Suzuki Escudo

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

nu am multa experienta, dar si eu zic ca sunt ok.

 

am zis sa fac un colaj :ha:

 

la cisterna am avut ceva emotii ca era cam 80-85% plina cu apa si nu era centrata pe mijloc, nici nu puteam sa o centrez.

ma ridicase de spate cum ridici si o bicicleta :grin: si nu am putut sa plec de pe loc pana nu am cuplat si fata.

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

a ramas sa verific cat de mult iese cardanul din reductor.

am verificat, 2 variante.

- m am bagat sub masina si era iesit un 0.5mm. masina neridicata.

- am suspendat masina de sasiu (de carligul de remorcare) si am lasat puntea spate sa flexeze la maxim, la fel. nu a iesit mai mult.

am gresit cu ceva in efectuarea testului? pana si mie mi se pare ciudat.

 

bascula spate intradevar sta in tensiune, pivotul.

 

am demontat bieletele antiruliu sa vad daca flexeaza mai bine. am obtinut un total de 25cm, intre anvelopa si aripa la flexare maxima (la fel, masina suspendata de sasiu), insa planetara sta intr un unghi inuman saraca.

nu stiu daca este mult sau putin, inainte sa fac asta nu am masurat cu bieletele montate.

o sa testez masina cateva saptamani sa vad cum se comporta on road. daca nu imi place o sa montez la loc bieletele pentru stabilitate si siguranta.

 

PS: din greseala am facut pozele alb-negru.

[Adi BV]

Re: Suzuki Escudo

 

Daca ai suspendat masina de sasiu si rotile erau in aer, este corect.

 

Dar 0,5mm ma impusc daca ai avut tu instrument de masurat :) :) :) - ca nu vad unde ai pus un subler sau un micrometru.

Dar vad ca te-ai prins unde este prima problema - la pivotul de la vipera.

Editat Noiembrie 1, 2014 de Adi BV

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

Normal ca am masurat. Aveam ruleta. Am facut si poza insa nu am crezut ca e cazul sa o pun. Nu vreau sa bag minciuni ca ma mint pe mine in in primul rand.

Se vede semnul, zgarietura de pe reductor facut inaintea montarii sl ului.

Am pus poza si cu pivotul.

Editat Noiembrie 2, 2014 de vlad.ioan

[ancuta_laurentiu]

Re: Suzuki Escudo

 

butoiul de apa de pe platforma nu a fost corect pozitionat (prea in spate), de aceea ai cuplat fata.

imi place cum a iesit maina ta.

la restul de discutii nu ma bag pt ca ai destule cunostinte despre vitara.

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

da stiu ca nu era bine pus in cazul butoiului, insa nu puteam sa il mut, sa ii schimb centrul de greutate, doar sa fi fost mai gol. avea el un troliu insa nu am putut face treaba cu el (detalii).

cel mai teama imi era sa nu "tasneasca" platforma din cuiul de remorcare. asta daca o fi posibil.

 

accept orice critica/sfat/apreciere (din partea oricui), asa ca daca vrei sa zici ceva eu chiar ma bucur.

 

mersi.

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

astazi am montat la loc bieletele antiruliu.

nu ma simteam prea in siguranta pe sosea fara. chiar cu flanse de 5cm.

 

acum am un gand, o idee, vreau sa incerc macar, insa vreau sfaturi.

sa incerc sa o fac mai usor decuplabila.

 

adica sa tai bara de unde este marcat cu linia verde in poza.

apoi la capetele care au rezultat in urma taierii sa sudez cate o flansa de metal prevazuta cu suruburi sa pot "restrange" la loc bara stabilizatoare.

 

de ce vreau sa o tai acolo daca ar fi sa fac ceva? pentru ca pe acolo am acces. am scut la diferentialul fata.

 

nu mi ar fi greu sa stau sa desfac 2 suruburi inainte de off road si sa le strang dupa.

 

ce spuneti? am mintea in copac sau ar merge?

[Kibitz]

Re: Suzuki Escudo

 

astazi am montat la loc bieletele antiruliu.

nu ma simteam prea in siguranta pe sosea fara. chiar cu flanse de 5cm.

 

acum am un gand, o idee, vreau sa incerc macar, insa vreau sfaturi.

sa incerc sa o fac mai usor decuplabila.

