TOUAREG-ul meu, 3.0

[Sabau Gigel]

Am intrat cu Toaregul ieri in munte sa recuperez un papuc din zapada

[Sabau Gigel]

Re: VW Touareg

 

Ati vazut ce se bucura soferul de la papuc dupa ce l-am scos din zapada[nu trecea nimic pe acolo] ?

Si-a pus umbrela de soare si astepta sa se topeasca zapada.

Editat Februarie 27, 2013 de Astral

[Sabau Gigel]

TOUAREG-ul meu

 

Am un Touareg de trei ani si nu am avut ocazia sa il prezin

Are motorul de 3 l de 240 cp aproape full si l-am primit cadou de ziua mea

Am aproape 70 000 km cu el si nu am avut nici o problema l-am folosit peste tot

Pun si cateva poze cu el

Editat Ianuarie 2, 2014 de Astral
70000 km.....nu "de mii".....

[Dracula]

Re: TOUAREG-ul meu

 

:bananaFrumoasa jucaria! Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente.:dr1

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu

 

:bananaFrumoasa jucaria! Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente.:dr1

 

Multumesc frumos

[iulianul]

Re: TOUAREG-ul meu

 

Frumos foc, dar prefer Toyota ta :grin:.

Sa te duca unde vrei tu și să te bucuri de el!

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu

 

Frumos foc, dar prefer Toyota ta :grin:.

Sa te duca unde vrei tu și să te bucuri de el!

 

Multumesc Iulian, crede-ma ca anul trecut am stat mai mult in Toyota decat in orcare alta masina de-a mea

[cosmin85]

Re: TOUAREG-ul meu

 

spune mi si mie cum e consumul ca e o alternativa viabila la land rover discovery 4

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu

 

spune mi si mie cum e consumul ca e o alternativa viabila la land rover discovery 4

In oras face intre10 si14 iar in afara in jur de 8

La 78 000 a facut o medid de 8,7 l/100km

[emicos]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Sa o stapanesti sanatos si sa te duca oriunde doresti in siguranta. Eu sunt tare multumit de masina asta dar sa stii ca mai tot timpul stau in masina sotiei, parca mi-e mai la indemana.

Oricum Tuaregul pe sosea face toti banii, eu am stat mult in cumpana ce sa cumpar, dintre Tuareg, Q7 sau X5, pana la urma am ales Tuaregul ca fiind totusi un VW ce nu creaza asa multe invidii.

La buna vedere!

Emicos

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Emi de Craciun face patru ani si are aproape o suta de mii de km si nu am avut nimic la el in afara de revizii.

Sunt multumit de Touareg!

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Putin offroad usor cu Touaregul la izvoarele Dunarii

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Si alte poze

[nessum]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Poate mai mult...Calugareni ianuarie 2015. :old

[florin1]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Ai in afara de diferential central ai si diferential blocabil ? Masina se ridica pe perne de aer ?

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Are suspensie pneumatica blocant central si reductor!

[Cristi S]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Salutari. E posibil ca Florin1 sa se fi exprimat gresit. Probabil a vrut sa intrebe daca ai diferential spate blocabil.

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Nu cred ca este un blocan adevarat dar am observat ca in cazul in care patineaza o roata o franeaza pana se invirte si cealalta,cred ca din ESP face asta

[Cristi S]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Salutari. Sunt niveluri de echipare pentru Touareg care nu au reductor cu 2 trepte si nici suspensie pneumatica. In schimb, in locul comutatorului reductorului au un switch cu 2 pozitii on road si off road. Practic aceste moduri schimba doar modul de actiune al controlului tractiunii care este parte din ESP. Sunt echipari care au standard reductor cu 2 trepte, cu high si low range si posibilitatea blocarii diferentialului central si mai exista un nivel de echipare care are disponibil pe langa reductor in 2 trepte, dif central si spate blocabile.

In orice caz, sistemele de control al tractiuni prezente astazi pe masini precum cele de la VW, Audi, Land Rover, Toyota si altele sunt foarte eficiente si te ajuta sa traversezi zone accidentate fara batai de cap.

[pmstancu]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Și blocant față la pachetul complet.

[Irod]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Sa te bucuri de ea :), totusi ma roade o intrebare , sper sa nu te superi. Stiu ca nu se compara , una e off roader cealalta SUV dar totusi de ce Tuareg? de ce nu LC120?

[Sabau Gigel]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Sa te bucuri de ea :), totusi ma roade o intrebare , sper sa nu te superi. Stiu ca nu se compara , una e off roader cealalta SUV dar totusi de ce Tuareg? de ce nu LC120?

 

Ptr ca o folosesc la drumuri lungi mai mult in afara si in ce priveste tinuta de drum Touaregul este superior la viteza mare si la consum,si sistemul de service este mai bun pe ansamblu si mai des intalnit.

I-mi place si LC120 iar ptr offroad am LC 70 LJ

[Irod]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Ptr ca o folosesc la drumuri lungi mai mult in afara si in ce priveste tinuta de drum Touaregul este superior la viteza mare si la consum,si sistemul de service este mai bun pe ansamblu si mai des intalnit.

I-mi place si LC120 iar ptr offroad am LC 70 LJ

 

da iti stiu bijuteria :) eram doar curios, in ideea in care eu am ales sa folosesc un tot teren si pentru viata de zi cu zi cat si pentru deplasari lungi.

Editat Martie 15, 2015 de Irod

[Cristi S]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

Salutari. Alegerea masinii de zi cu zi se face in functie de mai multe criterii. Pentru colegul nostru Touaregul este o masina ideala de familie si deplasari lungi.

In 2005 cand am cumparat Discovery automobilele pe care le mai luasem in calcul erau LC120, Pajero si Touareg.

Avand in vedere ca din cele 4 Discovery si LC aveau sasiu, acestea 2 au ajuns in finala. Mai departe diferenta a facut-o comportamentul pe sosea si spatiul interior.

Toauaregul este o masina foarte potenta. Faptul ca-i lipsesc sasiul si puntile rigide nu o fac o masina de mers strict pe sosea.

Masinile pur off road sunt incomode si au trepte suficient de scurte incat sa-ti uruie motorul avand in vedere turatiile ridicate la care sta cand rulezi cu 140 km/h.

[Irod]

Re: TOUAREG-ul meu, 3.0

 

mda la mine masina de drumuri lungi e R20-ul si clar de pe la 120 in sus nu ii place. Pe autobanda de obicei nu merg mai tare de 130 (peste incepe voblajul :) ), dar la 130 km/ora deja sunetul motorului si vajaitul sunt f prezente in cabina , muzica trebuie data mai tare ca sa o auzi si intre pasageri comunicarea nu e f comoda (cum e de exemplu la 80 km/ora).