problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

[pajero_sport]

salutare! am cumparat recent o vitara cu motor de mazda de 2 litri tdi fabricatie 97'' si nu trage, se tureaza foarte greu si scoate foarte mult fum negru, precizez ca in bord ramane aprinsa spirala de la bujiile incandescente dar releul de bujii functioneaza bine, deci taie curentul la bujii imediat dupa pornire, am verificat turbina si nu este blocata si nu are nici joc la axul ei. stie cineva daca este o problema tipica a acestui model sau ma poate ghida la un mecanic de specialitate in zona iasi?

[dulceanu ionel]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

La prima vedere verifica filtru de aer ca daca este imbacsit cam astea sunt sintomele.

[pajero_sport]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

am verificat si filtrul de aer si alimentarea cu motorina banuiesc ca este o problema legata ori de electrovalvele care deschid egr ul si turbina ori are ceva pompa de injectie care este modelul cu acceleratie electronica

[adammoga80]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

am verificat si filtrul de aer si alimentarea cu motorina banuiesc ca este o problema legata ori de electrovalvele care deschid egr ul si turbina ori are ceva pompa de injectie care este modelul cu acceleratie electronica

 

99% este pompa de injectie,daca se mai aude si o bataie usoare este 100% pompa

Editat Noiembrie 23, 2013 de adammoga80

[pajero_sport]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

parca se aude ca un fel de detonatie mai infundata cand accelerez, daca are cineva o pompa de injectie astept pm, multumesc!

[grandvitara]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

salutare! am cumparat recent o vitara cu motor de mazda de 2 litri tdi fabricatie 97'' si nu trage, se tureaza foarte greu si scoate foarte mult fum negru, precizez ca in bord ramane aprinsa spirala de la bujiile incandescente dar releul de bujii functioneaza bine, deci taie curentul la bujii imediat dupa pornire, am verificat turbina si nu este blocata si nu are nici joc la axul ei. stie cineva daca este o problema tipica a acestui model sau ma poate ghida la un mecanic de specialitate in zona iasi?

 

99,99% probleme de injectoare sau(si)pompa mai ales ca ai fumul negru in spate.Vezi ca in Iasi il ai in zona sectiei 5 pol(pe linga liceul Tehnoton(actual Mihail Sturza cred) pe unul din cei mai buni mecanici in Diesel,Glodeanu se numeste.,Are serviceul in imediata apropriere a liceului.Mai exact cum vii de pe bld Socola faci stg la Granit(spre carrfour) si prima dreapta cind vezi sectia 5 pol(e si sediul gardienilor publici acolo,au o pancarda mare) din nou dreapta pe linga liceu si mergi inainte pina cind vezi niste blocuri sumbre:))pe dreapta.Fix pe partea opusa e o curte si ai sa vezi multe masini Diesel parcate:)).Din ce stiu Glodeanu(vezi ca e cam ciufut:)) e cel mai tare din iasi in probleme de Diesel.Eu am apelat de mai multe ori si totul a fost ok.

Editat Noiembrie 24, 2013 de grandvitara

[pajero_sport]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

multumesc! am fost la el acum cateva zile dar nu are stand de proba pentru pompele de injectie cu comanda electronica

[nana9933]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

Salut ati rezolvat problema aceasta , pentru ca si eu am aceasi problema la acelasi tip de motor mazda 98 .. Va rog sa-mi raspundeti daca ati rezolvat si cum ???

[Laurentiu L]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

daca ramane becul de bujii aprins e f posibil, dar nu garantez, ca problema e de la supapele de retur ale injectoarelor. scoateti furtunasele de retur si vedeti cata motorina iese pe acolo, nu ar trebui sa dea multa, daca aveti pe cineva sa puna testerul cu furtunase pe toate. problema asta am avut-o pe motor ford ( care e cam aceeasi treaba cu mazda peugeot)

[Dorin_Z]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

Pentru bec bujii care sta aprins unul din motive este si senzorul de la filtrul de aer (este un senzor pe cutia de la filtru) ori nu functioneaza ori are mufa scoasa. La mine avea mufa scoasa, am pus-o la loc si problema s-a rezolvat. Mai poate fi imobilizatorul, dar atunci nu mai porneste. Vezi sa nu ai catalizatorul infundat de nu trage si fumega, curata egr, conductele aferente si injectoarele, eu am facut acest proces (egr, catalizator, injectoare) iar problema cu trasul s-a rezolvat, mai scotea fum in sarcina dar nu de speriat. Injectoarele le poti da singur jos, cand cureti egr-ul (motorul cald si le desfiletezi din chiulasa, dupa ce initial desfaci conductele si returul). Injectoarele le duci la verificat si curatat cu ultrasunete, sau le cureti singur daca ai nervi (nu este greu dar ia timp). Catalizatorul il speli cu cat mai multe chimicale (Cilit Forte in cazul meu) plus motorina lasat la inmuiat dupa care clatit, repetat daca este nevoie dupa care montat si scoasa masina la alergat (incalzit bine motorul, dupa care trepta 3 si tinut in 2700-3000rpm cateva minute).