 

adica sa tai bara de unde este marcat cu linia verde in poza.

apoi la capetele care au rezultat in urma taierii sa sudez cate o flansa de metal prevazuta cu suruburi sa pot "restrange" la loc bara stabilizatoare.

 

de ce vreau sa o tai acolo daca ar fi sa fac ceva? pentru ca pe acolo am acces. am scut la diferentialul fata.

 

nu mi ar fi greu sa stau sa desfac 2 suruburi inainte de off road si sa le strang dupa.

 

ce spuneti? am mintea in copac sau ar merge?

 

 

Poate mai degraba incerci sa adaptezi asa ceva: JKS quick Disconnect.

[cos]

Re: Suzuki Escudo

 

E un pas inainte .. eu am renuntat la sistemul asta pentru ca mai intodeauna nu se nimerea la fix introbagarea sau scoaterea ...si trebuia balansata masina .... Scosul era mai simplu , agatam cu o coarda elastica si hatanam de caroserie ... bagatul era ridicol , cu un picior impingeam de bieleta si stand in celalalt picior incercam sa balansez masina sa intre bucsa pe ax ... ma simteam si cred ca si aratam ridicol ... In doi era mai simplu , dar a doua oara n-am reusit s-o convin pe doamna mea sa hatane de masina din motive de unghii rupte ...

[nisda]

Re: Suzuki Escudo

 

Salut

 

Si eu am aceiasi problema dar as vrea sa o rezolv altfel.

Considerand ca bara are un diametru constant in zona marcata cu verde cred ca se poate taia si introduce o bucsa din otel de calitate cu un sistem de fixare pe capete de genul suruburilor de la cuplele pompelor centrifugale( cap imbus).Asfel se poate trage pe unul din capete si fixa atunci cand nevoia o cere .Nu se mai sudeaza nimic si cred ca ar fi si mult mai usor de cuplat/decuplat.

[ancuta_laurentiu]

Re: Suzuki Escudo

 

La vitara e de ajuns sa desfaci piulitele de pe brat. Apoi poti impinge bara de torsiune catre in sus.

Treaba cu taiatul barii de torsiune e grava. Nu as sfatui pe nemeni

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

Poate mai degraba incerci sa adaptezi asa ceva: JKS quick Disconnect.

 

e o idee si asta.

 

E un pas inainte .. eu am renuntat la sistemul asta pentru ca mai intodeauna nu se nimerea la fix introbagarea sau scoaterea ...si trebuia balansata masina .... Scosul era mai simplu , agatam cu o coarda elastica si hatanam de caroserie ... bagatul era ridicol , cu un picior impingeam de bieleta si stand in celalalt picior incercam sa balansez masina sa intre bucsa pe ax ... ma simteam si cred ca si aratam ridicol ... In doi era mai simplu , dar a doua oara n-am reusit s-o convin pe doamna mea sa hatane de masina din motive de unghii rupte ...

 

 

te referi la sistemul JKS? ai avut?

 

Salut

 

Si eu am aceiasi problema dar as vrea sa o rezolv altfel.

Considerand ca bara are un diametru constant in zona marcata cu verde cred ca se poate taia si introduce o bucsa din otel de calitate cu un sistem de fixare pe capete de genul suruburilor de la cuplele pompelor centrifugale( cap imbus).Asfel se poate trage pe unul din capete si fixa atunci cand nevoia o cere .Nu se mai sudeaza nimic si cred ca ar fi si mult mai usor de cuplat/decuplat.

 

daca reusesti sa faci vre un sistem te rog sa ma anunti. eu inca sunt in dubii.

 

La vitara e de ajuns sa desfaci piulitele de pe brat. Apoi poti impinge bara de torsiune catre in sus.

Treaba cu taiatul barii de torsiune e grava. Nu as sfatui pe nemeni

 

de ce zici ca nu e bine sa o tai? odata taiata isi pierde din rigiditate? chiar daca o prinzi la loc cu suruburi la pozitia initiala.

[cos]

Re: Suzuki Escudo

 

Referitor la intrebarea pentru mine : da .

Acum nu mai am bare stabi ... dar ma preocupa subiectul in mod activ . prima mea alegere este copierea sistemului de la jeep wrangler - smartbar ... dar in orice caz fara complicatiile electrice , care-mi par niste tinichele agatate de coada pisicii .

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

ca sa mai zic si eu ceva...

acum de curand i am reglat aprinderea cu o lampa stroboscopica si vreau sa zic ca merge mult mai bine masina. era "retardata" aprinderea cu 5 grade.

atat ca se tureaza cand e motorul rece pana pe la 2100 rpm cateva secunde, insa am vazut pe net ca este normal.

