Motorul nu se mai opreste din cheie

[dr_apostol]

Salut,

 

Am un mercedes 240 GD (W460) cu motorul schimbat si pus unul de Cobra 300TD (OM 617 952).

Problema este ca nu se opreste din cheie cind mororul este cald (la rece se opreste).

La electrovalva de pe aripa stinga vine un fir verde care, cu motorul pornit are 12V, iar cind opresc motorul are 5V. Oare este corect? Nu prea cred.

Daca deconectez firul verde motorul se opreste doar la rece.

Din electrovalva se duce un furtunas de vacuum in pompa de injectie. Am 0.6 bar vacuum la intrare in pompa de injectie (si cu motorul cald si cu el rece).

Am gasit urme de ulei pe acest furtunas de vacuum.

Nu cred ca o ia pe ulei pentru ca nu se modifica turatia motorului si are legatura cu pozitia aceeleratiei.

Care este fenomenul si ce trebuie sa schimb?

Multumesc anticipat.

 

O zi placuta in continuare,

Dragos

[u2_2]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Parca asta se trage de la vacuum, daca imi aduc bine aminte este o problema des intalnita. Din pacate nu am manual pentru 617, numai pentru 616. Daca crezi ca iti e de folos ti-l trimit cu placere.

 

LE: acum m-am uitat si am vazut ca mai am pentru 661 si 662.

Editat Noiembrie 13, 2013 de u2_2

[zep]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

nu ai prins vremurile cand taximetristii aveau o seringa montata pe furtunasul de vacuum cu care opreau motorul? :2dr

[dr_apostol]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Pompa face vacuum (0.6 bar), am verificat furtunurile.

De ce as mai sta cu seringa sa fac vacuum daca face pompa destul?

De unde ajunge ulei pe furtunul de vacuum?

[rommy20005]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Vezi ca pe furtunul de vacuum din pompa de servo ai o supapa unisens, aia e buba. Baga o sarmulitza pe ea ca a ramas blocata sau un ac de gamalie sa o desfunzi.

Mai uitate sa nu ai vreun furtunas spart sau vreun manshon din cap de furtun larg sau crapat.

99% e din supapa aia unisens.

Editat Noiembrie 17, 2013 de rommy20005

[dr_apostol]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Este 0.6 bar vacuum la intrarea in pompa de injectie.

Trece de supapa unisens de pe furtunul de vacuum din pompa de servo.

[theodor777]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Atunci membrana de la supapa de pe pompa.Baga furtunasul in pompa si trage cu gura....daca nu se opreste ai descoperit defectul!!!Daca se opreste cauti mai departe,prima data vezi daca contactul face comanda......

[dr_apostol]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Multumesc pentru sfaturi.

Cred ca ai dreptate, membrana aceea de la supapa de pe pompa de injectie este de vina.

 

Se poate schimba doar membrana?

Este lucrare grea?

Adica sa ma apuc singur de ea sau sa chem specialist?

[dr_apostol]

Re: Motorul nu se mai opreste din cheie

 

Dupa un pic de chinuiala (datorita pozitiei + frigul + neindeminarea) am reusit sa demontez opritorul din capul pompei de injectie.

Are codul 1427133091.

Am gasit ulei in el. Nu-mi dau seama cum a ajuns ulei in el.

Functioneaza bine supapa (chiar si cu ulei dar si mai bine dupa ce am scos uleiul).

Problema acum este ca nu mai tin minte cum a fost montat, adica nu stiu pe ce parte se monteaza cirligul de la tija care se misca.

Stie cineva cum se monteaza?

Multumesc anticipat.