmatoarele modele:

L200, Mitsubischi Pajero, Pajero Sport, Hyndai Galloper, Mercedes G-Model.

[florum]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Mi-am facut schimbare la Galloper de la Euro2 la Euro3 in Germania. Numai printr-o schimbare simpla de Catalizator. Omologata de TÃœV sau DEKRA.

RECUNOSCUTA DE R.A.R.

Este posibla schimbarea si la urmatoarele modele:

L200, Mitsubischi Pajero, Pajero Sport, Hyndai Galloper, Mercedes G-Model.

ce-or fi patit varcolacii de la RAR?? :grin:

le-am prezentat un G din 91 cu catalizator euro3; s-au uitat la emisii si au zis ca e euro3 dar dupa ce au vazut ca masina e din 91 au dat-o la intors ...cica nu poate fi adevarat ce scrie in brief...si ca masina e non-euro

[Marius C alias Turagmes]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Greturi de RAR...daca-i omologata de TUV Bayern si Dekra....la ce naiba or comenta?????

[flay]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

ce-or fi patit varcolacii de la RAR??

le-am prezentat un G din 91 cu catalizator euro3; s-au uitat la emisii si au zis ca e euro3 dar dupa ce au vazut ca masina e din 91 au dat-o la intors ...cica nu poate fi adevarat ce scrie in brief...si ca masina e non-euro

 

 

 

 

Salut!

 

Scrie undeva pe brief cam pe pagina din dreapta 98/69 EGIII A? Cu stampila de TUV,etc?

 

La ce emisii s-au uitat? Ca pentru a spune dupa emisii ca e Euro 3 trebuia sa-ti faca test dinamic care nu se face asa usor si ieftin. Eu tocmai am facut treaba asta(transformat Euro2 in Euro3 ) si doar cei de la Bucuresti accepta lucrurile astea. Mai da-mi detalii ca te indrum.

[Klez]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Da din non-euro in euro 1 se poate face ceva ?

Si inca o intrebare. Daca imi schimb motorul vechi non-euro cu un motor mai nou euro 1 sau 2, se accepta si emisiile odata cu omologarea motorului pe caroserie ?

[flay]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Da din non-euro in euro 1 se poate face ceva ?

Si inca o intrebare. Daca imi schimb motorul vechi non-euro cu un motor mai nou euro 1 sau 2, se accepta si emisiile odata cu omologarea motorului pe caroserie ?

 

 

Deci sa inteleg ca masina ta e neinmatriculata, si are numere de Germania? Aceste transformari se fac numai daca masina mai are brief german(chiar si fiind exportata in Ro),ei modificindu-ti acolo norma de poluare.

RAR-ul recunoaste transformarile daca sint facute acolo, si ai factura si o carte tehnica a catalizatorului montat. Ce tip de Mitsubishi ai? ex:V20,V60, K90,L040?

Daca schimbi motorul nu rezolvi nimic cu RAR-ul,ca ei se agata de faptul ca masina ca si intreg a fost omologata ca si E1, E2,etc.

Sau, daca ai un motor beton,si-ti da mina sa faci test dinamic, de 25 milioane,poate intri in alt Euro,mai bun.

[Klez]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

L040 - Inmatriculat Ro, da ma las la mana mea si nu ma mai complic. :grin:

[vitalies]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

O intrebare - euro 3 nu trebuie sa aiba obligatoriu 2 sonde lamda - una inainte si una dupa catalizator?

[flay]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

O intrebare - euro 3 nu trebuie sa aiba obligatoriu 2 sonde lamda - una inainte si una dupa catalizator?

 

Sondele Lambda sint la masinile pe benzina;la diesel nu exista-transformarea aceasta se refera la masinile diesel in special.Pentru benzina eu nu am intrebat daca fac;daca te intereseaza poti sapa mai mult in privinta asta sau sa dai un caz concret sa vedem daca se poate face.

[sakur_2007]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Cat costa o transformare din E2 in E3?

Se poate face la pajero scurt?

2,5 TD intercooler

[pepi3103]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Nu merge la RAR ...punct!

[flay]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Cat costa o transformare din E2 in E3?