 

sunt la zi cu uleiurile.

urmeaza dupa cum i am promis o flansa la bascula caci am sl de 5cm.

sunt multumit de flansele de la roti, nu am avut probleme.

i am luat saibe conice la MRL caci de 2 ori am gasit MRL urile slabite din suruburi. sunt manuale.

mai urmeaza o verificare a calculatorului (cu toate ca sunt multumit de masina acum) si sa vad ce rezolv cu o traversa la rezervor caci este praf. insa sa se mai incalzeasca.

 

poate si un bl de 3 cm, imi este cam urat de montaj din ce am vazut.

 

sunt multumit si de cauciuri. chiar ma gandesc serios sa ii cumpar un set de roti pentru vara, pentru a le menaja pe acestea. au cauciucul destul de moale. e perfect iarna insa se uzeaza ceva mai repede la vara presupun. urgenta mare nu este ca nu fac multi km cu ea. am facut aproximativ 4000km intr un an.

 

si o poza de sezon. toate cele bune.

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

daca testul de etanseitate a fost facut cu robot din acela de AC,atunci nu este sigur ca va si tine

acela face vacum si nu presiune,iar tu daca ai vreo fisura por....sunt absorbite si nu scapa,iar cand se incarca cu freon ai presiune

 

 

Cred ca ai avut gura aurita.

La nici un an, un an fara 2 saptamani....instalatia de AC nu mai functioneaza. Lipsa freon cred, am pus compresorul pe direct si merge.

Am dreptul sa ma duc cu bonul sa fac scandal la service? Asta in cazul in care nu am spart instalatia intre timp, ceea ce nu cred.

[abunea]

Re: Suzuki Escudo

 

Nu cred ca ai ce face, nu iti da nimeni garantie ca tine x luni freonul, decat daca masina e noua. La batranelele noastre oricand te poti trezi ca a crapat ceva. Eu unul cand am umplut instalatia i-am pus sa bage si substanta din aia de constrast. In felul asta, cand raman fara macar pot sa vada pe unde s-a scurs.

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

si acea substanta de contrast era verde? se poate vedea cu ochiul liber?

parca mi a bagat in instalatie ceva verde.

sau ala era uleiul?

[abunea]

Re: Suzuki Escudo

 

Sincer nu stiu ce culoare are, se vede la lumina ultra-violeta.

[adammoga80]

Re: Suzuki Escudo

 

da este verde culoarea

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

atunci, in caz ca nu s a spalat solutia pana acum, poate o sa vada pe unde a scapat.

inca nu am ajuns cu ea la oras. o sa scriu aici ce rezolv.

multumesc.

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

am si uitat sa mai scriu ce am facut.

pana la urma s a dovedit a fi cu probleme condensatorul AC, radiatorul din botul masinii.

din cauza ca masina e veche nu am gasit pe nicaieri sa cumpar radiator, nici macar din dezmembrari.

asa ca le am trimis radiatorul vechi celor de la http://www.ipeximradiatoare.ro/radiatoare-la-comanda/ si mi au facut unu la comanda cu un pret bun...in jur de 300 de lei, nu mai stiu exact, nu s a potrivit perfect insa l am pacalit eu pana la urma.

oricum problema cu AC tot mai am ca m au lasat niste oring uri, am o ringuri insa le schimb la primavara cand o sa incarc a IIIa oara instalatia cu freon :grin:r

ce sa zic....macar pe timpul verii am avut AC, a functionat, acum in toamna m au lasat oringurile.

 

alte modificari:

- in vara acum i am montat si anexe la kit ul de suspensie, flansa bascula si flansa cardan.

- senzor de oxigen universal Bosch cu 4 fire, adica are incalzire. a scazut consumul cu 0.5-1l.

- am sudat galeria de evacuare de 2 ori pana acum...crapa in draci.

- am mai cumparat un set de injectoare (SH) caci ale mele nu prea inchideau bine si mai pica benzina.

- schimbat garnituri canal bujii

- am incercat sa modific ECU sa controleze incalzirea de la senzorul de oxigen insa am esuat si am pus incalzirea senzorului pe direct, merge cand am contactul pus si cand este motorul pornit, am luat un "+" de la stergatoare, am pus si o siguranta de 4A pe circuit.