 

Pentru pompa este o soutie de la Liqui Moly (vezi aici) pentru curatat. Se introduce turul si returul in conserva si se lasa motorul sa merga la relantiu, se mai tine turat (constant) din cand in cand. Vezi indicatiile de pe cutie de preferat sa fie la 1l daca nu la 0.5l.

 

Incearca aceste lucruri simple care le poti face cu minim de cunostinte si o trusa de scule, dupa care da pompa pe mana mesterilor (eu nu am gasit unul care sa faca o pompa cum trebuie iar la 2 dintre masinile de la firma am avut probleme cu pompele si tot probleme au ramas).

 

In aceste cazuri cel mai frecvent este catalizatorul care se infunda din cauza ca s-a mers cu masina subturat (frecvent se intampla la masini de taxi - care "fac economie", masini de camionagii care au impresia ca turismul este tir, sau pur si simplu la soferi care au citit povesti despre diesel-uri care se conduc la 1500rpm etc).

[comanr]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

in mod sigur ar ajuta o diagnoza insa nu stiu cine stie sa faca la masina asa veche, foarte posibil ca masina sa fie echipata cu autodiagnoza care trebuie activata.(impulsuri luminoase care reprezinta codul defectului)

 

a o lua pe bajbaite mai ales ca pompa este asistata electronic nu e cea mai buna idee.

[Yonutz]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

in mod sigur ar ajuta o diagnoza insa nu stiu cine stie sa faca la masina asa veche, foarte posibil ca masina sa fie echipata cu autodiagnoza care trebuie activata.(impulsuri luminoase care reprezinta codul defectului)

 

a o lua pe bajbaite mai ales ca pompa este asistata electronic nu e cea mai buna idee.

 

O, domnule coman cu-n r ...vad ca va pricepeti mult mai bine la fleshuri decat la a pune umaru in constructia unei catedrale a neamului 4x4 cu babe de optispe ani venite de bunavoie la bluejobedanie ...

 

Ultima data cand m-au diagnosticat niste fleshuri din spate ...colorate, nu orice fel de fleshuri, adica rosu cu albastru s-a lasat cu nota de plata umflata unde mi-au pus de doua ori nerusinarea de a depasi caleasca militiei aflata in spectaculoasa misiune de mers pe strada ca bagabontii cu tigarile cu coltul gurii si cu mainile atarnand pe geam ... :ha:

 

Stie unele aparate ...prin matzu ala de duce in cutia aia cu butoane ...sa ecografieze problema ... :grin:

 

ontopic

Dupa simptome... s-ar parea ca negreatza de pe teava s-ar putea sa fie chiar motorina nearsa ...asta inseamna aer insuficient ...daca masina are debitmetru si traseul de aer nu obturat pe undeva (cum zice colegul mai sus) pe acolo ar trebui sa o cautati ...:grin:

[comanr]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

nu am inteles nimic din postul de mai sus, sa stiti domnule ionut ca alcoolul nu este o solutie!

 

puteti sa imi traduceti ce anume ati scris

[Yonutz]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

Alcoolul purifica ...dezmintefcheaza ... :wink:

[comanr]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

da e foarte posibil, nu stiu ce sa zic :grin:

 

http://www.flixxy.com/dilbert-the-knack.htm

Editat Februarie 4, 2014 de comanr

[Dorin_Z]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

Daca este vorba de motrul 2.0 de Mazda 87cp, iar daca este din 97 in mod sigur asa este, atunci nu exista debitmetru, nu exista senzori la injectoare este un diesel simplu iar in mod sigur problemele sunt cele descrise de mine. Diagnoza spune mai nimic, mie im spunea ca am avut o problema la ABS, dar despre fum si faptul ca mergea ingrozitor nimic totul era ok la motor fara erori (si asta din cauza lipsei senzorilor si dupa ce omul a scos al patrule calculator care sa poata citi computer-ul masinii - poate sa ai noroc la reprezentanta, dar ma indoiesc). Daca scoate fum acelea ar fi problemele. Pentru pompa curatare cu aditivul dat.

Distractie placuta!

[ovidiu cica]

Re: problema vitara 2.0 tdi fabricatie 1997

 

si pana la urma cum s-a rezolvat ?????