Se poate face la pajero scurt?

2,5 TD intercooler

 

Se poate, si se pare ca te costa mai putin decit m-a costat pe mine la Land Rover,depinde exact de tipul de Pajero(V20,V60,K90,etc) catalizatorul e 4-500 euro f TVA, deci cu manopera si toate actele, undeva 8-900 euro. Este esential ca masina sa aiba numere de Germania, si sa te duci la RAR Bucuresti pentru asta, ca cei din provincie nu admit asa ceva(le e frica sa aplice legislatia europeana!)dar la Buc le e teama sa nu o aplice.

[sakur_2007]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

multumesc pt info

[Vizitator lutzu]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Buna ziua,

 

am cumparat un Hyundai Galloper cu schimbare de la euro 2 in euro 3 facuta in Germania . in noul brief scrie 98/69/EGIII A, Masina are si factura catalizatorului si cartea lui. Mai trebuie ceva ca sa fie recunoscuta ca euro 3 la noi? S-a mai confruntat cineva cu aceasta situatie.

[flay]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Buna ziua,

 

am cumparat un Hyundai Galloper cu schimbare de la euro 2 in euro 3 facuta in Germania . in noul brief scrie 98/69/EGIII A, Masina are si factura catalizatorului si cartea lui. Mai trebuie ceva ca sa fie recunoscuta ca euro 3 la noi? S-a mai confruntat cineva cu aceasta situatie.

 

 

M-am confruntat eu in luna mai; te duci la RAR din Bucuresti de pe Grivitei(la Consultanta) dar numai acolo, si intrebi intii, le arati actele, apoi vezi ce te sfatuiesc ei(daca-ti fac ei cartea sau te trimit la Voluntari). Sfatul meu e sa nu te duci la RAR-ul din judet(daca esti din provincie) ca nu ai mari sanse de reusita(eventual doar sa-i intrebi, dar sigur ei nu-ti fac cartea).

De obicei RAR prefera brieful vechi pe care sa ai trecut de TUV noua norma , ca un up-grade si nu alt brief nou (care se obtine pe bani dupa cum zic unii " specialisti" din RAR ).

[Vizitator turbo2007]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Cat costa o transformare din E2 in E3?

Se poate face la pajero scurt?

2,5 TD intercooler

 

fara probleme, daca mai e actuala treaba scrie-mi!

[Vizitator turbo2007]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Nu merge la RAR ...punct!

 

Daca nu te-ai lovit de probleme sau nu prea stii cum sant legile in EU nu mai duce lumea in eruare. Aici santem adunati ca sa ne ajutam, nu ca sa ne deajutam.

Daca ai argumente juridice sau experienta EU pronunta-te daca nu las-o balta-sau informeaza-te la alti membrii...

[Vizitator lutzu]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Oki, si asa ma bucur sa aud ca merge. Desi nu are nici o logica ca reprezentantele RAR sa nu aplice aceleasi legi in toata tara.

[Klez]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Pai am si eu o intrebare. Am un Pajeros din `85, bine-inteles cu motor non-euro. Vreau la anul sa-i schimb motorul cu un benzinar care e euro 1. O sa imi aprobe RAR-ul si faptul ca e euro 1 ? Sau o sa se ia numai dupa anul de fabricatie al masinii. De parca masina ar polua, nu motorul.... :P

[Vizitator lutzu]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

DIn cate stiu nu doar motorul /noxele contribuie la ce euro are masina. Se mai ia in considerare aerodinamica, nivelul de zgomot, siguranta adica sistem franare directie si altele. La masinile la care se poate face schimbare/imbunatatirea (si asta doar in Germania) toate acele criterii sunt indeplinite doar noxele ar trebui imbunatatite ca masina sa fie catalogata la alt euro. Practic masinile puteau fi din fabrica euro respectiv daca li se montau un catalizator adecvat. In cartea catalizatorului scrie la ce fel de motoare(tipuri de masini) se poate monta astfel incat acestea sa indeplineasca norma euro respectiva. Asta inseamna ca degeaba se monteaza pe alta masina ca nu se ia in considerare...asta la ei la noi nu se ia nimic in considerare. Deci sincer schimband motorul nu cred ca rezolvi nimic dar cel mai bine ar fi sa intrebi in Germania daca la ei se face asa ceva. Oricum astfel de schimbari de euro sunt posibile doar in Germania. De ce ...chiar nu am habar din moment ce suntem si noi in UE. :uameni

[sakur_2007]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

dupa cate stiu eu in Romania e posibil orice, bani sa ai!