- am anulat furtul care baga gazele de carter in admisie sa nu mai imi murdareasca clapeta de acceleratie

 

a fost o perioada cand mergea in 2-3 pistoane (intermitenta problema) si m a chinuit vre o 3 zile...i am dat roata la pompa de benzina, la injectoare, la compresie, admisie etc. ca sa vad pana la urma ca problema era de la capacul delcou, nu m am gandit la el sau la aprindere pentru ca erau toate piesele (lulea, capac delcou, fise, bujii) aproape noi, maxim 7000 de km.

 

am trimis la curatat injectoarele (setul "nou") pentru linistea mea sufleteasca, sper ca le au si curatat, le am trimis prin curier la o firma din Bucuresti....sper ca nu m au pacalit. urmeaza sa le montez zilele acestea, astept sa imi vina o ringurile de etansare in rampa de injectie.

asta e firma la care le am trimis: http://www.serviceinjectoare.ro/ stie cineva ceva de ei? sunt seriosi?

 

deasemenea am schimbat si senzorul de temperatura, cel care comunica cu ECU...ca sa fie schimbat acolo.

atentie mare cand umblati in jurul carcasei termostatului, in caz ca doriti sa scoateti vreodata sonda de temperatura (cea care va indica temperatura in bord) aveti sanse 99.99% sa se rupa senzorul in galeria de admisie, este foarte casant/imbatranit. eu asa am patit si am dat filet iara acolo.

 

LINK URILE DIN ACEST POST NU AU SCOP PUBLICITAR, IN CAZ CA SE CONSIDERA ASTA SE POT STERGE.

 

am facut si un off road mic prin cateva lacuri in devenire pe camp :grin:

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

just4fun:

https://www.youtube.com/watch?v=2HHItmdifho

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

am o problema...

 

de 2 zile la prima cheie imi moare motorul, nu mai lucreaza acel soc automat, turatia scade brusc, nu mai sta turata la 1800rpm si merge balbait pana se incalzeste putin, odata ce motorul s a incalzit putin merge bine.

motorul isi regleaza turatia in functie de sarcina, A/C , lumini...etc

 

la a IIA cheie incepe sa isi faca treaba socul si motorul sta mai turat.

sunt situatii in care daca apas acceleratia atunci cand "trage sa moara" motorul nu mai moare sau situatii cand degeaba apas acceleratia caci rezultatul este acelasi.

fix asa face, https://www.youtube.com/watch?v=ekJTZY1eRY4 la a IIa cheie functioneaza socul automat.

masina, 1.6 16v din 1993.

 

eu banuiesc valva de ceramica care controleaza cantitatea de aer cand este motorul rece, posibil totusi sa fie si valva ISC, eu vorbesc doar din informatiile pe care mi le ofera manualul. totusi e ciudat ca la a IIa cheie nu mai face probleme.

toata clapeta de acceleratie a fost curatata acum multa vreme, de curand i am curatat instalatia de racire, sa fi ajuns ceva gunoaie in valva termosensibila care controleza aerul?

 

ceva pareri mai avizate? ce sa fac? ce/cum sa exclud?

[vlad.ioan]

Re: Suzuki Escudo

 

tot deranjul a fost de la benzina. am alimentat cu benzina 100 de la OMV si nu mai face urat. nu ma asteptam la asa ceva pentru ca am alimentat de la acelasi peco de unde am alimentat in ultimii 4 ani, probabil am nimerit vreun lot mai prost privind cifra octanica (am avansul marit la masina), apa in benzina nu cred ca a avut din cauza ca nu s a depus nimic in recipientele unde am scos benzina.

Editat Octombrie 14, 2017 de Astral
VREUN / VREO ....FARA CRATIMA ! http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=822865&viewfull=1#post822865

[iGeox]

Re: Suzuki Escudo

 

tot deranjul a fost de la benzina. am alimentat cu benzina 100 de la OMV si nu mai face urat. nu ma asteptam la asa ceva pentru ca am alimentat de la acelasi peco de unde am alimentat in ultimii 4 ani, probabil am nimerit vreun lot mai prost privind cifra octanica (am avansul marit la masina), apa in benzina nu cred ca a avut din cauza ca nu s a depus nimic in recipientele unde am scos benzina.

 

Mica intrebare, de unde stii ca ai avansul un pic marit, cu ce ai verificat, ceva scula de diagnoza? Daca da cu ce scula si program? Mersi!