Sau aproape orice...

Parerea mea, ca e o prostie ca ceva ce este valabil in Germania sa nu fie valabil aici la noi, dar asa suntem noi.

[marcel]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Din ciclul experiente personale:

 

Am adus in februarie ac un y60 din '94. Masina aratoasa, inretinuta, upgradata la euro 2 prin montarea unui OxiKat (catalizator cu filtru de particule). Omul platea in germania impozit pe masina euro 2, de altfel, singurul motiv pentru care m-am dus pina acolo sa-l iau.

 

Ajung in romanica, si primul drum l-am facut la RAR cu teancul de acte (operatie efectuata in service german, cu o mie de stampile si omologari), sa vad la noi cit de tare polueaza masina. Am cam ramas masca, cind mi s-a spus ca masina este NONEURO!!! Ok, dar in germania este EURO2. Argumentul lor a fost urmatorul:

 

1. RAR-ul lucreaza DOAR pe baza de date a producatorului.

 

2. Upgradeurile la motor (catalizatoare, pisla uda, uree de sobolan etc.) nu le iau in calcul. Mai mult, ei zic ca e ceva pe plan local valabil doar in germania si austria.

 

Pe de alta parte (cf. pct 1. argumente RAR), mi s-a recomandat schimbarea motorului de pe masina cu unul iesit din fabrica cu norma de poluare EURO2 sau chiar mai sus, dupa care sa merg la ei sa cer omologare individuala.

 

Am vazut in posturile de mai sus tot felul de variante. Nu zic ca nu sunt adevarate, v-am spus doar ce raspunsuri am primit eu de la autoritatile minunatului stat in care traim.

 

Sa ne vedem cu bine

[flay]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

Daca al doilea drum l-ai facut la finante sa platesti taxa, m-ai dezamagit;doar daca taxa pentru non euro era mai mica decit cea pentru euro2 (ceea ce nu cred ) pot spune ca ai facut bine.

Sfatul meu(desi nu stiu daca ai inmatriculat masina sau daca o mai ai) este:du-te la RAR din Bucuresti de pe Grivitei, si vezi ce zic baietii de acolo;ei sint singurii care stiu ce e aia legislatia europeana si care o respecta.Daca masina ta are pe brief norma 96/69 EGIIIA sau euro2 atunci urmeaza-mi sfatul si nu mai pierde vremea prin provincie pe la RAR ca eu stiu deja placa lor.Du-te la Bucuresti ca baietii aia sint de toata isprava si mai citesc si alte circulare si mailuri decit cei din provincie.Daca ai nevoie contacteaza-ma pe PM si-ti mai dau si alte indicatii.

[marcel]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

@flay ... am uitat sa precizez, ca mai aveam unul acasa din '93. Am facut o recarosare custom made si m-a costat un pic peste 100 de iepuroi. Practic, vopseaua si inchirierea unui cuptor pt. vopsit intr-un service. Dezechiparea, matuirea si vopsirea, le-am facut cu minutele mele. A, da a mai fost cca aproape 80 de lei taxa de schimbare culoare la RAR si 35 lei (parca) schimbarea talonului. Oricum, nu prea imi convenea sa platesc asigurari si impozite de 2 ori ... asa ca m-am facut si cu masina si cu jucarie http://carunderconstruction.googlepages.com/stirb.JPG

 

Sa ne vedem cu bine

[sakur_2007]

Re: Schimbare de la Euro2 in Euro3

 

RAR nu lucreaza pe aceeasi baza de date peste tot?

in fiecare judet e altfel?

poate pana la anu se scoate taxa asta prosteasca.

sa fie ca si in alte tari europene, cate 5-600 euro pt masina.